和阿维塔12第一次见面是2023年7月,看到工信部新车照片,一台酷似阿维塔11的车子,因当刚买了一台智己ls7曾对比过11,第一眼只觉得这不就是11拍扁了么,结果越看越上头……决定换车,是的就是看了一眼,决定换车了……这不就是我心心念的gt车型么,之前市场上除了极氪001再没什么旅行或gt车型可选了,001因为外型和智能化因素一直没下手,因为23年5月刚提了智己ls7的100度四驱,对于现在国产电车有了直观的感受:配置拉满,价格亲民(相对于进口合资),智己ls7是宝马X1换的,这次就把服役8年的w205奔驰c级换了吧,该说不说奔驰真保值啊,8年了还能卖一半裸车价。想说的太多了,还是直接上图吧,可能有人觉得眯眯眼,屁股不协调,最开始我也有类似感觉,可真是越看越帅,各个角度无死角的帅,前宝马设计师nader操刀,funter elegance真是诠释的到位。
从看到申报图后就一直在搜各种信息,看到伪装车视频感觉有点担心操控,悬架看着有点拉不住,因为选装空气悬架和cdc要24年2月以后交车,太久了,提的机械悬架。到现在大概开了1000多公里吧,悬架整体偏舒适,但是没有之前试驾ls7时那种惊艳,操控好又舒服,毕竟那台车标配cdc+空悬。过减速带能把我中控放的咖啡颠出来,减速后再加速,体感难受,应该是悬架支撑不太好。也看过很多动态视频了,心里有预期,反正gt车型,舒舒服服开吧。再有就是后排电池定制的,挖坑为了空间,屁股做的比较高也为了空间,c级车为了舒适做了这么多,但是后排除了B柱出风口,座椅加热,什么都没了……是的,分区空调,通风,按摩,座椅角度调节,全部没有……只有个垃圾桶一样的洞……理解不了。不过好像11四座版也没分区空调……
空间上前排坐姿略高,我是180高,前排调最低大概1拳头部空间。前排遮阳板固定在玻璃上,浪费了穹顶玻璃,还会头部有压抑感,不理解,设计成ls7那种不好么?前面传感器部件太大,A柱也比较粗,会有盲区。后排我坐空间没问题,座椅角度合适,但是脚没法放进前排座椅下,没空隙。
驾驶感受不算运动,需要开了舒适停车,不然刹车点头,好像长安的地盘都这个风格吧,有大车感。悬架不是很高级。减速后在加速有拉扯感。
续航情况提车时最冷北京零下10来度,4s店开出来80%左右续航,实际开了不到200公里……怎么说呢,短途通勤+各种加热,露天停车,能理解,不过这个用车环境也很正常在北京。刚提车的几天能耗能干到30-50,是的我没打错……可能跟我提前几分钟热车也有关系,后来我空调基本就22度,最高26,能耗好了很多。目前1000多公里综合24电耗。
12是台设计主导的车子,funter elegance设计语言下,选装流媒体后视镜,一共5块屏幕,没有后悬窗,真的非常科幻,中间流媒体没有广角,直接看到后车各种动作表情,超清楚,经常看到后车议论,拍照哈哈。内饰用料基本都是软性材质,各种真皮,不过座椅一个月左右已经有皱纹了,智己ls7的半苯胺皮更软更舒服,一点皱纹没有。中控感觉过于简单,缺少了些豪华感。中间无线充电部分做了充电下沉和留了通风口很好,手机也不会乱跑。中间大屏在我停车把腿收起来时老磕到屏幕角。门板储物做了盖子不好用,中控车窗按键倒是挺好适应。带鱼屏下面出风口隐藏的很好。我选的白紫内饰,紫色不颜,偏灰色,好评,太紫就不高级了。
智能驾驶配备了华为智驾三激光雷达方案算是顶流,不过北京这个用车环境,我还是不敢太依赖它,即便安全没问题,通行效率也不爽。不过遥遥领先是没问题的。
但是车机语音延时,刚启动车子最明显,说了能反应好几秒,有时候还不识别,要再说两遍,调节方向盘,后视镜,零重力座椅一堆功能不能语音控制,这很难接受,像是半成品,根本就是个通用版毫无定制化。做不到所见即可说,可说即可控,不如智己。app和车机ui也比较拉胯。感觉12一直在赶工,各种异响,还很多问题需要后续ota解决。
用户5146501480204:兄弟,我也是6月提的智己LS7,现在很想入手阿维塔12!啊!!!
正义凛然可乐9Q0:智己的那个半苯胺的确棒 音响也好 就是那个方向盘真的巨丑
阿维塔品牌自从推出后还是比较受关注的,毕竟背靠三家大厂还是让人比较有期待的,同时比较有特点的设计还是很能吸引人的,同时新款的阿维塔12也给出了极高的硬件规格(比如三激光雷达),出于好奇我也去试了一下,看看这台车的实际表现如何。
试驾车是中配车型,即指导价34.08w的四驱性能版,双电机578马力的参数还是比较强的。实际表现上,绝对动力自不必说,自然是十分强劲,已经远远超出了够用的范围。舒适模式下动力系统表现没什么问题,动力释放也很好控制,而且此时的绝对动力也还是比较强的,满足目标消费者需求不是问题。运动模式下标定就有些问题了,小的动力请求响应和预期不太相符,大的动力请求执行的也不是很好,会有一定的延迟,同时动力爆发也不是一气呵成。电门踏板也会有一些不太线性,虽然绝对动力会更强一些,但带来的感受并不怎么好。总的来说,这套动力总成的表现日常舒缓驾驶没什么问题,如果特别追求绝对动力的话可能会有些不适合,不过毕竟是一台中大型轿车,考虑到定位倒也问题不大。
底盘表现分开说,试驾车是机械悬架版本,因此带有空气悬架的版本会有一定的不同,实际表现上,这台车对于小震动的处理还是比较到位的,日常行驶还是比较高级的,不过大的震动处理还是稍微差点意思,会有一些松散感,通过一些路面抛跳车身起伏稍微有点大的同时也有一些多余动作。
运动性表现受制于试驾路况没太激烈的驾驶,不过作为一台中大型轿车日常稍微大点的动作支撑性还可以,没什么多余动作。日常驾驶车身跟随性也还是比较好的,对于目标消费群体来说也足够了。
转向手感本身好评,低速很轻,随速随角度的增益也没什么问题,车辆跑起来后车头响应也还可以,配合上比较好的车身跟随性倒是不会觉得这车有这么大,不过这台车的转弯半径也是比较大的,中低速挪车还是需要注意的,另外这台车的方向盘本身握感正常开没什么问题,如果大角度转弯还是有些不适应的,毕竟转向比也比较大,日常转大弯调头什么的还是有些麻烦的。如果想要快速的调头可能会有些手忙脚乱。
刹车脚感没什么问题,电制动和机械制动的衔接还是比较平稳的,基本上不怎么需要适应就可以刹的平稳。
NVH整体好评,整体隔音水平确实不错,即使这台车搭载了电车里罕见的宽胎(265)路噪抑制的也还不错,其余风噪和环境音的隔绝也都没什么问题。
外观上,这台车的外观确实还是相当不错的,虽然我个人觉得前脸的造型有点“邪魅”但整体的设计还是比较高级的,还是比较能吸引人的。
内饰表现好评,相比其他新势力还是比较有自己的风格的,个人觉得还是比较好看的,做工用料也挑不出什么毛病,一些细节用料确实看齐豪华车,门板上的储物格稍微有点奇怪,放瓶水就关不上了,个人感觉有点设计过度了,前排中间虽然留出了几个实体按键,但其中居然有玻璃升降,有点奇葩,车机系统表现好评,响应和使用逻辑都挑不出什么问题,毕竟源于鸿蒙这点确实不错。可升降的无线充电倒是挺有仪式感,不过我看有人演示如果放不好的话会一直升降不停,略显尴尬。
前排人机工程学总体好评,坐姿高这是电车的固有问题就过了,方向盘和座椅还是很容易找到合适的位置的,我看网上一些评论觉得这台车视野比较一般,不过我个人习惯坐的比较低倒是觉得还好。后排表现考虑到定位还算可以,空间还是挺大的,地台偏高,而且地面上居然是个坡,还挺奇怪的,座椅本身的舒适度还算不错,靠背角度也比较缓。后备箱空间考虑到车身造型倒是还可以。
配置上,这台车还是挺丰富的,选装的电动门表现还不错,正常使用也不会有什么突兀感,展车选装了电子后视镜,简单感受了一下还是有些不太习惯,位置和常规后视镜不太一样,同时如果普通后视镜需要改变角度的话只需要头动一动,而电子的也不是太方便。不知道如果开上路会不会有什么变化,展车带有27喇叭的音响,但销售表示是工程样车所以只有14个能响,简单听了一下感觉中规中矩,不知道实际表现如何。
简单试了一下辅助驾驶,高架上表现还是比较不错的,加减速的节奏还是很好的,跟车距离也把握的还算到位,期待之后能体验一下城区的版本,不过销售表示这台车可以五分钟不扶方向盘,实际我看了一下销售至少一分钟内没扶方向盘的情况下这台车也没什么提醒,不知道是真的如此还是这台试驾车如此,如果真是五分钟不扶方向盘还是真挺胆大的。
总的来说,这台阿维塔12的表现和预期还是比较相符的,静态的高级感还是相当到位的,外观和内饰设计都相当吸引人,动态有一些不足但倒也不算很难以接受,相对于一些其他新势力品牌,这台车背靠三家大厂还是比较让人放心的,因此还是有比较强的竞争力的。
点评车型:
2023款阿维塔 12 650 三激光四驱性能版
4分“优秀”这车还不是完全体,等OTA吧,喇叭一半不响,车机还很呆,很多指令和界面呼出做不到,华为能不能给点力好好适配,长安怎么说也是鸿蒙智行大股东
性能在新能源车时代已经是最不重要的了,动力绝对够用,底盘很稳,舒适中带一点运动,也有韧性,但侧向纬度偶尔有多余晃动
在乎续航的建议选700单电机+小轮毂
外观没得挑,高速智驾可用,但变道,车流汇入之类的太斯文,经常猪脑过载停下等别人过,自动泊车已经快把我宠废了
顾成栋901:用滤镜拍的吗,怎么会这么亮
WONDER:开了几天还不知道他这个智能泊车怎么用,是想用找不到入口。车机设计很弱智。华为这次表现不佳
阿维塔12 由长安、华为、宁德时代三巨头强强联合打造,华为高阶智驾遥遥领先;外观内饰是前宝马设计师Nader Faghihzadeh设计的 颜值高 动力足,铝合金底盘扎实,座椅采用Nappa真皮,颜色搭配时尚,内饰科技感十足,像坐进太空飞船里一样;宁德时代电池安全可靠,用的是三元里523,虽然比智界s7的三元里811性能弱点,但是电池安全性要比811高。客服服务很好 ,不明白的功能在App上问或者安排技术人员上门检测 教学。享受10年的道路免费救援,首任车主限时三电终身质保。👍😊
【最不满意】
没有开通城区高阶智驾(到现在为止还是依赖高精地图)哨兵模式、自定义泊车都 六个喇叭需要后期OTA升级才能使用。
自在画板fyV:比来比去还是紫色最好看
热岛999:好漂亮啊
一束认真的春风:不是掀背啊,还是三厢啊
外观无可挑剔,本来短期内不打算买车的,看过这车直接沦陷了。
等车历程比较复杂,主要是交车慢,虽然有补贴,但是等得难受。
续航全靠同行衬托,还算是不错,能耗市区在18左右。
底盘不是非常舒适,有些偏运动调教。大的颠簸还是会有很明显的感觉,缺少点高级感。
电子后视镜适应后雨天和晚上体验都很好,看得清晰还不受天气影响,有电子后视镜车身整体视觉也好很多,强烈建议选上。
车机相比于传统车很好,但距离优秀还有距离。华为车机格局太小,对苹果用户很不友好,上车和启动都会弹出碰一碰提示弹窗,超级桌面也关不掉,夹带私货很让人恶心。
智驾方面做的不错,下匝道偶尔智障,偶尔实线变道。
总体来说很满意的车,趁年轻,选自己喜欢的东西。
提车到现在跑了300公里,简单评价一下这车吧。
外观:见仁见智,当然我个人是很喜欢的,选的黑外黑内,实车比图片好看很多,路上的显眼包,停在路边被拍照,上牌时被围观。
内饰还不错,兼顾了豪华和科技感。乘坐空间很阔落。
续航:跑了一趟高速深圳到佛山,开空调和音乐,电耗18左右,平时城区在15-16左右,综合续航打8折左右。
智能化:智驾不用说了很强大,深圳到佛山基本零接管,小艺一般,车机有些bug,比如开了360后,导航声音会变得很小,要重新设置。开了超级桌面后没法返回车机主界面,语音唤醒也被停用,得手机端断开连接,不知道是不是我设置问题。
操控对于一台5米长2米宽的车来说算是不错了,就是掉头得多打几把,对比我之前开的X3来说确实没那么灵活。
动力:我的是双单机版本,总觉得电车不进4秒俱乐部有点不爽,提速超车一气呵成,丝滑平顺,没有电车的突兀感,家人也不会晕车。
最后说下缺点,目前来说性价比不是特别高,算是为设计和智驾埋单了,后续应该会有更大的优惠,车机有点卡顿和bug,后备箱空间一般,车太大不太好停,新车味道有点大(顺便求散味攻略)。
总的来说是一台好车,买之前家人都不太喜欢,现在?都抢着开🤣🤣
优点:漂亮的外观,遥遥领先的三激光自驾,实用的带鱼屏,舒适的座椅
缺点:略高的售价,座舱储物空间少,后排略简陋,
大车得操控感确实一般,偏软,开着是舒服的。续航就够用但不能算优秀,电耗比平均水平差点。车的设计见仁见智,个人真的太爱了。反正电车迟早都会落后,享受当下就行,解决了出行问题还能提高出行体验质感。但是这个牌子的售后和服务只能说是一般,家充桩不免费,外边也没有多少自己的电桩,系统要改进的也是很多,线下售后点也得赶紧铺开了。
擦鸟屎的小鲜奶:平均电耗多少
用户3447014967940:高速上开着飘吗
端庄海洋nFZ:帅就一个字
配置及价格:650km性能版,电动车必须上双电机,三颗激光雷达是标配,选装了运动套件
外观:外观设计遥遥领先,家人和朋友都很喜欢。
空间:后排是家人乘坐,加上安全座椅也不局促,空间我很满意。
驾驶操控:底盘比较厚重,加上双电机动力充沛,整体感受不错
续航:开了将近4000km,跑过各种路况,冬天天冷续航打折有点厉害,好在春节期间比较暖和,续航达成不错。
初遇彩虹:以前我一直以为蓝色和紫色最好看,后来我看了真实的黑色,超级贵气,看着起码值80万。
机智的荷叶Mj:这个价格怎么拿到啊
阿维塔12是我和我老婆唯一一眼就看中的车型,外形设计惊艳,作为老款宝马五系和X1车主,对操控和动力都有一定的要求,还有一点比较重要就是内饰的用料和做工,12这些方面都能满足我们俩。
【购车经历】
11.10号发布会当天在杭州西溪印象城下订,当时没有展车,只是看了一下11和媒体老师的视频。
禅云不语:这颜色太帅了,我灰色的感觉没有蓝色惊艳
原来是AUV啊:帅!
始于颜值,忠于科技!外观漂亮得没话说。内饰用料很扎实。电动风口,升降无线充电,各种遥遥领先的配置。腿部空间很宽敞,坐姿稍微偏高。续航冬天高速大概7.5折。自动驾驶使用超过2000公里。很好。但用起来很紧张。加速,操控没的说。非常棒
2024年3月底提的车,刚好赶上24款,懒得等直接提了,送了城区智驾但是现在还没到。选装的halo屏感觉比较鸡肋而且异响。
黑外蓝内四驱非常帅,目前开了500km除了halo屏异响还找不到什么问题。
外观内饰都不错,开着也顺手,跟我的001驾驶感受略微差一点点能接受,就是车内仪表台车门板异响有点恶心人。
我个人认为外观好看到爆炸,直接动心就提了,哪怕操控烂也无所谓了,但是牺牲了操控舒服了很多,不过这个外观有的人会觉得丑
车机很差劲,看后期OTA,很多设置非常反智。跟厂家沟通渠道不太顺畅。车友论坛很封闭,问题很难反馈给厂家。这方面多学学理想吧。
感觉国有大厂服务意识跟新势力比查了不是一个档次。 顽疾!
车内味道很大。
外观,底盘不错。续航里程太差。看看天气暖和点能不能好点。