点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI

4.57分“优秀”

【舒适性】很不错，内室做工挺仔细的，看的见的地方基本全是软的，精致。避震过滤感偏软，有点儿像开船的感觉。确实舒适。 【提车价格】在4s店贴的全车龙膜车衣，加车衣保险，还加购了4年10万公里延保。赠品，全包围脚垫，行车记录仪，龙膜全车膜，发动机护板，底盘装甲这些。最后落地57.8 【驾驶感受】起步稍微肉一点，开起来后劲挺猛的，方向盘低速轻盈，速度越快越沉。还是一个字！稳！指向很准。 【购车经历】首先作为家用使用，上下班通勤，偶尔家人出去游玩，首选需求，空间大，舒适性强，驾驶平稳，所以先后看了讴歌rdx，沃尔沃xc60，奔驰GLC，宝马x3。并且试驾感受，综合参考还是选择了RX300典雅。选择的理由，综合参考典雅在外观颜值上满意，动力其实也不弱，只要你舍得踩油。综合颜值，内饰，动力，也都在我心里加了不少分，还有最重要的质量！所以就下手了。这可能就是心头好吧。 【油耗】目前12.3 市区，高速的话，目前疫情还没跑过，估计会到9-10个左右，可以的，这么重两顿多的车，这个油耗是可以的。 【最不满意】车机系统太过时了，不过买了个天猫精灵高德盒子，算是拯救了这个车机，盒子外观有一圈led灯，很漂亮。内置高德地图，电台，还有酷我音乐。还能投屏视频▶️电影。本地插上tf卡也能播放▶️无损音乐，很赞👍🏻。高级感倍增。 【最满意】 中规中矩，不张扬，又低调，又精致！我选的是伯爵棕内饰颜色，也是我喜欢的风格。很惊艳而不失优雅和沉稳。 【空间表现】最满意的就是空间了，本人一米八七，坐在驾驶位很宽敞，腿部活动空间很大，坐在后排也是宽敞自在，后排中间地板纯平，坐三个人，开远程旅途一点也不累，后排靠背还可以调节，座椅前后也可以调节。这点不得不承认雷车空间利用和舒适度上的优势，试了x3，实在接受不了，而且后排空间表现太差。 最后总结，买自己喜欢的！祝大家好运！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 300 四驱典雅版

4.5分“优秀”

提车小半年的感受（10000公里）：首先总被diss的动力方面，确实是60以下的动力弱了点，想快速起步或者超车要狠踩油门，一旦涡轮介入了之后，才可以随便提速（我以后要搞一台性能车再随便崩别人，RX我就不要求这些了），车速起来后加速度反应还是很线性的；其次是二档的时候会点头，包括降档的时候偶尔也会莫名转速提高，我看其他车主的反应也有这个问题，可能是通病，在我的接受范围临界点吧，有的时候挺不喜欢的，遇到红灯降速偶尔会点头就很烦。第二点就是carplay问题，现在百度地图可以语音控制，接听电话也有按键，再加上我也没用过carplay，可能还没有真香体验，所以这方面我要求也不多，这种车机目前没啥问题，可能过个一两年之后才会有差一些的体验，到时候是不是可以去4S店或者其他地方升级成其他的系统；第三点内饰，没啥可说的，我能接受（顺便提一嘴我喜欢RS但我觉得RS的内饰也不好看，这个就因人而异吧，真的是自己喜欢就好，不喜欢你不买不就完了）；第四点空间，空间牛逼的狠，后排纯平的，座椅后背可调节，长途旅行后排的人就偷着乐去吧，后备箱我平时爱放一箱水和一大堆鞋和篮球，有家里人再放点袋子，和一个婴儿车一点问题都没有👍；第五点外观，我是真的挺喜欢的，这一点还是看个人，花钱买喜欢的东西才是正确的思路，谁都是看自己孩子好看；第六点油耗，我天天上班往返是50公里，油耗11.3，能接受，早晚高峰路况大家都懂，我还挺爱狠踩油门的，2吨的车这样已经很不错了；最后就是，这车我买了之后没后悔，是真的省心，我家里人买完glc，第三天就去4s店修空调了，目前我一万公里了没啥问题，在个人喜好上我日后会适当的进行改装，满足自己就是最完美的！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 改款 450hL 四驱典雅版7座

3.86分“良好”

提车认证的时候已经写过一次了，不过非常悲催的退出了没有保存，用了一段时间了再来写点吧。 【购车经历】 本来在其他城市有优惠2个w的，可是没有现车，因为要占摇上的车牌，所以在有现车的天津定了，万恶的摇号。 【提车价格】 优惠了1个w，强制加装具1.3w，老车主增购减6000，所以裸车价67.6w。店内购保险，只选了200三者和车损共1.5w，购置税5.8w，上牌费2000，落地价大概75.1w吧。 【销售态度】 销售态度还是挺好的，点个赞。 【舒适性】 这个价位的雷车，舒适性还是挺好的，当然科技配置只能说够用吧，雷车就这个特点，不求最新，只求最稳。 【空间表现】 因为是加长车型，空间表现还不错，就是后备箱有点高。 【第三排空间】 第三排就别想长期坐人了，只能临时带个孩子什么的。 【驾驶感受】 3.5的v6自吸家用完全够用了，这个车完全就奔着舒适去调教的，操控性什么的就不要太执着了，反正开起来还是挺舒服的。 【油耗】 我开车比较佛系，高速一般不超限速油耗8个左右，市区上班因为距离较短还堵车油耗12个左右，因为刚开了一周，高速比市区多，综合油耗显示是8.6，以后肯定会超过9，估计10个左右吧。 【最不满意】 最后说说不满意的地方吧，第一是少开票，本来算起来车价是加了的，可是最后只给来了65.8的票；第二是新车异味真大，远比我第一辆es300h大多了，连续开窗放了一个多星期还有味道。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国V

4.06分“优秀”

【驾驶感受】 朋友们大家好！我是雷车RX300典雅款的一位雷车车主，给大家分享一下自己的用车体验和驾驶体验。从摸到雷车的方向盘开始，就觉得方向盘助力挺好的，再到驾驶雷车在回老家的小公路上时，从车内感受到无比的静谧和宁静，这可能也是雷车被评为老头乐的原因吧，但是我觉得我购买雷车的目的，就是为了服务家庭，而且雷车的空间还是比较大的，不信的朋友去4S店看看就知道了，不管是接送孩子上学，还是自己日常用，空间是非常足够的，实测后备箱可以放下五个皮箱，并且雷车的悬架系统是让人觉得非常柔软舒适的，在行驶的过程中车内的隔音效果非常不错，开雷车起步需要先踩一脚油门，然后再一脚油门才能提速。总体来说雷车还是挺让人省心的，购买了不到一年，没出过一次小毛病！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

4.57分“优秀”

【购车经历】 也没去看别的车，就直接找了几家4儿子店就买了，看哪家加少点价。 等车等了半年。 【空间表现】 足够大，后排放下随便装。 【舒适性】 真皮质感很好，很细腻，前排有通风加热，座椅包裹性很好，后排最舒服，可以向后调节角度，睡觉香。 【驾驶感受】 雷车没能给你很多激情，就是让你感觉开起来很舒服。 底盘紧凑性还是和德系车有一点差别。 在2.0T这级别的动力里面，调教偏弱，可能是考虑到发动机的耐用性。 【油耗】 综合油耗10L/100km 【提车价格】 +2 .5W, 下地接近52，含贷款服务费，舒适版。 【最满意】 在中大型SUV里，性价比高。 如果不做其它收费项目，保养基本免费。 【最不满意】 品牌力和BB比起来，还是差一点。感觉比A强。 过50W的车了，没有全系标配全液晶仪表盘，氛围灯也没有，撩M效果一般。 后排坐三个人，左右两边的人很热，应该加两个侧出风口才对。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI

4.5分“优秀”

动力，反正开过的都知道，这个车动力真的尴尬，还有，我比较穷买的低配，那个内饰现在想想真难看，都是黑的，而且本来想后备箱装货的，也装不下，空间小，但是，后排座椅空间大的哈，当时选车，为什么会选呢，因为bba都给我说缺芯片，我是在成都车展上看的车，然后也是懂车帝上咨询的，然后4儿子联系我的，我最后跑了2个4s店订的，我没有买延保，吐槽下四儿子店送的座椅，皮套包围，真是垃圾，千万不要抱有幻想，我也是没办法，还是贷款买的，毕竟今年28，刚刚结婚，一下没那么多钱，结婚又需要车，看来看去，也只有rx觉得性价比高，毕竟我们成都是不用加价的，延保这个东西看自己买不买吧，本来我在一家店订了，后来觉得划不来，又退了^_^尴尬，但是一分钱一分货，说起四儿子店送的皮套，包围，我是真的气，要么就别送，送的简直是破铜烂铁，简直必须吐槽，也许是一分钱一分货，我加了5000，安装360，电尾，踏板，皮套

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

4.57分“优秀”

20年10月提车，裸车44.2，落地50，无加价 送5年10万公里保养，450h的话是6年15万 目前行驶2万公里，没有碰到什么毛病 外观：仁者见仁，智者见智，个人比较喜欢 内饰：内饰是不太满意的一点，比较老气，跟外观的反差较大 动力：动力不算出色，但是2.0t230匹马力妥妥够用，日常超车无压力。 空间：前排空间很大，lz身高187，座椅调到最低，头部还有一拳左右的余量。后排空间出色，家父身高180，坐在后排腿部空间绰绰有余。后备箱容量也不错，之前带女朋友和朋友4个人出去野餐，把所有的装备和食材都塞进去都足够 配置：包含HUD，前排座椅加热和通风，后视镜加热，主驾3个存档的座椅记忆（包含方向盘和后视镜记忆），无线充电，L2自定义巡航等等 安全：主动刹车，车道偏离辅助，10个安全气囊 装潢：贴膜，雷钻镀晶，360，行车记录仪，行李架还有踏板（后两个装了纯粹为了好看哈哈） 总体感受：这是一辆很适合家用的车子，颜值高，空间大，舒适性好，安全性出色，动力足够，平时为你遮风挡雨通勤上班，周末假期带上家人一起出去玩，心情不好的时候，一个人开着车，听听歌，看看落日余晖，仿佛所有烦恼都在那一刻减轻了，或许这就是我们每位驾驶员买车的初衷，也是我们所向往的吧～ 最后祝愿各位JRS都能早日开上自己的dreamcar～ 因为表面镀晶的关系，夜晚看去，车子上会会有淡淡的紫光，很漂亮

点评车型: 2016款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

4.07分“优秀”

用车四年才来写认证? 【最不满意】这个置顶，当初买车加价厉害，各种礼包，落地接近58万… 【空间表现】 三孩家庭，偶尔中短途旅行，座舱空间完全足够，但后备箱高度稍低了点，出去露营烧烤需要筛选行李 【舒适性】 买这个车就是看中舒适性和可靠性，所以没什么挑的 【油耗】 用了四年才来发表油耗感受，还是比较靠谱的，主要城市用，油耗在10-12之间，高速巡航110-120km时油耗在7.5-8之间，还算是经济 【购车经历】 当初家里有十四代皇冠、第四代森林人、宝马5系，在此之前还有通用集团某车型，具体我就不点名了，反正它的垃圾变速箱和发动机，算是让我彻底告别了美系车。为了进一步追求可靠性，最后把使用满三年的森林人置换成RX，当然森林人也是相当优秀的车型，除了噪音大一点之外。 到目前为止，五系换成了GLC，GLC又换了X3，皇冠也即将换成国产坦克300（希望国货越来越强！）但目前依然没有把RX换掉的想法，因为实在太省心了，我觉得还能战斗到下一个十年，选择这个车真没后悔过！

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱典雅版7座 国VI

4.39分“优秀”

全车综合不错。 【舒适性】自身沙发还是非常舒服的。 【空间表现】除开第三排外，空间很大。 【最不满意】副驾驶没有皇冠那种驾驶员协助座椅调整按钮，也不能语音协助调整副驾驶座椅；carlife需要中间储物箱的USB才能连上，而且4S为保证沙发没受损不敢改装；没有侧面雷达，看位不是很好保障侧面；原车脚垫很容易脏。 【提车价格】当时整车全套价位可以73万，现在4S店明确表示加价至少3万，还得至少半年提车。 【驾驶感受】油门要超轻踩，整体很平顺，看操作。自适应巡航的刹车不是很平顺，建议手工脚踩刹车增加舒适感。舒适驾驶需要很细腻操作，尤其使用hold键驻停后，恢复时要很轻很轻踩油门才可以没有突兀感。操作虽然全靠油门，但平稳舒适的控制力度是超变态级别难控制；以前开的13款卡罗拉CVT，都没这么变态。 【油耗】由于操作问题，目前累计是9.3L百，日常瞬时8.5L百（城市道路实测），最佳瞬时7.5L百（高速自适应巡航实测）。ev模式为假按钮，需要满电才可以手工开启，正常是自动开启，电池永远有两格电且永远无法充满。normal模式综合最省油，eco只适合电量充足的长塞车，速度越快eco模式越费油。 【第三排空间】第三排空间狭窄，但能勉强坐人，不建议长途坐人。 【亮点配置】配置中规中矩，实用性较强。有智能语音系统跟部分远程操作功能，但功能有限，不是所有都能做到，例如不能副驾驶座椅自动调节。有些缺陷需要自己小改。后箱门是电动，且多重操作模式，有点烟口供电。第一排第二排USB口充足，但第二排只有中间不坐人才可以充电，第一排的无线充不太实用。有CD口，也可以插U盘、手机放歌及电台播放。空调、车窗可以智能语音调整。 【购车经历】以前开13款一汽丰田卡罗拉，由于当时只为练手，空间相对狭窄，父母坐的不舒服。于是在父母朋友及自己朋友多方推荐下，在去年12月订购这台车。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI

3.7分“良好”

虽然知道RX马上换代，但是对比了外观内饰，觉得现款还是在审美中，趁着有些优惠就买下了。 首先现款外观是我最喜欢的一点，当年在日本工作时间看到新款纺锤中网就种草了。 内饰只能说换了12.3寸中控屏后会好很多，但是整体用料和布局确实很耐看，而且很多方面都很细腻，凸显了日系豪华的“工匠”感。 科技配置确实很不够看，相比我之前的BMW iX3简直没法比，这也是我在配置方面打低分的重要原因。 动力方面由于我买的是RX300四驱，2.0T的发动机在起步阶段还是很肉的，也就是车友们经常说的“老头乐”，相比电车或者2.0T高功的BMW也是差不少，所以在动力这部分我也给了低分。 但是，瑕不掩瑜，买雷克萨斯RX是因为圆了多年前dreamCar的梦，有种少年梦中年实现的感觉。 而且雷克萨斯后期应该会省心些（希望如此吧）。 PS：家里车库现在1辆RX，2辆BMW了，有时候换着开确实有点分裂感，但是还是很喜欢RX的

点评车型: 2017款雷克萨斯RX 300 Mark Levinson 四驱F SPORT版 国V

4分“优秀”

优点：车型帅气，空间很大，驾驶舒适性不错。 缺点：车内有异味，油耗偏高 雷克萨斯RX300 马克莱文森版, 19年底入手至今60003公里。 总体评价如下 帅气程度：✪✪✪✪✪ 毋庸置疑的帅气，尤其适合男同胞。 动力：✪✪✪✪ 日系明珠雷克萨斯，在燃油发动机中算很平顺的，动力调解偏舒适，不暴躁。 油耗：✪✪✪ 油耗在11-15之间 95号油 车内味道：✪✪✪ 车内有一种类似汽油和香氛结合的味道，去4S三次了。没找出原因。有人说喜欢闻。 智驾：✪✪✪ 高速跟车可以，拐弯要人工干预 面子程度：✪✪✪✪✪ 日系顶端品牌，凌志在手，地位我有。 娱乐程度：✪✪✪，Mark Levinson音响效果不错，只能连接蓝牙音乐。车技系统互动能力弱。屏幕小，按键多。操作逻辑复杂。 总得分：25 总结：车开起来无论是乘坐感受还是操控水平都不错。萝卜青菜各有所爱。以上单纯根据个人观点打分，没有客观可言。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 两驱舒适版 国VI

4分“优秀”

20年年底准备考虑人生第一辆车，个人比较喜欢SUV，个人比较喜欢冠道，刚刚那会2.0改款停产了没车，没得试驾，9at百度又说变速箱漏油，1.5发动机漏油感觉动力不太够，下一辆看了汉兰达，是真的老气太土了不喜欢，再看了宝马x3，车展看的，觉得空间有点小，动力没有试驾过，下一辆看了nx，2.0t停产了，2.0自吸太弱鸡，最后看了rx，外观比较精致，空间也够大，试驾的是运动版，没开过什么车，就开过家里的06凯美瑞，对比之下觉得动力还行。最后买了舒适版，看重LSS，舒适性可以，但是悬挂偏软，过非铺装路面左右晃，开船一样。动力的话买了之后觉得动力不太够，车太重了，起步比较慢，低速得深踩到3000转提速才比较快。油耗的话我是市区开，走走停停12个油，塞车12.5。提车价格51，疫情期间比较便宜，加装踏板 一年延保 玻璃贴膜 雨伞好像没别的了。开了一年了没啥毛病，是省心的交通工具，4年保养不用花钱，外观我个人比较喜欢，最后祝大家都能提到自己喜欢的爱车

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI

4分“优秀”

【购车经历】 19年给女朋友买了一辆领克03+（虽然我一直是司机），小黄够有劲，够硬，够快。快结婚了要买辆大一点的车，先后试驾了glc x3 领克09。发现glc隔音一般，悬挂总有一种说不出来的不舒服感。x3操控挺好的，但是毕竟是suv，单论操控不如03＋，空间也一般，就pass了。试驾领克09是因为我们对领克这个牌子还是挺有感情的，车确实好，零百5.6秒，开起来不像五米的车，但是总得来说牌子还是差一点，已经有一辆国产车了所以也pass了。rx300虽然这个车前悬挂是麦佛逊的，胎宽才235，零百才9秒，但是开着软，空间大，内饰虽然老气但是做工还不错，所以就选了。如果家里第一辆车的话一定要选x3兼顾家用和运动，完全家用的话就rx300没什么问题。 【最满意】 空间 开起来软 【最不满意】 动力弱鸡 【空间表现】 很大 【提车价格】 52多落地，没加价，送了360 固定脚踏板 【油耗】 高速8.5 市区因为我脚重14左右，估计正常开就12个左右，综合11个吧 因为没怎么给车拍过照片，就放几张换代的图片吧，还有和小黄的合照。

点评车型: 2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱智·混动特别限量版7座

4.39分“优秀”

买车快一年了，客观的总结一下吧。 1.外观来说，前脸很帅很有攻击性，屁股没那么好看但也还不错，因为车型问题，从正面看起来跟基本上同价位的X5比起来确实没那么霸气，没那么高（毕竟是跨级别车型）但因为加长，从层面看起来还不错。 2.空间来说，也还不错，大部分五座情况下，空间还是很大，但第三排小板凳一起来，就稍微没那么安逸了。 3.舒适性来说，雷车的舒适性静谧性确实比大部分车要好得多（除了猛踩油门，电切换3.5的发动机轰鸣的时候，挺破坏气氛）但窝在雷车的真皮座椅里听着马克莱文森的音响，那种舒适感确实很不错。 4.动力来说，雷车的动力真的就那样，但不吹不黑，地板油3.5的自吸确实还是挺爽的，只能说够用，但某种程度上来说不够优秀。 5.驾驶感受来说，emmmm…反正总感觉操控的感觉没有那么“灵活”？ 6.配置上面来说，这个价位来说，真一般…再次强调carlife垃圾！其他的就还行吧，L2+360+座椅通风+变道辅助+马克莱文森… 7.用车成本来说，NB，油耗基本稳在9L左右了，保养不要钱太爽了，后续服务真的太好了，售后们给的感觉，买完车感觉比买车前还热情！ 雷吹没必要吹，雷黑没必要黑，总的来说，买了这个车，一定不会后悔，以上，我觉得基本上能比较客观的总结。

点评车型: 2016款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国V

3.57分“良好”

讲一讲95后车主的RX300真实用车体验 对操控有要求不建议入手！对操控有要求不建议入手！对操控有要求不建议入手！重要事情说三遍！ 配置也不高 入门版没有座椅加热通风 还是织布座椅 中控简直就是十年前的产物 零可玩性 打0分 你能想到的豪华车配置基本没有！ 起步不慢 看人 动力不弱 市区代步绰绰有余 2.0T发动机200多匹马力 匹配6AT的变速箱 切换到运动模式带动两吨的车身都会有一点点推背感 但在市区道路车上拉满人情况下普通模式会明显吃力 我个人会比较喜欢切换到运动模式 转速会提高1000转左右 油耗也会增加 驾驶激烈一点油耗会增加到13个 夏天开空调会更多 高速行驶时速从90到100区间普通模式动力感觉会脱节 但开启运动模式就好了 不知道是不是变速箱匹配的问题 高速油耗还是令人满意 跑高速就算拉满行李 油耗也会降到8个左右考虑到自重和车上的人和行李 表现不错 时速在120以上的话动力就不足了 加速开始吃力 道路千万条安全第一条 不要超速 空间够大 同级应该很难有对手 尤其是后排 座椅足够宽大 地台是纯平的！这样做中间的人更舒服 老妈和丈母娘都说后排舒服😌这也是我买这台车最重要的原因 外观大气 足够排面 （在途昂面前还是弟弟）中网太丑 换个巅峰版的会好一点吧 低配大灯缺少科技感 漆面很薄 跑高度漆面会被小石子打出坑 停在车位上被别人的车门打了一下就碰掉漆了 车子开了快两年没出什么毛病 收到过一封雷克萨斯召回信 还没去处理 好像是燃油泵问题 开着没问题也没去在意 和我同龄的人大都去买BBA了 但考虑到空间 保值和可靠性 还是选择了雷克萨斯 毕竟也是当爸爸了👨 不能太浪 要稳重😏周末带着老婆孩子去水库转一圈 后备箱装满露营装备外加一个婴儿车 路上碰到烂路水坑什么的也不担心 遇到马路牙子不窘迫直接开过去 家人可以舒舒服服的坐在车里 不受外界打扰 无论外面刮风下雨都可以在车里安静休息听听音乐 对于一台车来说 也够了。