点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.29分“良好”

【最不满意】作为一台豪华中大型SUV，奥迪Q7的外观确实没有给到我应有的感觉，既不大气，也不豪华，我更乐意选择宝马X5。 【最满意】动力调校比较跟脚，瞬间深踩油门也没有突兀的感受，6缸发动机功力深厚，就是普通模式下转向有点沉。 【乘坐体验】全系七座，第二排空间中规中矩，第三排也能短途应急。

点评车型: 2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line豪华型

4.3分“优秀”

【空间表现】 前两排空间布局很人性化，适合大多数人的需求，第三排只适合小朋友，空间了够。 【舒适性】 内饰低调奢华有内涵，配置高端，很合适现在中国大部分家庭需要。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.21分“优秀”

【最满意】在经历了数次改款后，Q7又恢复了最初的霸气。硕大的前脸搭配超过五米长的车身，点缀21寸的刀锋式轮毂，使得整体的造型十分漂亮。3.0T的V6发动机搭配轻混系统，让这台庞然大物行动起来十分轻快。科技感极强的内饰仿佛在向世人宣告，这是一台奥迪，一台豪华的奥迪。 【最不满意】虽然车内空间比较大，但是储物空间并不多，日常使用起来并不是那么方便。中控大屏看着非常爽，但偶有小问题出现，总是会影响人的心情。

点评车型: 2015款奥迪Q7 35 TFSI 进取型

4.21分“优秀”

“大号Q5”是上市之初车友们对它的大致印象，也许真的有点低调了，反而没有老款Q7的气势那么强烈，但客观的说，新款还是很有看点的，外观更加的现代化、精致化，大量的平直线条，更加沉稳，也更加适合商务场合，只是整车尺寸的缩水，的确有点遗憾。内饰采用奥迪新一代内饰设计风格，更加清爽、现代化，但是好像少了旗舰SUV应有的性格，我觉得应该加强一点特殊化、差异化，好在科技感还是很赞的，还是奥迪的感觉。配置方面，虽然是低配，虽然谈不上丰富，但是绝对够用，毕竟是这个级别。空间方面，不用顾虑，很宽敞，前排很舒展，第二排有个槽点，由于安排了三张独立座椅，导致每一个座位都相对较为局促，舒适度不够优秀，腿部空间和尾箱空间都很优秀，这方面得分够高，动力方面：与老款有明显差异，这一代Q7的动态质感更加的直接，增压动力够充沛，变速箱换挡迅速，地盘质感兼顾了舒适性与操控性，配合强大的动力水平，呈现出很高的整车操控质感，让人印象深刻，总的来说，这一代Q7优点很明显：外观时尚、动力强劲、操控质感优秀、舒适性良好，最重要的是性价比很高，值得推荐。

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.07分“优秀”

全新奥迪Q7从设计上而言反而回到初代的味道，在进行了中期PA小改款后，外观前脸呈现六边形格栅搭搭配龙须全LED大灯果然不负灯厂之名，在车门以及车包围出都添加银色镀铬，整体更具时尚个性观感。内饰配置方面一如既往的富有科技感，多项智能化配置，无线充电技术、舒适钥匙、高级版本氛围灯、以及豪华空气质量包，这些人性化配置均为全新Q7的标准配置。加上同级别最长最宽的空间属性让Q7成为豪华品牌中最具家庭属性的实用性中大型SUV。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.21分“优秀”

十年前的奥迪Q7曾经是百万级SUV最有气场的车型之一，换代后成了五十万级别的车型，当初的气势完全没有了，又经历一次改款到了现款车型它百万级的气势又回来了。 外观方面 霸气的外观首先是源自于车头的变化，粗壮的六边形进气格栅和旗舰车型Q8完全一致，冲击力相当强，全系最顶配车型的车灯近光为LED矩阵大灯，远光为激光大灯，日行灯的样式非常漂亮，工艺水平非常高，不愧是“灯厂”。轮毂采用20和21英寸，五辐的样式很显运动，车长5067mm显得车身尺寸特别修长；尾灯的点亮后点状的效果和前灯相呼应，夜间辨识度极高，中间一根贯穿左右的银色装饰条让整个车尾变得更宽大，下方带有双出假排气装饰，全系都带有S line运动套件，让外观更加更加活泼。 内饰方面 内饰采用了奥迪最流行的设计，三块大屏幕科技感很足，带有数字座舱的味道，中控台有贯穿空调出风口和木纹装饰，木纹装饰和外观S line运动套件有些格格不入，如果换成银色镀铬装饰板会更好。 配置方面 以3.0T顶配车型尊贵型为例，说几个比较有亮点的配置：主动安全相关配置、全速自适应巡航、悬架软硬高低调节、空气悬架、全车电吸门及前排座椅通风/加热/按摩等，它的配置与竞品车型相比有着很大优势。不足：应该带有后排座椅加热和方向盘加热，对于北方的朋友刚需。 乘坐及空间 全车为七座布局，坐垫填充物比较软，第二排为三个独立座椅，支持独立前后移动，其实这种不算太好，每一个座椅分到的面积受限，中间的位置依旧是乘坐不舒适，第三排座椅也仅仅是应急使用，空间很小。后备箱七座模式下空间不大，放倒座椅后五座模式空间就很充裕了，满足各种长途出行的行李装载。 行驶感受 动力上搭载2.0T四缸和3.0T六缸发动机，其中3.0T发动机配48V轻混，匹配8AT变速箱，3.0T车型的百公里加速能跑进6秒以内，动力相当猛，变速箱控制的相当平顺，悬架是那种忽忽悠悠偏向美系车的风格，特别舒适，完全就是一台家用舒适取向的车。 总结 首先推荐3.0T顶配尊贵型，六缸发动机平顺性很好，带有quattro全时四驱系统；其次这台车的取向偏向舒适性，它和奥迪的7速双离合车型调校不同，Q7更多的以平顺舒适为主。Q7的适用场景是家里需要一台七座SUV，日常用作上下班通勤，经常需要带着家人长途出行。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.29分“优秀”

2021款奥迪Q7的外观整体上更加偏向’年轻化，八边形中网内部增加了主动闭合式进气格栅，可有效降低风阻系数，高清矩阵式LED大灯也是全系标配，顶配车型更是配备了激光大灯，是“灯厂”该有的配备，点赞。 新车还提供了一款全新的双5辐涡轮造型的轮圈，尺寸为285/45 R20，加上21寸轮圈一共有3款可选。内饰三联屏并没有什么改变，不过第三代MMI智能触控系统反馈超好，非常喜欢，好用。 新款还增加了一堆实用性配置，比如车道偏离预警系统、车道保持辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位以及19个扬声器的B&O音响等等。 主副驾除了座椅前后、高低、靠背和腰部调节以外均增加了腿托的调节。Q7全系都是7座，第二排3个独立座椅，靠背角度、座椅前后随便调。第三排空间比较局促，日常放倒放东西吧，坐人比较局促。我推荐选3.0T的V6版本，动力充沛，2.0T的相对疲乏，建议选55 TFSI 运动版就够了。

点评车型: 2019款奥迪Q7 45 TFSI 舒适型

4.14分“优秀”

奥迪Q7的外观相较于同级别中大型SUV来说看起来相对低矮紧凑了一些，这是因为奥迪Q7车身采用了大量平直的线条，在观感上更紧凑一些。 事实上，奥迪Q7的体型并不小，超过五米的车长在同级别当中居于领先地位，宽度和高度也不弱于竞争对手，无论在乘坐空间还是在车身数据上都是一流水平。 内饰方面，因为多年没有更新换代的缘故，2019款奥迪Q7比起竞争对手要老气很多，在质感上也不占优势。 动力方面，该车搭载的是2.0T 8AT动力组合，最大功率185KW，可输出252马力，起步会感觉稍微慢一点点，但速度上来之后动力还是充沛的，对于大部分居家用车而言够用。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.07分“优秀”

外观上相比头部的标准奥迪套娃脸已经感觉不出来新意，对尾部造型反而感觉会比较出彩，整体层次分明，后尾灯组的造型在亮点后显得动感十足，奥迪玩灯的确有一套。 后备箱绝对是Q7的大亮点，后排座椅放倒后可以完全纯平，郊游的时候放个气垫床，可以舒舒服服的躺在车里，很享受的一个事情。整个空间实用性可不是一般的高， 像32寸这种超大号的行李箱塞进去都不用花心思考虑怎么摆，曾经去卖场扛了个42寸的液晶电视都被我放进后备箱拉了回来。 Q7操控还是给人感觉属于很扎实的，走那种颠簸路也都不会蹦跳的很厉害。方向盘的转向比较轻也非常灵活，转向掉头的话操作上很轻松，加上整体坐姿和视野都很好，我想就算女司机开着这台挺大的车也会觉得比较轻松舒服。 至于动力上，3.0T的感觉还是很出色的，起步稳打稳扎，加速毫不犹豫，谈不上很暴力，但开着比较随心所欲一些，基本上市区地面路、高架、高速都表现得符合其身价。油耗表现也大都在11个油多点，感觉对这个排量来说也不算是太费油的。 这台车的空间绝对够用，座位坐得很舒服，除了后排中间地板凸起的有些高以外，其余4个位置的感受都很不错。储物空间最喜欢的是门把手上的一个内凹的小置物区，放个对折钱包、香烟和手机正正好好，拿起来也顺手。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.93分“良好”

外观：中期改款后到外观比16款显的更加精致和战斗，开出去回头率很高，本人算得上是个颜控，所以在综合考虑下选择了3.0T店Q7，和普通版的Q7相比，S Line多了运动套件，俩车在细节上区别还是挺大的。建议购买S Line套件版本的Q7。 内饰：三联屏很好用，屏幕的震动反馈算得上是个惊喜，和苹果的3D touch有点像。 配置：该有的都有，建议把音箱选装上去。 空间：买中大型SUV肯定是在乎空间的，平常第三排座椅都是放倒的状态，后备箱容积很大。中大型SUV就不要担忧第二排的乘坐空间，躺下就完了。 操控：真Quattro四驱系统，一个字：稳。120的时候感觉四个车轮死死得咬在地上，高速公路有起伏的路面也无太大的跳跃情况。 动力：3.0T+8AT，完美的动力组合，换挡流畅无顿挫。深踩油门的时候变速箱降挡也很积极，然后伴随着身后排气的轰鸣声，一不小心就超速了。 舒适性：奥迪的隔音是出了名好，我个人觉得一台车舒不舒服不仅看座椅是否舒适，车内的整体环境很重要，这种感觉就好比你在战场里躺在沙发上和地下室的小木板床，你觉得哪个会更容易入睡。当然Q7点座椅不是木板哈

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.21分“优秀”

本次试驾的车型是奥迪Q7 2020款55TFSI quattro S line 运动版，它和保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越都诞生于大众的MLB Evo平台，懂车的人常说“无quattro不奥迪”，quattro全时四驱即是奥迪品牌的图腾。这台Q7的quattro全时四驱系统依旧采用了机械式中央差速器，可以说它就是推头和甩尾的终结者，在过弯和快速变线时拥有很强的抓地力，并且侧向支撑到位，保证了平稳的行驶姿态。底盘质感具有多样性，车辆会根据不同的驾驶模式改变悬架高低和软硬程度，在不同路况下会有不同的驾乘感受。值得肯定的是，在任何模式下这套空气悬架的路感都非常清晰，能让驾驶者感知到路面的各类信息。全系标配了2 3 2的7座布局，也是同级中唯一标配了7座的车型。但从实际来看，即便将第二排座椅移动至最前，并调整最小靠背角度，第三排的腿部空间依旧很狭小，只能应急使用。在后排座椅全部放倒后可以达到完美的纯平状态，这是同级竞品车型无法企及的。个人认为，奥迪Q7很有必要增设5座版车型，不仅可以保证出色的装载空间，还能优化第二排乘坐的舒适性，满足不同消费者的需求何乐而不为。如果仅在豪华品牌中对比，奥迪Q7的性价比还是很明显的。重量超过了2吨，但它的驾驶感受可以说是“厚重而不笨重”。空气悬架和引以为傲的quattro全时四驱系统提供了一个高水准的驾乘品质，另外车内空间也是同级首屈一指的。过硬的机械素质和宽敞的车内空间，这不正是SUV消费者最为关注的么？

点评车型: 2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.36分“优秀”

外观：5067mm的车长，没有老款的大气商务范，线条凌厉更加动感，Sline套件加身看起来更有层次感，银色装饰恰到好处。 空间：近3米的轴距，带来的空间还是够了用的，虽然是2-3-2座椅的布局，不过第三排基本不适合成年人，所以平时当5座车用好了，偶尔应急一下，空间还算说得过去。 内饰：内饰更豪华，而且变化极大，虽然能一眼看出这是一个奥迪车型，除了那个方向盘，基本就是向前进化了一代。 动力：3.0T涡轮增压发动机，并带有48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500N.m、匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h成绩为6秒多点，动力是相当强劲的，加速感明显，而且发动机声音雄厚，小心耳朵怀孕。 操控：前后五连杆独立悬架，配备了空气弹簧、整体质感非常棒，五挡高度设定，对提升通过性、舒适性抑或是降低重心都有一些好处。方向轻盈，但指向精准，而机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，根据不同的行驶环境，前轮可以在15-70%之间，后轮在30-85%之间调节动力分配，可以轻松应对轻度越野与湿滑路面。 对于80后来讲Q7正正好，没有老款那么稳重老气，运动的外观开出去也不担心别人说什么的。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.07分“优秀”

从Q7刚出到现在，外观虽然变化很大，但目前现款车型只能算是时尚动感，采用了奥迪最新的家族式设计语言，当然这个见仁见智。内饰科技感十足三块大屏相互联动，尤其是这个中控屏，带有触控反馈。配置方面，这个价位的车型配置不用多说你能想到的几乎都有配备。空间方面，Q7全系7座，第三排座椅空间够用，总体还是很不错的。操控以及动力，奥迪标准的傻快傻快，切换到不同的驾驶模式，它的转向力度、底盘回馈、动力响应也会不同，日常驾驶的平顺性也非常不错

点评车型: 2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.93分“良好”

优点： 空间大，其实买车的话空间大是非常必要的，这样的话空间大，其实买车的话空间大是非常必要的，这样的话就很方便。 缺点： 外观可以选择的颜色比较少吧，我希望这个车的颜色能够多一些，这样的话销量可能就会更好吧。 外观： 外观的造型确实是没话说的，但是我觉得这个车的外观的颜色要是能够多一些选择就好了，这样的话我觉得销量可能会增加，不过这只是我个人的见解。 内饰： 这个车的内饰设计整体的还是不错的，就是看起来比较有科技感吧。跟很多的车相比的话，这个车看起来更加的现代化。 动力： 将近2.3吨重的车身对于这台3.0T的V6发动机来说完全不存在太大的问题，车子开起来仍然是很轻快的，官方给出的零百加速仅需要5.9秒。 油耗： 客观的来评价，这台奥迪Q7的油耗确实不低的，目前的平均油耗在12.5左右，而且还是在我平时开车很注意的情况下。

点评车型: 2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.07分“优秀”

优点： 综合性能很强的一台豪华SUV，真豪华就一定要上6缸，如果说没开过6辆车真的是一种遗憾，因为这种绵密而又非常浑厚的声浪是4缸发动机完全带不给我的。3.0T的或者增加发动机真的是很厉害的，零百加速能跑到5.9S确实不一般。 缺点： 总之这个车确实不省油，目前平均油耗14.3，我这个主要也是3.0T的，全新一代Q7变得更“娘”了，没有老款那么有气势，内饰的异味相对也比较大。 外观： 其实我觉得全新一代Q7的颜值真的不如老一代的Q7那么有气势了，完全颠覆了我的认知。 内饰： 科技感爆棚的内饰看起来确实非常漂亮，但就是内饰异味相对比较大一些。 空间： 毕竟是一台中大型SUV了，对于这台车来讲，最不用担心的也就是空间了，五米多的车长和将近两米的车宽足以说明它的车内空间有多么宽敞，就包括第三排坐进去也一点都不紧迫。 动力： 3.0T的大排量涡轮增压发动机的动力爆发性特别强，V型6缸和4缸发动机是有着本质上的区别的，油门踩下去发动机所发出的声浪都让人觉得很有信心。 油耗： 虽然是一台3.0的发动机，但采用的是发动机加48伏轻混系统，所以燃油经济性可以很大的得到提高。