点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

奥迪A5 Sportback并非是一辆性能车，虽然其外形拥有很多时下流行的运动元素，但其骨子里依旧是一款个性化车型，只是带点运动味道。外形上个人认为轿跑版比双门版更加吸引，更为悠长的腰线让它的侧面更加性感，尾部也更加修长。内饰方面则是奥迪的拿手科幻感，放在没有那么硬核的A5上倒十分合适，各方面的功能和逼格都能提供，对此没有可以挑剔的地方。当然，不要以为多了两个后门就有了A4的实用性，其多出来的车门除了更方便上下车外，内部空间真的十分有限。幸好选择A5说明你大部分时间都是自己驾驶，而有了四驱系统的帮助后，加上高功率发动机的卖力表现，其运动性能倒没有太过含糊。整个动力系统无可挑剔，反应速度以及提供的加速度都算出色，在同级别的高功率发动机中也没有劣势。四驱系统则可以帮你任性的划过弯道，哪怕是湿滑路面也不会有很大的危险。虽然整体的操控感受没有太过纯粹，但A5 Sportback也提供了运动性和操控性的平衡，多出来的后门确实能带来实用性，同时也不会丢失购买它的理由——逼格。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

豪华车型，对于年轻人来讲很有吸引力，从30多万出头的价格来看，很多人会把目光聚焦到宝马3系，奔驰C级以及奥迪A4L身上。但从另一个侧面来看，进口版车型有时候更香，就比如说奥迪家族的A5，乞丐版车型厂商指导售价在37.18万，经销商处同样有一定优惠。奥迪A5分为两种外观方案，一种是时尚致雅型，一种是时尚运动型，而今天要跟大家来聊的就是2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型。 从外观上看，奥迪A5光从辨识度上来看确实要比A4L更加激进一些，脸部六边形前进气格栅占比不小，并且中网内部进行了熏黑处理。车头看上去比较低趴，引擎盖线条通过隆起设计凸显肌肉感。两侧大灯组辨识度同样很高，标配LED远近光源，如果有更高需求，可以加价5500元选装激光大灯。灯光配置上面分别提供自适应远近光、自动大灯、随向转动、高度调节、延时关闭以及雨雾模式。 定位上是一款5门5座中型掀背车，轿跑式风格设计很讨年轻人喜爱，从尺寸上来看满足家用没有问题，长宽高分别在4765×1843×1358毫米，车身轴距在2826毫米。侧面线条看上去很流畅，车门位置是无框车门，顶部是采用溜背式处理，底部轮毂同样不小，达到了18英寸。掀背式比较有特点的地方就是后备箱开口非常大，放一些大物件跟取东西的时候很方便，而尾部细节上的处理并不是特别花哨，反而是带给车主一种务实感。 进入奥迪A5车内，用料质感上同样不差，至少不比A4L低端，两款车风格上比较相似。配备12.3英寸全液晶仪表屏，支持不同风格主题切换，正前方方向盘采用真皮材料包裹，支持上下前后调节，并且提供了换挡拨片功能，实用性跟握感都比较不错。中控屏幕是悬浮式设计，尺寸在10.1英寸，分辨率不错，在阳光的照射下也不存在看不清的情况，从功能上来看，分别提供手机互联、车联网以及语音控制。而进入后排，低配版作为低配车型同样提供了空调出风口，夏天不用担心太热，就是后排没有USB接口，充电不是很方便。 座椅上是采用真皮材料包裹，车主可以自由选择加价升级，如果需要运动风格座椅就加价5000元。如果需要Alcantara风格座椅，就加价3400元。新车并没有标配座椅通风以及按摩功能，毕竟是乞丐版的车型，都给你配全了奥迪就没办法赚钱了。 最后讲的就是动力，搭配2.0T涡轮增压引擎，最大功率在150kW，最大扭矩在320N·m。官方给出来的百公里加速成绩在7.7秒，实测下来差距并不是很明显。作为一款运动指向的车型，前期动力表现不错，后期会存在动力储备不足的情况。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

新款A5整体轮廓还是很圆润的，但是车身的线条变得十分锋利，就像是一个身体匀称的精神小伙练出了八块腹肌。车漆新增了耀夜绿和流光蓝两种颜色，一暗一亮有着很大反差，本次试驾车的配色就是这锃光瓦亮的流光蓝。前脸造型比较尖锐，蜂窝状黑化中网和运动包围非常吸睛，气场完全不输RS家族的兄长们。不可否认，奥迪S line的设计风格已经越来越像RS了，个别位置的视觉效果甚至还要更出色一些。甭管性能差距有多大，起码要把气质这块拿捏住。新款大灯的结构有所调整，内部日间行车灯改为了分段式设计，流水式转向灯的效果也随之变化。这台试驾车是顶配版，除了LED光源外还增设了激光大灯，像蜘蛛丝一样置于灯腔中央。车身尺寸长宽高分别为4765/1843/1357mm，轴距为2826mm。车侧锋利的腰线从车头划过S line铭牌一直贯穿到车尾，溜背式的设计也大幅增强了美感。车尾没有明显改变，熏黑式的尾灯很躁动，内部和前大灯相呼应，也采用了分段式设计。排气由老款的圆形尾喉改成了矩形设计，而且还加入了镀铬装饰，虽然和扁平的车尾匹配度较高，但我个人还是觉得老款的排气更显运动一些。 车内设计基本和A4一致，还没有换成A7和A6的那种最新风格，显然更新速度慢了半拍。而且这套内饰缺少了轿跑车型该有的运动感，既没有平底式方向盘，也没有红色缝线和仿碳纤维装饰，和时尚动感的外观形成了一定反差。悬浮式中控屏的样式虽然没有发生变化，但尺寸增加到了10.1英寸，车机系统也升级到了最新的MIB3。界面设计很直观，除了传统的影音导航等功能外，车联网生态变得更加完善，而且触控操作的响应速度非常快。致此，MMI操控板将彻底退出舞台，这不免也让很多车迷感慨万分。座椅很厚实，对于身体的包裹也很到位，值得点赞的是前排座椅全系标配了电动加热功能，而且这台顶配车型还带有腰部支撑和腿托调节，乘坐舒适性令人满意。体验者身高180cm，将前排座椅调整至合适位置，后排的腿部空间仅有一拳，和一些主流的紧凑级轿车处在相同水平。因为车尾的溜背式造型，后排座椅的夹角略小，头部空间也受到了一定挤压。 A5拥有节能、舒适、自动、动态以及个性化5种驾驶模式，其中舒适模式能够照顾到绝大多数驾驶者的习惯，油门响应适中，变速箱换挡逻辑也比较合理，能够很好的兼顾平顺性和燃油经济性。节能模式适合在高速路段巡航使用，因为发动机输出会受到限制，在走走停停的拥度路况下，其动力表现有些慵懒。切换到动态驾驶模式，动力响应速度要比其它模式快很多，在涡轮介入后会相当暴躁，稍不留神就会超速。只要不直接地板油的话，加速表现还是很线性的，甚至可以媲美自吸发动机，这种循序渐进的推背感在当下实属难得。底盘非常平整，前/后悬架均采用独立式的五连杆结构，而且下摆臂还应用了铝合金材质，轻量化的设计也提升了底盘的响应速度，经过颠簸的路面可以“照单全收”，快速化解振动的同时保留了一定路感。A5搭载的quattro ultra四驱系统在日常驾驶中的存在感很低，它更像是位幕后英雄，只有在急加速或高速过弯时才会察觉到它的存在，合理的扭矩分配会让轮胎一直保持着最佳抓地力，无形中增强了驾驶者的信心。 作为一款主攻年轻消费者的车型，A5在延续时尚动感风格的同时又增加了极具个性的车身颜色，在家族化设计大行其道的当下，这种作法令人欣慰。另外，相比C级轿跑和4系，这台A5是唯一具备2.0T+四驱的车型，用机械素质表达着奥迪对运动的理解，出色的动力响应和扎实的底盘，为驾驶者带来了更加轻松愉悦的操控体验。

点评车型: 2021款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型

4.57分“优秀”

【提车价格】 396800。6800是4s店要加的三年6次保养。 【驾驶感受】 可能由于我上一辆车是suv的原因，拐弯和超车都不怎么敢放开，不灵活还有一点斜倾的感觉。所以奥迪A5的驾驶感是让我最满意的，提速很快，动力相当充沛，运动模式还有发动机的咆吼声，能给我一丢丢驾驶快感。降速也比较线性、平顺，一直感觉宝马才是主打驾驶感的，但是这辆奥迪A5还真能给我带来惊喜！ 【亮点配置】 低趴的姿态让我非常满意！双门轿跑还真的一些许跑车的身影了。 此前想上宝马新4系，双肾大鼻孔和飘逸的身线让着迷找一阵子呢（当然还有后驱）。 可能是已入手A5的原因？我对它的外观越看越越喜欢了，双门设计彰显个性，而更沉稳的设计也相当耐看啦，去一些高端商务场合也不会觉得格格不入。另外，闷骚的墨绿色也勉强带得起妹纸哈哈哈哈。 很多人都是这个价格的配置差强人意，但除了轮毂以外，其他的还真足够了。车联网系统、一键升窗、遥控开尾箱、手动后视镜加热等都是比较实用的功能。 【最不满意】 空调声音真心大，哄哄的。还有无边框车门带来的高速行驶噪音问题，不过给我选无边框和噪音，我还是会选择无边框哈哈哈哈哈。就因为拉风+高级感嘿嘿 【乘坐体验】 前排很OK的，本以为座椅会不舒服，比较看起来没啥亮点的，但使用以后觉得还不错啊，开长途也没问题，清明节堵车，开了20小时我说什么了吗？！

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

3.71分“良好”

我是一名汽车技师，目前工龄有十几年，平时很少能见到奥迪A5车，A5的定位为运动性轿跑，属于小众车型。无边框玻璃，更适合年轻人的风格，车型也主打运动，悬挂比较硬，比较偏运动。2021款 奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型是一款中型车，外观帅气精致，颜值很高，这也是很多年轻人喜欢它的很重要的原因。它的内饰做工很好，用料细致，配置丰富，车内隔音效果很赞，是一个亮点，行驶起来噪音小，风噪和胎噪基本听不到。它的动力由2.0T 204马力 L4发动机提供，最高车速达241千米每小时，单从数据上看就知道这款车动力十分强劲，油门响应很及时。这个车官方指导价是40.48万，可能会有消费者止步于这个价格，感觉性价比不是很高。 昨天一位来自杭州的车主来维修，平时用车挺多，车是正常保养，说是遇到了车身抖动的问题。汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多，车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成车辆抖动，检查之后基本排除这个问题。我上车驾驶感受了一下，发现车身在行驶时有抖动和轻微的偏移，这种情况一般是轮胎平衡状况不佳造成的，我们为车做了一个四轮定位和动平衡，再驱车驾驶的时候几乎感受不到之前的抖动，问题完美解决，整个花费在400元左右。 这种豪车保养虽省心但费用肯定不低，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在1200元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在2000元左右，大保费用在3500元左右。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.93分“良好”

奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型是一款时尚靓丽的中型车，车身结构是5门5座的掀背车。这款车的整体外观设计给人一种活力四射的感觉，钛黑蜂窝状单幅一体式的进气格栅搭配机舱盖上突起的四条“青筋”，使得前脸看起来犀利张扬，双五辐轮圈和无边框车门更为这款车增加了十足的高级感。此外，这款车的空间表现格外出色，后备箱的超大开口对于日常出行放置大件物品是十分便利的，后排座椅比例正好，也能提升乘坐的舒适度。在动力方面，这款车搭配的是一台2.0T 204马力 L4的发动机，匹配了7挡双离合的变速箱，官方百公里加速时间仅为7.5s，丝滑的驾驶质感能够给驾驶者一种人车合一的感觉，动力表现十分出色。 但有车友反馈这款车在行驶过程中遇到了车辆跑偏的情况，这种情况是不容忽视的，给汽车的行驶带来了很大的安全隐患，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.驱动轮的磨损程度比其他的轮子大，从而导致胎压不等，建议每两万公里调换一下轮胎的位置，费用在50元左右；2.前减震器失效，使得受力不均匀而导致跑偏，建议用专业的减震测试仪来检测减震器的吸收度，从而判断减震器的好坏，如需更换减震器，费用一般在1000元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在1800元左右。之后只需每 20000 公里或18个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在5000元左右。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

奥迪A5我们之前试驾的车型为2021款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型，聊聊我对于这台车的一些看法。 首先在外观上，我觉得有一句话说的特别好，当溜背造型放到SUV上的时候，它们叫做Coupe，当溜背造型放到轿车上的时候，它们叫做奥迪。可能这句话有一点开玩笑带夸张的成分在里面，但是你不得不承认的是奥迪A5的整个溜背的造型加上掀背门的设计，非常帅气，吸引了一大部分消费者的眼球。前脸熏黑的中网、引擎盖上凌冽的线条设计、前后灯组的科技范儿和犀利感，都给这台车的外观进行了加分。 而在内饰上，就稍微没有外观这么给力了，但是还是秉承了这个级别和价位，以及车型的风格。整个竖立的中控屏连接CarPlay之后还是比较好用的，虽然这套全新的车机奥迪说的是接近本土化，接地气。但是这套车机只能是能用，并算不上好用，所以试驾的时候我全程还是连接CarPlay的。其次，内饰我觉得可以提升的点就是中间的饰板，高低来个碳纤维的，才能符合这台车的定位呀，你们觉得呢？ 而在空间上，图中有我的展示（我身高为173cm，体重为86KG），前排保证我最佳驾驶坐姿的情况下，第二排空间中规中矩。但是第二排的舒适程度还是比较到位的，比如配备了三个头枕以及后排扶手架。而在配置上，奥迪的风格就是各种选装，这个看你们自己的需求了。 在操控和动力部分，也算的上这台车的强项，这台车匹配的2.0T涡轮增压发动机，我们试驾的高功版本，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。如果说把它当成一个性能车的话，这个动力参数以及整个调教和自家的S或者RS系列相比，绝对是个弟弟。但是这台车的定位我们觉得很清晰。外观好看，走街有范儿的同时，动力性也不输马路上大部分车型，并且整体操控比较强，底盘很有韧性开起来舒服，就够了。 说到操控，整车的车头到车尾的跟随性是比较到位的。其次，这台车在日常驾驶起来的时候，当你轻踩油门，你会发现它其实并不是那种很冲的车，甚至开起来有一点轻柔的感觉，是很线性，很可控的。其次，前后五连杆独立悬架，这个用料的确很扎实，这样的设计成本是很高的。而好处也是显而易见的，先天结构的完美能让它轻松的约束5个自由度，保留唯一的驾驶员控制的转向自由度，这样你的一些操控就会很果断干脆，不会拖泥带水。 做个总结，如果你要买这台车，你一定要有这样的心思。我买的就是开起来在街上走的那种范儿，但是有鬼火思域要崩我，我也不怂它。在此基础之上，整个操控的感觉要行云流水，底盘要有韧性，开起来舒服。其次，再来一点点家用性就够了。所以这台车是没有什么短板的，很多人想象中的短板对它来说也是不存在的，比如空间部分，至少我是可以接受的，不知道你们怎么想？

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

今天咱们来聊一聊奥迪A5这款车，A5的定位相信大家都知道，算是A4的轿跑版本。虽然这俩车实际技术上基本没有什么区别，但是在造型上有着较大的差异，造成了这两台车的受众人群有所不同。A4其实算是老少通吃，而A5的造型则受到了较多年轻人的喜爱。   先来说说外形，在外形方面A5虽然与A4有些相似，但是A5看起来更加的低矮运动，包括车头看起来更加扁平，车侧溜背的造型非常流畅动感，线条相比A4来说更加舒展。内饰上面A5与A4就非常一致了，看起来基本没有什么区别。空间方面进口的A5因为没有加长，所以表现就一般般吧，后排腿部在两拳左右，头部空间因为受限于溜背造型所以可能只有几指。动力方面A5可选2.0T的高低功率两种版本，低功率的最大马力为204PS，高功率的最大马力为252PS。   接下来说说A5的保养情况如何，毕竟是一款进口车型，所以说保养费用相对说还是有点高。首先说说保养周期，A5这款进口车型首先是10000公里一次的。然后每次保养的必换机油机滤价格上面一般在1200元左右。然后空气滤清器这块是每40000公里更换一次的，价格上一般在400元左右。空调滤清器是每20000公里更换的，价格上在200元左右。   最后说说一些车主们曾经反馈过的问题吧。一直都有较多车主反馈说自己的A5变速器频繁的出现异响问题，与异响一同的还有换挡顿挫、闯档等问题。这些问题说实话其实都是双离合老生常谈的话题了，几乎所有搭载双离合的车型总会有一些异响与顿挫的反馈，算是目前双离合还没有彻底解决的难题。一般遇到异响顿挫之后可以先尝试一下升级变速器程序看是否有所改善，如果没有改善的话就只能等待厂家推出更新批次改进性能的变速器来进行替换了。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

改款后的A5，外观上来说真的是一大卖点，动感的外挂，流线的车身，偏运动风格的车型设计，真的是让人喜欢，内饰虽算不得上豪华，也是中等偏上，很有特色，视觉效果很好，配置丰富，科技感十足，空间表现确实一般，足够用，一个偏运动的车型本身空间就有限，操控，成熟的一套动力总成配上出色的底盘调教，操控表现优秀，动力来说对于这样的一个车型只能说够用，要想动力好还是要选择高功率版本，舒适性相对来说一般，毕竟一个运动调教的轿跑车型会牺牲一部分舒适性的！

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

3.71分“良好”

设计对于一个高端豪华品牌来说是极其重要的，奥迪A5的车型设计不仅满足了产品本身的诉求，也满足了顾客对于品味的渴望。2021款 奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型不仅完美诠释轿跑的自信魅力，更体现了设计的灵魂。车身外观绝美的造型曲线，完整融入新一代家族设计语言的精髓，呈现出非常迷人且优雅的运动美学。在内饰设计上还是延续了家族化的样式，虽然看久了有些审美疲劳，不过内饰的用料和做工还是非常不错的，很有质感。在动力上，该车型搭载了2.0T 204马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，动力强劲，响应非常快，而且输出非常平顺，日常超车时只需要油门轻轻发力，整个过程非常舒适。有个别车友反馈该车型存在发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速行驶时才有所改善的现象，造成该现象的主要原因是因为火花塞工作不良导致的，更换火花塞就可以解决该问题，维修价格在400元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1400元左右。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

奥迪A5是一款从2007年推出至今已14年经久不衰、广受欢迎的车型，最新款是目前的2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型，其将奥迪一贯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，外观充满高级感，是奥迪品牌理念的全新诠释。内饰上来讲奥迪A5继承了奥迪系列一贯的豪华风格，全真皮座椅及加热功能、天窗、全方位驾驶辅助系统、10.1寸触摸中控屏以及优雅的配色，无一不彰显着车主的身份。该车型搭载了一台2.0T 204马力 L4发动机匹配7挡双离合变速箱，在同级轿车中这种动力配置绝对称得上是豪华阵容。 目前为止有车友反映该车型存在节温器渗漏以及烧机油的现象，节温器渗漏的主要原因是密封胶圈密闭性不好，解决方法也很简单，更换一个质量好一些的即可，费用在300元上下。烧机油的现象可能是由于发动机积碳过多导致活塞环卡住或者由曲轴弯曲机油不能正常回流造成的，建议您定期查看机油尺，一旦发现机油尺下降速度过快，应尽快去4S店处理，清洗油路、更换配件，维修费用在600元上下。 奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型的首次保养建议在10000公里或用车12个月时（以先到者为准）进行，建议更换发动机机油、机油滤清器，费用在1800元上下，此后每10000公里或用车12个月进行一次保养即可，酌情更换空调滤芯、制动液以及小保养的项目，费用在2800元上下。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.64分“良好”

1奥迪A5作为奥迪旗下的一款轿跑车型，热度一直都还是挺高的，很多年轻消费者很喜欢这个车型。奥迪A5作为一款轿跑车型，车身造型还是很拉风的，特别是两门coupe版车型，较低的车身姿态再配合上无框车门的设计，颜值这块还是很到位的。 2奥迪A5在售车型为21款，相比于之前的车型来说我个人觉得这次改款之后的车型颜值要更高，特别是前脸部分，六边形中网面积很大，看着进攻性还是挺强的。侧面造型也很舒展，看起来还是非常动感的，是一辆轿跑该有的样子。 3喜欢奥迪A5这款车的基本都是年轻消费者，毕竟奥迪A5的外观还是挺能打的，而且各方面表现都很均衡，动力表现比较充沛而且日常代步驾驶也很合适。现款奥迪A5全系搭载2.0T发动机，但是分高低两个功率，分别是40和45TFSI，我个人更建议买45TFSI高功率版本，动力表现更好，而且价格比起低功率也没贵太多。 4奥迪这个品牌的可靠性整体开看还是可以的，没有什么大问题，但是也是存在一些小毛病的。比如奥迪A5这款车的变速箱就发生过故障。有个别车主在使用中遇到过变速箱挂不上档的故障，车辆在行驶中自己从D档挂到N档，导致车辆动力中断。造成这种故障的原因就是变速箱电脑发生故障，如果大家也遇到这种故障一定要去4s店索赔，更换新的变速箱总成或电脑。 5奥迪A5作为一款豪华品牌的车型，在售后保养上自然是不会那么亲民的。这款车的首保在10000公里时进行，首保需要更换机油机滤，首保费用是免费的。往后每10000公里进行一次保养，虽然保养周期相对较长，但是配件和工时费还是偏贵的，基础保养的价格基本都在一千元以上，养车成本还是偏高的。 6整体来看奥迪A5这款车还是值得推荐的，外观比较拉风，动力表现也挺优秀，年轻人开还是非常合适的，而且日常代步舒适性也足够了。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.57分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着252匹马力，最大功率为185KW，最大扭矩为370N·m，搭配着7挡湿式双离合变速箱，官方给予的零百加速为6.4秒，百公里油耗为7.2升，车主实测零百加速成绩为6.24秒，百公里油耗为8.2升，使用燃油标号为95号汽油。 优势：日间行车灯的独特样式、獠牙式通风口装饰、蜂窝状六边形大进气格栅、溜背式车身造型都让我对A5赞不绝口。方向盘大小适中、粗细合适，电动助力控制系统转向轴能对驾驶者手部动作所表达出的意图给予快速且精确的动作反馈，总体而言就是转向系统顺手顺心。 劣势：我感觉它的舒适度不是特别高，平常在城区开的时候感觉还说的过去，有时候走烂路就感觉非常折磨，而且这个车的隔音效果也不是特别好，车速快了以后，风噪感觉很明显，坐在车内非常的吵。 保养：首保是在10000公里或12个月的时候，做小保养更换机油和机滤，保养价格为1862元，保养间隔为10000公里。每20000公里时，需要在小保养的基础上更换空调滤、火花塞和刹车助力油，保养价格为2868元。每40000公里时，还要在20000公里保养的基础上更换空气滤和防冻液，保养价格为3168元。当行驶60000公里时，在20000公里保养的基础上更换变速箱油，保养价格为5717元。 常见故障：变速箱异响。双离合变速箱的常见问题，更换DSG离合器总成，把变速箱给拆卸下来，然后分解来，卸离离合器总成，拆掉离合器总成后的变速箱壳体里面仍有大量的粉尘污垢，用气枪给吹干净。维修价格在5000元左右。 综合：这个车的性价比还是很不错的，可能有的人觉得它的空间不大，有的人觉的实用性不高，但是我觉的很好，主要我特别喜欢它的外观，所以我感觉它性价比最高。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

1.A5作为奥迪最便宜的轿跑车型，拥有非常漂亮的外观设计，相比两门车型和敞篷车星，四门的SPORTBACK车型要更加协调也更加主流一些。A5搭载了2.0T两种动力参数的发动机，剩下的车型车主们对动力的评价都还是很满意的，尤其是45TFSI车型的车主，252马力370牛米的动力，百公里6.4秒的加速可以说非常澎湃了，更别说很多车主选择刷ECU之后，A5的加速在同级可以说数一数二了。 2.动力总成方面的故障率并不高，2.0的涡轮发动机和七档湿式双离合的配置整体表现还是比较稳定的，尤其是烧机油的问题，经过技术更新，这一代的A5我们遇到的比前代少了很多了。湿式的变速箱虽然依旧是双离合，不管从体验上还是从我们遇到的故障数量上比之前的干式变速箱有了不小的进步，整体还是比较顺畅的。 3.底盘方面A5前后都是多连杆悬挂，并且整体的调校比较偏硬，毕竟车型的定位比较偏向运动，尤其是45运动车型搭配扁平比比较小的轮胎有些车主就会觉得颠。再加上座椅也比较偏向运动，整体的舒适性确实是比较差一些。 4.A5的一个问题是积水问题，主要表现是刹车的时候会出现水流的声音，主要是由于侧裙内积水造成的，到售后拆卸侧裙排出积水就可以解决；再有就是车机的软件稳定性并不是很好，会偶尔遇到卡顿死机的问题，一般断电重启就可以解决，希望官方尽快推出软件升级来解决。再有就是发动机冷启动抖动，这个很多车主都有反映但是这只是冷启动润滑不到位导致的，并不是什么故障。 5.2.0T的A5在4S的单次更换机油的保养成本大约在1000元左右，保养手册建议每5000公里保养一次，60000公里的总保养费用在15000元，使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本，A5整体来说后期使用成本跟同级别其他车型相比没什么太多优势。 6.整体来说，在A5的价格区间，A5的品牌，外观都是很令人满意的，强劲的动力可以说很有优势。主要的缺点就是偶尔会出一些不大但是很闹心的小问题，后期的维修保养成本稍微高了点，不过毕竟还是同价位位数不多的轿跑，对于年轻人来说是个不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

4.29分“优秀”

外观方面，大嘴式的进气格栅，在进气格栅内，能看到奥迪为它配置了黑色蜂窝状的设计以及致敬Sport quattro通风口。除此之外，A5 Sportback的LED大灯组设计也进行了变动，日间行车灯的造型由原来的条状改为块状。侧面也是A5 Sportback的传神之处，挺直的腰线从车头一直延伸至车尾，优雅的溜背造型更是让人着迷不已。19英寸轮毂配合上扁平比仅为35的轮胎，更是将它的运动气息体现得淋漓尽致。相比于上代车型，A5 Sportback的内部设计并无太大变化。不过，细心的朋友可能会发现，A5 Sportback的中控屏幕变大了。车内配置了12.3英寸的液晶仪表，而10.1英寸的悬浮式中控屏幕则显得尤为抢眼。自带MIB3智能系统的它，不论是UI的设计美感还是操作的流畅度，均挑不出毛病。像移动热点以及Apple CarPlay这样的时髦功能，也一并没有落下。另外，A5 Sportback还在副驾驶的区域设计了贯穿式的空调出风口。