点评车型: 2018款雷克萨斯NX 200 前驱 锋行版 国V
全款落地32万,外表漂亮,内部做工不错,就是车子有点小,家用代步还可以。
萌妹子评车:这车的性价比很好的
HJHSXH:尺寸是不是和300一样大的啊
黑夜白天:这款车子不错
全款落地32万,外表漂亮,内部做工不错,就是车子有点小,家用代步还可以。
萌妹子评车:这车的性价比很好的
HJHSXH:尺寸是不是和300一样大的啊
黑夜白天:这款车子不错
价格:裸车购入318000,付完款又等了一个月才提到车,据说雷克萨斯都这样,最终落地37万左右,全款支付。 油耗:差不多8.5个油,NX在雷克萨斯车系里面是比较费油的。但是吧和之前我爸那辆纳智捷比起来,简直是感天动地,哈哈哈。 对比:同时看了宝马X3,和雷克萨斯Es,宝马X3感觉有点烂大街了,没啥子特别,同时又感觉Es和NX对比的话都差不多,夫人觉得NX更好。 空间:储物空间小,后备箱太小了,前后排坐人的倒是还好。我175,60公斤,坐主驾驶位置不觉得拥挤,夫人娇小玲珑也觉得宽敞。 内饰:雷克萨斯的一贯作风,简约不简单,看起确实不奢华,但是出乎意外的好用。座椅真皮,乘坐舒适。新车味道很好,雷克萨斯品控确实不错。 综述:雷克萨斯是我很喜欢的一个品牌,购买至今除了油耗都非常满意。
n55w958:300裸车318000?????
娄底斗笠山华少:成都有优惠5w的
杨柳叔叔:兄弟哪里人,广西只有南宁提车,目前只有5000优惠
购车总价 | 裸车价34.4万发票价,购置税,上牌,保险,按揭手续费合计5万元,加装电动尾门2500,合计购车总价接近40万元 同级对比 | GLC奔驰,宝马X3,奥迪Q5都考虑过,GLC舒适型一般,尤其是避震硬,X3价位傲慢,Q5价格不美丽,配置低,最终还是NX各方面满意,雷克萨斯这个品牌的低调我也比较喜欢 故障吐槽 | 车内气味大,尤其是刚提车那阵子,放炭包似乎效果不大,现在快半年了,味道还是能让家人不适。胎噪大,硬!不明白为什么,雷克萨斯本来注重舒适静音,用这么个垃圾轮胎 空间 | 空间同级别来说,是比较优秀的,前排我175,后排175坐也不会说挤,后排中间不凸起这个值得说一下,看过很多车,尤其德系车后排中间最凸出,坐三个人就不舒服。后备箱放三个行李箱没问题 颜值 | NX外观自带运动基因,纺锤状前脸霸气不失去稳重,尾灯科技感超强,现在看也是这种感觉。内饰方面也是自己喜欢的风格,总体来说,层次感强吧,不花哨
用户923824772188:打死不买
万事平安299:请说说这个车的动力如何?
购车总价 | 在苏州提的车全款下来31万左右。 同级对比 | 本来确定下来就是买的suv有关注过xc60和qx50。但是都是新车上市没有什么优惠,感觉不太划算。然后看的nx外观我很喜欢,视野比较好。全进口的品质有保证就选了。 故障吐槽 | 车内的储物空间比较少,我零碎比较多。感觉不太方便。 空间 | 空间够用,最出彩的地方就是它的靠背是可以调节的。还是很不错的。 驾驶体验 | 油门的响应比较快,加速也很舒服,动力的输出很平顺,没有什么明显的顿挫,特别是低速的时候。 油耗 | 我们。目前表显的油耗在十升左右,油耗还能接受。 颜值 | 硬朗的外观,凌厉的流线线条非常的顺畅,相当的帅气,也比较年轻化。
购车总价 | 当时。购车优惠了七个点左右吧,然后算上贷款利息一共落地32万左右。 同级对比 | 个人觉得性价比还是不错的,之前本来想买雷克萨斯is,但是感觉空间不大,适用性也不强。用车时间越长,越能感受到nx的综合实力比较均衡,使用场景多。 故障吐槽 | 感觉乞丐版的减配有点严重,没有座椅加热也没有什么全景天窗的。能省的全都省了。 空间 | 我身高一米七五,前排的空间还行,后排坐两个人最舒服,三个大人的话,横排空间就会有点挤的。 驾驶体验 | 平时就自己上下班接送,接送孩子还是够用的。也没有尝试过急加速跟别人飙车什么的。路感还是蛮强的,转向精准。 油耗 | 目前表显油耗11升每百公里基本上上下班都是堵车的路。 颜值 | 最满意的就是它的车灯的设计了,还有门把手的迎宾灯,现在比较高级,白色的车非常有光泽,很漂亮的。 保养维护 | 厂家原厂送了四年10万公里的保养免费。
马克秋450:迎宾灯在哪里
狼人:看轮毂就知200了
用户9692386897789:亲们,37.9万落地贵不贵
购车总价 | 当时买车优惠了十个点。我是全款买的车一共上路花了33.7万。 同级对比 | 当时最中意的两款,一款就是这款雷克萨斯,还有一款就是本田的冠道,但是当时的活动那个萨斯送八年20万公里的保养,非常的诱人,而且朋友说雷克萨斯的口碑,车子的品质都相当不错,架不住他们的说服力,我就买了这款车。 故障吐槽 | 故障至今没有碰到什么,就是后备箱的空间太小了。车内的储物空间也不太够用。 空间 | 我们一家子都是个子不算特别大的,后排没试过坐三个人。本来就不太喜欢太大的车,除了不好听以外,每天上下班油耗啊什么的都比较大。正常一家人使用的话是完全没有任何问题的。 驾驶体验 | 方向盘的功能设计非常好,基本上所有的操作都能在方向盘上控制。 油耗 | 目前的油耗在八升到8.5升左右。 颜值 | 一直觉得雷克萨斯的外观设计都是独具一格的。整车的线条感非常的好。棱角分明。非常的时尚大方。
炮子桥头沙石场:什么配置
李小桃的桃:优惠10个点这么多,哪里的?
外观很漂亮 ,内饰做工精细,动力满意,油耗在11个左右,市区为主,还可以接受,空间略有不足,后备箱特别小
裸车价格:43万 落地价格:47万 在买这车子之前我也有看了看跟这个同等价位和配置的奥迪车,也都有试着驾驶了一下,其实两台车的动力是差不多的,但最终还是选了现在这台,因为他的车头设计的较为有些特色,看着霸气。 这车的外观上很好看,设计感很强,颜值很高,开在路上回头率很高。不过也还有些地方不怎么满意的,就是配置不高,动力有些肉,车漆比较薄,胎噪大等。作为一个豪华品牌,希望不要去偷工减料,损坏形象。 #油耗满意 说到油耗这个这车还是算是挺省油的, 比如上 市区15升 长途高速11升 高速会比 市区也会省油3-4升上 。 #后备箱狭小 后备箱的空间确是有点小了,每次到外面购物都不敢买太大件的东西,怕买了装不下。 #后排很满意 后排的座位还是挺宽敞的,做三个一米八大个子的都不算太挤,头顶大概都还两拳头的高度剩 #加速迟迟跟不上 我对动力的要求不是很高,能够满足我平时的基本驾驶就够了,我平时开车也不快,不喜欢开快车,更不喜欢激烈驾驶,所以一般的动力就很适合我,但是如果真的是喜欢开快车的,这个动力上真的不是很好,太肉了 上述是个人的一些用车观点,希望大家可以做下参考
不爱说话的五百块:2.0t的还肉?
用户7756572544762:238马力,动力应该不弱
Q宠那些事:我市区开8.9l
空间 内部空间不错了跟q5gc差不多虽然车的尺寸不大有预算还是rx更好 储物空间 后备箱小一点平时不搬家也够了其他储物挺多的 动力 300的发动机绝对够用但雷车调教的偏保守没有 德系车那种推背感不过稍踩下油门涡轮一介入声 音很小的情况下已经一百迈了 加速表现 起步顺滑中间反应略慢肯给油还是很快的动力平顺性非常平顺没啥顿挫虽然是六速变速箱啊啊啊啊 操控 不太懂操控方向盘很轻好开但是快速转弯大了有点儿飘 性价比 外观 这个外观是这车最牛的、你们说呢?反正我觉的最漂亮。开在马路回头率超高的。尤其LED远近光灯一体式。后尾灯也是非常漂亮的。 该有的都有了可惜了除了没天窗有点可惜选择这款车的理由 帅省心省油当时看了a4q50 glc nx Xo60es英菲尼迪担心后期维修淘汰了a4太中庸淘汰gc超预算淘汰Xc60和nxes一直纠结es要换代日的内饰太老不想买新的混动超预算200又太肉260还不如上混动再考虑下提车周期和旧款之前四万多的优惠就买了nx不纠结了
优点:这款车的外形无可挑剔,颜值压倒其他一切车辆。外观霸气,走在路上回头率非常的高,白色的车身很稳重,而且有内涵。配置很高,常见的安全配置都有,还装了倒车视频影像,定速巡航,真皮方向盘等等。越野性能非常好,转向精准,非常达标底盘同款中比较高,山坡爬路根本不是事。动力十分强劲,属于标志型动力版车型,年轻,动感。缺点:油耗稍高,车本身隔音不好,噪音控制不到标准范围内。
海子蓝:你是第一个说200动力强劲的车主。
牛牛^o^:动力强?百公里9.2秒估计是300的吧1!200的估计在10秒开外!
用户4433385505934:东北
油耗刚开始5.8,现在6.7;都在城市开,舒适性还可以
洪山山山姆:37
Tony带水l:上路多少钱啊
操控性能好,排量2.5,百公里耗油7升,省油,动力十足
通顺轮胎行:多少钱提车的?
灵异3:多少提的
头条用户:我也定的这款油电混合,不知道百公里油耗多少。怕高了桑不起
动力充足,驾驶方便,油耗偏高,空间较小。
海Soko:你落地多少?
买车的时候试驾了glc、x3、理想L8、沃尔沃xc60、蔚来es6 ,基本能试的都试了(日本车除外)。由于经常跑高速,再加上单位里德系车比较多,因此将购车范围锁定在了bba的这三款suv身上。这时候有朋友会问了,glc和另外俩货也不是一个价格区间的呀,要知道在北京买奔驰(北京奔驰)优惠力度是很大的,优惠完基本跟另外俩货差不多了。个人审美原因,再加上用不惯奔驰的怀档和宝马的拨片档把,每次换档的时候还得瞅一眼,手也没地儿搁,感觉奥迪的飞机档和内饰按键操作更有乐趣一些,最终买了Q5。 先说一些客观的优点,新车买回来3000公里的时候和朋友的x3 pk了直线加速,小胜。从北京到老家1100公里开了2个来回,高速表现很好,我认为隔音、加速、地盘滤震、方向精准与稳定性等方面均超出了同价位车的表现。 再说说缺点,从购车第一天到现在半年了,这辆车还仍然保留着新鲜感,我指的是车内的新车味,天热的时候这股味道会很浓,甚至有些刺鼻,打开天窗过一会会好很多,但是用不了多久味道又会重新浓起来。还有,这个车目前降价降的太厉害,用哥们儿的话说已经没啥排面了,如果对排面有需求的朋友建议再考虑考虑坦克、奔驰等其他品牌。还有,这辆车没办法自动关闭令人讨厌的自动启停,每次上车都要手动关闭。 目前对这辆车的经历和感受就这么多,若在日后有有其他小经验也将一并总结出来,最后再贴几张新车的照片,分享给喜欢和关注Q5的朋友们。
20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因,豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因,宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配,所以全系都没有,就目前的4S店订车情况来看,选装又要等配额还要等生产,至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升,还有以前没体验过的HUD,开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小,比起我以前的5系空间确实小点,不过还能接受,后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽,太软了,习惯了宝马和AMG的刹车,开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43,那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死,转到300L,别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到,万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一,尤其是解锁的时候,前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂,我从去年10月开始看GLC,然后一直没有豪华的,更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额,然后再等生产,等车到店再跟我谈价格,我说全款,基本上不是说没车就是没优惠,到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的,没怎么砍价就买了
【驾驶感受】出发的时候,试驾车的电量是满的——但我们显然要试驾混动模式的状态,所以我决定在电量80%的时候开启混动+保电模式。但在此之前,纯电状态的S60 T8极夜黑主要由P4后桥电机驱动,最大功率107kW在低速的时候开起来像个1.5T,高速的时候加速相对弱些,像个1.2T。电量80%的时候,试驾车正行驶在高速上。所以打开混动+保电模式后,发动机立刻就介入了。在发动机介入之后,你就能感受到非常狂躁的动力。一脚油门下去它有两段加速,第一段是由P4后轴电机来响应的。第二股力量,就来自于前舱的发动机。你要知道,这台2.0T有着228kW的最大功率。最大扭矩有400牛米。是不折不扣的性能车水平!所以这种澎湃动力带来了几乎无穷的推背感。所以“零百加速4.7秒”只是个开头而已,真正强劲的动力在中高速段。对了,后轴还有一个电机,所以两个动力总成叠加在一起,可以输出455马力,看齐4.0T的动力输出毫不夸张,在高速路上你基本看不见有什么值得一提的对手。有意思的是,如果切换到运动模式,加速的时候就不会有“两段加速” 的感觉了,可能是因为在日常巡航的时候,发动机保持低转速,对油门的反应需要时间。换句话来说,可能是爱信的8AT拖了后腿?再来聊聊它混动模式下的日常驾驶感受,在时速35公里以下时,发动机会尽量停机,保证低速段的平顺性和低油耗水平。由于爱信8AT本身自带平顺属性,所以发动机启动或关闭我都感受不到有任何冲击。如果我想判断现在发动机是否有介入,则必须依靠仪表盘来告知。不过,在混动模式下有一个工况的反应比较神奇,就是时速20公里滑行(不踩油门不踩刹车),车辆的动能回收力度会陡然增大,宛如一个单踏板模式,无论是驾驶员或者乘客都感觉到这种异样感,不知沃尔沃为何如此标定。然后就是悬架,两吨整的车,配个40扁平比的轮胎,翻译成人话就是:大写的硬。那S60 T8插混究竟是怎么个硬法呢?前双叉臂后多连杆悬挂在同级别很常见,最大的亮点是复合材料的叶片弹簧,这是SPA架构的标准配置。看疗效的话,S60 T8插混的悬架比较挑路。首先它确实非常硬,路感非常丰富,在比较好的柏油路面的时候,你就会感觉到优点非常明显。首先S60 T8插混的侧倾非常少,在变道的时候,车头的响应性和车尾的跟随性都基本看齐了性能车的标准。这种丰富的路感,使得沃尔沃S60 T8插混拥有了和4.7秒的零百加速时间相匹配的动态特性。但是相对应,S60 T8插混也有一个工况比较难搞,就是在那种粗糙的水泥路上,你能感觉到这车的细碎震动真的比较多,它基本不会过滤那些小的起伏。它会把路面的每个起伏,无论大的小的,都会如实地传递到车厢里面。同时还伴随了一个问题,就是S60 T8插混的噪音控制比较一般。因为,那种“咚咚咚“的声音会往车厢里面灌,这个车路感比较丰富,但遗憾的是它的路噪也比较丰富。
【动力表现】对于日常通勤,在城市道路驾驶,动力足够了。油门反馈很足够,刹车也很灵敏。在上陡坡的地下停车库,即使停车等待排队,启动再加油门也可以绰绰有余的上去。【舒适性】选配是有腿托的,座椅很舒适,还有座椅加热,冬天也不会冷上车,还可以手机提前开启空调或暖气。【空间表现】后备箱储物的空间对于出去露营装些工具足够了,27存的行李箱放两个三个也是足够的。168的个子驾驶位空间够够的,伸展的开,180的朋友坐后排也很舒适。【油耗情况】上下班通勤都在高峰期,新车油耗难免高了些,现在目前是6.9L/100千米。目前才开了176公里。【最不满意】驾驶员下车,车辆就自动熄火,就下车买个东西,车就熄火了,我刚开始还没搞懂什么情况。
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈