点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”在奥迪的产品阵容中,A4与A5是互补关系,一个是轿车,一个是轿跑。虽然国产的A4L与进口的A5出自同一个平台,发动机和变速箱也完全一样,但A5没有加长,所以重量减少了65kg,由此换来了更快的加速性能(百公里加速5.8秒)和更低的油耗表现(百公里油耗6.7L)。A5的驾驶质感与A4L十分相似,大多数情况下,A5的油门响应都很轻快,变速箱的升挡也很积极,平顺性不错,但急加速时降挡比较犹豫,差不多踩下油门一秒后才会突然爆发。不过换挡速度这方面可以通过手动换挡来弥补,在运动模式下,手动换挡的速度还是令人满意的。在不同驾驶模式下,转向手感差异明显,标准模式下相当轻柔,而且有很浓厚的电子味;而在运动模式下,转向会变得更锐利,少了很多电控模拟的感觉。A5的四驱系统非常保守,这意味着它有不低的极限,不过悬架在激烈驾驶的情况下缺乏支撑性,主观上会让驾驶员信心不足。如果是日常驾驶,那么A5的悬架调校也是可圈可点的,它在过滤振动的同时,也不会让车身产生多余的起伏,这对车内人员相当友好。虽然A5没有加长,但其实它的空间表现也过得去,180cm的乘客在后排拥有一拳半左右的腿部空间,不过受限于溜背式的车尾设计,后排头部空间比较糟糕,只有一指左右的富余,后排中部的隆起也比较高,不适合坐人。
用户四季常青666:讲的中肯
用户2333195309934:你好,想知道这一代有什么小毛病吗
番茄3660746202:老铁成交价多少
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型
4.71分“优秀”买这个车就是为了外观颜值而买,这代a5中网格栅用的是s系列的运动套件,外观看起来更加帅气,空间感还过得去,后排坐1米8的人问题也不大,腿部空间可能稍微有点小,动力表现还是不错的,反馈很迅速,悬架稍微有些硬,过颠簸路段会有些震,平时开的是自动模式,油耗有点小高,还是能接受的范围
价格:落地39.5w,裸车自带红色卡钳、五星轮毂、定速巡航、大灯清洗,加装隐形车衣、360全景、电动折耳
用户4277111068140:选装了红色卡钳么
铁血战士:轮毂是选装2k的那个吧,好看的
【最满意】
双门轿跑车造型的确亮眼,底盘紧实程度很高,装配了2.0T的第三代EA888发动机,稳定性和机油消耗问题都得到了解决。
【最不满意】
这台车是Coupe车型的入门款,所以配置不算很高,比起大部分奥迪品牌的车系,其配置也是乏善可陈。此外,这代A5因为发布时间比较早,所以内饰设计的确有点儿老气。不过因为是黑内,且做工优秀,所以实际使用体验还算不赖,
【驾驶感受】
双门A5的油门调校是稳中带刚,底盘调校偏运动,一般的路面跳动都被减振器迅速吸收。在一些比较大的颠簸路面上,底盘还略微有点儿不舒服,冲击感比想象中要大。比起4系来说,双门A5的运动感一点儿都不差。
点评车型:
2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型
4.29分“优秀”在奥迪旗下众多车型当中,A5算得上一款“能靠颜值吃饭”的车型,大溜背式的车身设计让人印象深刻。在前不久,全新奥迪A5也迎来了亮相,外观更显动感,颜值更高了。至于内饰的话,整体和现款车型差距并不大,不过在科技感方面有所提升。2766mm的轴距整体乘坐空间不错,不过受制于COUPE造型的影响,其后排头部空间显得比较紧凑。动力的系统的话,依旧是熟悉的2.0T,性能算不上特别出色,而且车辆的底盘似乎并不太愿意和驾驶者交流,整体的形行驶表现也是略显死板。不过,尽管如此,喜欢A5的人绝大部分都是奔着“拉风”去的,对实用性并没有太高的要求,如果要是喜欢空间的话,自家的奥迪A4L不“香”吗?你说是不是?