点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4.7分“优秀”我用开了10年的A6置换了这台车。本来是想找一台新款最顶配的A6,好像叫旗舰致雅型,然后选装空悬啥的,后来发现全天津找不到现车,订制的话,奥迪那个系统好像还不支持旗舰致雅型的选装。销售建议我直接买A8的低配,开始觉得车太长,不好驾驭,后来一想,那是跟我以前A6一样的真quattro啊,又一想,A8有23个喇叭的B&O音响啊,那就A8吧,看了下55尊贵型配置,又在懂车帝看了几个车评人的视频,觉得就是这款了。
找车的时候发现,空港店地库里竟然有一台22款现车,定车很快,提车经历了一番波折,因为我挂到公司名下,办公室指标竞拍操作失误,导致车提了1个多月,才把牌照上全。
落地总价大概118万,含6年质保,24次全包型保养,车衣、车膜、行车记录仪、底盘装甲、脚垫、儿童座椅等一堆乱七八糟的赠品,4S店说,这台A8卖出去真不容易,店里摆着啥赠品基本随便挑。
目前提车1个半月,开了1200公里左右。因为我把A6提前出手了,所以等这台车的空档期,日常开了一段时间帕梅,换开A8后,感觉差异还是比较明显的。A8开起来明显顺滑,转向更轻盈,隔音更优秀,车的调教和帕梅是很不一样的。但是,如果开惯了帕梅那种车,在A8的加速前段,会有明显的顿挫和拖曳感,动力稍显不足的感觉,但是后段,A8的顺滑程度比帕梅要高出很多,并且感觉非常稳。我从一个不专业的驾驶者角度去比较8AT和pdk,得出的综合感受是,pdk比8AT要聪明,更懂得我想做什么,但可能A8有它定位的因素,就不是让你玩深踩油门的。
我看群里有车友也在说A8低速顿挫和拖曳的问题,60那款我不知道,55型确实明显存在。关于这个问题,我觉得是这样,如果你想象你的右后排半躺着领导,你用舒适模式,在轻混加持下慢慢启动,慢慢加速,别着急,那种顺滑感觉就出来了,如果不是缺陷的话,那这台车也许就是给这个场景设计的。
因为刚开了1200公里,油耗目前14L左右,不算省油,我基本在城区驾驶,后期跑跑高速,看是不是能降一些。
现在最不能理解的问题,是提车没几天后,发动机故障灯亮,中间去4S店消了一次告警,后换加中石化98#油,现在还是亮,问4S店,告诉我不用理,这车出厂时加的是德国油,进国内后水土不服,让它适应适应,再开几箱油就下去了。我也懒得再去处理,先开着吧,想起来再说。
对这台车最满意的地方一是右后排空间,副驾移到最前面,坐着简直太爽,老婆孩子以后乘坐场景比较多,现在买车不能再只考虑自己的驾驶感受。但是这个车有个设计缺陷,右后排前面的脚踏板,只有在副驾座椅完全被移到前面,头枕折低后才能放下,和启动足底按摩,但是副驾头枕折低后,在驾驶位就看不到右后视镜了,被挡得死死的。那个头枕也不能拆卸,所以只能放弃行驶中的脚踏板功能了。
另一个很满意的地方是B&O音响,1920W,23个扬声器,我没有去找极致的无损音乐,就拿苹果手机,用CARPLAY播放无损音乐,已经非常惊艳了,把音响系统的环绕声开到最大,在车里听听音乐,真的非常享受。
最后,在贴车衣时,让4S店做了些简单的逆向改装,现在多数人分不清这到底是一汽A6还是A8,也好,模模糊糊,模棱两可,留个有趣的事情让他们猜去吧。
井川里予:23个喇叭得选装,七万多
forocean:长途很可以哦,我开到6.9个油哈哈哈哈哈
用户7827760999013:脚托出来后,副驾驶还可以往后移动一些,不然女人还够不到脚底按摩呢
点评车型:
2013款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro专享型
4.5分“优秀”2014年初买的,已经用车快八年了,2013款奥迪a8 55专享型,四座车,很好用的车,也是最喜欢的车,是v8的,四座版本,标价是208.9万,优惠了几个点忘了,20寸轮毂,配置是奥迪全系配置最高的,该有的都有了,而且四座感觉太显档次了,也是我第一次接触四座车。
动力:v8发动机,双涡轮增压,420p马力的动力,那是相当的够了,还是那句话,v8的动力你可以不用,但不能没有。
操控:方向盘有点重,但是在高速上就会显得很稳,虽然5.2米的车身,但是有v8发动机的大马力,就感觉也很轻巧,停车时候稍微有点不方便,略宽,略长。
空间:后排相当宽,跷二郎腿都戳戳有余了,豪华d级车,前后排空间都是很大的优势,对比过s级,个人感觉后排比s级的宽一点,后备箱空间也不算小,家用车足够了。
配置:配置当时是属于奥迪系列最顶配的配置,夜视,自适应巡航,自带的360环影应该是我第一次接触环影全景摄像头,后排有个冰箱,这么多年来没用过,后排娱乐也只打开过一两次,中控很简洁,晚上氛围灯还是挺舒服的,不过氛围灯的话,还得看s级,实木内饰的加成给整个车的内饰添加了豪华档次!
外观:外观很富态,很霸气,新款的a8很运动很时尚,更年轻化了,但是个人还是喜欢老款的外观,更圆润一些,泪眼加led大灯真的很好看
用车成本:油耗不算很高,大概就是13-15l百公里油耗,前期都在4s店保养,后来就都出来自己保养了,目前开了5万多公里,家里面有几台车,所以每台的公里数都不是很高,每台车平均下来一年5000公里左右,有v8的动力,操控还是很好的,a8还是要重点感受他的豪华,给人的感觉就是很低调
可靠性:奥迪的品牌其实还行吧,在国内不管什么品牌,售后都差不多,遇到大问题都会推脱责任,有时候买车也是看运气的,你买的车可能一直都没问题,同一款同一批次的,可能都进修理厂好几次了,所以我觉得还得放平心态,车辆确实是消费品,也不能供着,该用用,该修修,售后太拽了该换就换,毕竟自己买的东西,称心最合适,当然,出现质量问题了也不能惯着4s店,毕竟进口品牌很多时候都有一种“中国人钱多好骗”的态度。
到后来慢慢的,家里面也买添越,飞驰,g63,Urus和法拉利ff,但是这辆a8一直都是自己心底里最爱的,隔两天自己都要开出来洗洗擦擦溜溜。
以上都是个人感受,有想法大家可以交流。
顶🍁作案:泪眼LED大灯款YYDS,当年这一代还有W12版本,那是相当的牛逼
用户6876155399966:这一代的外观太成功了,集科技豪华大气于一体,在各家历代D级车里仅次于W222记得当时我爸看车拿个个册子,封面写着点睛之笔,太帅了!
丸子想你:为啥我去买奔驰的时候热情似火
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.8分“优秀”【购车经历】
提前预订,到车第一时间提车,速度还是很快,估计是郑州首台55旗舰的提车。55的同时到了两款一个米色内饰,一个干邑棕色。米色内饰是真不错,高级,干净。但是考虑到真是用车情况,还是选择了干邑棕。选择A8,55最大的原因还是要低调一点。中间考虑过S450四驱,帕美。最后还是理性的选择了这款,低调一点。
【空间表现】
整体空间效果还是不错。后排没有腿托有点欠缺。前排副驾为了后排足底按摩功能,牺牲了副驾按摩,腰部支撑,头枕的调节功能。
【舒适性】
全车双层隔音玻璃,车内极其安静?操控很舒服,想你所想。就是中央扶手处过颠簸路面偶尔会有异响,估计是配件之间卡扣链接有缝隙造成的,这点体验太不好,希望能够矫正过来。
【动力表现】
3.0高功率,整体表现特别不错,发动机噪音控制比s450的2.5T发动机好太多。而且变速箱调教极其平顺,没有任何顿挫和突兀感。这就是开起来和S最大的两个区别。也是购买A8的两个决定因素,因为我用车还是个人开的多。虽然很多人认为S更好,我觉得这绝对是印象流,大部分没有真实开过的来对比。高速油耗7.9左右,还挺不错。
【最不满意】
中央扶手箱过颠簸路面异响是我最不能接受的,这个做工的细节有待提高。希望这个问题能够解决。经过几天之后,异响几乎没有了,挺神奇的。
只能开雅迪的小鲜肉:开a8的大哥钱是怎么挣的
AoEV5:老板全部下来多少
Euteamo369:55旗舰竟然能110落地
点评车型:
2019款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.64分“优秀”买的次顶配55豪华,以前都司机开,节假日出行我开,最近总在外地出差,司机需要照顾家庭,在没找到合适的司机前都是我在开(纯粹凑字数)。A8这车外观沉稳有气势,有种不怒自威的感觉,同时又没那么张扬,我很喜欢这种含蓄的表达。配置方面同级别里面机械配置最高,标配的3.0和空气悬挂还有电吸,轮毂21中规中矩,BO音响也挺好,说实话没功夫搞无损音乐听,坐车想休息,开车也记不到听的什么。空间也是足够宽敞,调整副驾驶座椅后座能把腿伸直,操控和底盘更是没得说丝滑流畅,避震没让我失望过,开过一段时间特斯拉Y,那个悬挂真是没法比。也许是幸运车到目前没出过大毛病,只换过一个发动机油封,校准过两次摄像头,其他找厂家索赔后座中控和后尾灯也都很快就实现了,没花钱,因为买了延保。经济型一般,毕竟油耗和保养费用不低,一年保养➕保险需要约2万元(买了终身免保),油费约3万元,有时候98,有时候95随意加,奉劝大家买车不要冲动消费,免保,延保花了4万多,车膜车衣花了3万大几,想想有些东西没必要,感觉被洗脑了?,最后说一下优惠幅度,奥迪进口车一般能谈到22-23个点的优惠,看个人能力,国庆放假闲来无事分享一下。
扛着红旗上岗:a8车主也逛懂车帝么
鼎盛集团CEO:我平时都自己开,就喜欢大排量的。
传说之枫911:因为我没有司机,对比过S450和霍希,最后买了740……有司机,我倾向于买一台迈巴赫……
点评车型:
2014款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro豪华型
4分“优秀”18岁那年我爷爷送的成人礼,可惜那年我连驾照都没有
在社交属性这个话题上,我不多说,各位车友也是有数的,毕竟A8的面子里子都足
用今天的豪车标准去衡量这台老伙计
四驱+空悬依旧稳定发挥,路别太烂,随便过没伤过底盘
驾驶感受依旧满分,操控至少强过今天的高配A6,高速行驶的体验最佳
天花板级别的矩阵大灯,也对得起灯厂的名声
全车使用至今除后排遮阳帘升不起来,就没有任何故障了
网传它可以过滤车外毒气,底盘起火时自动灭火,当然,我是没有体验过...
后排的通风,娱乐屏,独立空调,座椅调节,中控调节,老板键都是必备,操作顺手
其他的配置,就只能说中规中矩了
这一代座椅皮质过于光滑,对后排乘客的臀部支撑较差
车里的气味还是明显,尚在可接受范围内,尽管已经过去了很多年
四座的配置堵住了过道,其实是很影响腿部空间的,仅仅耐看,不实用
后备箱几乎就是凑数的,开口进深都没有多大,装不了多少东西
车龄八年,里程10万公里整,可以说开习惯了,导致自己对56E的新款没有任何兴趣...
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票子已备好,明年冲i7 🍺
晓白3857:哥哥,你是不知道当年那场雨下的多大,我走丢到现在家里也不说派人来找找
悠闲叶子Pi:什么时候换车,A8卖给我啊!
豁达小朱哥:卖不卖,卖的时候通知我一下
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.79分“优秀”买车之前,在帕拉梅拉、奔驰S、宝马740、A8之间徘徊,最终选择了奥迪。首先品牌上,比较稳重,官车出身嘛,开出去不显山不露水,但也不会掉价,见客户见领导不会没面子,但平时也不显得太扎眼。其次外观吸引到我了,尤其是贯穿式尾灯,也是我最终选择A8的原因。空间跟舒适性没啥说的,D级轿车都不差。动力不错,可惜没买到高功率版本,有点小遗憾。操控很舒服,全时四驱雪地也好过弯也罢,舒服的很。买了车没几天去海边的盘山公路遛弯,刚好下大雪,很稳很稳,看一些车打滑或者撞了电线杆,我的车却感受不到打滑(坐上去感受不到,老婆开的,说能感受到一点点打滑的迹象)那时候感觉这车真香………
再说一点小的方面的不足吧,有一些也不是不足而是可能期望比较高吧,一开始感觉前面的出风口开合很有仪式感,很喜欢。也是在BBA里选择A8的一个加分项,但后来发现没法安装手机支架,买了一些好看的挂在空调出风口的香料也只好挂在后面了。中控台副驾驶的地方,腿靠上去会有一些响声,有点影响整个车的高级感不知道是不是个例。偶尔屏幕自动切换比如倒车或者靠近障碍物时有电流声。也不晓得其他车主有没有类似的小问题。另外油烟机耗嘛……我买车之前看工信部的数据,还很激动呢…那么省油真香,现在嘛开了三千多公里了,油耗嘛…呃,也许是我天真了。不过买D级车油耗也不是追求的重点嘛……比我老爹的4.6老车还是省油的。
拿我的迫击炮:多少个油正常?我开起来评论17-18个左右,是不是我的轻混没开啊
真诚白云69:有香氛系统,有无线carplay,买那些干嘛。
Richard7706:买A8低功率和帕拉梅拉差的了差不多一半价钱吧
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4分“优秀”我00后技校刚毕业,车家里给买的,本来差点买雷克萨斯LS500h,真的很喜欢LS500h的外观和内饰,加上雷克萨斯信仰充值,本来已经决定了,但是后面想到LS500h动力实在有点拉垮,配置在同价位也比较一般,后排空间还比较小,还有我家已经有一台老LS了,所以就算了,最后提了台2021款55豪华准新A8,是二手,但才几千公里,也当新车开了
【空间表现】
A8的空间还是挺大的,我一米76后排随便怎么坐都没问题,当然D级车基本都行
【驾驶感受】
奥迪的驾驶感受绝对很顶,指哪打哪,看着特别顺畅,高功3.0T加上qurattro四驱动力强劲
【最不满意】
车机,车机是真的不咋样,我觉得我在拼多多上买个杂牌pad安上去都比这个强不少,外观我觉得没有上代有气场,当然更适合年轻人了
【购车经历】
裸车75,落地75
鲨鱼番瓜:看来我还得努力
刘岩呗:好家伙,裸车75,落地75,大哥这是砍了个寂寞,有钱人,方便问一句,(咳咳全款提a8能干销售嘛)
夢と希望:是不是试驾车呀,老哥
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4分“优秀”男人都是有情怀的,儿时就有个奥迪梦,如今也成家立业,也是时候实现了。我是建筑设计行业,身边的朋友很多s级,由于之前有过一辆e级了,所以还是想换个品牌,奥迪a8这款车自然就成了不二之选。
使用感受我也就不说那么多了。空间肯定是足够的,买a8就是为了老婆坐着舒服,a8应该是豪华品牌里后排躺着最舒服的了。
前排内饰是我喜欢的硬汉风,操控也很灵活,滑溜。外观低调,内饰科技,咱们也不追求潮流,实用大气就行。
至于选配啥都让4s店决定,反正报公司的账,无所谓。
车买了。朋友评价的最多的就是关于它的乘坐感受,坐过a8的朋友都说比s级舒服,腿部空间更舒展,更符合人体工学,有种伊姆斯的味道。其他的就不说了,体验很好。
用户7173559570718:三张图不是一辆车的
猫猫带球过人:老婆不坐副驾坐右后,感觉怪怪的。
GallyllaG:同样从事建筑设计的穷比新人表示希望以后也能开上这车
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.9分“优秀”昨天刚提车才跑了500多km高速,车子很好开。就是车道保持不好用,不能自动慢慢修正要到压线了突然给你回一下,得开启acc才能一直居中修正,不如我的cc车道保持好用。
王二狗987678:落地多少啊 我现在纠结A73.0与A8
痞子仙人掌:这两天订车,85裸车,分期5年,两年可以提前结清,需要加4.5保养套餐
王者醉梦人:奥迪保养比宝马贵很多
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro臻选型
4.4分“优秀”风燥有点大,空间不错,底盘也舒服,过减速带很稳。但是比不上揽胜的空气悬挂。非铺装路面,揽胜跑80基本没有颠簸感。这个车还是差一点
MrGarden:但揽胜的呼呼哟哟实在是不舒服啊…
离别再叮咛1:换个米其林轮胎,立马效果出来
AUV晨:再上一个配置,风燥就小了
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型典藏版
4.7分“优秀”车很好开,基本没有换挡顿挫,就是座椅有一点点异响,其他毛病都还好,高速可以做到7个油,油耗还是很满意的,谁会拒绝一个02年两台d级车车主的使用评价咧?
ZLF0317:这是50吧
高级苹果PCh:我的座椅异响,你是哪个座椅?
进来就用来福打常威:之前看的罗密欧,最后还是觉得奥迪漂亮
点评车型:
2013款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro舒适型
4.36分“优秀”操控感真的不错,配置的话因为没有倒车影像,作为D级车近百万的价格美中不足,油耗的话市区平均12个油够了,再小心点开其实还能降一点油耗,高速的就7-8个油,加95的油油耗基本算能接受吧,有没A8车主群,想和大家一起交流,毕竟这车有些年头了,以后的维修保养想多交流,不想踩坑
点评车型:
2014款奥迪A8 A8L 6.3 FSI W12 quattro专享型
4分“优秀”驾驶感受因为有气动几乎是感受不到颠簸,这车只是看起来大,开着还是挺灵活的,空间不用说,后排给老婆孩子坐都很舒服,的豪华感是有,但更多是内敛沉稳的感觉,w12的稳定性一般,这么多年也修了不少钱,做一次保养两千上下,因为家里也有两三辆车,A8几乎很少开,我个人踩的比较凶,油耗是20个左右
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.29分“优秀”a8外观不用多说了,依旧稳重,同时也没什么亮点。
操控我觉得很不错,开上去感觉很轻巧,灵活,并像是拥有5.3米的大型D级车,这一点好评。
个人感觉内饰还是差一点,没什么豪华感,氛围灯也是平平无奇。
动力方面因为我是50低功率,我觉得够用,平时不管是高速还是市区超车都很有信心,只要舍得踩油门。油耗大概市区15个左右,长途高速最低8个油。
X7车友之德马:你好,烧机油吗,过高低不平路面时中控塑料内饰有异响没有?
1997baobao:好看
头条用户:除了油耗都好