点评车型: 2023款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型
终于提了我的大A7,整体还行,需要再多磨合一下。可惜后尾灯动画被砍了,灯厂名不副实+1
红领巾排头兵:裸车74?大冤种?
用户2317008715927:加个十万买a8了
点滴丶丶丶:感觉顶配也减配 挺过分的
终于提了我的大A7,整体还行,需要再多磨合一下。可惜后尾灯动画被砍了,灯厂名不副实+1
红领巾排头兵:裸车74?大冤种?
用户2317008715927:加个十万买a8了
点滴丶丶丶:感觉顶配也减配 挺过分的
天云灰,➕黑光包,大灯也没减配,惊喜的是保留了尾灯动画,直接圆满了。花两千八买了个终身机油保养的套餐,个人觉得划算。 说完惊喜说点缺点,开了一百多公里吧,驾驶感受整体来说还行,没什么可圈可点的,避震有点硬;内饰也是奥迪祖传中规中矩,储物空间小了,开车手机不知道放哪。不过话说回来昂,帅是真的帅
张晓烽353:多少落地 还有矩阵大灯吗
林林更新:全款的话大概多少能谈下来
那也太漂亮:黑光包四个圈咋不是黑的呀
外观很帅,底盘也足够扎实,在城市道路通勤油耗在12-13左右,高速8-9。
晚晚晚晚晚景:恭喜提车,话说A7不是降到40多了?
名字已隐身389:落地多少
Hdjdbb:其实我觉得市区里11 12个油对于4缸机来说算很废油的了
外观可以,车头非常宽十分霸气,显得车子非常大虽然只有4.9m,动力差了些,估计是车子太重的原因,低速顿挫严重
哈哈镜0512:裸车价格高了
用户98335270848:油耗这么低吗?我都12个油
用户2885021812101:买个45还要求高动力 又怕加油
买a7嘛,买的就是颜值,其它什么的也不太重要了哈哈哈哈,驾驶质感可以,除了减震确实有点硬,总有人说2.0a7没意思,我个人倒是感觉很好,毕竟喜欢了好几年了,从上一代a7就开始喜欢了,22岁终于圆梦了,素车先开一年吧,明年再改装
新搞笑:是我的买3.0T
小猫呜诺:啊好羡慕有选配的现车...
用户927852415613:有电动转向柱嘛
外观来说毋庸置疑的好看,就是2.0的不带夸戳。感觉还是差了点什么,驾驶体验还是很好的。
用户796607767679:落地多少兄弟
张氏集团_董事长:兄弟 贷款全款?
用户2294284787363:24 还是23得
【外观】 这没什么好说的,买这就冲着大溜背来的 【动力表现】 日常使用没什么问题,国庆期间高速上超车也完全够用。加速感觉比家里3.0老Q7还快 【空间表现】 不考虑后排完全够用了 【驾驶感受】 开过的车不多,这车平时在路上开倒没什么,在小区地库或者其他路不平的地方真的和开船一样
名字已隐身389:裸车多少
用户7737318865989:落地多少,
用户2365781552107:a7这个悬架都开船了吗,我开老爸的8子我都停不进去车位
挺好的 【外观】没的说,百万内最酷 【动力表现】我觉得还行,毕竟不是3.0。265匹能用就行 【操控】起步有点点肉,换成sport模式好 【改装】我个人认为别改RS7,不懂的本身就不懂,懂得一眼能看出来。 【最不满意】无
喜欢吃凉拌菜:这车裸车多少钱 🥺
用户2909674778346:居然是青A的
喜欢A7十来年了,终于在今年2月把它带回家了!去年事业有所改善感觉自己可以拿下这台dream car了,当时朋友就劝我说这个价位比A7好的选择有很多,我自己也去看了E300,5系车,确实在某些方面比A7要好很多,不过还是觉得心中这台白月光是最让人着迷的,自己买车只为初心!驾驶400公里左右简单分享下感受 【外观】满分满分满分 【动力表现】起步地板油如果不开m或者s模式,单单d档加速也不是特别快,但是比我之前35的A4L感受要好多了,但是开平稳的时候,一脚油门下去动力很足,推背明显,感觉不输电车的加速,内燃机的魅力拉满,声浪很野 【操控】个人觉得操控非常好,开习惯奥迪的车了 【改装】这阵子忙还没时间去改,准备改下前后包围成S7,24款轮毂已经是20寸了感觉够用了,做个熏黑就好,内饰加个中控氛围条就好,logo熏黑,黑武士风格yyds
小信影视剪辑Q:24款尾灯没有动态嘛
诗意轮船HFA:山东分期报45-47裸车
正义凛然星空vG:你们小区车位感觉好大
外观无敌,空间略小,动力稍差,操控不错,高速噪音稍微偏大,车机系统不够稳定
用户7737318865989:你好落地多少啦
运筹帷幄宇宙wU2:有没有车轮往右偏的情况呀?
用户9922797441039:这套件改要多少啊
车确实帅,高速油耗7.8个油左右,市区走走停停8.8个油,个人体验很好,吐槽一下抬头显示,如果抬头显示和腾势一样那就完美了。
supersc66y:你好 请问落地多少呀现在
supersc66y:你好 请问你这车出厂年份是23年几月呀
【外观】很帅气,适合我们这种年轻人 【动力表现】动力完全够用 【操控】操控还可以,就是方向盘紧克点 【改装】目前还没改装,等过段时间再改吧 【维修成本】维修成本有点高,底盘的毛毡板全部换都要5000多
没有你太阳星星都多余:50万还送36茅台?
自强不息海风E98:兄弟 现在还有这个活动吗?准备过几个月就下手。 36瓶茅台是送?还是原价购买
miamiaoma:为啥要换地盘下面的毛毡板?
【最满意】进口A7的整体造型很干净,尾部是精华,大嘴前脸依然耐看,大尾翼有实用且姿态非常的足,溜背的车身,后排放倒空间贯通以后,实用性非常NICE。 【最不满意】二排的空间表现,对于180身高左右的人来说非常的小,头部腿部都是。 【驾驶感受】动力非常充沛,变速箱和发动机的配合很绵密,底盘柔韧度非常好,侧向支撑很紧绷 【乘坐体验】驾驶员区域比较偏向操作类,后排对于个高的来说空间有点紧张 【油耗】我实际开下来,城区80%告诉20%,整体油耗再10.5个油,个人感觉不算高
德才兼备轮船Q3l:风噪咋样啊
好奇哈德利6H2:问一下 高速噪音如何 最新款顶配的有空气悬挂嘛 想买 4s店78落地 忘了问这些了。
购车理由很简单,就是想要一辆3.0t的轿车。宝马540没有了,奔驰溢价太严重。比较了A7和A7L,只能说调教和取向完全是两辆车。现在才开了半个月,综合油耗在13左右,平顺性还不错,目前没有感受到七档双离合太强的顿挫。
阿正1692:老哥,能帮忙留意下3.0 车子早上冷车启动怠速从 1100 下降到 900 转需要多少时间吗?2.0 的 A6 是 20-30 秒,但 2.0A7L 要 3 分钟
迭愚:兄弟,7和7l开起来差别也很大吗?
7u806:兄弟落地多少啊,贷还是全
日前,我们从海外媒体获悉,德系BBA中的豪华汽车品牌奥迪汽车,旗下的全新版奥迪A7已经在海外市场正式开启了预订模式,新车在海外的起售价为80540欧元,折合人民币大约在63万元。据悉,新车将会在今年的年底前正式以进口车的形式在国内市场发售,新车实力究竟如何?接下来我们就一起来了解了解吧。 作为奥迪A7的全新升级换代版车型,本次在海外共推出了7款车型供消费者选购,从其外观来看,帅气感依旧满满。新车的前脸部分,换装了全新样式的Singleframe的进气格栅的设计,而内部由原先金属涂装也升级为黑化处理,搭配两侧造型犀利的LED大灯组,依旧上方由多根硬朗线条勾勒的引擎盖,气势感很足。 在新车的车身侧面,新款奥迪A7的侧面腰线非常的流畅,并且车窗四周还加入了镀铬饰条的点缀,虽然门把手并未采用时下流行的隐藏式设计,但是在运动气息的营造上丝毫不逊色。新车的车尾部分,贯穿式的尾灯组、上翘的“小鸭尾”以及双边单出的排气布局等等,都彰显出新车的不凡。 在内饰的设计布局方面,新车的内饰也是豪华气息十足。车内将配备12.3英寸“虚拟驾驶舱”仪表,并保留多媒体液晶中控屏幕以及液晶触控空调调节屏幕,三块液晶屏相互交互,尽显科技氛围。此外,部分车型还将提供前排运动座椅、对比色缝线的Alcantara包裹件以及皮革内饰等配置,配置算得上厚道了。 动力方面,新款奥迪A7基础款车型将全系搭载2.0T涡轮增压柴油版以及汽油版发动机,传动系统匹配8速自动变速箱,除入门版车型外均配备了全轮驱动系统,并同步推出2.0T插电式混合动力车型供消费者选购。那么,对于这款新车,你是否期待呢?不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。
[选买对比]其实这个级别这个类型的车子就 A7和CL s了吧,这两个车也都是比较经典的了。首先A7这边的话主要还是喜欢奥迪的科技感,A7这个溜背看起来也比较硬朗一些,但是有了国产的A7L我买进口A7感觉就有点冤大头,国产这个又没有Coupe了,哎呀反正怎么 想怎么都难受。CL S的话我自己的喜爱程度本.来就是要高出A7-点,奔驰的这种优雅又豪华的风格同样也很吸引我的,然后也没什么幺蛾子,想着也别纠结太久,就选自己更喜欢的那个吧。 [缺点汇总]第一个,2.0排量小了,而且涡轮 还是多少有点迟滞感,如果排量大- -些可能会小有改善吧,但主要还是2.0开着属实是感觉不出什么气势,声音也不好听。第二个,没有无钥匙进入有点拉,虽然手动用钥匙解锁还是挺有仪式感的,但是有时候赶时间的话会很烦,还是有一个比较好。 [油耗] 2.0别的不说,油耗控制的还是可以的,市区路况表显平均就在10升到12升这样 子,如果是3.0的话应该要12升起步了,2.0就是还有空间控制一下。跑高速可以到8升左右,也是可以接受的。 2.0的排量还是有点小,涡轮在急加速的时候也会有一-些迟滞感,这个是最烦人的,其他的目前都还好吧。油门门脚感还是挺舒服,底盘呢也是很有调教,开着很舒服.
第二篇小作文咯😉 开篇先讲讲买小E的心路历程。本来前面开3系开的挺快乐的,年底去4s店做保养顺便去展厅逛了逛,然后就被新4系给深深吸引了,这个外观也太帅了吧,但是!!!坐进车内,这个内饰跟我的3系有啥区别,甚至这个兰花指档把和架子屏也太丑了(纯属个人审美勿喷)。但是从此想整轿跑的心已经收不回来了,然后网上各种看,一搜颜值轿跑推荐的全是e coupe,然后就去准备去线下看,因为全进口23年底就停产不让预定,所以武汉的4s店直播间问了一圈,只有两家有游艇蓝内饰的现车,下午直接杀过去,本来以为会纠结,但是这个内饰一坐进去那就是它了,接下来噼里啪啦一顿砍,搞定提车! 目前开了一个多月,展开来说说感受: 颜值:游艇蓝配米白,我想没有一个女孩子能抵抗这个内饰配色吧,就是有一点确实不耐脏,但是谁让它好看呢,开的多的话隔几天擦一下呗。反正日常应该还是3系会多一些吧。外观本来是白色的,然后提回来就去给贴了个粉的改色膜,果然很满足哈哈哈!已经想贴很久了,但是总感觉3系贴粉的会很奇怪。 动力:这个动力我觉得跟3系差不多吧,感觉不到明显的区别,而且我总觉得奔驰加速要来的拖沓一些,没有宝马那么直接。 舒适性:座椅因为是轿跑所以还是要更偏硬一些,但是有电动退拖和腰撑不开长途应该还是不错的,避震好像也还可以不会特别颠。后排就不用说啦,坐两个人肯定是可以的,但是应该坐的没有那么舒服吧,目前还没坐过,用来给我放娃娃哈哈哈 操控:也不知道是开3系开习惯了,还是适应不来,反正整体感觉操纵感觉没有那么的丝滑。 总的来说:后期如果出去玩会选择小E,日常通勤和长途还是开3系会多一些咯!
【纠结的换车过程】 如果特别喜欢开车,买车时尽量一步到位,不要以《够用》《便宜几万》等理由来说服自己,否则用不了多久可能就会因为欲望的膨胀萌生换车想法,一买一卖最终反而亏损好几万…… 20年买的G28 325长轴耀夜,动力上家用绝对够用,但经常出去自驾游、跑高速、偶尔跑山,再加上开空调、满载家人等情况,就显得不够从容、缺乏激情了,因此一直后悔曾经没上330? 没有丰富的爱好,唯独对车是真爱,不想在这方面亏待自己,索性早点换一辆让自己满足的车好了,早换早享受。 纠结过挺久330,但325换330,同级别置换总觉得不划算,因此主要考虑五系。 目标首先锁定530Li尊享,配置上性价比最高。去店里试驾过几次,但530的动力并没有想象中那么给力,相比325是充沛了不少但还没到质的跨越。舒适模式下急地板油至少有近一秒的犹豫。毕竟350的峰值扭矩相比300差异并不大,零百只快了1秒出头。另外五米一的车身,在广州这种拥堵、停车难的城市,确实也担心日常使用时烦恼太多。 接下来注意力转移到标轴五系,但同样免不了纠结……530i运动首先排除(配置有点寒酸),风尚版配置比较满意,高性能卡钳加持,6.1秒的零百,非常接近330了。但问题又来了,风尚版价格跟530li尊享差不多,但后排小太多,豪华和舒适性完全没法比。同样的价钱,略好的动力和操控,但却牺牲了太多的后排舒适体验,仍然觉得不划算。 最后只有540i了,尽管没试驾过,但论坛里关于540的帖子几乎刷了个遍,六缸的驾驶体验相比四缸绝对是质变,对于喜欢开车的人来说,完全可以掩盖掉后排空间小的问题了。因此,终于结束了痛苦的纠结过程,最终下决心锁定540。 【购车经历】 21年10月就下单了,暗银套装➕激光大灯➕通风,最爱的颜色、性价比很高的两个配置。奈何等待两个月后等来了配额拿不到的消息,毅然换了4s店,明确有配额,没再选装任何东西,只为了早点拿到车。之后就是长达几个月的痛苦等车过程了,非常煎熬,有意外也有惊喜,不管怎样,四月底爱车《超预期》地到店了(省略几万字……) 提车后第一件事自然是要先贴个车衣把爱车保护起来啦,因此从4s店出来后,直接导航贴膜店,两天的施工时间,幸运地赶在五一放假第一天完工! 【驾驶感受】 目前只开了600km,但依然体会到了540带来的不一样的驾驶乐趣。 3.0T的动力,低扭很足,无论是起步还是后程加速,相当的从容,而且如丝般顺滑,完全感受不到涡轮介入瞬间的爆发感,宝马硬是把涡轮增压车调教成了自然吸气的感觉……相比2.0T的B48,即便起步时动力也不弱,但深踩油门时有明显的冲出去的感觉,平顺性方面完全没法比。正是因为b58太平顺,以至于体感上的推背感弱了很多,但实际提速确实很快,毕竟5.1秒的零百加速摆在那里。目前一直在使用舒适模式,没用过运动模式,但这种平顺性、踩多少有多少的加速感受,个人感觉非常接近以前325的运动模式了。 顿挫感也好了太多,b48一升二挡会有冲一下的感觉,540几乎没有,除非缓缓起步刻意去体会,会有轻微的顿挫,但几乎可以忽略不计。 低速收油的拖拽感,540也有,但可能开三系也习惯了,没那么在意了,而且同样可以通过脚法、驾驶习惯来避免。所以我的家人基本没留意到这种拖拽感。 其次是高性能卡钳,红色外观帅爆,脚感超棒,给人很强的信心。初段制动力已经非常强,习惯了三系刹车力度后刚开始开540很容易刹车力度太大而造成点头。 车身只有四米九,比三系长轴长了一点点,但轴距差异不大,驾驶起来依然很灵活,换车后驾驶感受并没有因为车身变大而有所差别。 【乘坐体验】 底盘质感好了很多,尤其是轻微颠簸路面上,噔噔的声音很有高级感,韧性足而又不失舒适性。 静音方面,相比三系也有了明显的提升,关闭车窗后,除非深踩油门,不然几乎听不到发动机的运转(所以对540的声浪有期待的同学可能要失望了?),以至于车内偶尔出现的个别轻微异响都能被察觉到。除了部分路面由于地面材质原因胎噪比较明显外,其他没有太多的噪音了。甚至转向灯打起来后都几乎听不见了(不知道是不是设计原因,三系开了转向灯车内能听到明显的滴答声)。此外幸运的是,这次又抽到了米其林轮胎,静音舒适有了进一步保证。 空间的话,只能说够用,但一点也不算宽裕,尤其要是跟长轴比的话,就是被完爆。刚换车的时候,家人坐进后排的时候,会明显感觉到跟以前三系长轴的差距。 【油耗】 由于第一箱油跑高速居多,目前600km下来平均9个油,参考价值不大。高速下(持续跑100公里以上)7个左右,平时上下班通勤,大概在12、13个,某次上班早高峰严重拥堵,行程油耗达到18个。对于3.0的排量,这样的油耗也比较满意了。 【性价比】 有人说这价格可以上x5,7系了,也有人觉得这是最便宜的宝马直列六缸车,见仁见智,不作讨论,自己喜欢的就值。
补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。
提的E300时尚运动型 颜色:外黑内棕 地点:广州 油耗:12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动,碰上那一批缺芯片的,座椅调节在座位下面,还是手动前后调节,销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣,转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的,结果是刚上803版本时期,车被厂家hold了,前后等了三个月还没生产信息,销售说有一辆新的时空银标轴E260,选配了(柏林之声,真皮座椅➕座椅通风),49落地,性价比可以了,个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅,可惜家人不喜欢银色,而且老婆还是喜欢300高功率...题外话:我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店,有新的标轴300现车,电动座椅和电动方向盘调节都恢复了,可是只有时尚,销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了,期货遥遥无期,前后等了三个月不想等了,加上标轴的时尚和豪华配置相差不大,时尚也有柏林,就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件,AMG轮毂,尾翼,现车真的帅,其实时空银拼熏黑套件真的很好看,还耐脏...全黑太不耐脏了,几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重,没有窜的感觉,深踩油门推背感就来了,超车基本无压力,80过弯很稳,不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯,停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多,后排没有化妆镜遮阳帘,后排出风口像ET外星人,对比我13款的天籁,无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服,主驾驶怎么调都不太舒服,坐久了腰疼,不过换来的是动力和操控性,两者不可兼得,慢慢适应吧。