点评车型:
2018款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型
4分“优秀”本人95后,读书早,19岁大学毕业就走向社会历练,经过三四年不懈的辛苦的搬砖,终于,2018年10月提车,当时看中的就是ATSL的动力和操控,主要还是经济条件差😂,
【动力表现】
动力是没话说,加油踩,动力就有,跑100大几十码还有推背感。
【操控】
指哪打哪。提得起速,刹得住车。
【最不满意】
变速箱抖动严重,从头至尾,换了5次变速箱油,不过都是质保期内,免费换的,每次深踩油门,发动机响应有点延迟,要反应个一秒,动力才跟得上来,后油封漏油,换过一次,这都是通病。
【油耗】
平时驾驶时间一般不长,正常开,市区油耗一般15左右,高速最佳油耗4.9,最佳记录保持着😂。
【乘坐体验】
ATSL主要为了驾驶员而打造出来的,后排乘坐空间就有点小了,每次家里人坐后排都会讲挤,后备箱的话就更小了,装一个大一点的行李箱,基本就只能另外加放一点小东西了。
【驾驶感受】
原厂轮胎可能防爆胎的原因,湿滑铺装路面超车都会打滑,有点吓人,果断换了倍耐力的普通胎,前235 45 18,后265 35 18,急加速还是会有轻微打滑,不过好多了。换了直通全段阀门排气,排气臭就是臭的很,不过也偶尔也想开开快车,刺激下肾上激素。不说啦,包工头说再不去搬砖,就不要我啦,😅😅希望将来某一天能喜提梦想之车帕拉梅拉。最后希望所有的有梦想的朋友都可以喜提Dream Car。
浅瞳。:你能开到18个油你开车是真废脚脚地板油
仅此而已丶:不蛮你说我19年五月提车裸车18.5,送了7000油卡
66和梨子橙子:都换了5次变速箱油了?,缺点也是淋漓尽致。
后排空间其实还可以啊,我178前排调整好,后排3拳
1、日常驾驶变速箱是真的迟钝,激烈驾驶变速箱是真的激进(换挡依旧很慢)。
2、油耗非常不友好,春秋使用日常不超过11,冬夏13左右。
3、虽然停产,但操控依然家用车第一梯队,转向精准但手感偏重(是傻重)。
4、油门不跟脚,涡轮介入晚,需要动力的时候需要踩到3000转以上,扭矩平台比较窄。
5、车机相当于没有。
6、小毛病,非常小的毛病有,但是可以接受,都能自己动手解决。比如:座椅前挡板松动,变速箱抖动(勤换油,别说换不起,一年几百块花不起??)。
7、改件真的少,这里说的是正经品牌有保障的改件,野鸡改件一大堆(以某朗某煜的包围为首,只可远观)。
8、配件价格感人,拆车件价格让人喜出望外。
9、车友会什么的没网上说的那么邪乎,别再键盘了。
车牌不挡了,辽A的朋友路上见到记得打招呼哦~
FCKneedU:驾驶变速箱反应迟钝其实是你的驾驶喜欢问题,你知道为啥我这么说?他变速箱和发动机学习程序就是这样呢,平时温柔开,偶尔暴力开,变速箱降档就是很迟钝。从你说的油耗只要11就能知道,你平时属于不是很暴力的驾驶风格。你不信我说的,你下次可以把表现油耗开到维持在17-18L,然后你再看看变速箱他还有迟钝的感觉吗?他已经知道你是个暴力货色,变速箱就喜欢维持在2000以上了。
Axelas:车机不能自改carplay么?
蝉鸣相伴落叶相随:20万的车子就别奢求那么多了好吗?也就只有变速箱问题大一点,其他没啥毛病够用就行
变速箱低速换挡顿挫,深踩油门降挡不积极,车机经常卡顿死机,更离谱的是仪表指针有一次就很离谱的大幅度指向不准了。ATSL这款车有好多的小毛病,他降价幅度大,让早入手的车主一夜之间血亏几万。但是我依然爱他,在我心里同价位的车没有人能跟他相比,这几年他承载了我太多的记忆,在我开店的那段时间,每天晚上半夜带我回家的是他,看到谁不服,我一脚油门就能给与充分自信的是他,看着他永远看不腻的内饰设计,一脚油门就可以冲掉所有的不愉快。不管以后我混的好或者不好,有可能开上更贵的车,我依然不会忘记这台ATSL给与我的所有陪伴,我永远爱ATSL,永远爱凯迪拉克,只是年近30的我,虽还是执拗于运动型和操控,可越来越看重的更多是保值率沉稳了。凯迪拉克,我们有缘再相聚。
友爱豆花Wtc:2017款,这几个问题都碰到了,变速箱顿挫是变速箱油的问题,去年官方给免费换了变速箱油,这个问题解决了。车机买来2年就卡屏,一会儿有用一会儿没用,去年官方免费给我换了中控屏,这两样都是去年4S店说有官方活动免费换的。我这还要一个问题,就是驻停脚刹有时候踩得上,有时候踩不上
娱乐型用户:变速箱,自动程序的确不太行…不过,如果用手动模式M档,这些问题都不存在了!
神秘轮船Gum:车还在不
算是我人生第三辆车,第一辆是16年花一万多买的八手海马轿车,第二辆是17年当时我老板便宜卖给我的卡罗拉,确实是辆好车,开了一年卖出去还赚了五千,卖了后一段时间内开老婆的福克斯,19年买的atsl,时尚款落地24万多,当时对比了很多车,凯迪拉克对我来说有种说不出的感觉,外形很惊艳,放到现在也不落伍,22年初换了一次变速箱油,通病厂家换的,吐槽一下售后服务真不咋地,卖保险催保养和修车是真积极,真有事儿找不到人,变速箱油索赔三次投诉两次才办好。后排空间拉垮,生了二胎,已经订了蔚来ES6。加速没得说,基本想超就超,颜值在线,配置一般吧,够用。轮胎薄,第一年换了4条胎,后面学乖了,小心着开,地盘低,作为操控小钢炮来说没办法,必须妥协的东西,车准备给老婆开了,把老婆的福克斯置换掉,等待七月底蔚来交车。
来是我源:哥们 我现在二胎也快生了 还在考虑能不能买atsl呢 我的意难平
滴滴答答1230:宜春的老表,考虑出atsl吗?非常喜欢这车,我吉安的
众:你这前中网改的挺好看
动力挺好 就是车油耗太高再就是变速箱不好 抖动换挡顿挫 空间还可以吧,虽然已经沈丘,但树叶没有来得及落尽,空气很干燥,冬日的清晨有些湿雾。每年的冬天都是一样的,一样的孤独寒冷,一样的凄凉沧桑。
阳光总是给人们一种温暖的感觉,现如今的深秋暖阳也是一样的,它给人们的第一感觉总是舒适,也有一种别样的幸福。青岛向来是一个从来没有春天和秋天的城市,但是冬日里的暖阳还是很舒服的,今天天气也格外的好。对于很久没有出门的我来说是个好机会,约上伙伴开始向世界屋脊出发,顺便带上我的坐骑——凯迪拉克ATSL!不得不说开这个车自驾游,真的是一件幸福的事情,因为容量足够大。反正开起来肯定动力好再就是扎实不飘 原车轮胎容易鼓包
作为人生中第一辆车,特别开心满足,当时2019年本来要买最后一批车,因为买房,只能放弃了,2021年12月作为自己28岁生日,毫不犹豫购买了ATSL,前前后后找车源花费了一个月时间,终于到了这台2019年5月上牌,车况精品的ATSL,只为圆自己一个梦吧,哈哈哈,接回来紧接着就是做了大保,全车隐形车衣,挡风玻璃玻璃、360脚垫软包,前后大约1.8个W,感觉对车就和女朋友一样吧,喜欢就舍得花钱,驾驶了一段时间,给我的感觉是只要你敢给油,给你满满的驾驶体验,前后排空间也足以满足家用,外观放到现在也不过时,自开回来,两箱油都是朋友给加的98,油耗对得起表现,目前在13.5-14个,希望你们所买的每一辆车都是因为喜欢而不是便宜,同时希望你们结婚也是因为爱情而不是凑合。
她是光芒9745:这个花了多少钱 我想买一台也在找一个车况好点的
平常心1515649146475:车跑了多少里程?
前轮起跳后轮咆哮:怎么我15万公里,油耗8.2呐
当初决定买车的时候看了好几款,宝马3系,奔驰c系,但是优惠力度都不是很大,最后看了这款车主要是跑业务用,外观棱角分明,白色大气很漂亮,非常喜欢,特别是动力这块我最喜欢,279马力强劲起步推背感强,不足之处
就是触摸屏不是很好,尤其是温度调整的时候老是灵敏度不够精准,需要点击几次才能到位,还有就是语音播放外接音乐时不能循环播放,老是需要按键三次才能到下一首,不知道是u盘问题还是别的原因,下回到朋友店里面去调整一下!
另外车内长度方面因为是后轴驱动版,后排中间凸起的比较高,后排三个人的话中间的乘坐人腿长时间不够舒服,门把手和中央扶手钢琴漆面容易掉漆后感觉不是很好,内部灰灰色熔布感觉跟十几万的车没有什么区别,希望厂家重视下这些方面,在营销方面不能老是通过打折方式处理,让不少早买的消费者感觉不是很舒服,明明是豪华车却跟十几万的中档车没有区别,如果这款车在油耗和内饰方面多下些功夫,让豪华实至名归才不失百年车企这个名头,凯迪拉克,你永远无法超越的一部经典豪华车企!!
A虎牙苏泽:这是个技术,还时尚
Dely123:刚刚提的19时尚 😂
孤独傀儡y:老铁现在百公里多少个油了
【动力表现】
超过路上百分之九十的车
【乘坐体验】
2018年这车驾驶感受还不错吧,动力随叫随到,前排都是电动座椅,有腰部支撑还行。缺点就是胎噪大,原厂综合性防爆胎就是这样,排水、抓地力、舒适度说得什么都有点,结果其实是什么都差点
运动轿跑,设计驾驶位座椅和底盘比一般家轿底,驾驶视野没那么好,车速快容易碰到一些路面。底盘低过一些不平路面容易被刮。
雨雪泥泞路面:前几天南京下了18年的第一场雪,由于有急事开车出了趟门。自己平时过弯的驾驶习惯是过弯到一半时就开始加速,这次也不例外,然后就出现了甩尾现象,还好ESP介入了,不然后果就是甩尾失 控,然后撞到马路牙子。车. 上面有雨雪模式可以切换,可以控制车辆的加速,在一-定情况下这个模式还是非常实用的。
高速路段表现:高速超过3小时以上,还是会有一些腰酸背痛的。本人176的身高,驾驶空间还是很宽裕的。高速很稳,方向盘会变重。尽管过了150的时速。
舒适性:运动型车的通病吧,悬挂较硬。走一-些路况不太好的路段时车,上的内饰会共振,发出一些轻微的异响。
噪音控制:不过这车的使用的物理隔音的效果真心没话说,太棒了。
飞天抓野鸭:除了油耗高点,其他还真挑不出什么毛病
一撇一捺:老乡啥时候换车
你长的好像我的一个人:维修保养贵不贵
(他陪伴我多年,到现在才来发帖感觉有点对不起他,而且是在我定了其他新能源车之后,但是以后会把他留在家里交替使用,不会出手)
从2018年到2022年,他已经陪我走过了四年,从大学刚毕业初出社会,到如今逐渐成熟,身边的人来人往,车一直还在。
为什么选择他?或许以现在的心态回到当时可能不会做出这个选择了,但是谁又没年轻过呢,哪个刚毕业的大学生能抵得住后驱+279匹马力的诱惑,所以当时做了些功课后就选择了他。
动力:对于堵城重庆和当时一个新手驾驶员来说,动力似乎还冗余了,很少能踩到后半段油门。但是以现在的老司机的心态偶尔也会嫌弃,深踩油门后反应不太迅速。
操控:方向盘对女性可能太重了,对男性还稍微好点,底盘比较硬,过减速带比较颠
油耗:目前5万多km,表显平均9.6,夏天开空调,堵车最高油耗开到20
最不满意:当年买完不久好像价格就跳水了,当时看见18万买的新闻,心痛啊
买这台车的时候单纯迷恋2.0t后驱,确实操控可以,油耗感人,堵车时候最多要到17多,正常高速和环路会相对省油,大概在8个多,方向很沉,高速很稳
外观很好看,多年过去了还比较新,可能是得益于金属漆,我买的红色的,洗车后很亮
配置不算高,几乎没有高科技配置,正常开没问题,舒适型配置也要差一些
内饰很多人都反应比较油腻,我自己感觉放在现在确实跟不上时代了,毕竟是5年多的车了,从刚上市到现在算起来差不多10年了吧
空间这方面呢,当时觉得两个人开空间都有富裕,全车4个人也还好,现在有了小孩子加上儿童座椅后排只能坐一个人了,中间几乎没法乘坐,更别说拉着全家人出去旅行了
总之,这车代表着年轻的过往,激情澎湃,放荡不羁,勇往直前
动力还行就是换挡慢,变速箱拖后腿,而且容易出现抖动,在40-60区间,80-100都会出现车身抖动的情况
凯迪拉克ats:对对对,我也是这种情况下抖动。
娱乐型用户:全程手动模式,解决你的困扰
【动力表现】
同价位真的可以了
【操控】
提速有迟缓,方向盘挺重
好车一台,除了油耗略高于普通家用车其他都还可以接受,动力加速转向精准,都没有问题,通该车有些实际车主诉说通病案例基本会根据时间一样不差的遇到,其中最麻烦的就是变速箱抖动的问题,但是都可以解决,整体还算不错、
Coliningin:同18款,车牌号组合都是一样的哈哈
买来玩的,虽然油耗略高,但是不影响放假了来出去玩
【动力表现】非常强劲
【操控】方向精准 底盘稳的一比
【最不满意】没有自带360雷达
【最满意】安全性 外观man动力 美国车,虽然有美式傲慢,但是没有韩国日本的偷工减料
外观大气钻石切割,颜色很正 红色 轿跑一体的外观挺帅气的。动力就不用多说了,279匹的马力后驱,给油就跑推背感挺强。空间确实有点小后排只能说能坐人,底盘偏硬运动轿车还是能接受的。