点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
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动力充沛,同时使用还有极氪001,中后段完全不虚001,那么大的车百秒加速6秒内很快了,s档可以体验suv抬头。 过年期间回徐州遇到下雪天,旁边宝马加油门四轮打滑,我很轻松通过。 空间方面,7座实用性不高但是偶尔可以应个急,主要还是当大5座车在用。 总之该车值这个价格,也可以说是物超所值。 内饰不做评价,不如10几万国产车,还好配置够用。
灰不溜秋的uniZ:一脚地板油,马上站起来
·奥迪Q7
动力充沛,同时使用还有极氪001,中后段完全不虚001,那么大的车百秒加速6秒内很快了,s档可以体验suv抬头。 过年期间回徐州遇到下雪天,旁边宝马加油门四轮打滑,我很轻松通过。 空间方面,7座实用性不高但是偶尔可以应个急,主要还是当大5座车在用。 总之该车值这个价格,也可以说是物超所值。 内饰不做评价,不如10几万国产车,还好配置够用。
灰不溜秋的uniZ:一脚地板油,马上站起来
1、整体表现非常好,尤其是动力强劲,满座7人高速130以上超车能做到游刃有余(油门几乎稍点下就行,行程不到20%、转速不到2000转),不脱离带水;车主底盘技术及颠簸路面处理技术绝对是惊艳,湖北高速冻雨路面就是一次完美的效果验证,买的防滑链成自我安慰的摆设了,给夸戳四驱点赞! 2、空间大超能拉,春节回家时放倒第三排,铺上被子褥子,1.5米的两个娃还能享受卧铺待遇;回家父母给的辣鸡、腊肠、腊肉、土特产及行李一大堆,放到第三排座椅完美收纳。 3、舒适性二排座椅靠背能调整角度,长途乘坐还是比较舒适。尤其是2月19日带父母小孩爬完华山,连夜赶回襄阳时,第二排的父母及第三排的娃早已睡的深沉。高速上车没噪音控制比较好,风噪及胎噪很小,比较奈斯!唯一的不足就是害怕市区掉头,我这个10年车龄的老司机至少两把才能掉好,车流大时催促的喇叭声让人挺烦躁的! 3、都说中控屏及车机不好,我觉得还可以,触屏其实响应快带反馈振动,唯一就不足就是车机娱乐程序少,每月送的4G流量不够用,春节一趟导航流量就能用完,而且充值还比较贵。好在媳妇的苹果手机能无线carplay。地图能同步显示到中控屏上,唯独遗憾的是不能同步显示到行车屏。 4、关于油耗,我没有太过在意高与低,我开车暴力些,高速能跑到最低8.5,一般在9.0左右,市区在12-13个左右。加满一箱油显示能跑900公里左右。 5、关于尴事就不得不提车胎了,车停华山停车场,汽车发动着电脑直接报警爆胎,下车发现左后轮完全瘪了,赶紧拿出充气泵和补胎液,边打气还能边听到漏气声音,胎压打到2.8兆帕后赶紧找了家就近汽修店补胎,拆下轮胎检查发现扎了个铅笔芯般大小铁皮卷,而且还是空芯的那种,补胎液都能从眼中喷出。修车师傅反复强调,补胎液对轮毂密封圈腐蚀严重,后期容易造成轮胎跑慢气,一定要擦干净,没办法我和媳妇帮师傅一起抹轮毂及轮胎美补胎液,气味太难闻,整整用掉师傅两毛巾、媳妇两包擦脸巾!马牌这款轮胎太薄,后面再换胎的话还是考虑换其它牌子稍微厚点的。
云随风lyq:大哥 雨天跑高速的时候有没有出现车飘打滑的现象 就是方向盘抢方向的感觉
航母舰长736:网上都说q7卖的不好,到底为啥啊
儒雅书签4Jh:请问你的后备箱底下是这样的吗,没有千斤顶和医疗包。
本来是去顶奥迪A6的,因为个性化定制下来也要41万多了,而且个性化定制还要3月份后才能提车!经销售推荐奥迪Q7丐版贷款按揭5年,车价50万。赠送脚垫太阳膜,行车记录仪和4次保养!而且贵州省做活动,买50万以上的车可以原价1499元一瓶购买茅台酒,可以买6件共36瓶!算下来比外面买酒一瓶便宜1000左右,36瓶又可以节约3万6,,就动心了!车子自带矩阵大灯和空气悬架!动力对于我足够了,,平时开车高速不超过130码,不飙车,而且四驱可以去到许多路况不好的地方!就是送的脚垫一股子刺鼻的问题,已经重新购买超洁排的脚垫!没有迎宾灯,自己在网上买了4个原厂的安装上,B格立马上来了。原车自带ETC,刚开始不知道,在支付宝申请了一个,看网上说车内两个ETC会有冲突,影响使用!现在申请退掉支付宝的,用原车自带的,可以支持微信扣款!大家一定不要重新买etc了,注销太麻烦!告别了,陪了我7年的福特锐界。
奋发有为星空c0e:Q72.0的有空气悬挂吗?
元气喜鹊o1:原车etc怎么使用?长啥样
MiNiBRAND:我的也是胖锐也喜欢q7.请问这个2.0对比胖锐2.0在加速和噪音这块的差别大吗,下次换车我想在Q7的2.0和新普拉多间选择
2.0的车,起步确实稍肉些。但是舍得踩油门动力绝对是够用,之所以没选择3.0的,是因为48轻混电机。舒适性没问题,驾驶感受也不错,主要是灯光确实够亮,远光一开,所有的车都闪我,哈哈。 目前发现一个缺点就是车门比较重,对女性来说不太容易关好。 落地54。 加利息4.2万。总共58.2办下来,走的5年分期,2年后还清,
c9f6beb1f7e1ad7c1473:现在2.0也带轻混吗
风生水起:2.0的隔音效果怎么?
用户8172074923260:在石家庄哪个店买的,我也是石家庄的
【空间表现】 够大 够宽敞 【舒适性】 在空气悬挂加持下能减少更多的滤振 【第三排空间】 可以乘坐小体型的成人 【最不满意】 车机配不上这个档次的车 【驾驶感受】 好开 2.0的动力完全不是小马拉大车 超车游刃有余,打个比喻:3.0的动力是富豪家庭 2.0绝对是高收入家庭的水平
花盛:这是哪家4s店
一望情升:全系配空悬才是SUV王道。
月下斗笠君:亲 车上味道大不,我也定了,我对气味比较敏感,会不会开久了头疼?
动力挺好,稳定性不错,空间够用,后排座椅太薄,通过性不错,车机系统拉垮。
因为家属的坚持,买了23款奥迪Q72.0T。在入手这台车前,我是很反感奥迪Q7的,这个档次的车,装了两排简陋的小板凳, 太不像样了。但是这是个谁掏钱谁说话的时代,所以我最终选择了沉默。实际上手开了一段时间后,也想就这台车聊几句。我本人是很喜欢宝马X5的,对比起来有一些感受。先聊聊内饰:Q7的内饰要说豪华,是真谈不上,不管是色彩搭配,还有氛围营造都不如宝马更时尚。但是如果仔细的审视,其实Q7内饰的用料比宝马更厚道,比如采用了实木和钢琴漆,比如采用了液晶屏控制,座椅虽然单薄但至少是真皮的,这些成本都是不低的。而且Q7的内饰风格也不是没有可取之处,看久了不累,很简约,显得车内很利索,不繁杂。再说座椅:是真硬!腿部的承托也不如宝马的大沙发!但是Q7的座椅也有亮点,X5的第二排座椅角度是死的,Q7的却可以向后大角度放倒,这让第二排的人可以在长途旅行时得到很舒适的休息,这点很棒!另外,第二排第三排可以完全放平,成为一张床,这些都是X5做不到的。再说说动力:我就很纳闷,为什么有些人说2.0的Q7动力不行,他们这个不行的标准到底是什么?3.0的动力更强,这当然是毋庸置疑的,但Q7并不是去泥地里撒欢的硬派越野车,在正常的铺装路面行驶,我实际感受2.0的动力完全没有问题,我在日常使用场景中从没觉得力不从心,从没小马拉大车的感觉,更没觉得比我家里另一台2.4的轿车动力差。这一款EA888发动机输出参数比14款3.0的还高,可有谁说过当年3.0Q7的动力差,又有谁说过现在宝马X52.0的动力差?当然了,我在北京的道路开了十几年车,始终也没遇到时速开到160公里以上的机会,所以没资格去评判时速160以上还能越踩越有的感觉。再说驾驶感受:行云流水的丝滑真谈不上,但是稳是绝对的!如果X5是动如脱兔,那Q7就是稳如老狗!Q7全系标配全时机械四驱,这点比X5厚道多了。Q7的底盘绝对扎实,整体性很强,在高速上开起来很有信心,任何时候都让你很有安全感。Q7的静音是真不错,我家轿车是双层夹胶玻璃,静音很好,但是Q7的静音一点不差。油门、刹车和方向盘的感觉也是可以用一个稳字形容,不是那种敏感型的,是那种稳重型的,是我比较喜欢的感觉,可能我岁数大了吧。再说车机系统:奥迪最大的败笔!毫无智能可言!识别率差,语音控制几乎用不了!基本登录不上去,所以你也别指望用什么花式功能!我就不知道网上那些说奥迪科技感强的人是从哪得出的结论。即便不和那些新势力车型去比,和X5都没法比!太拉胯!再说外形:我不认同网上有些彻底否定Q7外观的观点。23款Q7的侧视和后视感觉,还是很有自己风格的,我甚至很喜欢Q7端庄的屁股。我形容如果X5是时尚潮人,那Q7就是正装绅士!但是Q7的正脸设计真是扯淡,为了奥迪家族的套娃而套娃,搞得很小气,很没辩识度。人人都认可Q7是台好车,但销量就是上不去,最主要原因就是这个前脸!不虎实!不气派!不懂中国人的心!最后说说购买建议:预算充足就买3.0顶配,动力参数有面子,配置全的已经不能再全。如果不是非要3.0动力,买23款2.0是最优解。此处敲黑板,我说的是23款2.0!因为23款2.0有自动空悬,有LED矩阵大灯,有座椅通风,有真皮座椅,有空气过滤。而这些配置,在老款车型上都是没有的,甚至在部分老款3.0车型上都减了配,这样加量不加价的性价比难道不香吗!最不建议买的就是3.0低配,因为除了发动机以外,和2.0的没太实质性差距,还不如再加几万买3.0顶配。最后用一句话结束,如果再给我一次选择的机会,我还是会选择加10万块去买宝马X5,因为X5在社交场合给了我足够的气场和面子!但是如果你要的是实实在在的里子,那23款2.0T奥迪Q7真的是BBA里这个级别的性价比之王,是这个级别里家庭用车的不二之选!
一刀一轮回:X5,Q7,卡宴,这几个哪个舒服
潇洒饺子wY2:一个人的Q7动力够用,但家庭场景下比如四个人一车,高速上踩油门不靠吼根本跑不起来,动力捉襟见肘,2.0只适合人少
Mrbread210590457:2.0T的Q7性价比是真高,我有个朋友前俩月北京提车的,应该是55左右落地的
【空间表现】 小储物空间不足 【舒适性】 驾乘舒适性相当满意 【第三排空间】 半小时车程内可以,再长的话需要忍耐 【购车经历】 在途车等了5天,车本身选装后排座椅加热还挺满意的 【提车价格】 落地71 【驾驶感受】 动力充沛,如果想要油门更加跟脚,请切换到动感模式 【油耗】 目前2000公里,高速市区对半,长期记忆10.7 【乘坐体验】 很舒适第二排座椅也可以调节角度,第三排能短时间应急使用,还是可以的。 车机互联是可以在ssss刷机刷好的。 原车带的etc可以在ssss指导下激活使用的。 把镀铬条黑化了一下,还是觉得挺年轻的挺运动的。 天窗冰甲贴了,效果还是能感觉到的。 自己加装了一些内饰方面的设备有些还是挺实用的。
用户3425957167418:多少落地的
一丝不苟咖啡Yl:博瑞祥云提的车吗
用户7263589780106:镀铬条怎么黑化的贴膜吗?还是黑化好看
提车一个月了,订的在途车加装了黑光包,这个黑光包真是越看越爱,比标准版更个性,毕竟我还年轻😏,一直用全路况模式,还是很舒服的,车速超80悬架自动降低,等红灯停车以后,会再自动升起,感觉挺有意思😳,悬架很有韧性 高速跑起来很舒服,像飘在路面上一样,刚提车时候感觉换挡顿挫有些明显,现在2000公里了,感觉好了很多,不知道是不是自己习惯了,动力毋庸置疑,3.0 V6随叫随到 Bo 19喇叭音响够用,家里也用的Bo音响,三频均衡,声音还原度高,总结俩字儿通透🤭 空间也还可以,第三排基本用不上,前后排座椅支撑性也不错,我不喜欢太软的,时间长了会累 当然也看了x5和gle,因为老婆的车是X3,和x5内饰感觉也大差不差的,所以内饰感觉有点审美疲劳了,gle上6缸的话预算超太多所以也pass了,但gle座椅是这三个车里最舒适的 吐槽一下车机系统,从提车到现在用户登陆就没成功过,不过我都用carplay所以也就这样了,不影响什么, 手机App 有和没有 没什么区别,基本不看,看10次有8次都是什么也显示不出来😡不如宝马App好用 减配电动方向盘调节很不爽😡 ,门确实不好关 选电吸门要等,在途车带电吸门的4s说也没有,后期准备改装店加装了 如果正常车身高度能再高点儿会更霸气,不过我感觉也够用了 现在磨合期市区油耗不太友好,最低也就13 Q7是台好车,买了不后悔🥳 最后放了和老婆的x3曜夜套装合影
Billy大哥哥:越来越丝滑有种厚重感。算是弥补车机的遗憾吧
享慢:恭喜我的下一台目标是sq7
小小波尔皮:最怕奥迪的车,远光灯刺眼。有次一辆Q7跟我后头,那远光灯照得我开不了车,我把他截停,一问人家开的近光,俩人研究了半天,那大哥突然激动的说,兄dei我知道了,是你的法拉利底盘太低了
没有现车,只有一台选装黑光包的,卡钳改了红色的,加了24400元,空间可以,动力也行,就是太挑油品了,去太原中石化加了95#汽油,把我丢高速上了,让我只能加98#油,这点太恶心了。
得鹿方梦鱼:加了24400后价格还是59吗?
菠萝包黄油:黑光包不是一万八吗,两万四还选了什么配置?
『康纳』:天津港就有这车
22岁的生日礼物,选了很久才敲定q7,从电车到性能车都看了,跨度巨大,最后决定买台坐着舒服面子够大的车。 【空间表现】 空间巨大,相比之前开的宋plusev,前两排都调到最舒适的位置也不会有拥挤。第三排空间也尚可,本人173,调整好的情况下膝盖有一拳多空间,就是脚有点没地方放只能放前排座椅下面,短途没有问题。 【舒适性】 舒适性相比56e确实差了点,坐垫比较硬。第二排拉到最后面,角度最低的情况下有点像轿车的坐姿,长途还是没任何问题的。 【驾驶感受】 市区驾驶的感觉和电车比确实差了些,2.0前几档的顿挫非常明显,不过愿意给油的话提速也很快,官方零百6.9,我估计七点多。车身很稳,虽然是suv但抓地还是很强,没有开船的感觉,一坐上去就感觉这是能跋山涉水的车。 【油耗】 市区油耗15以上,可能还在磨合期的原因,国道开了几趟五六十公里,油耗最低9.几,平均11以下,不在市区开车油耗可以接受。 【最不满意】 车机有毛病,提车好几天了还登不上去,前排储物空间少的可怜,手机有时候只能放门下面或者腿上。还有车载导航估计一两年没更新了,地图都不全,仪表盘的地图比例没法固定,调小了又自动变大。 【提车价格】 裸车51万,不算利息57万四,带利息59万3,记在公司名下抵税啥的其实这车很便宜 【最满意】 矩阵大灯恢复是最满意的,不愧是灯厂,平常开着都像远光灯,在国道遇见骑着两车道开车的5系,闪了下大灯,感觉双向六车道全被我点亮了。而且颜值也够高,对我来说外观比较重要,后续还要改冰雪运动版和换轮毂。空悬全系标配,调到最高车身估计有一米八,和x5gle比也不遑多让,底盘升降放大件东西非常方便。
容易吗704:干什么工作的?
Faith4ever:
秋名山曹孟德:22岁可以随意选Q7,似乎还不是那么情愿, 我22岁买个雅迪嘴皮子磨破,求爷爷告奶奶,人生啊
2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 车评 大家好,今天我给大家带来的是2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型的车评。这款车是奥迪最新推出的豪华SUV,它的外观设计简直是太酷炫了,让人一眼就能爱上它。但是,外表光鲜的背后,它的性能和配置到底如何呢?我们一起来看看吧! 首先,让我们来看看这款车的外观设计。Q7的整体造型非常霸气,前脸采用了全新的六边形进气格栅,尾灯组也采用了全新设计,看起来非常动感。车身线条流畅,彰显了它的运动基因,尤其是车身两侧的腰线设计,更是让人印象深刻。而车内的设计也是非常豪华,宽敞的空间,高级的内饰材料,让人坐在里面就感觉非常舒适。 不过,这款车最吸引人的还是它的性能和配置。Q7配备了一台3.0T V6发动机,最大功率达到了340马力,最大扭矩达到了500牛·米。同时,它还搭载了48V轻混系统和e-turbo增压技术,这些技术的加持让Q7在加速和动力输出方面表现非常出色。 除此之外,Q7还配备了奥迪最新的驾驶辅助系统和智能互联技术,包括自适应巡航、泊车辅助、全景影像、语音控制等功能,可以为驾驶者提供全方位的驾驶体验和智能化的互联体验。 总的来说,2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型无论是在外观设计还是性能配置方面都是非常出色的。不过,它的售价也是非常高昂的,可能并不是所有人都能够接受。那么,你们觉得这款车值得买吗?欢迎在评论区留言和我分享你们的想法。同时,如果你觉得这篇车评对你有帮助,记得点个赞哦!
メ___老公:奥迪48V怎么样,都说奥迪的48V爱坏坏了还会扔半路
常州德系外观件改装件:电机硬伤
用户1075979623068:48轻混电机坏了吗
外观很棒,不知道为啥都评价太矮了,但我觉得已经不错了,再高进不了地库了。 动力很赞,3.0够用了,起步一刹那略差点,中后段加速很好,刹车减挡时有点顿挫。和电车相比,更像在开车,而不是在玩玩具。 空间足够,后排很赞,第三排没用过,感觉不太友好,临时凑合一下还行,后备箱可以横向放下一套高尔夫球杆,超级赞。 储物空间真是不好评价,太糟糕了,伸手不见放东西的地方,手机无线充电老是感应不到。必须吐槽一下,车机太差了,连不上,永远连不上。
尘埃落定023:地库一般高限高2.2米,这个车才1.71-1.74米左右,增加到1.8就不能下地库了?
御弟哥哥你真棒:裸车什么价格方便透露一下吗?最近在和4s砍价。
Young6779:同样都是开Q7,老兄你的后备箱放高尔夫球杆,我的后备箱放劳保手套和工具箱,为啥差距这么大呢?
去年3月提车,因为疫情,只跑了7000多公里,7月底去了趟云南,3000多公里的高速,总体表现挺好。动力充沛,行驶安静,底盘沉稳,特别在高速上行驶,油耗9.X,非常惬意,算是长途自驾利器吧。回来把ACC自适应巡航激活,简单测试过,车道居中保持,自动跟车等功能基本满足需求。 当然,车无完车,也有些缺点。首先,车机系统不怎么样,每次着车都需要登录,有点傻;多天不使用,用户名就会掉;自己下载的软件无故也就没了,又需要重新下载。感觉像是上一代的操作系统。 其次,市区低速D档时,油门感觉有些迟滞。用S档感觉好很多。其他还没发现什么问题。 总之,瑕不掩瑜,如果你特别喜欢长途自驾,Q7肯定是非常好的小伙伴。
天涯明月:我敬你是条汉子懂车帝Q7论坛第一狠人!
筠29199821:我读高二的时候去做课间操的路上看见那些大官开了一辆奥迪q7停在我们宿舍楼前,车子看起来高达威猛啊,以至于后来很长一段时间特别钟情于奥迪,也是在高中的一个假期时我们这边的一个富家公子哥开着一辆奥迪a6,刚转弯过来就一脚油门下去,一点都不打滑,车头翘着就跑了,这就是奥迪在2012---2014年间给我的一种感觉,轿车稳重带行政气息,q7高大威猛。但是现在的q7说实话确实和以前的比外形稍显小气,仅限于它的外形,它的机械品质肯定是毋庸置疑的,虽然买不起,但也很喜欢
夜雨来袭28:竟然买红色,是不是可以和白色车主并列双煞
我家公主最基本的要求就是要三排座,作为女儿奴的我也就有了选择方向!漫长的购置时间,前期由于芯片问题车源紧张,价格虚高,只是处于观摩状态。由开始心动的林肯飞行家(因为当地没有林肯4S店没有试驾)然后又比较了和试驾了发现、XC90、GLE、X5等: 1.路虎发现:动力十足,行驶在马路上有高度,视野开阔,不能接受的是23.5款价格上调了,比刚开始谈的时候涨价3个W,无法接受,只好放弃了。 2.宝马X5,70多落地价的只有2.0,虽然动力够用,只有五座,国产后加长了,后排空间太大了,一米八的我,跷二郎腿很轻松,因为以前的车都是在2.0,所以对3.0情有独钟,但是3.0价格又超出预算! 3.沃尔沃XC90(可惜是2.0)动力也不错,没看上内饰,但是宝华韦健的魅力确实是一大亮点! 也去看了奔驰GLE,加价,直接放弃。 选择奥迪q7纯属意外,也没有像其他车那么用心的考量,官降后虽然减配了,依然让我心动了!动力储备优秀,底盘紧凑舒适!噪音不大,空间宽敞,就是驾驶位置放置物品的地方少点,手扶箱直接没法用!大灯减配太严重,夜间不够用,店里就现车两台,一台是激光大灯,没有方向盘加热和二排加热,贵1.5个W,另一台是LED灯,有方向盘加热和二排加热,其他配置一样,考虑到实用性,就选择了后者!裸车价61.8W,购置税,8000加装,送记录仪,车膜,脚垫,分期落地71.2,目前使用良好,虽然夜间大灯差强人意,也还可以接受! 个人购车经历,水平有限,流水记账,见笑,勿喷!
极速鲸鱼8n3:最近纠结,2孩需求大些, 1孩考虑7座是不是有点浪费!
知足常乐35032939:如果有林肯4S是选飞行家还是Q7
头文字P1:这也太便宜了,奥迪是落寞了吗?
家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。
提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?
途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。
外观:刚开始觉得很丑,特别是17改款后,慢慢的才发现其实很霸气! 【空间表现】 完全OK,家人个子都不大,7座满载没有问题,5座后备箱足够用,小婴儿车都不用折随便就放进去,买它就是因为有二宝需要7座车硬派越野。 【舒适性】 舒适性我觉得还是非常不错的,忽悠忽悠的感觉,像似坐船,太好的车没有开过,同级别我觉得不比gle差,gle后排中间位置谁坐谁知道,能把你憋死的感觉。 【第三排空间】 不是假7座,个子1.7以内的我认为短途完全没有问题。 【最不满意】 油箱盖锁模块都不给配一个,就怕那天油箱里多了东西,提车当天就购买模块安装上,没有座椅通风,扶手箱那么大应该配个冰箱多好 【购车经历】 目标性很强,就是7座硬派,其他的不考虑,订过坦克500,23000多号,因为迟迟不上市,所以退订了。后面一直考虑国六酷路泽,最终被价格高和上市时间妥协了,本来打算去看超霸,去看超霸的途中先看了发现,觉得完全合乎我的需求就直接订车了 【驾驶感受】 这车开起来对于我来说没有难度,可能平时小卡开的多,只是需要时间来适应一下。直线行驶够稳,因为车身高,转弯整快了侧倾还是有点严重 【油耗】 目前公里数不多,不做评价,但是考虑省油的不要考虑这车,之前的2.0T昂科威高速暴力一点轻轻松松10点几油耗,市区更是路况决定,还有一台老山猫,随随便便十七八的油耗,习惯了天天加油的日子了。 人生亦是如此,天天加油吧,骚年…… 【维修成本】 买了个双保,六年内换机油的事情是解决了,如果和ssss店上单次保养价格的话,双保还是具有性价比的,就看你价格怎么谈
2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享
买车背景:上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒,开着很爽,加速很猛,但是唯一不爽的是:要经常充电和舒适度不好才考虑换车。 换车感受:一下子从30万级(2020年特斯拉Model3落地29.8)别换到90万级别的开着感觉确实有面子多,而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。 GLE驾驶感受:之前开特斯拉在路上见车就超,行云流水,现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了,买回来开了一次高速,GLE在高速提速挺猛的,动力储备可以,调成运动模式开起来很爽,有点电车提速感觉。市区开动力也可以,目前开感觉油门挺跟脚,偶尔有点顿挫,可以接受。目前开的平均油耗13个,还可以,油耗不高。 舒适度:选的24款GLE450时尚有空悬,过颠簸路段很舒服,整体坐下来比特斯拉舒服很多,比试驾的X5舒服很多,目前舒适度是我比较在意的点,开快车激情已经过了。空悬是我必选的! 音响效果:开车我必须听歌,所以音响必须上柏林之声,整体效果不错,比特斯拉音响好很多,环绕音一开整个开车感觉很舒服!感觉柏林之声必选! 后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。