点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4.7分“优秀”我用开了10年的A6置换了这台车。本来是想找一台新款最顶配的A6,好像叫旗舰致雅型,然后选装空悬啥的,后来发现全天津找不到现车,订制的话,奥迪那个系统好像还不支持旗舰致雅型的选装。销售建议我直接买A8的低配,开始觉得车太长,不好驾驭,后来一想,那是跟我以前A6一样的真quattro啊,又一想,A8有23个喇叭的B&O音响啊,那就A8吧,看了下55尊贵型配置,又在懂车帝看了几个车评人的视频,觉得就是这款了。
找车的时候发现,空港店地库里竟然有一台22款现车,定车很快,提车经历了一番波折,因为我挂到公司名下,办公室指标竞拍操作失误,导致车提了1个多月,才把牌照上全。
落地总价大概118万,含6年质保,24次全包型保养,车衣、车膜、行车记录仪、底盘装甲、脚垫、儿童座椅等一堆乱七八糟的赠品,4S店说,这台A8卖出去真不容易,店里摆着啥赠品基本随便挑。
目前提车1个半月,开了1200公里左右。因为我把A6提前出手了,所以等这台车的空档期,日常开了一段时间帕梅,换开A8后,感觉差异还是比较明显的。A8开起来明显顺滑,转向更轻盈,隔音更优秀,车的调教和帕梅是很不一样的。但是,如果开惯了帕梅那种车,在A8的加速前段,会有明显的顿挫和拖曳感,动力稍显不足的感觉,但是后段,A8的顺滑程度比帕梅要高出很多,并且感觉非常稳。我从一个不专业的驾驶者角度去比较8AT和pdk,得出的综合感受是,pdk比8AT要聪明,更懂得我想做什么,但可能A8有它定位的因素,就不是让你玩深踩油门的。
我看群里有车友也在说A8低速顿挫和拖曳的问题,60那款我不知道,55型确实明显存在。关于这个问题,我觉得是这样,如果你想象你的右后排半躺着领导,你用舒适模式,在轻混加持下慢慢启动,慢慢加速,别着急,那种顺滑感觉就出来了,如果不是缺陷的话,那这台车也许就是给这个场景设计的。
因为刚开了1200公里,油耗目前14L左右,不算省油,我基本在城区驾驶,后期跑跑高速,看是不是能降一些。
现在最不能理解的问题,是提车没几天后,发动机故障灯亮,中间去4S店消了一次告警,后换加中石化98#油,现在还是亮,问4S店,告诉我不用理,这车出厂时加的是德国油,进国内后水土不服,让它适应适应,再开几箱油就下去了。我也懒得再去处理,先开着吧,想起来再说。
对这台车最满意的地方一是右后排空间,副驾移到最前面,坐着简直太爽,老婆孩子以后乘坐场景比较多,现在买车不能再只考虑自己的驾驶感受。但是这个车有个设计缺陷,右后排前面的脚踏板,只有在副驾座椅完全被移到前面,头枕折低后才能放下,和启动足底按摩,但是副驾头枕折低后,在驾驶位就看不到右后视镜了,被挡得死死的。那个头枕也不能拆卸,所以只能放弃行驶中的脚踏板功能了。
另一个很满意的地方是B&O音响,1920W,23个扬声器,我没有去找极致的无损音乐,就拿苹果手机,用CARPLAY播放无损音乐,已经非常惊艳了,把音响系统的环绕声开到最大,在车里听听音乐,真的非常享受。
最后,在贴车衣时,让4S店做了些简单的逆向改装,现在多数人分不清这到底是一汽A6还是A8,也好,模模糊糊,模棱两可,留个有趣的事情让他们猜去吧。
forocean:长途很可以哦,我开到6.9个油哈哈哈哈哈
井川里予:23个喇叭得选装,七万多
用户7827760999013:脚托出来后,副驾驶还可以往后移动一些,不然女人还够不到脚底按摩呢
点评车型:
2013款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro专享型
4.5分“优秀”2014年初买的,已经用车快八年了,2013款奥迪a8 55专享型,四座车,很好用的车,也是最喜欢的车,是v8的,四座版本,标价是208.9万,优惠了几个点忘了,20寸轮毂,配置是奥迪全系配置最高的,该有的都有了,而且四座感觉太显档次了,也是我第一次接触四座车。
动力:v8发动机,双涡轮增压,420p马力的动力,那是相当的够了,还是那句话,v8的动力你可以不用,但不能没有。
操控:方向盘有点重,但是在高速上就会显得很稳,虽然5.2米的车身,但是有v8发动机的大马力,就感觉也很轻巧,停车时候稍微有点不方便,略宽,略长。
空间:后排相当宽,跷二郎腿都戳戳有余了,豪华d级车,前后排空间都是很大的优势,对比过s级,个人感觉后排比s级的宽一点,后备箱空间也不算小,家用车足够了。
配置:配置当时是属于奥迪系列最顶配的配置,夜视,自适应巡航,自带的360环影应该是我第一次接触环影全景摄像头,后排有个冰箱,这么多年来没用过,后排娱乐也只打开过一两次,中控很简洁,晚上氛围灯还是挺舒服的,不过氛围灯的话,还得看s级,实木内饰的加成给整个车的内饰添加了豪华档次!
外观:外观很富态,很霸气,新款的a8很运动很时尚,更年轻化了,但是个人还是喜欢老款的外观,更圆润一些,泪眼加led大灯真的很好看
用车成本:油耗不算很高,大概就是13-15l百公里油耗,前期都在4s店保养,后来就都出来自己保养了,目前开了5万多公里,家里面有几台车,所以每台的公里数都不是很高,每台车平均下来一年5000公里左右,有v8的动力,操控还是很好的,a8还是要重点感受他的豪华,给人的感觉就是很低调
可靠性:奥迪的品牌其实还行吧,在国内不管什么品牌,售后都差不多,遇到大问题都会推脱责任,有时候买车也是看运气的,你买的车可能一直都没问题,同一款同一批次的,可能都进修理厂好几次了,所以我觉得还得放平心态,车辆确实是消费品,也不能供着,该用用,该修修,售后太拽了该换就换,毕竟自己买的东西,称心最合适,当然,出现质量问题了也不能惯着4s店,毕竟进口品牌很多时候都有一种“中国人钱多好骗”的态度。
到后来慢慢的,家里面也买添越,飞驰,g63,Urus和法拉利ff,但是这辆a8一直都是自己心底里最爱的,隔两天自己都要开出来洗洗擦擦溜溜。
以上都是个人感受,有想法大家可以交流。
顶🍁作案:泪眼LED大灯款YYDS,当年这一代还有W12版本,那是相当的牛逼
彩色蜡像馆:家里干啥的?
用户6876155399966:这一代的外观太成功了,集科技豪华大气于一体,在各家历代D级车里仅次于W222记得当时我爸看车拿个个册子,封面写着点睛之笔,太帅了!
点评车型:
2024款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro臻选型
4.9分“优秀”各位车友好:
祝车友们龙年大吉,万事如意;
1、购入车型:
2024款50甄选
2024年1月提车,开了3000多公里;
强制贷款50,贷5年,满2年可提前还,
裸车68,保险1.75,税5.85,2年利息5.6,
合计含利落地81.2;
2、驾驶感受:
3.0入门款286P,长期油耗11.9
城市代步超车,给油门,响应速度很快;
也有3.0的推背感,只是车身过重过长,加速的同时车身很稳定,给人一种少有的安全感;
3、长途舒适度:
春节回家,驾驶了近500KM,整体视觉没有过度疲劳,座椅舒适度够用;
4、内饰做工:
看了网上很多人的评价,我个人感受,内饰该有的实木和钢琴烤漆面板组合,加上全车的氛围灯,整体感受还是符合这个价位的,唯一就是车顶显得有点不配套,车机的问题,应该是多位车友们吐槽的,车机有时会卡顿,这个希望官方技术能及时给车友们解决解决;
5、空间感受:
5.3米的车长,可想空间,我身高180+,我坐驾驶位调整到最大,后排空间 翘着腿坐 没问题,后备厢空间是真的够用,一家人外出旅行,放3个行李箱没问题;
综上述,
这个价位,A8“战马”值得拥有!
脾气不要大过本事2:月薪3000的路过
自由糯米6qx:车牌后两个字母是什么
AAAA:真实的价格
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.8分“优秀”【购车经历】
提前预订,到车第一时间提车,速度还是很快,估计是郑州首台55旗舰的提车。55的同时到了两款一个米色内饰,一个干邑棕色。米色内饰是真不错,高级,干净。但是考虑到真是用车情况,还是选择了干邑棕。选择A8,55最大的原因还是要低调一点。中间考虑过S450四驱,帕美。最后还是理性的选择了这款,低调一点。
【空间表现】
整体空间效果还是不错。后排没有腿托有点欠缺。前排副驾为了后排足底按摩功能,牺牲了副驾按摩,腰部支撑,头枕的调节功能。
【舒适性】
全车双层隔音玻璃,车内极其安静?操控很舒服,想你所想。就是中央扶手处过颠簸路面偶尔会有异响,估计是配件之间卡扣链接有缝隙造成的,这点体验太不好,希望能够矫正过来。
【动力表现】
3.0高功率,整体表现特别不错,发动机噪音控制比s450的2.5T发动机好太多。而且变速箱调教极其平顺,没有任何顿挫和突兀感。这就是开起来和S最大的两个区别。也是购买A8的两个决定因素,因为我用车还是个人开的多。虽然很多人认为S更好,我觉得这绝对是印象流,大部分没有真实开过的来对比。高速油耗7.9左右,还挺不错。
【最不满意】
中央扶手箱过颠簸路面异响是我最不能接受的,这个做工的细节有待提高。希望这个问题能够解决。经过几天之后,异响几乎没有了,挺神奇的。
Euteamo369:55旗舰竟然能110落地
只能开雅迪的小鲜肉:开a8的大哥钱是怎么挣的
AoEV5:老板全部下来多少
点评车型:
2019款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.64分“优秀”买的次顶配55豪华,以前都司机开,节假日出行我开,最近总在外地出差,司机需要照顾家庭,在没找到合适的司机前都是我在开(纯粹凑字数)。A8这车外观沉稳有气势,有种不怒自威的感觉,同时又没那么张扬,我很喜欢这种含蓄的表达。配置方面同级别里面机械配置最高,标配的3.0和空气悬挂还有电吸,轮毂21中规中矩,BO音响也挺好,说实话没功夫搞无损音乐听,坐车想休息,开车也记不到听的什么。空间也是足够宽敞,调整副驾驶座椅后座能把腿伸直,操控和底盘更是没得说丝滑流畅,避震没让我失望过,开过一段时间特斯拉Y,那个悬挂真是没法比。也许是幸运车到目前没出过大毛病,只换过一个发动机油封,校准过两次摄像头,其他找厂家索赔后座中控和后尾灯也都很快就实现了,没花钱,因为买了延保。经济型一般,毕竟油耗和保养费用不低,一年保养➕保险需要约2万元(买了终身免保),油费约3万元,有时候98,有时候95随意加,奉劝大家买车不要冲动消费,免保,延保花了4万多,车膜车衣花了3万大几,想想有些东西没必要,感觉被洗脑了?,最后说一下优惠幅度,奥迪进口车一般能谈到22-23个点的优惠,看个人能力,国庆放假闲来无事分享一下。
扛着红旗上岗:a8车主也逛懂车帝么
鼎盛集团CEO:我平时都自己开,就喜欢大排量的。
传说之枫911:因为我没有司机,对比过S450和霍希,最后买了740……有司机,我倾向于买一台迈巴赫……
点评车型:
2018款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型
4.14分“优秀”尺寸特大,停车是个头疼的事,内饰奥迪化,中规中矩吧,空间是可以,毕竟D级车了,全时四驱稳的一比,发动机变速箱也是相当给力的,就是车机太烂,另外首批车的通病发电机起动机故障,高速上突然电力系统故障,给吓得不轻,还好免费索赔了,音响这个17喇叭的大B&O也还行,比不了xc90的大B&w,油耗是出人意料的低,四年多跑了12万,基本高速,城区开这个实在是痛苦得很,首发车竟然没有标配通风座椅,这个很恼火,后座空间足够,自己基本不坐,偶尔代驾时坐坐,座椅太短,没有腿托是个bug,托森四驱不是盖的,贴地飞行,经常开朋友的帕美和s450,真正驾驶者之车还得是A8,气场足够,商务用,帕美难开的一比,大奔太舒服适合坐不适合开,明年打算看看新740了,搞不好再去整个s8也体会下大V8
大威780411:看我的油耗
開汏犇喓飯:方向盘套丑死了
热心生活家XMA:我记得标配没b&o吧,貌似选装也就14个小b&o,什么时候有17个了?
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4分“优秀”我00后技校刚毕业,车家里给买的,本来差点买雷克萨斯LS500h,真的很喜欢LS500h的外观和内饰,加上雷克萨斯信仰充值,本来已经决定了,但是后面想到LS500h动力实在有点拉垮,配置在同价位也比较一般,后排空间还比较小,还有我家已经有一台老LS了,所以就算了,最后提了台2021款55豪华准新A8,是二手,但才几千公里,也当新车开了
【空间表现】
A8的空间还是挺大的,我一米76后排随便怎么坐都没问题,当然D级车基本都行
【驾驶感受】
奥迪的驾驶感受绝对很顶,指哪打哪,看着特别顺畅,高功3.0T加上qurattro四驱动力强劲
【最不满意】
车机,车机是真的不咋样,我觉得我在拼多多上买个杂牌pad安上去都比这个强不少,外观我觉得没有上代有气场,当然更适合年轻人了
【购车经历】
裸车75,落地75
鲨鱼番瓜:看来我还得努力
刘岩呗:好家伙,裸车75,落地75,大哥这是砍了个寂寞,有钱人,方便问一句,(咳咳全款提a8能干销售嘛)
夢と希望:是不是试驾车呀,老哥
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4分“优秀”男人都是有情怀的,儿时就有个奥迪梦,如今也成家立业,也是时候实现了。我是建筑设计行业,身边的朋友很多s级,由于之前有过一辆e级了,所以还是想换个品牌,奥迪a8这款车自然就成了不二之选。
使用感受我也就不说那么多了。空间肯定是足够的,买a8就是为了老婆坐着舒服,a8应该是豪华品牌里后排躺着最舒服的了。
前排内饰是我喜欢的硬汉风,操控也很灵活,滑溜。外观低调,内饰科技,咱们也不追求潮流,实用大气就行。
至于选配啥都让4s店决定,反正报公司的账,无所谓。
车买了。朋友评价的最多的就是关于它的乘坐感受,坐过a8的朋友都说比s级舒服,腿部空间更舒展,更符合人体工学,有种伊姆斯的味道。其他的就不说了,体验很好。
用户7173559570718:三张图不是一辆车的
用户1979812723946:哪里认证车主的啊?
猫猫带球过人:老婆不坐副驾坐右后,感觉怪怪的。
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.3分“优秀”全时四驱特别稳 贴地飞行,油耗相比同级别较高 后排空间很大 但是座椅较短 后排没腿拖 不应该,内饰做工质感很好,但车机特别垃圾 登不上去 也不能远程控制启动。
尊贵的浴友:请问老哥这车有carplay吗
自强不息生活家9n0:哥,你这个后排歇脚板是55标配吗,还是4s店选装的?
大爱无疆hjq:落地多少?
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro臻选型
4.4分“优秀”风燥有点大,空间不错,底盘也舒服,过减速带很稳。但是比不上揽胜的空气悬挂。非铺装路面,揽胜跑80基本没有颠簸感。这个车还是差一点
AUV晨:再上一个配置,风燥就小了
离别再叮咛1:换个米其林轮胎,立马效果出来
MrGarden:但揽胜的呼呼哟哟实在是不舒服啊…
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.71分“优秀”对比之前的那辆捷豹XJ, 行驶感受有了质的提升,雨雪天再不用担心打滑了,已经足够日常需求了,隔音做的相当好。矩阵式大灯让你感受到什么是科技感。后排十分舒适,后排空间也很大,储物空间有点小。动力强劲,但也就在市区开开。相对于奔驰s和宝马7系,奥迪a8就显得十分的低调。
随机你涛哥:你们都认识?
用户1124590668338:请问为什么你购55 TFSI 85万可以落地了呢?
别人都是90多万
彭于晏4725:6子是你吗
点评车型:
2016款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro时尚型
3.93分“良好”舒适性和空间无可挑剔,动力中青年能满足,推个背还是很飒滴。保养费用不高,维修成本就呵呵了
性能也是蛮可靠
缺点就是:年轻人开着太老,中年人要面子又不太足吧!
福到接福666:最经典的一款
用户7173559570718:面子不是一辆车就可以撑起来的
hzdcd:面子不是一辆车就可以撑起来的
点评车型:
2018款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型
4.79分“优秀”车是好车,用车的体验就是前排的储物空间太小了,放手机的地方都没有!我就想问奥迪的设计师都不考虑我们开车带墨镜的吗?放墨镜的地方都没得!油耗也是给了我一个惊喜,平均十个揍油!开了7万公里也是算跑得多的!这个车买来基本都是我自己开,内饰说实话跟奔驰s和宝马730的风格差距还是各有千秋,后排我自己也体验了一下,相对于行政车来说空间还是很宽!总体来说还是很满意的!放几张违章的照片时刻提醒自己不要违章!
用户7481681151288:这车就是容易超速~
Joiner630:我的销售跟我说的,大哥,这个车司机有个放东西的地方就行,不用考虑太多
太阳蓝迪:我是14年D4,在头顶那些照明开关组合部位有个眼镜盒的,可以放的,你车高速开的多所以油耗低,平均45KMH,市区达不到的,油耗正常