点评车型: 2024款豹5 云辇豪华版

3.64分“良好”

【最不满意】 建议车友们不要使用厂家提供的取送车等服务，这些服务都是外包出去的，没有任何保障，我的车辆在首保取送车过程中被撞了，4s店表示他们不承担任何责任，整件事情由我和当事代驾一起和肇事车主进行协商，厂家并不想被这件事情牵扯进来，可是我使用的是厂家自己提供的服务。在取送车的过程中车辆出现了问题厂家至少也应该帮我处理好这个事故吧，可是我打电话过去人家只是回复我说：这个与我们无关。 一定要对这种取送车服务保持警惕。自己的车千万别随便交给别人开。才提车半个月就变成事故车也是没谁了。 【续航】 续航大概满油满电只能走800公里这样，可能和我脚法等有关系，我基本上是顶着限速开的。 【驾驶感受】 前排体验不错，我开过g500这种传统的大梁车，这个车在舒适度上完全是提了一档，但是肯定不如传统suv。 【乘坐体验】 后排乘坐体验一般，遇见烂路摇晃的相当厉害。不过前排乘坐起来还是比较舒服的。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 车辆重，经常出现驾驶轮胎掉坑的感觉！ 尴尬的是动力足抬头后前轮打滑！可能没开4驱，最强我感觉是挡风玻璃减速太强了， 120没感觉就更正常80一样，A7弹射多了，我都感觉不到推背感！新人也很猛的，上次试驾汉3.7哪个可以的！快一秒不一样了，车大的问题 【购车经历】 从sf一值等到现在，终于拿到了车，科技豪华都有了，当然还有诗和远方！ A7平换，好尴尬，8月46万，11月41万，好难过大家都说说我有点2，北方还是Suv给力，到处都是坑坑！何况我们小城市！还不错4S给顶了提车餐4菜一汤 【最不满意】 没个放行驶本的地方！方向盘下边需要一个空间开放一些卡片没地方藏私房钱，后备避震感觉有点硬 【油耗】 高速 80-120 用了13-14个，不过是亏电了！大家一定要强保60%或者充电在上高速 正常城市8个左右，也出现过6个，不过我开车暴力！费油正常！ 怎么大一个车，油耗真的不算高 【云撵】 我乃云撵！能高能底去了一个停车场好滴，差点挨住了我的头！还好有底盘降低，期待更新！黑科技

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.43分“优秀”

外观，外观各有喜好，个人看实车要比照片好看、大气（抖音刚开始看也就那样，4S店看了才喜欢的）； 内饰，试驾过坦克、捷途旅行者，上车后坦克内饰一般，捷途旅行者价格摆在那里塑料感比较严重； 配置，城市体验日体验爬坡、陡坡缓降、交叉轴、百公里加速4.8s，对于大部分时间城市通勤，想出去玩儿满足需求也绰绰有余；暴雪期间在路上，后视镜看着后面的🫛Y直接掉了个头，豹子在没开雪地模式条件下，也就滑了一下就正常走了。 空间，前后排乘坐空间很充裕，尾箱有一说一深度稍有点浅； 续航，春节期间从深圳去北方，续航还比较满意，综合下来根本没有18个油那么多； 智能化，辅助驾驶方面，大部分时间比较喜欢自己开，只试了一段； 驾驶感受，城市通勤就是坐姿很高的电车感受hh。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4分“优秀”

［购车经历］ 之前ET5T开了近一年，不得不说蔚来的服务和品控很nice，驾驶质感操控也不错毕竟纯电。因为一直对方盒子有份执念，本来一直等着坦克300插混，奈何等了一年多都没有确切上市消息，了解豹5，试驾了一次就订了，首付了一半贷了两年。两年的贴息政策，也没啥利息。 ［驾驶感受］ 提车40天，行驶四千公里，这么高大一个车操控已经不错了，可能是因为越野车的原因，方向盘有轻微虚位。提车时胎压比较高2.85，后面放到2.65，感觉舒适度好多了，过大坑洼路面过滤比较好，反而小的碎石面路颤动多。悬架支撑不够，高速情况下过坑洼跳动回收不够干脆，稍微有点晃。油门轻了一点，再紧实一点就好了。纯电续航够实，甚至在城区续航不止125km。外观帅的，内饰个人认为水晶灯不够档次，如果没有水晶灯全是金属质感更显高级。 【空间表现】 网上都说空间一般，但我感觉够了我178感觉挺宽敞的，特别是头部空间୧😂୨，全景天窗打开很通透。 【油耗】 平时市区不知道多少，市区都用的电，高速120-140油耗要11个。 一点建议：1.抬头显示还是有点不太清楚 2.驾驶模式不能记忆，每次上车要调 3.车机UI界面设计还是有点low，个性化设置太少 ，方向盘的调节音量的滚轮按一下是静音，我认为按一下是音乐暂停就更好，这样每次播放音乐按一下就行了 4.环形灯能设置永久关闭就好了 5.最重要的一点是燃油续航真的太虚了，直接设置成燃油量就行，不用预估续航。 后头率很高，酷😎

点评车型: 2023款豹5 领航版

4分“优秀”

外观时尚大气，颇有硬汉风范。 内饰做工相比日系德系有过之而无不及，精细耐看，功能性设计，人机程设计合理。 发动机发电放电功能强大，颠覆老越野车发动机越大缸越多越牛的观念。 电里程比较真实，车机流畅，语音可以连续对讲。提速迅速，转弯支撑力属于优秀，比一般su∨强一些。驾驶质感相比带大梁的硬派越野，没有那种起步刹车晃晃悠悠的体感，模式细分多，便于驾驭，冬天的雪地稳当自信，野外的泥地如覆平地，NB时的竞速让人血脉贲张，驾驭整体性较好。 空间真的是中规中矩，前座椅再长1～2厘米感觉会更完美。（本人较胖，个人体会不同，个人感受）智驾的智能领航自动巡航用起来尚可，基本用起来顺手舒服。有些小BUG，比方正常路况过频的切换人工，期待OTA升级解决。 目前只行驶了一千公里，油耗在高速上120公里时速HEV模式大约十个左右，城区馈电七～八个吧，但几乎用电，每天跑六十～八十公里，还余三十～五十左右公里，因为冬季，所以电量基本相当。在家里室外墙上按装了免费充电桩，7Kw的功率，一晚上预约谷时充三～四个小时就满了，一次20-30度电，谷时电价一度三毛多，很节省了。 说一下遇到的问题，一是馈电发动机转速颇高，噪音大。二是纯电工作时有电机或逆变器等电器工作的电流啸叫，声音虽小，但让人感受不舒服。三是空调风机过吵，出风量出奇的小，相当开过的车，五～七档只相当于二～三档，风机吵风量却不见长。脚部出风口虽已优化，但出风量近乎无感。希望工厂改进，什么年代了，这么智能的车，价也上三十了，赶不上三四万的车的空调。四是H∪D抬头显。虽已优化了，但依然虚化晃眼，我是用雪地模式，亮度最暗，高度调低，将就着接受。车无完车，相信厂家能在小白鼠的试验后加大优化硬件及软件，豹5依然值得拥有。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.07分“优秀”

最近把小豹子的手续都弄好了，赶紧参加官方的认证车主活动，还给送积分和礼品，推送我说要我填写对车辆的使用感受并打分，就随便写了点，顺便发到咱们这里车友们参考，其中做的好的厂家再接再厉，做的不好的也希望厂家能看到并积极改正。 分几个维度来评价吧： *首先就是外观，方盒子造型没有抵抗力，网上效果图一出来就想订车了，完全是因为外观盲订。不过实车出来以后并没有大神画的好看，不过整体也是比较满意的。 *内饰大部分都不错，塑料质感的“水晶按键”和汽配城风格迎宾音乐（可以手动关闭）扣分，大大的扣分！ *配置不用说了，能给的都给了，接近完美。但是帝瓦雷的音响可以调整的参数再宽泛一些就更好了，毕竟音源app不同所需要的效果也不一样。 *空间也完全满足我的要求和预想只是后备箱偏短。比起之前的唐大妈后备箱空间就小了不少。 *续航方面纯电部分因为以前就是比亚迪的唐dm所以对豹子的续航也是比较满意。如果以前没用过电车的人可能刚上来会不太习惯。但是混动续航比起唐大妈的45L小箱子，豹子83L的油箱实在是给力。 *智能化方面可真的是无力吐槽了，一直以来都是这么垃圾，hud显示内容少（参考同价位理想同学，内容丰富），仪表盘内容样式不可自定义，内置跨屏地图连红绿灯计时都没有，副驾驶屏与车机互动少app也不能自己装。座椅加热要不热死，要不不管事，打开关闭没有实体按键，上车还得喊小方打开，然后温度还不合适还得喊小方调整（老婆的model3全程自动调节，无需手动干预，很舒服。）智能化这块能打零分我就打零分。（ps：以前的唐大妈就是人机交互智能化这块很烂，举个例子比如空调开关虽然有实体键，但是打开虽然没问题关闭就只能关前排，后排还要喊小迪再关闭一遍，傻的可以。给售后和400反映过无数次，就是不解决。） *驾驶感受这边因为越野车驾驶经验少，所以觉得这个车高高大大的很晃，但是觉得越野车应该都是这样吧，城市灵活性肯定不如小车，但是远途忽忽悠悠的还是挺舒服的。着重提出一点就是油门的调教，有点太肉乎了，就算运动模式延迟也有点太大了，虽然不用调整的和特斯拉那么激进，但是现在的确实有点太迟钝了。既然分成了这么多的模式就应该每个模式都有自己的特点，现在有点模糊，可以再鲜明一些。 豹子开的时间不长，但是一直是byd的自来水，虽然有种种不足，但是优点也是非常多，所以从唐换豹。也希望byd可以做得更好。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.5分“优秀”

外观：因人而异吧，这两年比较流行方盒子，我和家人也是特别喜欢这种硬朗的外形。 内饰：可选择的的配色及搭配有点少，我选择的是蓝色内饰，但顶棚是浅色的，我其实喜欢全部深色，无奈没得选。 配置：个人觉得唯一不完美的一点是后排空调的处没有按键可以操控，不方便 空间：后排及后备箱均略小，不过可能是为了兼顾越野性能吧，基本够用。 续航：同样大小的电池组，续航算不错的了，但相比DMP的200km还是略显逊色。新车回来短途出行过一次，还是在亏电状态（电量25%）下出发的，出发时候大约剩余40%燃油，来回354公里，其中高速294.9公里，国道、省道等59.1公里，中途趁着吃饭时间充了63%的电（从25%充至88%），返回后，剩余电量25%，燃油7%；以83L油箱计算，本次出行总消耗27.39L燃油，25.14度。至于花费，我个人比较满意，我就不算了，大家自己评估。（国网单位院子的充电桩，收费真是坑，以后还是去三方充吧） 智能化：智能语音的后台数据有待完善，语音控制“小方”对好多问题直接不回答，即便是觉得问题敏感，那也得给个反应。另外一直没找见如何启动豹式掉头，小方也是不做任何解释。 驾驶感受：相对油车，纯车模式简直太完美了，无论是提速还是静音程度。发动机介入的时候，也是特别顺畅，一点感觉没有，噪音也很小；智能四驱、智能混动模式，都很完美，这一点对年龄稍大的父母驾驶的时候方便许多。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.07分“优秀”

质疑豹5、实测豹5、仰望豹5！ 以上，是本人试驾豹5的心路历程。 这是我第一次对比亚迪肃然起敬！虽然它叫方程豹... 开完豹5之后，我放下了所有成见，除了让人摸不着头脑的命名之外，剩下来的全是实力。 不过，我们先从它的缺点开始聊起。 【最不满意】 豹5的缺点有哪些？ 1. 后备箱进深小，不放倒座椅对大物件不太友好； 2. 后排座椅坐垫平且支撑不足，大腿前部支撑有些空缺，后排头枕太硬； 3. 后排扶手杯架位置靠后，取放饮料不太方便； 4. 后排的震动过滤不如前排，行驶中路感传递比较细碎，过起伏有一定拉扯感； 4. 发动机高转区间有点吵； 5. 运动模式方向盘的回正力矩过大有点拽手 【动力如何？】 DMO出品，这套混动非常先进，动力不输DM-p。 0-100km/h加速4.8s甚至有点反向虚标，换个抓地力强的轮胎应该可以稳进4.5s。 即使不弹射也很猛，油门踏板有KICKDOWN，踹到底就抬头。 实测纯电续航只剩2-3km，SOC设定25%，动力也没问题，纵置1.5T发动机自身功率不错，而且感觉发电非常快，高速超车没有任何担忧。 【油耗如何？】 测试前未充电，表显纯电续航2-3km，SOC设定25%。城市油耗7.8L/100km上下，高速油耗10L/km左右。*以上数据均来自试驾过程中豹5的表显数据，仅供参考。 市面上任何一台硬派越野车市区随随便便18-20个油耗，想想豹5的2.8吨的自重，这个油耗表现称得上遥遥领先！ 如果家里有充电条件，上下班路程100km以内，一箱油真可能半年用不完。 【硬派SUV操控如何？】 你不能指望一台注重通过性的SUV横摆响应有多快、转向有多少路感反馈、侧倾有多克制，大G做不到，卫士做不到，仰望也做不到，因为这不科学！ 重心高、自重大、悬架行程长，既要保证通过性又要性能车的操控性是不现实的。 豹5的操控性没什么太大亮点，但也没有奇怪的槽点。 转向指向性良好，力感变化也相对自然，但不要调到运动模式，力感故意变得很重反而很奇怪； 制动踏板行程有点长，但脚感很线性； 侧倾与点头都不算夸张，操纵稳定性放在在硬派SUV这个类别里也属上乘； 【NVH表现如何？】 隔音静谧性惊艳！前排隔音不输任何豪华SUV，不论与卫士、X5、Q7相比都不弱下风。 唯独就是1.5T发动机拉到高转时有点吵杂，这也是插混车型的常见问题。 迪瓦雷音响低音够劲，但环绕感跟大柏林或者高端宝华还是差点意思。 底盘平稳、滤震高级，车厢内隔绝感很强。 【越野性能如何？】 这一部分我们只能纸上谈兵了，我们在上海实在是找不到什么越野路况。 看硬件参数，豹5有大梁、前后差速锁、离地间隙够高、扭矩够大、扭矩分配够聪明，这几个特点基本能应付99%的恶劣路况了。豹5也没宣传是一款硬核越野车，人家的定义叫全场景SUV。所以最适合豹5的使用场景是去野外露露营钓钓鱼，走个烂路爬个坡不害怕，对外放电野外也是真的香。 【后排空间如何？】 空间足够大、天窗足够大、而且可开启，并且有物理遮阳帘。 但是后排座椅舒适度还有提升空间，虽说路虎卫士的后排也没多舒服，但你可以是方程豹豹5啊！ 【驾驶辅助体验如何？】 高阶驾驶辅助功能谈不上，但是比以往试过的BYD车型成熟一些。 不画龙不跑偏，加速制动车距保持也都合理，高速或者环架道路用着算是比较顺手了。 还有一个亮点是，豹5的车机系统反应很快，逻辑也很清晰，不输新势力。 【购买建议】 30万不到的价格，日常驾驶动力强、油耗低、隔音好、滤震舒服；野外郊游走个烂路、爬个坡、放个电也轻松。从任何一方面来说，豹5都称得上是台好车，你值得拥有！ 新能源品牌各有千秋，目前我最佩服的一个叫特斯拉，一个叫比亚迪， 他们是全球唯二做到全产业链布局的新能源车企！ 马斯克能把火箭送上天，王传福能把仰望开下水。 优秀的企业都善长盈利，但一家伟大的企业必须得有梦想， 以前总有人嘲笑Build your dream，现在还有谁敢小瞧BYD？

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

3.93分“良好”

【驾驶感受】 市区柏油路开起来很爽，但是遇到那种连续性的沙子路，还是要把运动模式调成经济模式开着好一点，云辇升高以后，开快了感觉车有一点点抖，不知道是不是我心理作用。 【提车价格】 车价没少，保险花了7300，上牌800，全款提车，36万出头落地，送了一堆不值钱的东西，再就是1K油卡。 【最不满意】 1、后排座椅太硬，长时间坐的话，腰还是顶不住。 2、后备箱看着大，用起来小，放不了多少东西。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.07分“优秀”

领航版，裸车价30.98，一整套落地32。 实用性还是可以的，中控屏功能不少，副驾驶的娱乐屏追剧都挺不错。续航能力还可以，充满电后，能用个四天，但不知道是我设置的的问题还是啥，总感觉充的很慢。 基本上都是在市区开，还没怎么往外面开过，在市里开倒是挺不错，只用个电，成本也低。但是上了高速120以上会有风噪。不满意的就是后备箱的空间太小，自动泊车功能感觉一般，希望后面能完善一下吧。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.36分“优秀”

提车20天了，补充一下用车感受 【驾驶感受】开起来就是稳，过一些烂路的体验感更好，减震这些做的很不错。隔音效果还可以，但在高速超120就会有点风噪，也没办法，越野车的通病。车机用起来也流畅，K歌、副驾屏这些设计的还挺有意思的。 【空间表现】车子的乘坐空间很大，前后排坐进去都会有富余。就是后备箱稍微小了一点。 【续航】在市内通勤充一次电能撑个五六天。跑长途就油电混着用，续航焦虑基本上是没有的。最近表显能耗不到6个。用着也挺踏实的。 【乘坐感受】主驾跟副驾的感受还是不错的，副驾就属于最舒服的位置了。后排稍微会有点晃动，但也是可以接受的程度。

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.93分“良好”

【提车价格】 裸车价30.98，没优惠。一套下来32个出头，送了充电桩还有其他一些小东西。 【空间表现】 前后排空间表现绝对够，5座的车内部空间很宽敞。视线很好，后备箱确实不太大，不过也够用。 【续航】 开了半个月，大部分是纯电模式，市区的话基本上可以实现120的续航。平常出差就混油，能耗在六七个吧。续航这块还是比较放心的。 【智能化】 该有的都有，自动泊车感觉还可以提升一下。辅助驾驶跟同类型的车比起来没有优势。 【最不满意】 等车时间还是有点久了，不知道是我这边店里的原因还是都要等很久。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.36分“优秀”

1，行驶质感高于预期，没有大车感，好驾驭 2，车机系统运行流畅，语音识别功能低于预期，感觉不那么聪明，有点倔强 3，隔音效果高于预期，环境音隔绝效果比较好，发动机介入时噪音控制的没那么好，但也绝对不会让人讨厌 4，高速驾驶辅助中规中矩，打灯自动变道挺顺滑，虽然比亚迪没有怎么宣传辅助驾驶，但实际使用效果也绝对不拉胯 5，关于能耗，好于预期，目前行驶700+公里，能耗21.2度+0.5L，综合能耗6.5L/100km 6，内饰，因人而异，比较符合我本人的审美，用料踏实 7，储物空间，因冰箱的原因，少了一个封闭的储物空间，其他空间只能说够用 8，后备箱空间确实有点小，但应付日常的用车场景绝对够用 9，副驾驶调整角度好评！中午休息的时候躺下睡觉很舒服，本人185cm，空间一点都不局促

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

3.93分“良好”

先说缺点 27号提完车，28号小米发布，智能化这块简直被秒杀，心塞 高速巡航有几次偏左往绿化带撞的感觉，重启icc恢复正常 前方隔壁车道有车的时候会提前刹车，超车小心翼翼的样子 桩桶不识别 服务区休息，再走时忘了开强制保电，不能记忆差评 默认经济模式差评 没有能量流 车身太高还是晃，云辇感觉跟霸道没啥区别，高速应该自动降低车身才对 高速表显10个油，实际估计还要多一个油 hud习惯了，比刚开始感受好点，跟理想比差距大 后备箱太小，网上卖中间隔板的又太贵，加速快了东西乱跑，得买个网子 前排冰箱没用过，放杂物的地方少 后视镜反光 类麂皮座椅不舒服，摩擦力太大，倒是比真皮的软点 优点 轻快，高，好看，显眼包 配置到顶了

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.36分“优秀”

【最满意】外观和空间都挺满意的，外观挺耐看的，有传统的越野车的气质，又有现代感，车身的造型大气，线条硬朗，越看越喜欢；车内空间不管是横向还是纵向空间都大的，后备箱车门是传统越野车的平开门设计，这个设计我非常喜欢，不管是平时后备箱拿放东西，还是野外露营郊游都非常的方便。 【最不满意】最不满的应该还座椅吧，开时间久了感觉有点僵硬，前排还好一点。后排坐时间久了腰感觉很难受。 【提车价格】因为感觉配置上该有的都有，就买了领航版，裸车价是30.98，保险是在店里上的，因为新车没做贷款所以落地大概在32出头左右。这个价格我觉得已经很不错了。 【驾驶感受】无论是跑高速还是路况差一点的路，开起来都挺稳的，底盘和悬挂很不错。而且驾驶模式也挺多的，整体的驾驶感受还是挺不错的。