凯迪拉克XT52022款2.0T 四驱豪华型静谧性强值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.07分“优秀”

提车20来天，行驶600公里，其中300公里高速，目前综合油耗11个左右，低速能感受到顿挫但不强烈，不知道开一段是否能改善，刹车脚感比刚提车时候软了一些，但是制动力一般总感觉刹不住，发动机声音坐车里能听到，扶手箱也能感到略微震动，但行驶起来隔音真的好，小歌一放，风噪胎噪几乎听不到。 说下选车过程，目标车型就是suv，预算有限30个左右，所以bba从开始就没考虑，最多考虑二线豪华品牌，无外乎就是xc60，路虎发现运动，林肯冒险家(紧凑型)以及xt5。 家庭用车考虑安全，首先想到就是xc60，去4s看车后，觉得后排空间太小坐着憋屈，而且新款B5车型上市优惠少超预算，无奈放弃。 接着看到了林肯冒险家二雅版，虽然属于紧凑型但是后排空间其实还不错，而且配置也是太高了，座椅通风加热，方向盘加热，l2级别辅助驾驶通通安排上，钢琴键换挡逼格挺高也比较容易习惯，试驾了下动力也没得说，两驱版深踩油门甚至会打滑，四驱应该会好些。 下一个是发运科技版，路虎车外观给我的感觉比较有气势，也很敦实，坐到车内内饰完全符合我的审美，液晶仪表中控大屏，双色的皮质包裹内饰显得很高级，座椅很厚实，一坐上去舒适度冒险家就被比下去了。试驾下来动力不比冒险家，但是差不了太多，底盘质感我觉得也差不多，不满意的就是转向手感轻重变化太突兀了，不适应，而且车机反应真是太慢了，完全不像这个时代的产物。 本来xt5不在我的备选清单中，原因是之前车展上看内饰太老气。一次回家路上路过凯迪拉克，突然觉得来都来了去看下吧。进店直奔xt5，坐进来的瞬间又觉得这内饰其实也可以啊，豪华感也不逊于其他几款车，老婆孩子试坐了后排，空间舒适度都是最好的，这时我心里其实已经清楚xt5胜出了，毕竟家人的感受第一位的。试驾过程就不赘述了，只是觉得刹车真硬，使大劲的踩。 九月下旬时候提的车，黛蓝色现车，当时有厂家十万3年免息贷款，四豪版天猫活动送5000券，裸车优惠75000，保险8000左右含888礼包，1000元加了一年延保，另外送了脚垫，记录仪，玻璃膜，镀晶，底盘喷涂啥的，落地在33.6吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.14分“优秀”

外观大气 同级别尺寸最大，车长超过4.8米，车宽接近2米，钻石切割设计很有视觉冲击力。 内饰略显老气，这也是形象上唯一美中不足的地方，机械仪表盘虽然没有全液晶仪表盘显科技感，但是机械仪表杜绝了全液晶仪表的自嗨模式，更具有真实感，这一点看个人感受了。内饰最好的是随处可见的真皮软包，相比于硬塑料更显豪华。 配置同级也属于高配，我买的四驱豪华，东北的话四驱是必须的，豪华版还是实惠的，比风尚版贵2万块，但是多了座椅记忆，电尾门等很多实用的配置。 空间上后排座椅可前后调节，而且后排地台几乎纯平，日常坐五个人完全可以。不过乘坐的整体空间不如Q5L和glc，可能美系全球通版的原因，毕竟美国人更喜欢大后备箱的原因吧，感觉很大一部分空间都给了后备箱，压缩了后排的乘坐空间，不过坐3个175左右的男性基本够用。 操控四驱版肯定是由于二驱，那种四个车轮都受自己完全掌控的感觉是二驱车无法比拟的。 动力属于够用级别的，虽然2.0T的发动机最高237匹马力，但是通用9at相对于采埃孚8at的换挡逻辑还是较慢，01跑不过x3的28i可以和25i打个平手，但是据说04能和28i持平，具体还没有测试过。 整车全系配置了boss的主动降噪和前排双层隔音玻璃，整体隔音很好，底盘偏硬，如果很追求乘坐舒适性提升一个配置，带有电子悬挂，试驾高配车型时确实乘坐舒适性高很多，但是无奈预算不足。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.9分“优秀”

买之前也怎么对比，BBA心里知道36预算差了点，买只能是低配，所以就不考虑了。本来四驱尊贵谈到了36万以内，但是得等3个月，那就不等了，可惜了20寸大轮毂。四驱豪华有现车就定了，落地34.2，感觉不太贵。 把原来的车置换了，给了5万积分，还没到账，其他的就是隐藏式行车记录仪，底盘装甲，发动机护板，脚垫和后车厢垫，送了4次保养，又花了2000块钱买了个保养套餐，里面包含4次，一共8次。因为是开门红买的，砸金蛋和抽奖又中的电烤箱和抱枕抱被。 本来订车之前销售告诉我有5000天猫劵活动，结果快交钱时跟我说活动没了，作为赔偿说再给我5万积分，这样积分就10万了，换个脚踏板什么的准备。 车衣准备贴膜小二的，在淘宝买，不知道这膜怎么样，车开着没问题，比我以前朗逸强多了，具体哪好说不出来，毕竟没开过什么好车，毕竟朗逸开了10年。 这车不错，开起来挺安静，功能挺多还在摸索，35万预算可以闭眼睛买，性价比之王。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.2分“优秀”

【空间表现】 还不错吧，单位一家三口挺够用的。 【舒适性】 各方面都还挺满意的，静音行不错，操控也比较舒适。 【最不满意】 内饰要提高一点就更加完美了 【购车经历】 买之前主要看了Q5，glc ，反正去的时候这两家销售对我感觉爱理不理，体验非常不好，果断放弃了，看xt5 也是无意间，本来就想看看，刚好销售再接待别的客户，先给我安排了试驾，试驾完了感觉还可以，各方面都还比较均衡吧，没有明显的缺点，之后就是谈价，反正销售就是极力的推荐贷款，原计划买二豪，但是销售说四豪有十万无息贷款，就定了一个四豪的。之后就是等车，车子是一个月到的速度还可以，中间因为疫情出现了一些小插曲，销售也是积极联系 【提车价格】 裸车优惠7.2w，也不知道贵了没 【油耗】 目前因为新车，开的比较温柔，市区不太堵车，目前表显8.8-9，不知是否真实。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.14分“优秀”

第一俩车别克凯越，后来给老婆买了xt4，现在又买了xt5，够不够说明问题？美系车yyds。 缺点就是大家常说的那些，油耗不低，底盘不高，低速变速箱偶有顿挫，空间利用率不如本田那么大但也足够用，除此之外都是优点。最喜欢的是隔音好，动力不能说强劲但是源源不断，配置丰富，性价比高，外观无敌好看。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.36分“优秀”

其实对外观始终觉得傻憨憨那种感觉，但是正因为这种感觉觉得安全。操作起来只能说将就，变速箱低速有点顿挫，加油门反应迟钝一秒吧。 空间我觉得够可以了，特别后排地板平整很好 油耗是满意的，4万多公里了，平均8.1左右 静谧性特别好，关上窗与打开窗差别很大。 底盘脑壳部分有点低，这个是唯一的心结点。 悬架没有蜂鸟对我个人来说有点点硬，软点就好了，本来底盘不高，悬架为啥不可以软点点。纯个人感受 至于内饰，的确很重要，我的是纯黑色，质感挺好的，喜欢。中控嘛，大屏有个卵用，现在的够用就行了，大部分时间最多听下歌，我相信绝大部分人应该跟我一样。就跟天窗一样，一年能够打开多少次？ 价格，我肯定是买贵了，四驱豪华，10万分期3年，落地差不多35了。后面就降价，降购置锐。NND。 总之，爱他90分。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很大，拖货，钓鱼很放便。 【舒适性】 双层隔音玻璃，真的很安静，在车里说话外面根本听不到。 【提车价格】3 33左右吧。 【油耗】 平均8.6，市区10个油。 【驾驶感受】 很平稳，9at换挡逻辑，比较符合我的驾驶习惯。 【维修成本】 买了5000块6次保养。 【购车经历】 小孩出生，购车计划就不得不实行了。看了很多车，10万左右的吉利远景，配置真的高…。15万左右的雪佛兰探界者，内饰味道比较大，老婆不喜欢。呵呵，二十多万的丰田凌放，23万的车座椅用织布，家里人意见不统一。买车是个麻烦事。我爸妈就想要x3 ,q5…。我觉得越便宜越好，车只是带步工具，我也不需要一辆车来长面子。一家人争执了很久，最后听了老婆的买了xt5,只有四驱是我选的。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

3.43分“良好”

我们试驾了2022款XT5四驱豪华型，这款车在海外市场是主打家庭主妇接送孩子的用途，所以外形是偏中性的。内饰方面，是比较老牌的美系豪华风格，用料好，但设计有些过时了。动态方面表现还不错，237马力的2.0T通用神机+横置9AT变速器，动力表现勉强够用，因为车重不算重，所以不至于想XT6那样力不从心，可变缸的发动机确实比正常2.0T要省油，城市驾驶也就10个出头。变速箱表现就是纯粹的平顺取向，随之而来的升降档反应都相对较慢。底盘表现也是纯舒适取向，大小颠簸几乎可以照单全收，但路感基本上也被隔绝殆尽，开起来没有任何想激烈驾驶的冲动。不过整车NVH水准确实不错，风噪路噪胎噪都很轻，作为一台豪华品牌家用SUV是比较称职的。