点评车型:
2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.6分“优秀”【外观】
颜值一直是捷豹的强项 回头率超高
【空间表现】
后排腿部空间很棒,但后排头部空间属实有点拉。前排储存空间基本为零
【舒适性】
静谧性好 但胎噪大 回头跑跑把轮胎换了试试看 座椅贴合度一般 长途跑下来有点费腰
【最不满意】
中央扶手箱你给我那么点空间连行驶证放进去都是奢望
【购车经历】
刚开始订了帕萨特,被媳妇很意外的拽进捷豹路虎 媳妇和娃一眼就相中XFL 有现车 且销售服务态度超棒 索性咬咬牙 再加上孩子还小 担心车内用的隔音材料不环保 询问过捷豹后 果断入手
【油耗】
高速1400公里平均油耗6.7 。城区不堵车情况下油耗11个左右
【驾驶感受】
老生常谈 涡轮迟滞…变速箱拉胯 换挡平顺性不好。
寻找:威凯给你的裸车这么低吗
羋荦闪闪龙:裸车价33.8?有点高了
允允她爸:羡慕你还有销售热情……我去哪个店一听到是捷豹xfl的都没心思理我。之前和朋友去看揽胜的时候那态度好极了。
作为国产长轴距车型,捷豹XFL最大的特色就是后排空间明显变大,身高1米7的同事乘坐在后排,腿部空间非常充裕,伸直腿也没什么问题。不过后排中央地台隆起幅度比较大,导致中间位置的乘客只能把腿放在地台两侧,非常影响舒适性。另外后排座椅不支持靠背角度调节,想要实现半躺着的坐姿是不可能的。
外形方面捷豹XFL给人的感觉比较圆润,但也不缺运动感。狭长的灯组很有辨识度,侧面造型也足够的修长,大气感十足。
内饰方面风格比较老气,细节表现不够精致,不过12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果比较细腻,三幅式多功能方向盘手感也比较出色。
10.1英寸的中控屏功能足够丰富,支持在线导航、车联网以及语音控制,而且可以使用CarPlay,显示效果也比较细腻。另外中控屏还加入了双屏显示功能,主副驾驶乘客在互不干扰的情况下能够看到不同的内容,这在目前是非常少见的。
动力方面高配车型搭载的是高功率2.0T发动机,有着300马力的最大功率以及400N·m的峰值扭矩,在同排量发动机中参数比较优秀。起步加速非常轻快,动力储备充足,超车非常轻松,单从加速体验方面来讲是非常好的。
方向盘的转向虽然比较精准,但由于轴距经过加长,所以操控方面相比此前的标轴车型有明显的下降,并线超车时车身并没有那么轻盈,车尾循迹性不太好。
底盘也没有因为轴距加长向舒适性妥协,给人的感觉依然比较硬,导致后排虽然空间足够大,但乘坐并不舒服,尤其是过减速带时车内会有明显的冲击力。但这样带来了出色的支撑性,转弯时侧倾并不大,能给驾驶员很强的自信。
整体来讲,捷豹XFL在动力和空间方面的表现都让人满意,外形运动感也足够,但操控和舒适性表现都比较一般,内饰也显得比较老气,同价位来看并不算是一款值得推荐的车型。