点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版
4.5分“优秀”23年12月交的定金,1月初提的车,目前2800公里。家里已经有一台E300~那现在来综合评价一下这台车的使用感受吧~
【外观】
帅,辨识度极高,加装了立标,跑在大街上回头率还是很高的,车体的流线型非常骚气,配合5M1的车长,妥妥的暴力绅士 外观必须满分
【空间表现】
是轻松能在后排翘二郎腿的级别,乘坐空间非常宽敞,这个就不用多说了,整体家用来说还是很舒服的,后备箱空间还可以,不算特别大,但满足日常使用
【舒适性】
因为顶配的话要等半年才能提,所以这款次顶配的话在配置方面还是要稍微欠缺一些,原厂只自带了座椅加热和前排电动调节(顶配前后排全部带加热通风按摩)后排没有USB接口,这些都是一些配置方面的问题,当然座椅还是很舒服的,承托性包裹性很到位,没有E300的座椅软,这个就见仁见智了。
【内饰】
低调内敛的豪华 百看不腻 处处彰显英伦格调的设计细节,这款车的内饰属于越看越有味道的类型,可以说同级别里面我最喜欢的。大量真皮+高档的黑色木饰面点缀,中控设计的也非常有个性,总之内饰我给满分应该没有什么问题的
【音响】
重点提一下23扬声器的大英宝,这套是原车自带升级的,不升级是17扬声器的小英宝,这套音响的音质表现可以说和E300的柏林之声不相伯仲,区别的话就是低音下潜的更深更有弹性,音量调大一点的话在车上听个摇滚DJ啥的简直上头,三频的解析力很高,动态很强,很适合听摇滚和流行风格的歌,那相对来说人声还是E300比较通透,环绕声的话都做的挺好,和柏林之声的风格差异还是比较明显的,总之这套音响的效果针对流行歌曲来说可以给一个大好评
【车机】
车机UI设计的很好看,流畅度只能说尚可,和新势力的电车没法比流畅度,不过操作简单,然后有低几率会卡住,一次在弄carlife的时候界面就直接卡死了
【驾驶感受】
在开之前没抱太多期待,开了2000多公里之后爱上了捷豹的操控,这么长的车在变道过弯超车带给你的自信心非常足,指向性非常精准,方向盘的质感很好,底盘属于那种韧性十足的感觉,能把道路反馈很清晰的传回给你,没有E300的软,是比较偏运动调教的底盘,关于模式的选择,日常的舒适模式动力就已经比较充沛了,ECO则是非常慵懒优雅,因为我是23年年底提车,网传的顿挫感基本上是没有了,刷了300P,彻底不存在了。重点说运动模式,完全变了一台车,发动机始终维持在2000以上,爆发力十足,在高速上游刃有余,特别是后段的速度非常有劲,喜欢玩激烈驾驶的可以挂S档,那动力的话算是彻底释放了,油门随给随有,等红绿灯一脚踩出去有很强的推背感,是一台驾驶乐趣非常强的车,并且强烈建议去刷300P马力,真的爽
【油耗】
偏高,市区通勤13-15个 高速如果正常跑去到8个 激烈驾驶的话高速也要10个左右
【最不满意】
储物空间蛋疼的一笔,中央扶手箱很浅放不了什么东西。油耗略微高了一点,车机会有一些小问题无伤大雅,别的问题暂时没有 重点强调没有什么顿挫
【总结】
很满意,购车性价比特别高,各方面来说都是一台很好的车,但是保养和维修是56E的级别~提车后我改了全车氛围灯,前排加了座椅通风,外观改了运动套件和黑武士(原车是绿色的)刷了300P和启停记忆 真的是很喜欢,不要说这车没人买 质量差被BBA销量甩几条街,我只想说但凡你是车主,你都不会说这样的话,因为它真是好车~以上
风趣熊猫xj:听说现在P250,30W以内能落地,还要什么34C
用户6223832705751:朋友,你这改黑就是贴的装饰条吗?
普通人北漂生活日记:有没有顿挫感?昨天试的300都很明显
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版
4.4分“优秀”总体车子外观内饰,包括三大件还是可以的,1.9吨的车市区通勤平均12、13个还是正常的。唯一感受最明显的就是发动机和变速箱的匹配不是这个价位应该有的水准,市区跟车很容易窜。如果能接受这些问题,价格合适的话捷豹xfl还是个不错的选择。
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4分“优秀”外观无可挑剔,有个性,就是在低速顿挫比较明显,内饰稍微落伍,不过考虑到价格也就忍了
元气咖啡MJ:内饰挺好看啊 落地多少呀
xiaoxiaofeige:这个内饰你都觉得落伍,那你叫买揽胜的人情何以堪啊
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版
4.8分“优秀”外观很优雅,内饰英奢风,变速箱和发动机匹配不是太顺畅,好在变速箱换挡平顺,低速有一点轻微顿挫,首保后会好很多,其他目前没任何问题,是一辆无论外观和内饰都是性价比很高的一款车
aoxiongwang:大哥,交定金到提车用了多久啊,3月下旬定的p300大概多久
灵敏河流UjA:相处奔驰的夜店风内饰,我更喜欢捷豹的英奢风,我只认为在宾利之下
用户2349981850740:P300没有双拼方向盘吗
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4.5分“优秀”1:车辆外观无敌,有了黑豹bba失去了色彩
2:空间很足够宽敞
3:内饰很牛百看不厌我的是精英运动的没有四驱空调的,中控扶手箱空间也不错能放不少东西
4:配置方面该有的都有了日常使用很足够了,美中不足就是少了座椅通风夏天有点难受后期看看能不能加装一下
5:驾驶感受也很不错我才跑了七百多公里,低速顿挫有但也可以接受我感觉跟脚法有一点关系,后期首保后应该也能改善不少
6:可靠性没有遇到什么黑屏啊异响啥的,就是这个自修复轮胎胎噪声有稍微有点大,但可以接受
7:加95的油销售告诉我说必须加中石油的不能加别的,我有点不信,我加了两箱中石油的95一次500两次共1000元跑了不到八百公里,下回我要试试中石化的。有没有兄弟对这油的方面有什么见解的可以多多评论讨论下👇。目前就这样后期有什么感受再来分享。对了捷豹没有车友群吗??上回加了个还得进群发红包,感觉好像是骗子。有车友群的兄弟可以拉我下!谢谢
为来未卜:新车今年过年回家高速路过3个加油站都没95,我没办法了加了50元92到下个服务区加油站
nkttr:我是中石油中石化随机加,不过我一般都加98
homwill123:中控扶手箱可以放东西?是我没打开吗,放两本驾照就满了啊
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2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.4分“优秀”外观没得说,除了好看还是好看,内饰简约大气,是本人喜欢的风格,动力也很给力,方向盘指向精准,个人觉得只有两点不足,一是上下车很容易踢到门板和座椅,二是car play容易连不上
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4.6分“优秀”反正我是比较满意的,之前低速有顿挫,不知道是ota了还是开的时间长了,已经没有顿挫了,我现在只是后悔当初没上豪华
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4.4分“优秀”性价比比较高,加上利息落地29左右,外观很帅气,回头率还是比较高的,就是不明白为啥要把车做这么低,后备箱纵向空间挺大,但稍微高点的东西就放不下了
聪明的橘子lIX:贷多少啊?
千年难遇文若君:算上利息29?裸车大概多少啊
严选达:女生开这个行吗 转弯半径大不大 我妹想买
点评车型:
2024款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版
4.1分“优秀”才提车几天,发现质量确实有点小问题,如图,扶手箱卡扣,还有方向盘触控键磨损,服啦,总之目前没有发现有大毛病,还有高速走不平坦的路时候副驾不知道哪里会有异响
暴躁的喜子:还是顶配的?
LM160513:大哥 裸车价怎么这么低
懂车帝唯一真ikun:你好 朋友 想知道落地全部多少钱了 可以说一下吗
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.5分“优秀”之前发过一篇提车篇,有描写过初使用的感受,在这里就不多描述。
经过四个月使用已经跑了12000KM,可以说是高频率使用。
操控对于一台5米1的车来说,已经是不错了。转向灵活,侧倾抑制小。悬挂有韧性不至于在高速起伏路面有多余的抛跳和开船感。
这个价位能买到这样的用车感受,确实可以了。
唯一的缺点就是垃圾捷豹,做得再好都是垃圾捷豹。
【外观】
外观和内饰可以说是无懈可击,优雅且有品质感。
【空间表现】
都5米1了,不会小。
【舒适性】
还可以,没5和E舒适,但开着舒服。
【动力表现】
不算快,但也不肉,只要你愿意踩。
【油耗】
用车场景都是快速路居多,综合下来8.5-9,不具参考性。如果是市区通勤的话会在10。
擦鸟屎的小鲜奶:细说哪里垃圾做工吗
氤氲润泽:后排座椅觉得舒服吗
张意为:全下来多少啊
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4.2分“优秀”外观没的说,帅的一批,也不会烂大街,还是有点个性的,动力低速的时候响应不足,高速的时候非常给力,内饰满分,既不夸张也不寒酸,刚刚好,买到一台自己喜欢的车真的很开心
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版
4分“优秀”整体还比较满意,就是P250顿挫还是很明显,颜值确实不错,配置也丰富,选装了英国之宝音响居然有问题,经常音质音量会变差,车子重启又会变好,不知道大家有没有这样的问题
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2017款捷豹XFL XFL 3.0 SC 340PS 奢华版
4.57分“优秀”买的时候BBA凯子迪子沃子雷子全都试驾过了,就它跟5系操控最好,配置齐全,加速不错,开着挺上头的,小毛病没啥,两次水管漏防冻液,说是大排量的通病。
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.7分“优秀”外观:不赘述了!
内饰:更不用说什么,豪华品牌该有的样子都有!
储物空间:真真的一言难尽,只能尽量的少往车里带东西了。
操控:仁者见仁,本人驾龄虽长,但也没开过啥好车,品不来操控,但是就感觉指哪打哪。
动力:习惯温柔开车,动力对我来说溢出来了。
两年前就想换车,一直在看路虎发现运动,迷的不行,那时候开的小三菱翼神,就想换SUV,但是世事难料,家里有了点变故,换车之事就搁浅了,后来找朋友买了辆二手现代胜达,开的那叫一个一言难尽啊,晃晃悠悠的如同在开船,自此心里就暗下决定,还是换回轿车吧,毕竟我是开车的!
时间回到半年前,再次提起换车的事情,发现运动就不怎么看了,XEL小了,感觉和宝马三系一样是个小玩具(五系和E级我就是买不起?),那就XFL吧,造型比括号里的那俩好看的多,就这样,定的灰色,等车两月半,手动表扬4儿子的美女销售,虽然等的心焦,虽然价格全国第二贵,虽然很多很多,但最终顺利提车!
我是盲定,以前这车我没坐过没开过,见过但很少,就看的图片就订车了,草率吧?
祝大家用车顺利,没提的朋友抓紧提车,新年快乐!
大漠162415381:四驱落地多少?
无情堆:这个车挺好看,就是卖不动,为什么尼
用户2521727100966:全国第一贵是福建吗
点评车型:
2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.9分“优秀”年底4s冲销量,赶上个好时候价格比较低吧,算上两年利息19000,落地29.8,外观和内饰肯定是无敌了,尊享豪华这个版本轮毂就很稳重且商务,配置上面也没得挑,360影像,独立空调,电动尾门,氛围灯这些C级车的东西都有,跟同级别45的a6l配置差不多,但是价格有十万左右的优势,之前也看过a6l,试驾的45两驱,从变速箱和发动机调教来看,奥迪的更平滑,但是有车友说两千公里之后捷豹顿挫会改善,我这个是23款尊享豪华,十几速的时候稍微有一点顿挫,就是猛松油门的时候那一下,不过23款比之前22和21的顿挫改善了很多,销售卖完之后跟我说一个捷豹赔六万多卖的,因为需要公司奖金和路虎的配额额,毕竟比a6便宜了十万,你选择他的价格,就要接受他的品质,再加上这个比较小众,在路面的回头率也很高,除了微微十几速顿挫,其他的无可挑剔。
悠闲沙滩Ha9:我今天跟捷豹销售谈好了,275000落地
元气菠萝PKd:这价格假的吧 怎么会这么低
木林森俊杰520:基本不可能,算利息这个价格