【油耗】
油耗没有想象的低,目前表显总计的百公里油耗六个,另外这和驾驶习惯应该也有关,熟悉后感觉油耗一直在降低,希望以后可以开到5-6个油之间。
【驾驶感受】
选这车最大的收益应该是驾驶感受,车子的动力响应很及时,提速既不会像电车那么聒噪,也不用等发动机的转速,提速的过程非常非常的线性,由于是油混,压着油门持续加速是可以听到发动机转速急速拉起的声音的,提速后则会很快安静下来,因此要比纯油车安静很多;变速箱换挡非常平顺,如果不刻意感受,几乎感觉不到切换;动力上智擎综合功率有220kw,比燃油高功版要小一些,因此车子的极速会差一些(200vs220),但有电机参与响应,大多数情况下智擎的操控体验应该会更好,大家关心的高速段智擎也不弱,与纯电相比,智擎加速线性的令人发指,0-130的提速属于那种稍有一点点推背感且一直保有很好动力储备的感受,可以让人很有信心随时做出快速反应,130以后的提速会慢一些,但不乏力,仍然可以持续加速,实测这车在高速上是可以轻松超越大多数车的。总体上,智擎不属于性能车的底子,电机和发动机功率小,但动力分配却做的相当的好,突出特点是动力响应及时平稳,动力释放均衡持久,与电车相比,速域前段更线性,后段更有劲,与油车比,油门更跟脚,提速更快捷,属于综合了电车和油车双重的优势。
智擎的底盘偏硬,但弹跳很干脆,铺装路乘客不会觉得颠,行驶路感很清晰,在广州的路上碾非洲大蜗牛感觉嘎嘣脆,带有一定的运动属性和驾驶乐趣。个人觉得这套底盘不太适合走烂路,但是非常适合跑高速。其实车底盘和星瑞L智擎同源同款,我试驾了一下,那款车真的是把底盘的性能干到了极致,四个轮子开起来就像趴地上一样,可以在密集的车流中随意s型走位,车身的韧性和跟随性感觉要比星越好很多,奈何suv才是我首选。星越L智擎在这套底盘的加持下,最大的特点是稳,车子的侧向支撑很不错,跑起来车身也有一定的韧性和跟随性,高速不飘不晃,稳定果断。在suv中算是中上的水准了,但与同门的领克08相比,感觉还是会弱一些,08车身重了三百公斤,尺寸也稍大了一丢丢,但开起来却比智擎更轻快,我觉得一方面可能是因为
08的方向盘要比智擎轻很多,智擎的方向盘虽然轻便但仍会有比较明显的阻尼,08则属于单手可以随便打圈圈。所以手感上会更灵动一些,另一方面则是因为08的电机功率更大,动力上提速更快,会感觉操控反馈更迅捷,不过08的加减速电感会更强,其实对乘坐者不太友好,轴距两款车差不多,但后排的空间和座椅坐进去08要实际要比智擎体感差,主要是后排的头部空间和座椅长度明显不如智擎,另外08的hud左侧有点糊,看起来有点晕啊!综合考虑用车需求,再加上外观和充电不方便,最终还是选了智擎。
【空间】
空间表现,这就是一款中型SUV。座椅前后都很长,二排腿部空间很充裕,整体空间利用率很高,很多车长差不多的车型大部分应该都不如它,但也没有夸张到和接近5m的大型suv相比的程度,因此还是要理性看待,这车的尺寸属于作为常备车开能够兼顾较好的通过性,市区停车不会像大型suv那样膈应,同时也能为后排留有可观的乘坐空间。
【外观】
外观我很满意,家人也很喜欢。内饰考虑到小朋友比较皮,选了黑黄,颜色我觉得一般,尤其是黑色软包看起来和塑料板一个色,其实更喜欢燃油版的红棕白,但是没得选,座椅的黄色乍一看比较淡,用久了发觉质地配上这颜色还是很好的。音响总体感觉很清朗,听感还不错,车机出乎意料的好评,没像大家说的那样不堪,整体比较流畅,没遇到卡顿,只是应用少,但是导航、视频、听歌、接打电话、车辆设置、360影像都挺好用,语音反馈很快,可以连续对话,但支持的指令比较少,百度地图确实比较拉垮,每次用都要重新同意使用协议,果断用回了高德,不过noa只能用百度!hud很清晰,能大幅降低低头频率,里面的安全提示也很到位,可以实时显示多少米后往哪边转,配合导航语音提示感觉还是对驾驶很有帮助,但是不能显示具体的线路,而且导航的箭头AR效果有限,实际车前路面的实时指引比较鸡肋,实体按键很给力,这个必须好评。
【安全】
顶配的配置很到位,目前触发过几次安全带预碰撞收紧,都是在密集车流里面遇到突然并道时触发,还有一次是前车急刹触发,另外这车有时会抢方向盘,特别是在高速上比较极限操作时,驾驶员要有心理预期,时刻握紧方向盘。noa的可用性很高,介入退出都会有语音提示,中途退出后面也可以自动介入,这个很好。自动泊车功能很好用,但是要提前开启,同时必须是标准的划线车位才可以,智巡和自适应巡航任何时候都可以开启,但智巡只能在路面标线清晰完整的时候使用,这个需要非常注意,后方侧向碰撞预警在倒车时很有用,后方来车提醒和360影像对女司机很有用哦
【最不满意】
氛围灯没有存在感;副屏不默认关闭;内饰颜色一般;前后车轮都没有挡泥板,雨水天车门内侧下方胶条会藏泥水。
用户名0122:你好 驾驶的中控 可以调出发动机的转速表吗
俊俊2613:麻烦问下,这车可以熄火开空调吗,就用那个两度的电池带动
一切车评都是浮云:那天试了下车,nvh真的很一般,45的扁平比,隔音也不行,后排又颠又吵。其他方面都不错。
【购车经历】
本来看油车款已经看过很长时间了,有点心动准备年底购车,不过下半年智擎一上就喜欢上智擎,是真的长在我审美上了😂然后心心念念了好久。一方面是油车降价打折力度很大,另一方面对智擎的变速箱又有很大的疑虑一直没下了决心。后来带着家人又试驾了两次,家里一致觉得智擎的行驶感受要更好一些。而且4S给的优惠力度还可以就下单了。
【油耗】
大家最关心的油耗我放在前面说,其实没选纯油选择活动有很大一部分原因也是油的问题。试驾的时候天际和天宫都试驾了。实话说,天宫的试驾车油耗还没有太大的印象,但是天际的印象太深刻了🤦🏻♂ 新车拿回来是7.9的油耗,国道油耗5.4-5.6 高速上跑了6.5左右,感觉降下来不少,不过现在在市内的油耗还是6.4-6.9。等几千公里以后再看了。
【驾驶感受】
目前开自己的智擎是真的很舒服,座椅的包裹性很好,在拐大弯和急打方向的时候并不需要自己主动发力控制身体,车体的支撑性也很好之前被迫做了一下50速的麋鹿测试,明明是4.8m的车过起来却很轻松。得劲儿~ 之前一直没找到车道保持的开关(后来问了才知道要从上面往下拉才有) 所以之前是没有开的,不过识别到车道之后也会在HUD上显示红色线条,方向盘上还有轻微振动有点玩赛车游戏的感觉😂之前试驾车是开了车道保持的,
还有悬挂问题,确实不是很软,试驾的时候两个型号的车都重点测试过压坑和减速带,比较来说智擎的悬挂相对软一些。不过过得都很干脆,咯噔咯噔就过去了。没有多余的震动。后来我们一家回老家的时候也问过媳妇儿和母亲的感受(俩人都属于容易晕车的类型),她们都说没有太大的感觉。而且最大的感觉就是空间宽敞,座椅舒服~
【动力表现】
动力储备很充足,不过刚起车的时候不会很冲,属于起速很稳,但提速很快。 开国道的时候等完红灯从0加速到100的过程中很平顺,没有他们所谓的40迈有顿挫感。而且在60、90、 120 分别做过再加速。动力储备依旧很充足。没有爬不动的情况出现。让我很满意。
最后,因为目前开的里程还不太多,都非常满意。后续有更多体验的话,也会及时分享出来供大家参考。
西太湖梅长苏:以后不要放与图三无关的图
领导搬运工:喜欢图三黄色头发的妹妹和白色衣服的妹妹不错,
【购车经历】
本来看油车款已经看过很长时间了,有点心动准备年底购车,不过下半年智擎一上就喜欢上智擎,是真的长在我审美上了😂然后心心念念了好久。一方面是油车降价打折力度很大,另一方面对智擎的变速箱又有很大的疑虑一直没下了决心。后来带着家人又试驾了两次,家里一致觉得智擎的行驶感受要更好一些。而且4S给的优惠力度还可以就下单了。
【提车价格】
我们这儿也算小地方,4s一共也没进几辆智擎,因为是最后一辆展车,所以给打折降了5k,感觉还挺优惠的。有些朋友觉得展车不太行,我反而觉得展车的保护要比其他车要好一些,毕竟是当门面的。红包+大客户+置换+展车+保险便宜一些,全下来17.4(至于置换的过户上牌花的350没算在里面)。
【油耗】
大家最关心的油耗我放在前面说,其实没选纯油选择活动有很大一部分原因也是油的问题。试驾的时候天际和天宫都试驾了。实话说,天宫的试驾车油耗还没有太大的印象,但是天际的印象太深刻了🤦🏻♂️ 实时油耗一直在11-13来回变,看的我心真是一蹦一蹦的。虽然最后看了一下整体油耗是9.8,但试驾的时候也不堵车呀😂。
新车拿回来没换雪地胎之前是7.9的油耗,换完雪地胎直接蹦到8.2了,着实是跟预想的有些差距。不过后来跑了两次中长途,国道油耗5.4-5.6 高速上跑了6.5左右,感觉降下来不少,不过现在在市内的油耗还是6.4-6.9。等几千公里以后再看了。
【驾驶感受】
目前开自己的智擎是真的很舒服,座椅的包裹性很好,在拐大弯和急打方向的时候并不需要自己主动发力控制身体,车体的支撑性也很好之前被迫做了一下50速的麋鹿测试,明明是4.8m的车过起来却很轻松。得劲儿~
之前一直没找到车道保持的开关(后来问了才知道要从上面往下拉才有) 所以之前是没有开的,不过识别到车道之后也会在HUD上显示红色线条,方向盘上还有轻微振动有点玩赛车游戏的感觉😂之前试驾车是开了车道保持的,我在后排试坐的时候试驾员开的不稳,然后车会来回晃悠,给我坐恶心了,所以暂时还不准备开这个功能。
还有悬挂问题,确实不是很软,试驾的时候两个型号的车都重点测试过压坑和减速带,比较来说智擎的悬挂相对软一些。不过过得都很干脆,咯噔咯噔就过去了。没有多余的震动。后来我们一家回老家的时候也问过媳妇儿和母亲的感受(俩人都属于容易晕车的类型),她们都说没有太大的感觉。而且最大的感觉就是空间宽敞,座椅舒服~
【动力表现】
动力储备很充足,不过刚起车的时候不会很冲,属于起速很稳,但提速很快。 开国道的时候等完红灯从0加速到100的过程中很平顺,没有他们所谓的40迈有顿挫感。而且在60、90、 120 分别做过再加速。动力储备依旧很充足。没有爬不动的情况出现。让我很满意。
缺点: 市内36-42左右的区间内会产生很大的声音,类似于油车自动挡1档升2档那种感觉,全D档开的时候会因为前车限制而没法升档在一直叫😂,不过升档之后就会恢复平静,很尴尬。还没啥好方法解决。总体来说瑕不掩瑜。
最后,因为目前开的里程还不太多,目前除了40速发动机叫的问题外,其他都非常满意。后续有更多体验的话,也会及时分享出来供大家参考。以上!
帕加尼不会飞:总体来说这个车值得入手吗?
刘刘刘啦啦嘟嘟:为啥我的高速油耗7.3市区6.5我懵了楼主怎么调的啊
用户2247832961381:我智擎油耗最低开过2.9
提车一个月,跑了2000公里,一半城市道路,一半快速路,高速公路,总体满意,用车感受总结了下,大家参考,欢迎补充。
优点:驾驶感受很棒,空间够大,动力和平顺性兼顾,配置不低,主动安全在L2中顶尖,底盘调教我是很喜欢的,有人说硬,过减速带,坑洼不舒服,可以考虑把速度提起来一些再过,会发现惊喜。
缺点:HUD显示内容单调;副驾娱乐屏app偏少,无导航,三指飞屏本是可以方便副驾帮助导航的,现在就这?大多数时候是我飞屏给副驾推送视频了;感应后备箱不好用,好多次抱一堆东西站后面罚站,闪灯了后腿一步,不知道退多了还是退少了,就是不开,尴尬的脚扣地板;遥控泊车用不了,问了4儿子,首保的时候去看看,锦上添花的功能,对驾驶没啥影响;油门刹车踏板那块没护板,线路转向轴裸漏,这个问题是真的没想明白,厂家简配难道不是偷偷的减不让车主发现吗?为啥留了这么容易被发现的问题,不怕败口碑吗?一个塑料护板值几个钱,还是另有用意,想不通;老雷神变速箱故障的问题听说是优化了,智擎暂时没听说出问题的,开着看吧,可能我心比较大吧,开的时候该超就超,该上高速上高速。
暂时就想到这些,车是好车,家人也满意,具体一些细节方面希望厂家能继续优化。
买个智擎开开:落地多少啊,有无置换
不知道怎么取名字的一:我在淘宝自己买的护板
乐观的蜻蜓7tv:哈哈哈哈第三张图完全没挡
【购车经历】
出了这款车,被油耗进入四升时代的宣传吸引,就去试驾了下,驾驶感受很不错。尤其是皓月白这个颜色,媳妇一眼就相中了,冲动之下就把车定了。
【驾驶感受】
和燃油车不同,这个起步的感受非常好,很轻快,很好开。加速感受很丝滑,体验很好。
【最不满意】
油耗!宣传进入四升时代,实际市区油耗高达8.5,差距太大了。我在河北唐山。所以如果想要低油耗,还是买插混,这个油混油耗绝对是虚假宣传。三缸升级四缸,油耗升级2升……
【油耗】
油耗表显和实际差距较大。很多星越L的车友反馈,升级2.0车机之后变欢乐表了。反正表显不可信。
【空间表现】
空间很不错,2845的轴距,比有的中型SUV还要好,一家出行很惬意。
雷神约拿Z:油耗不看路况 天气跟脚法的么?我的一代雷神博越l平常通勤四个油,想干19.9也容易,北方插混的那点续航不禁用,老要充电,馈电了还要背着大电池
养生的长臂猿:老哥什么补贴吗这个价格,还是什么都没有
长安区健身工作室李磊:磨合期过了会下降的
购车时正赶上智擎发布,就被车的安全性和低油耗所吸引,加上对车的外型尺寸也很满意,就决定发布会后第二天就购买了,4S店没给啥优惠,目前只跑了500公里,驾驶与乘坐感受都很满意,也没啥异味,存在一点问题的地方就是有时空调按键操作关闭后空调又会自动启动,要用语音助手关闭,可能和操作不熟练有关,还有一次倒车时后面有个爬楼梯的人像图案,汽车识别成了真人,触发了紧急刹车.
合肥商博良:落地多少钱啊?
远见卓识小鱼IHZ:吉利通病,我的缤瑞也是这样,明明是关了空调再熄车,再启动时就自动开启了
小智擎车主Caps:我这儿按AUTO键以后,A/C 会自动开启,还得手动取消一下才行。不过倒是没有空调关了自动启动的现象