【购车经历】
不得不说，豹5的定位很准确，可城可野更能让家里人接受这样一款硬派越野suv。比如冰箱、卡拉OK、副驾屏等功能，虽然对越野意义不大，但是对于自驾穿越的体验，有着巨大提升。如果没有这些功能，我很难说服家人买一款方盒子。
【提车价格】
全部落地32.6万，保险自己买的，便宜1000，但是上牌服务费给了1000，感觉并不省太多。其实这1000块我本来也不想付，但是对接的销售跟我说业绩很看重这个上牌费，我觉得对方人还不错，整体的服务也挺热情，本着互帮互助的原则，也考虑未来售后服务积极性，就给了这个钱。不过保险我是没有在4s店买，找人异地上的人保，便宜1千，还带500话费，实际便宜1500。
总之，直营店基本没有讲价空间，要是属于不砍价就会觉得吃亏的类型，那可能会有种“处处碰壁”的感觉。好处是车价透明，省去了你跟销售谈判扯皮的经历。
【驾驶感受】
一句话，动力充沛到过剩。即使在经济模式下，车辆起步速度依然非常快，加速超车时，动力储备丰富，超车不拖泥带水。亏电依然有着不错的动力表现。基本上路上除了性能级电车或者大v8，没人超得过豹5。就是2.9吨的大家伙，加速太快真的有点心惊。
刹车由于选了20寸轮毂，配的是前6活塞卡钳，刹车距离更短一些。另外，根据38号的测评和我实际体验，刹车和动力回收联动的标定很好（我记不得这叫什么标定了，反正有个专有名词）。刹车前段，动能回收会积极介入，此时瞬间功率可以达到-60kw（从100km/h减速），也就是瞬间充电功率能有60kw，这个制动力已经非常大了；再踩下去才会有机械刹车介入。综合起来才能把这么重的车的刹车距离控制在40m以内。由于已经做了上述标定，所以动能回收保持默认的标准就好，真的需要积极回收动能时，主动轻踩刹车就行，避免养成单踏板驾驶的坏习惯。
底盘的表现，在城市中有好有坏。路感极为清晰，一条接缝、一块碎石、一个小坑都能感觉到，这些小的颠簸，没有什么缓冲的感觉，很硬，不算太舒服（不过路感清晰我倒也不讨厌，能产生一种和环境的互动感）。大的坑洼或者起伏（比如施工路段、被各种重型车辆长期残害的路面）反而更舒服一些（就是很多车评人说的“中后段比较柔”），高速过飞坡也能拉得住。不过走这种路，难免有晃晃悠悠的开船感觉，毕竟是大梁车。急转弯侧倾比较明显，不过放心转，肯定拉得住。
总体来说，豹5是确保越野能力，兼顾公路舒适性，大梁+前后双叉臂+高姿态，底盘能有这个表现也算不错了。
【续航】
坐标南京，最近-5度到10度的样子。城市跑100km没啥问题，高速保持120以上，续航肯定是跑不到100km的。油电总续航，全在城市里应该能有1000km，全高速的话800-850km。总油箱83L，真实油耗按这个算就行。油表不准，欢乐表，所以注意续航里程数不要太低，以免估算错误，路上趴窝。
【智能化】
智能化水平达到了目前国产车的主流水平。
车机是个亮点，跟其他家比，UI不是那么精致，但是系统比较开放，可以兼容很多安卓app（原神，启动！）。但是与其他byd车不同，主屏不能旋转，因此有些需要横屏的app不能正常显示，需要上网找第三方app工具才行。具体搜byd车机常用软件就能找到了。
发动机转速表也可以通过第三方app解决，对强迫症很方便。
【亮点配置】
对我来说，越野圈的“游乐园项目”，比如涮锅、玩雪、爬坡、爬石头，都没有什么吸引力，我更喜欢穿越场景，到了目的地只是第一步。在目的地也要有丰富的体验，这时，豹5可以给我提供：
带压缩机的冰箱、副驾娱乐屏、卡拉OK、与安卓app兼容的车机系统、大功率外放点、大功率原地发电、露营模式
【最不满意】
第一，辅助驾驶表现较差，在较大的弯道、道路出入口都很难让人有信心。只有在路况很好的白天、严重拥堵但是只要缓慢跟车这两种情况才敢用。
第二，自动泊车在部分情况下让人不放心，有时候与障碍物距离已经非常近了，雷达也开始报警了，但是车辆并没有停止或者调整姿态的意思，我不敢冒险，都是主动介入的。当然这个功能我并不依赖，偶尔玩一玩。
第三，AR-HUD仍然存在对焦问题。相比试驾车好一些，但是画面左半边仍然有对焦不上的感觉，单眼看就没问题，或者头稍微往右边偏一点点，也会变清楚。在导航时，由于导航信息会覆盖整个HUD区域，你会发现，右侧画面明显比左侧更清晰，观感更好。HUD问题虽然不影响使用，但是总是能看到，所以感知很明显，望改善。
第四，储物空间较少。很大空间给了冰箱，多数车会有的驾驶位左下方储物格，换成了NFC感应区（而且我手机NFC钥匙反正试了很多次没绑定成功）。充电区域下方储物空间比较大，但是很浅，急转弯东西容易甩出来。
第五，车长略短了些。如果整车再长10-20厘米，那么二排空间和后备箱都会更大一些，尺寸上就完美了。
JWBZYPGX452：今天刚试驾完，整体感觉挺不错的，想订车，燃油换电车。
用户3540988411701：豹5本来想抢越野suv和城市suv的销量，然后后排又不大，所以大部分人放弃了，所以销量惨淡
剑花_烟雨_江南：好家伙，买30万的豹子 只是为了玩原神
等车三个月，终于提到了，提车交税审额度上牌贴膜一个礼拜里全搞定。动力不用说，其他的慢慢体验。手机APP功能略少。车机功能太多学习成本相当高。上海插混不送绿牌了，大牌额度上个绿牌真难受。可能不送牌照影响销量了，开始交付到现在差不多三个月，上海路上还没碰到过豹5。初体验几个缺点先说说：1，手机APP功能感觉还没有安吉星多，后期有提升空间。2，无线充电慢且太容易断开充电。下车了才发现电没充上，或者充的太少没感觉，原来用100瓦的车充同样路程都是满电下车。3，hud显示完全没改进，跟试驾车比无明显区别，不要看人家手机拍出来效果很清晰，手机就一个摄像头单角度拍摄，怎么拍都清楚，人的双眼是有角度差的，两个角度获取的图像都清晰但是图像不同的角度会有变形，到脑子里合成就会觉得虚且晕，但靠右的清晰效果优于靠左的部分。就这些吧，其他的还需要进一步体验。
～～～～以下是提车一个多月1500公里的感受～～～～
城市路况是真省，纯电耗折合油耗5.6到6.5之间比我原来开的美系中性SUV比还省。提车后加了一箱油，为了用油特意跑了150公里的市内高速，节假日车多跑不起来速度，油耗多少记不太清了，应该是比上下班没高多少，关键是发动机启动声音很轻，隔音真的好。
接下来补充点希望后续可以ota提升的地方。
1，hud内容可以再丰富点，简化一下那个花里胡哨又没啥用的导航动感箭头，加点智驾和安全提示内容。
2，安全提示的时间太短，听到提示再去看提示内容已经消失不见，搞不懂是啥东西提示。
3，排档设计真不如传统式的或按钮式切换那么直观，停车切倒档的时候发生过几次倒档没挂上的情况，档位切换显示跟对应的360切换显示再明显一点。比如档位字体明显一些，360的布局根据档位有点变化，希望能改进。
4，定制高德可以功能升升级，我现在用的另外下载的高德地图，不支持hud和驾驶屏显示，但是支持头枕发音，部分语音指令控制，红绿灯倒数，极简语音等等。
5，遥控解锁逻辑改一改，中控可以设置遥控解锁只开驾驶门，但只适用于按车钥匙的解锁键，其他的一切解锁都是四门全解锁，这个只解锁驾驶门的设置意义就没有了。
6，ICC智驾过于死板，不能适当的人为干预，一旦干预就退出，比如开启状态下，想稍微预修正一下方向躲避路上坑洼或者石头情况，要大力跟智驾对抗然后智驾自动退出。总之给人感觉就是这个智驾脾气犟的很，搞不清自己的辅助地位，开启了就是她说了算，还总是要人时不时关心她一下(轻转方向盘)，驾驶员不能有任何自己的想法。
7，还有个硬件问题就是ota没法解决了，只能看下一代优化了。就是方向盘两侧功能键区域太厚了，几乎跟方向盘一样厚，而且还宽，占了方向盘比较大的两块地方。导致3点钟和9点钟的方位握持不舒服。
～～～～以下是提车两个月2500公里的感受～～～～
五一开了趟高速全程600多公里，有五分之一红色拥堵更新一下高速体验再加平时用车体验。
高速用车体验
1、80以下风噪路噪发动机噪音完全无感说不上，但要仔细体验能感觉出一点点，高速风噪90以上开始出现，120的风噪跟家用SUV没有明显区别，也就是没有明显好也没有明显差。
2、100以上提速无忧。
3、车身高，服务区停车场一眼就能找到车。
4、车内乘客两人，不论拥堵还是顺畅，全程看手机没有晕车。
5、至于五一期间出现的新黑点机盖薄高速打鼓，纯属扯淡。
6、至于高速油耗没测，因为平时用油机会太少所以下高速没有加满算油耗，且出发的时候也不是满油，所以只算一下续航达成率，实际里程659，表显续航掉了807，总共开了14个小时，平均速度47，温度在20°上下，满电不满油，高速续航达成率81％，这个还是满意的，满油满电900公里高速没问题，至于城市里我觉得是能达到1200公里的。
7、关于长途座椅舒适度，腰部支撑找不到合适的角度，不光是这个车，所有我开过的都找不到。去程座椅垫了个腰托，很小的那种，只是填充坐垫和椅背之间的夹角空隙，没觉得发挥太大用处，而且明显占用坐垫纵向长度，导致大腿承托变差，回程我拿掉腰托全程纯素座椅，7个小时，也没有腰酸背痛，纯素座椅可以给个好评。
8、发现个问题，就是90㎞时速开始加速到100这区间的时候，感觉是发动机舱声音感觉变大，发出明显的低频噪音，类似呜呜响，一开始以为是这个速度引起的部件共振声，但后来发现是跟油门相关，松油门声音立刻消失，不知道有没有跟我一样的。超过100以后就消失了。
9、刹车会没规律的出现尖锐的金属摩擦声，没做任何处理隔一天又没声音了，我是20寸6活塞的卡钳，其他车友也反应有刹车异响，可能是通病。
一起去吃烤肉吧：现在好像没有亮面轮眉了
人间正道是沧桑1855：这可是83升油箱呀
红薯：补充一点，墙裂要求开通自动锁车功能。
男人至死是少年，这么多年的梦想在中年终于得以实现，梦了多年的牧马人，原本23年就要买牧马人4*e，但豹子出现了，豹子的外观、内饰、配置及性能参数深深的吸引了我，思来想去，还是选择了豹子，从23年8月，豹子开启盲订，我就第一时间，毫不犹豫的下手了，11月的发布及大定，我也没有丝毫犹豫的定了下来，现在已经提车半个多月了，行驶了1000公里，总体感受还是很不错的，但感觉豹子还有需要提升的空间，比如，抬头显示内容太单一，在不开起导航的情况下，只有速度显示，相比其他新能源车，显示内容还可以丰富一下；纯电续航感觉达成率不是很高，也可能是冬季原因，纯电功率也不高，建议车机增加显示电池温度；还有就是预装的听歌软件无法替换，车机默认的就是酷狗，无法自行默认一个其他的，有些用不习惯，以上这些，希望尽快能有OTA升级解决一下！总之，我的豹子我还是很喜欢，很满意，现在就坐等开春，豹力全开，带着家人，去亲近大自然，去感受美好风光，去露营，去玩水，这才是豹子真正能带给我及我的家人的快乐！
顽强饼干zLG：豹5从上市至今，经历了cc各种严苛的测试，暴力驾驶，爬坡，穿越沙漠雪地，都没测出啥问题，最后实在没办法了，开始扳车底硬件了我就想说，cc到底能不能行？搞这么久，豹5还不降价
苦逼57459998：了解一下扳手 恭喜你砸手里了
哩咕哩咕哈哈：扳手事件以后的心路历程: 从心心念念到依依惜别
选车历程漫漫，30左右的预算选择真的太多了，奥迪Q5，wey摩卡，领克08，唐dmp，坦克400hi4 t……作为一个喜欢出去野的摄影师，四驱必选，有一定越野脱困能力自然是首选，当然了动力电池肯定是需要的，不用启动车辆开空调以及外放电简直是露营人的福音！！！
最开始是比较喜欢奥迪的，去看了Q5，感觉内饰太老了，车机和上个世纪的一样，后排坐着很难受，还不带电池，露营体验不行，遂放弃；而后又去看了看了魏派的摩卡，但是新款一直不上四驱，等了好久，领克08出来了，果断退订摩卡，下定08，准备转大定的时候，方程豹品牌暨技术发布会开了，然后果断盲定豹5，后面坦克400又出来了，外观太太机甲，内饰风格实在欣赏不来就算了，然后就是漫漫的等车之路了～历时三个月，终于提到了车，全新dmo混动系统，非承载式车身，前后双叉臂独立悬架，18个帝瓦雷音响，4.8s百公里加速，50英寸HUD，31度电池，100kw超级快充，驻车20kw充电，前排座椅加热通风按摩真的太香啦～
但是，感觉悬架总体偏软，过弯快的话感觉支撑性不足，加上底盘高，跑山不是那么爽，不着急提车的还是推荐上云輦，没电后动力依然十足，但是没电跑高速的话油耗稍高，10-12左右吧，年轻人开车比较激进，怎么也开不到18个油的。
Lzzzz623：选了一台最垃圾的
沐禾梓歌乌力吉：车不错 你确定你是摄影师？
用户7913623247891：感觉很一般，花30多个买这，让我选我选坦克400
外观方面，前后杠不够城市，越野属性偏重，但整体硬派的感觉给的还是很到位！
内饰逼近满分，唯独美中不足一点就是因为有了独立压缩冰箱，导致前排储物空间略显紧张😰，但是整车的类麂皮材质，还是给内饰添分不少，毫无传统硬派越野的粗犷风，较中高档城市SUV有过人之处。
最大的短板就是纯电续航只有125km，还是cltc，实际非豹力驾驶，也能干到100km吧，主要是因为自身3.2T的自重以及底盘空间和DMO架构的局限，无奈是DMO架构的第一台车，也只能咬牙接受，顺嘴带一句：DMO，真的猛！
空间方面，不是仰望买不起，而是豹5更有性价比！豹5这个尺寸，好停车、好找车位、得心应手，所以后备箱空间自然不会太大，好在后市场有两层or三层置物架，能够增加后备箱空间的纵向利用率！
智能化方面，Flink相比我的特斯拉的人机交互，要智能不少，毕竟比亚迪是国产品牌，这方面占优势。最让我惊讶的是这样的硬派SUV，智能领航居然这么好用：不画龙、过弯圆润，没有之前开朋友的大众ID的那种“切线”过弯。
文章19872008：保险多少钱呀，自己在外面买嘛？
咸鱼²：缺点就是实际车长只有四米五多（不算备胎），电池小了十来度，四五十度就好了。还是亮轮眉好看，我选的哑光，结果来的是亮轮眉，驾驶位连个杂物箱都没有，想放个行车证NFC卡片发票都没地方，
Purplesoul1：轮眉是自己改的吗
成都车展盲订，官方过度宣传，水军过度测评，导致选车历程一度纠结，试驾过问界M7，理想L7，蔚来ES6，Model Y，最终还是订了豹5。由于目前只开了300公里，先做简单评测。
1，外观
本人一码农，喜欢方盒子造型的车，给人一身正气的感觉，老婆不建议买这个车，主要是因为上一辆车也是比亚迪的，老婆调侃说等她有钱了给我买大G，我深知，大G是梦想，豹5才是生活，最终说服了她。
2，内饰
内饰跟比亚迪自身品牌的车相比，强了不少;跟其他品牌的越野车相比，属于中上水平;跟奔驰和国产新势力豪华车相比，还是弱了一些。
3，配置
配置很高了，除了目前流行的激光雷达没有，其它能想到了都有，各项功能配合起来整体还行。
4，空间
我们家身高都不高，空间中规中矩，26寸的行李箱放几个也没问题，想要大空间就得等豹8，一年实在等不及。
5，续航
成都冬天不是很冷，市区不开空调纯电能跑100公里左右，开空调能跑90公里左右，满油满电应该能跑900-1000公里。长距离高速行驶还没做测试。
6，智能化
总体还行，跟华为M7智驾版和理想L7相比，还是要弱一些，有待提高，期望后续OTA升级了。从成都市区到都江堰跑了一趟高速，距离较短，全程开启辅助驾驶ICC，中间没有踩过刹车和油门，体验良好。
7，驾驶感受
在越野车里，驾驶感受算是比较好的了。但跟那些豪华品牌SUV相比，还是要弱一些，主要是车头比较高也比较宽。
人无完人，车无完车，期待豹5后续的表现。
瘦是不可能的了：感觉你选错了，，不知道你怎么想的？买一个电池起家，刚造车没几年经验的车企的越野车！？连他轿车经验都少，你还敢买越野车，作为一个码农，你应该知道经验的份量才对呀……
南充烟头哥：电池放底盘的硬派越野
渝北金色闪光：这个车发动机1.5t，车重却接近3吨。前几天有豹5车主高速缺电失速被追尾，你注意一点。
外观内饰绝对好评，够硬派够大气，粗中有细。美中不足在于前后杠的银色塑料护板很丑，以及亮红光的尾标有点杀马特，别的真挑不出毛病。
中配领航版配置足够丰富，家用够舒适，烂路靠得住，不越野完全够用。重度越野也选领航，给越野老炮们留足改装空间。
后排空间稍短，后备箱稍小，不过完全够用，同级平均水平。
续航不多说，纯电平时够用，92油1000km续航，放肆开。
驾控能接受，硬派大梁越野中很优秀，但还是和城市suv没法比，不是一个维度。
智能化是最大短板，语音助手略呆，车机设置界面逻辑混乱，功能很难找。量产版HUD还是糊，有重影，开车时眼睛对不上焦。
总结：出于对比亚迪技术的绝对信任，被外观内饰打动，无脑入手。虽然还不够完美，但30多点的价格，性价比很高，期待后续持续优化。
奋斗不息cc：跟400比性价比还是差了一点
Woooo：油耗多少
单纯苹果04R：说说HUD，开始确实有点糊，后来我仔细调了座位，然后再调HUD，突然发现清晰了很多！吐槽一下豹5说明书编得垃圾，很多东西说得不明晰，总让人＂自己理解＂的意思。
2023年11月27号提车，内蒙古第一辆。驾驶一个多月的感受如下：
优点：
1.方盒子外观硬气十足，车身高大，非常霸气。
2.内饰精致，金属感多一些，做工精细，软料多。
3.整体对称设计非常复合本人审美。
4.动力强劲，动力随叫随到。
5.音响音质很好。
6.油耗10个多点，这个吨位、这个造型可以接受。
缺点：
1.北方冬天续航5折左右，不知道夏天怎样。
2.后备箱空间略小，加装了置物架和车顶平台应该能够解决问题。
3.“你好小方”，有时候需要很大的声音才能唤醒。
4.副驾储物盒异响。
5.暖风冻脚（4s给免费更换）。
6.HUD有些模糊。
7.欢乐表，可以改成实表就好了。让能耗的显示更加精准一些。
没有完美的车，这些小问题还在可以接受的范围内，希望方程豹越来越好！
华系加油加油加油：明年搞个城市版吧，去掉大梁改城市SUV，外观不变，电池加一倍
追火车的少年300：集宁的吗
impwhx：大哥你改的啥轮胎？at3？
外观时尚大气，颇有硬汉风范。
内饰做工相比日系德系有过之而无不及，精细耐看，功能性设计，人机程设计合理。
发动机发电放电功能强大，颠覆老越野车发动机越大缸越多越牛的观念。
电里程比较真实，车机流畅，语音可以连续对讲。提速迅速，转弯支撑力属于优秀，比一般su∨强一些。驾驶质感相比带大梁的硬派越野，没有那种起步刹车晃晃悠悠的体感，模式细分多，便于驾驭，冬天的雪地稳当自信，野外的泥地如覆平地，NB时的竞速让人血脉贲张，驾驭整体性较好。
空间真的是中规中矩，前座椅再长1～2厘米感觉会更完美。（本人较胖，个人体会不同，个人感受）智驾的智能领航自动巡航用起来尚可，基本用起来顺手舒服。有些小BUG，比方正常路况过频的切换人工，期待OTA升级解决。
目前只行驶了一千公里，油耗在高速上120公里时速HEV模式大约十个左右，城区馈电七～八个吧，但几乎用电，每天跑六十～八十公里，还余三十～五十左右公里，因为冬季，所以电量基本相当。在家里室外墙上按装了免费充电桩，7Kw的功率，一晚上预约谷时充三～四个小时就满了，一次20-30度电，谷时电价一度三毛多，很节省了。
说一下遇到的问题，一是馈电发动机转速颇高，噪音大。二是纯电工作时有电机或逆变器等电器工作的电流啸叫，声音虽小，但让人感受不舒服。三是空调风机过吵，出风量出奇的小，相当开过的车，五～七档只相当于二～三档，风机吵风量却不见长。脚部出风口虽已优化，但出风量近乎无感。希望工厂改进，什么年代了，这么智能的车，价也上三十了，赶不上三四万的车的空调。四是H∪D抬头显。虽已优化了，但依然虚化晃眼，我是用雪地模式，亮度最暗，高度调低，将就着接受。车无完车，相信厂家能在小白鼠的试验后加大优化硬件及软件，豹5依然值得拥有。
NJRLFKJU204：颜色好看的
Se7en丶柒Gg：看得见的地方配置满满，看不到的地方能减则减！卡国标下限的良心产品！
正能量Smile東：老嫂子气质这块拿捏的死死地
最近把小豹子的手续都弄好了，赶紧参加官方的认证车主活动，还给送积分和礼品，推送我说要我填写对车辆的使用感受并打分，就随便写了点，顺便发到咱们这里车友们参考，其中做的好的厂家再接再厉，做的不好的也希望厂家能看到并积极改正。
分几个维度来评价吧：
*首先就是外观，方盒子造型没有抵抗力，网上效果图一出来就想订车了，完全是因为外观盲订。不过实车出来以后并没有大神画的好看，不过整体也是比较满意的。
*内饰大部分都不错，塑料质感的“水晶按键”和汽配城风格迎宾音乐（可以手动关闭）扣分，大大的扣分！
*配置不用说了，能给的都给了，接近完美。但是帝瓦雷的音响可以调整的参数再宽泛一些就更好了，毕竟音源app不同所需要的效果也不一样。
*空间也完全满足我的要求和预想只是后备箱偏短。比起之前的唐大妈后备箱空间就小了不少。
*续航方面纯电部分因为以前就是比亚迪的唐dm所以对豹子的续航也是比较满意。如果以前没用过电车的人可能刚上来会不太习惯。但是混动续航比起唐大妈的45L小箱子，豹子83L的油箱实在是给力。
*智能化方面可真的是无力吐槽了，一直以来都是这么垃圾，hud显示内容少（参考同价位理想同学，内容丰富），仪表盘内容样式不可自定义，内置跨屏地图连红绿灯计时都没有，副驾驶屏与车机互动少app也不能自己装。座椅加热要不热死，要不不管事，打开关闭没有实体按键，上车还得喊小方打开，然后温度还不合适还得喊小方调整（老婆的model3全程自动调节，无需手动干预，很舒服。）智能化这块能打零分我就打零分。（ps：以前的唐大妈就是人机交互智能化这块很烂，举个例子比如空调开关虽然有实体键，但是打开虽然没问题关闭就只能关前排，后排还要喊小迪再关闭一遍，傻的可以。给售后和400反映过无数次，就是不解决。）
*驾驶感受这边因为越野车驾驶经验少，所以觉得这个车高高大大的很晃，但是觉得越野车应该都是这样吧，城市灵活性肯定不如小车，但是远途忽忽悠悠的还是挺舒服的。着重提出一点就是油门的调教，有点太肉乎了，就算运动模式延迟也有点太大了，虽然不用调整的和特斯拉那么激进，但是现在的确实有点太迟钝了。既然分成了这么多的模式就应该每个模式都有自己的特点，现在有点模糊，可以再鲜明一些。
豹子开的时间不长，但是一直是byd的自来水，虽然有种种不足，但是优点也是非常多，所以从唐换豹。也希望byd可以做得更好。
大头叮町：保养送了几次保养，有人说可以通过管网申请送保养，不知道怎么弄
单纯苹果04R：豹5都觉得动力延迟话你试一下400那可能就叫等待了
南哥玩车：帅
豹5从网上信息看到，就觉得看上了，也犹豫过后备箱小了点，纯电续航小了点，但是经不起外观的帅，内饰的豪华，动力的充沛，混动技术的先进等等的诱惑，一如既往的盲订，大定，签署合同，知道提车的到来！分享如下：1.外观方正造型，看起来很硬朗，造型很美观.车型高大，又宽又高，看起来很漂亮，是个可以优美的城市代步，又可以野外撒野的车.不能说很长，但是想想这样，如果再长一些，城市里停车，掉头就没那么灵活，还减弱了越野性能，所以这个尺寸正好了。 2.动力充沛，在经济模式下，红绿灯起步，轻踩油门，停顿一秒后很快就窜出去，流媒体后视镜里看到一堆油车在后面.高速再加速能力很强，120以后往上踩，没有一点迟滞，还是很快窜上去，总之，动力很棒！ 3.内饰锁扣式的设计语言，加上纳帕真皮的用料，还有实体按键的加持，看上去就像个飞机驾驶舱. 4.智能领航ICC高速上很好用，可以减少驾驶疲劳，很好操作，新手一次就会，还支持打灯变道.前排座椅加热通风按摩全有，很多项的座椅电动调节，18个音响音质很好，声音很大，开着门可以当个大功率功放了。 5.云辇液压悬架系统开着可以过滤很多细小震动，高速可以拉紧车身，给车内全员以很稳重的信心，悬架可升高，可降低，还可以随联动调节，很高级，很舒适！
小光小阳S：我还是觉得电池太小了
一笔笔贵：长城和比亚迪打架，都放弃中大型SUV市场，把理想送上500强，车企策略看不懂。硬派SUV市场很大吗
十戒凡夫：HUD抬头显示正常么？
1.外观: 车身线条简洁。车头内敛，不张扬，很耐看。山脉绿大爱，素雅又略显闷骚。我之前就有过三辆方盒子车，依然对于带小书包的越野车情有独钟，符合我的口味。
2.内饰: 淡绿色内饰与车身颜色相得益彰，精致，风格独立，没有伪豪感，很喜欢！
3.配置: 很丰富，很好用。身处北方，座椅通风加热，方向盘加热。关键是后排还有通风加热功能，老娘尤其喜欢，连声说好！6000瓦外放电功能，对我来说非常重要，本人从事餐饮30年，做饭功夫相当了得，深得夫人喜欢，在旅行途中购买当地食材，为夫人烹得两三小菜，岂不倍添乐趣。
4.空间: 对于我来说足够了，家人个子不高，后排放平睡两个人，很宽裕。车顶足够高，即便是放了充气垫，坐在车里也不顶头。
5.续航: 零上10度， 纯电可达120左右。高速满油满电，均速100，能有850公里续航。
6.智能化:以前没有用过智能化的新能源汽车，这么多功能已经让我眼花缭乱了，还要慢慢适应，孩子非常喜欢！语音控制很智能，说一大堆都能理解并执行，大赞！👍🏻
7.驾驶感受: 前所未有的丝滑，加速很快，但不觉得突兀，一点儿也没有“神经质”的感受。车身都三吨了，开起来很轻盈，高速超车，随心所欲，也很有质感。云撵底盘名不虚传，根据路况，三段可调，有人说后排有细碎颠簸感，看个人感受吧！反正我不喜欢太过模糊的底盘悬架。豹式掉头，用过一次，玩玩而已，实际用处不大。使用场景，以旅行穿越为主，不会刻意去攀爬攉造，有人会说:“你这样的用车场景，买个城市SUV就够用了啊！”我吧！未来可以不用，但不能没有！穿户外，不爬山的人多了……😅
不走铺装路：车真漂亮，我也是定的山脉绿，请问你有选装拖车钩吗
DAKEYI：同款
乌拉那拉题：这应该是豹5众多配色里最文艺的颜色了。这颜色必选20寸轮毂。不选拖车勾。怎么看怎么和谐
【最不满意】
垃圾比亚迪，车子还没上市就站在风口浪尖，每天都要跟一帮傻子解释初中物理知识，什么扳手啦，18个油啦，心累。
【关于网络流言的看法】
目前这个车最大的几个争议，油耗过了以后分别是大梁和坏方向机，油耗那个很显然是假的，谁信谁傻逼，大梁我也不担心，已经有人用拖车勾拉20吨大货车来验证了，根本没啥问题，那个断大梁的估计是加速崩给崩断的。然后是方向机的问题，我搜了所有方程豹的坏方向机的视频（其实也没两台），共同特征是都做过升高。我这句话可能会得罪很多搞改装的，但我还是要说，市面上绝大多数搞改装的，小学文化，搞了几年汽修就敢出来搞改装，绝大多数方向机坏的，都是搞汽修的水平不够导致的。尤其是底盘升高这种改装，其实是门槛很高的，升高一两寸，力矩就会大变，全车的动平衡都要重新做，而且涉及到的很多配件都要换，不是说改个减震就行了的，当初坦克300刚出来的时候，也是很多人瞎几把改，把方向机半轴弄坏了，大家可以去搜搜，这个车素车目前还没有方向机的问题，所以我还是比较相信比亚迪的工程师的，当然，有的人可能会说，我越野怎么可能不改升高？如果你一定要追求那一两寸的升高，那我建议你别买方程豹，而我不打算升高，甚至不打算越野，所以这一点我一点都不担心。
【购车经历】
这个是最让人蛋疼的，我定的是山脉绿，盲订加大定，1月份才提到车，销售爱搭不理，真的蛋疼。
【提车价格】
因为有盲订加大定的优惠，我的领航版落地30.4，加上保险也就是31个多，上牌是我自己去办的，工本费一共120元，如果店里代办好像要多收1000多。
【驾驶感受】
我以前的车子是歌诗图，说实话，这个车开起来比以前的歌诗图真的好太多了。我以前经常开的车子有三台，一台自己的歌诗图，两台单位的越野车，分别是BJ80和一台09年的酷路泽，相比之下，豹5的行驶质感非常好，完全不像在开越野车，车内很安静，路感清晰，座椅的腰托好评，我提车后就开了一个长途，开了辅助驾驶后，一点都不累，不像以前的歌诗图，每次开得我腰疼。
【油耗】
目前综合油耗是8个多，因为刚提车就跑了五百多公里的高速，高速上我开得比较快，车子很少，基本上是在130的时速，当是看了一下，表显油耗在9个多，跟之前网上的油耗差不多，这两天在市区开，明显油耗就降下来了，官方的6个左右应该还是比较准的。
【续航】
跑高速的话，感觉跑不到1200。当然，这个跟脚法有关，我开得比较猛，如果跑慢一点，续航会多一点。
用户9170308997619：我开了2万多公里了，实话真心舒服，家里几台纯油车不开了
YoonA灬1076：准备定白色，送护板和电塌
半高半白：这年头只要买车，必然是“韭菜”，因为会折价。除非就不买。既然买定了，别人说啥由他去吧。他又不出钱，说啥管我毛事。
【购车经历】
其实最开始购买意向是坦克300，但是坦克的油耗有点承受不了，就一直在等待，等到了坦克500和400hi4t，300就迟迟不上。后来偶然间发现方程豹，宣传的内容基本上是解决了我对坦克300的用车顾虑。很顺利的盲订，大订价格一看还能接受，就直接大订了。后来去当地的4s店试驾了一下，还是惊艳到我的。方向盘很跟手，完全不像接近3吨的车。除了后备箱有点小，其它空间我还是比较够用。毕竟只是喜欢方盒子的造型，最多也就轻度越野，谁会拿自己的车去重度越野，都这么有钱么…
【驾驶感受】
之前开的是本田十代思域，习惯了神车的加速，所以一般车开起来总感觉起步慢，但是因为方程豹是电驱动的原因，起步这里完全可以接受。再就是车机，国产车现在的车机真是玩爆合资车，我原来思域的车机，简直就是个老年机。再就是隔音，我是挺满意的，毕竟之前的思域根本谈不上隔音一说。
【油耗】
油耗这个东西我也不太会算，反正一有机会就充电，加的是92，感觉和之前思域差不多，也就8个油左右。新车加满油，充了3次电，感觉跑个1500公里应该问题不大。至于网上说的18个油，或者满油满电就跑600多公里，我觉得有点扯，我自己本身用车环境在东北，冬天很冷的，但是也没网上说的那么夸张。之前没关注过比亚迪，不知道网上怎么那么多人黑它。有钱拿是么…
【亮点配置】
方程豹豹5基本把我能想象到的配置都给标配了，因为自己还买了一台奔驰glc，梅赛德斯真是随便加点配置都需要元子。40多万的车，车标值20万。
【最不满意】
你说不满意的地方，就是内饰的颜色，我想要黑顶，但是就不能选黑内饰。结果选了一个叫什么沙滩绿的内饰，就是感觉一下子内饰就没了高级感。很廉价的感觉。但是内饰用料还是可以的。
如皋彭于晏：比坦克贵10万，加油够有的加呢
兵EUp：所有发帖买豹五的基本都是说 本来买坦克 或者买了坦克换豹五 现实是没看到坦克三百的销量大幅降低 反而看到坦克三百的车主报警说比亚迪四儿子拍他车说置换豹五
我心飞翔23195740：坦克300每次刹车停车有明显的顿挫感怎么处理？
先讲点一些问题。
第一刹车异响，师傅说车重在奔驰干售后的时候也一样刹车异响-未解决，无所谓再开开看。
第二 雨刮抖动 售后说豹5是单臂雨刮，是这样的，没事的试了一下展车，有的没有有的有点。-未解決以后换雨刮自己再试试
第三 香氛没味道 发现自己的香氛是假的有时候才有那么一点味道，试了一下别的车主的香氛，瞬间感觉自己少了一个功能，研究了半天，换新的也没有，售后师傅一直说有点味道，说鼻子比我灵点。自己去别的车对比了一下说估计香氛的管子可能有问题。
说拆了把管子调整一下，我以为就简单拆个空调面板。。。然后就各种拆。。。
前面装饰板卡扣还拆掉了，说去配一个，简直无语
中控整个扶手箱全拆了，发现管子还是有问题，要更换，配配卡扣又装上去等下次再拆了换香氛的管子。
方程豹的售后再提升提升自己的能力吧！心累！心疼
优点：第一 动力不错，亏电动力也不差，保电40基本感觉不到发动机声音。
第二 内饰没毛病，同类越野车内饰几户无敌。
第三 配置 该有的都有了，唯一吐槽的是智驾，后续OTa会不会好点
第四 坐乘感受 噪音控制很好，120以后a柱风噪大点，后排也比400好很多，高速和SUV区别差一点，比同类越野车舒服的多。
第五 油耗 亏电高速120公里油耗基本在11个左右，80以下就很省了，开的比较猛8到9个，经济模式两驱在7个左右
日系车黑：这车长期强保30以上的电动力真的舒服，在95%的工况都嘎嘎乱杀，要是裸车4米9我就换这个车了，车子太短了
daqinglibaolong：今天公司门口停了一台，不知道谁家的，新车，大冷天的欣赏了半天
那边星辰：来个2.0T纯油的多好
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