点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”在奥迪的产品阵容中,A4与A5是互补关系,一个是轿车,一个是轿跑。虽然国产的A4L与进口的A5出自同一个平台,发动机和变速箱也完全一样,但A5没有加长,所以重量减少了65kg,由此换来了更快的加速性能(百公里加速5.8秒)和更低的油耗表现(百公里油耗6.7L)。A5的驾驶质感与A4L十分相似,大多数情况下,A5的油门响应都很轻快,变速箱的升挡也很积极,平顺性不错,但急加速时降挡比较犹豫,差不多踩下油门一秒后才会突然爆发。不过换挡速度这方面可以通过手动换挡来弥补,在运动模式下,手动换挡的速度还是令人满意的。在不同驾驶模式下,转向手感差异明显,标准模式下相当轻柔,而且有很浓厚的电子味;而在运动模式下,转向会变得更锐利,少了很多电控模拟的感觉。A5的四驱系统非常保守,这意味着它有不低的极限,不过悬架在激烈驾驶的情况下缺乏支撑性,主观上会让驾驶员信心不足。如果是日常驾驶,那么A5的悬架调校也是可圈可点的,它在过滤振动的同时,也不会让车身产生多余的起伏,这对车内人员相当友好。虽然A5没有加长,但其实它的空间表现也过得去,180cm的乘客在后排拥有一拳半左右的腿部空间,不过受限于溜背式的车尾设计,后排头部空间比较糟糕,只有一指左右的富余,后排中部的隆起也比较高,不适合坐人。
用户四季常青666:讲的中肯
用户2333195309934:你好,想知道这一代有什么小毛病吗
番茄3660746202:老铁成交价多少
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.29分“优秀”不得不说,现在的奥迪,在奔驰和宝马面前,好像越来越受挤压,作为奥迪粉,还是挺不愿意看到这样的事发生。开了不少奥迪车,还是可以和大家聊一聊奥迪A5这款车。
要说奥迪A5属于什么档次的车?可以简单理解为A4的轿跑版,价格上也与奥迪A6L有重叠,但运动风格却要更强烈,个性化属性更强。
应用了RS系列的一些设计元素,黑色蜂窝状格栅很大,日间行车灯也很凶狠,直接可以杀一波喜爱奥迪S5或RS5的用户,很受年轻人喜欢。
当然消费者选择奥迪A5,除了颜值上带来的杀伤力,彰显自己不同于A4L以及A6L的年轻运动范,用户也不仅仅只是追求纯粹的运动。
和奥迪的高性能运动车型相比,奥迪A5轿跑的属性并不会像S5那样追求极致的运动感觉,这也是很多家用需要消费者选择Ta的原因,而且可以看到女性车主也占据不少比例。
驾驶奥迪A5,你可以感受到又能舒适平稳又能撒欢浪的两种风格,这是因为奥迪A5在舒适性和运动上做了很多努力,比如轻盈的转向手感,贴合的座椅以及平顺敏捷的换挡,会让你忘记这台车是台运动型车。
当然如果你想要运动,奥迪A5也可以做的非常好。搭载的2.0T高功率发动机,最大马力252Ps,最大扭矩370N·m,而且是只要1600转就可以进行全力冲刺,加上很有质感,非常低的底盘,以及四区系统,行驶品质简直不要太高。
要是来个定点加速,四驱加持下,起步时轮胎也不会出现打滑磨胎情况,起步爆发力就很强,“嗷嗷叫”的那一种。只是很少有车主舍得那么做,我也只是开别人车在赛道上干过。
虽然都开上奥迪A5了,很多人会说还考虑什么油耗,但我不是这么认为。长期使用要是省油的话,每个月省个好几百,一年也是几千块,这省下的钱当成“私房钱”,干点啥难道不香吗?好在奥迪A5的油耗也不是太高,自己开的那段时间以及身边奥迪A5车主,都是8-10个油,当然更高的也有。
另外一点要说的就是空间,前排当然是不用担心,很多消费者主要是吐槽这个车的后排。奥迪A5长宽高分别为4765/1843/1357mm,轴距为2826mm,在现在这个轿车市场,车身尺寸真的不算大,当然这里并不是说,奥迪A5后排就真的不行,腿部空间完全可以,主要就是头部空间有些局促,毕竟作为一台四门轿跑车,溜背造型在那摆着,头部自然会受到影响,不过买这个车基本上后排不会坐满,基本都是前排坐满就不错了。当然,这车的后备箱空间还是非常大的,而且开口很大。
至于奥迪A5的配置,相比已经不用我去介绍,大家自己也可以去网站上都能查到,毕竟四五十万的车,尤其是还是奥迪,真的不会差到哪去。
最后关于这款车,我要说的是,喜欢Ta的车主,觉得Ta优点一大把,不喜欢Ta的车主,也觉得Ta槽点一大把,对于我个人而言,如果有这个预算,又是自己用车比较多,还是值得买的。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
3.86分“良好”这两年朋友的画廊生意有了不小的进步,所以想要选择一台有个性的豪华车来壮壮门面。由于拿不定主意,所以向我咨询,在推荐了几款车型之后,朋友将选车的目标放在了奥迪A5和宝马4系之间。而我们也对两款车进行了对比试驾,下面就来谈一谈奥迪A5的试驾感受如何。
【优点】
1、我们试驾的是2021款 sportback 40TFSI 豪华致雅型,动力方面的体验是非常不错的。搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率204马力,最大扭矩320牛·米,匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。起步阶段动力就很干脆,而且变速箱换挡非常积极,深踩油门就有着不错的推背感。而且豪华版车型还匹配了quattro四驱系统,在行驶中能够提供更好的操控性。
2、奥迪A5的外观设计也非常漂亮。车头部分采用了亮黑色的进气格栅,而且雾灯处的包围造型也非常动感。溜背式的车尾是轿跑车的标准设计,而且小短尾的造型看上去非常漂亮。而四门版的奥迪A5在侧面看上去更加的修长,比例也非常协调。车身尺寸方面,我们试驾的这款奥迪A5的长宽高分别为4757/1843/1358mm,轴距为2825mm。
3、奥迪A5的内饰设计也很有运动感。三幅式的方向盘非常粗壮,手感也很饱满,12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控屏非常抢眼,让车内的科技感提升明显。这里要夸一夸电子换挡杆的设计,非常有跑车的感觉。
4、奥迪A5的整体配置非常不错,拿我试驾的这款车型来说,配置了前/后头部气帘、胎压报警、前/后倒车雷达、倒车影像等安全配置,并且天窗、电动尾箱、无钥匙启动、真皮座椅/方向盘、矩阵式LED大灯、自动空调等舒适性配置也做到了标配。而且奥迪A5还采用了轿跑车标志性的无框车门,这项配置真的非常有吸引力。
【缺点】
1、车内的后排空间较小。因为轿跑车溜背式造型的原因,奥迪A5后排座椅的空间比较一般,特别是后排的头部空间非常局促,如果前排乘客身材较高的话,后排乘客的头部和腿部空间都不太理想。
2、车内的隔音效果比较一般。在低速条件下,奥迪A5车内的噪音控制还是比较不错的,不过一旦速度起来,风噪和路噪都比较明显。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了一下奥迪A5的购车价格。我们试驾的这款sportback 40TFSI 豪华致雅型官方指导价40.48万元,目前优惠2万元,所以购车价格为38.48万元,购置税3.4万元,保险以及上牌费在1.1万元左右,所以这款车型全款购车价格在42.98万元左右。
【总结】
奥迪A5作为一款进口的轿跑车型,在很多方面还是非常有吸引力的。运动的外观,科技感的内饰,出色的动力和丰富的配置都是吸引这个级别消费者的卖点。所以如果喜欢豪华运动轿车,奥迪A5是一个非常不错的选择。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.86分“良好”奥迪A5 Sportback 45TFSI有RS元素和S line的加持让外观动感十足,加之现款新增加的暗夜绿和流光蓝让这款拥有动感车身的A5 Sportback车型在路上足够吸睛。背溜的造型以及掀背式的尾箱门让车身后部十分动感,掀背式尾门也让尾箱开启和拿取物品十分方便。内饰保持了一贯的德系和奥迪的设计风格,内饰尽管没有皮质和实木,但是打造出的样式符合动感车型。尽管轴距只有2826mm,但是让中等身材的人乘坐起来腿部空间不十分局促 ,并且头部空间也不会很压抑。不过由于是四驱有后传动轴,中间乘员坐姿别叫难受,并且靠背角度不能调让后排乘员乘坐感舒适度有限。动力驾驶完全够用,增压介入前动力完全够用,当增压器进入到正压工作区间,动力足够充沛,而且后劲十足。变速箱换挡润物细无声,无论激烈驾驶还是日常驾驶换挡平顺,且十分聪明,理解驾驶员意图明确。悬架初段微软,中后段保持了良好的运动型,对车底的压缩和拉伸有足够的韧性。quattro ultra在重量和经济性上有着不错的表现,反应和介入更快,实际驾驶中给与过弯更强的信心。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型
4.14分“优秀”新车外观进行了一定的优化,前大灯内部结构进行了优化,采用LED光源,钩形LED日行灯添加了隔断式点阵的设计,整体造型更为动感;内饰营造出了一种很强烈的科技感和时尚感;新款奥迪A5基本延续了现款车型的内饰设计,搭载10.1英寸触摸中控屏第三代MIB主机,采用全新的MMI多媒体交互系统,导航、语音控制功能,方向盘的质感很好,并且新车还配备了换挡拨片;配置方面,该车配置完善,但是后排并没有配备USB的接口,这一点有些不方便;新车空间上的表现十分不错,后排乘坐空间表现良好。在驾驶感受方面,整体调校偏向运动,在舒适性和经济燃油性上的表现较好,且新车的自适应巡航也较为好用。油门的相应很积极,变速箱的调校也很平顺,整体驾驶质感较为不错。如果您需要一个外观个性张扬且动力表现较好的车,在预算充足的情况下,可以考虑这台全新的奥迪A5。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”外观相当动人。
前脸很赞,大的六边形格栅有熏黑的蜂窝状的中网的修饰,非常有立体感,辨识度度满满。下扩散器和大灯上下呼应相当吸睛。大灯L型的光灯够犀利,扩散器大面积的熏黑装饰,配合起来那是相当有气势。引擎盖也很吸引,头部稍向前倾,加上马甲线的设计,满满的运动感。 侧面也不错,圆滑的线条,溜背的车身,英姿飒爽的感觉。尤其是开门一霎那,显露出来的无框车窗,自带气场。尾部就比较一般,线条过于简单平实。用了小鸭尾和双边方形的排气显得没有那么平淡。
内饰是家族式的设计仪表台用了不少直线还有稍平的面,精致而干练。出风口是贯穿式的,中间的横向辐条有点粗看起来不够精致,稍拉低了分熟。中控显示悬浮式稍有点突兀。不过显示屏显示很清晰,系统也流畅用起来很方便。远程控制、娱乐功能、语音操控等都很好用。中控的按键和旋钮安排不错,手感好还带镀铬修饰,好用也精美。内饰选料和做工都很好,真皮,仿碳纤维,铝饰等等配合在一起,加上精致的做工。豪华感很足。
空间方面,轴距2770mm,而且坐姿低,前排空间还可以。175cm高度坐着,头部和腿部有足够松动的空间。座椅不错,有好的包裹和支撑。 后排空间就比较一般,头部离车顶有四指的距离,膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离,没有太多松动的空间。
尾箱380升,算不上优秀但是也很足够了。单身人士,小情侣中途旅行摆放不会有压力。
动力方面,2.0T L4发动机,峰值扭矩370牛米,起步的时候爆发力相当强悍,油门踩下车子就可以飙出去。红灯转绿灯的时候永远都是反应最快的崽,那不是一般的帅气。变速箱是7速双离合,低中速下完全没有感觉到顿挫,不错不错!
前后均为五连杆独立悬挂,底盘悬挂足够坚固,调教也适当。可以给车内传来路感但是滤震也很好。对于路面碎小的颠簸可以完全过滤掉,坐在车上没有不舒适的感觉。对于大的坑洼处理也很干脆,不会有多余的回弹。悬挂的支撑也相当充分,高速过弯的时候动作可以用流畅来形容。转向快也没有出现倾斜。车子贴着地面行驶,平稳而快速。
隔音比较一般,尤其是高速下车内会有一些风噪和胎噪。无框车窗对静音也有所影响。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型
4.36分“优秀”这一代的奥迪A5还是运动气息十足,整体外观运动范很强,流线型的设计,以及犀利的大灯都让人感觉这是一台运动轿跑!
外观上来说真的是比较适合年轻人,运动,动感,科技感,犀利的大灯以及前脸都很吸引人!
动力表现上来说,奥迪的纵置发动机匹配纵置双离合的动力总成,表现很优秀,而且油耗不高,整体的变速箱调教真的是很聪明,顿挫几乎是不存在的,换挡逻辑依然那么清晰,快速!
操控来说,轴距不大,操控还是很好,虽说大家都在说奥迪推头,确实是有一点,但是日常驾驶中几乎没什么影响,又不是下赛道对吧?
整体表现优秀,适合年轻人,动感!