奥迪A5外观时尚值得买吗_奥迪A5外观怎么样

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.43分“良好”

7月新提的车 本来一开始只想花20来万买个gti或者ct4或者捷豹xel的 本来已经定了捷豹xel奈何4s店临时反悔说订不到车了！本着你不卖老子还不买的原则 家里赞助了一下起初喜欢a4av带母上大人去看车的时候母上大人一眼就看上了a5 所以摸着钱包上探到了a5！ 说说这几天开下来的感受 1.动力一般只能说够用（钱包羞涩45跨戳是真香啊） 2.内饰不提了懂得都懂 3.配置加了5千升级了倒影然后在外面自己升级了无钥匙进入电折耳变道辅助（标配没有配置可言经常调侃自己18万买车20万买标） 4.空间和a4旅行相比的话就不提了没有可比性不过我基本常年一个人偶尔俩人的情况下空间表现还是不错的（吐槽驾驶姿势有点不太习惯） 5.外观！！！下到20来岁上到50来岁妥妥的女人杀人！ 附上小灰改造过程 贴车衣 贴等膜 换银耳

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

奥迪A5 Sportback并非是一辆性能车，虽然其外形拥有很多时下流行的运动元素，但其骨子里依旧是一款个性化车型，只是带点运动味道。外形上个人认为轿跑版比双门版更加吸引，更为悠长的腰线让它的侧面更加性感，尾部也更加修长。内饰方面则是奥迪的拿手科幻感，放在没有那么硬核的A5上倒十分合适，各方面的功能和逼格都能提供，对此没有可以挑剔的地方。当然，不要以为多了两个后门就有了A4的实用性，其多出来的车门除了更方便上下车外，内部空间真的十分有限。幸好选择A5说明你大部分时间都是自己驾驶，而有了四驱系统的帮助后，加上高功率发动机的卖力表现，其运动性能倒没有太过含糊。整个动力系统无可挑剔，反应速度以及提供的加速度都算出色，在同级别的高功率发动机中也没有劣势。四驱系统则可以帮你任性的划过弯道，哪怕是湿滑路面也不会有很大的危险。虽然整体的操控感受没有太过纯粹，但A5 Sportback也提供了运动性和操控性的平衡，多出来的后门确实能带来实用性，同时也不会丢失购买它的理由——逼格。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.93分“良好”

奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型是一款时尚靓丽的中型车，车身结构是5门5座的掀背车。这款车的整体外观设计给人一种活力四射的感觉，钛黑蜂窝状单幅一体式的进气格栅搭配机舱盖上突起的四条“青筋”，使得前脸看起来犀利张扬，双五辐轮圈和无边框车门更为这款车增加了十足的高级感。此外，这款车的空间表现格外出色，后备箱的超大开口对于日常出行放置大件物品是十分便利的，后排座椅比例正好，也能提升乘坐的舒适度。在动力方面，这款车搭配的是一台2.0T 204马力 L4的发动机，匹配了7挡双离合的变速箱，官方百公里加速时间仅为7.5s，丝滑的驾驶质感能够给驾驶者一种人车合一的感觉，动力表现十分出色。 但有车友反馈这款车在行驶过程中遇到了车辆跑偏的情况，这种情况是不容忽视的，给汽车的行驶带来了很大的安全隐患，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.驱动轮的磨损程度比其他的轮子大，从而导致胎压不等，建议每两万公里调换一下轮胎的位置，费用在50元左右；2.前减震器失效，使得受力不均匀而导致跑偏，建议用专业的减震测试仪来检测减震器的吸收度，从而判断减震器的好坏，如需更换减震器，费用一般在1000元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在1800元左右。之后只需每 20000 公里或18个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在5000元左右。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

今天咱们来聊一聊奥迪A5这款车，A5的定位相信大家都知道，算是A4的轿跑版本。虽然这俩车实际技术上基本没有什么区别，但是在造型上有着较大的差异，造成了这两台车的受众人群有所不同。A4其实算是老少通吃，而A5的造型则受到了较多年轻人的喜爱。   先来说说外形，在外形方面A5虽然与A4有些相似，但是A5看起来更加的低矮运动，包括车头看起来更加扁平，车侧溜背的造型非常流畅动感，线条相比A4来说更加舒展。内饰上面A5与A4就非常一致了，看起来基本没有什么区别。空间方面进口的A5因为没有加长，所以表现就一般般吧，后排腿部在两拳左右，头部空间因为受限于溜背造型所以可能只有几指。动力方面A5可选2.0T的高低功率两种版本，低功率的最大马力为204PS，高功率的最大马力为252PS。   接下来说说A5的保养情况如何，毕竟是一款进口车型，所以说保养费用相对说还是有点高。首先说说保养周期，A5这款进口车型首先是10000公里一次的。然后每次保养的必换机油机滤价格上面一般在1200元左右。然后空气滤清器这块是每40000公里更换一次的，价格上一般在400元左右。空调滤清器是每20000公里更换的，价格上在200元左右。   最后说说一些车主们曾经反馈过的问题吧。一直都有较多车主反馈说自己的A5变速器频繁的出现异响问题，与异响一同的还有换挡顿挫、闯档等问题。这些问题说实话其实都是双离合老生常谈的话题了，几乎所有搭载双离合的车型总会有一些异响与顿挫的反馈，算是目前双离合还没有彻底解决的难题。一般遇到异响顿挫之后可以先尝试一下升级变速器程序看是否有所改善，如果没有改善的话就只能等待厂家推出更新批次改进性能的变速器来进行替换了。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

改款后的A5，外观上来说真的是一大卖点，动感的外挂，流线的车身，偏运动风格的车型设计，真的是让人喜欢，内饰虽算不得上豪华，也是中等偏上，很有特色，视觉效果很好，配置丰富，科技感十足，空间表现确实一般，足够用，一个偏运动的车型本身空间就有限，操控，成熟的一套动力总成配上出色的底盘调教，操控表现优秀，动力来说对于这样的一个车型只能说够用，要想动力好还是要选择高功率版本，舒适性相对来说一般，毕竟一个运动调教的轿跑车型会牺牲一部分舒适性的！

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

1.A5作为奥迪最便宜的轿跑车型，拥有非常漂亮的外观设计，相比两门车型和敞篷车星，四门的SPORTBACK车型要更加协调也更加主流一些。A5搭载了2.0T两种动力参数的发动机，剩下的车型车主们对动力的评价都还是很满意的，尤其是45TFSI车型的车主，252马力370牛米的动力，百公里6.4秒的加速可以说非常澎湃了，更别说很多车主选择刷ECU之后，A5的加速在同级可以说数一数二了。 2.动力总成方面的故障率并不高，2.0的涡轮发动机和七档湿式双离合的配置整体表现还是比较稳定的，尤其是烧机油的问题，经过技术更新，这一代的A5我们遇到的比前代少了很多了。湿式的变速箱虽然依旧是双离合，不管从体验上还是从我们遇到的故障数量上比之前的干式变速箱有了不小的进步，整体还是比较顺畅的。 3.底盘方面A5前后都是多连杆悬挂，并且整体的调校比较偏硬，毕竟车型的定位比较偏向运动，尤其是45运动车型搭配扁平比比较小的轮胎有些车主就会觉得颠。再加上座椅也比较偏向运动，整体的舒适性确实是比较差一些。 4.A5的一个问题是积水问题，主要表现是刹车的时候会出现水流的声音，主要是由于侧裙内积水造成的，到售后拆卸侧裙排出积水就可以解决；再有就是车机的软件稳定性并不是很好，会偶尔遇到卡顿死机的问题，一般断电重启就可以解决，希望官方尽快推出软件升级来解决。再有就是发动机冷启动抖动，这个很多车主都有反映但是这只是冷启动润滑不到位导致的，并不是什么故障。 5.2.0T的A5在4S的单次更换机油的保养成本大约在1000元左右，保养手册建议每5000公里保养一次，60000公里的总保养费用在15000元，使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本，A5整体来说后期使用成本跟同级别其他车型相比没什么太多优势。 6.整体来说，在A5的价格区间，A5的品牌，外观都是很令人满意的，强劲的动力可以说很有优势。主要的缺点就是偶尔会出一些不大但是很闹心的小问题，后期的维修保养成本稍微高了点，不过毕竟还是同价位位数不多的轿跑，对于年轻人来说是个不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

4.29分“优秀”

外观方面，大嘴式的进气格栅，在进气格栅内，能看到奥迪为它配置了黑色蜂窝状的设计以及致敬Sport quattro通风口。除此之外，A5 Sportback的LED大灯组设计也进行了变动，日间行车灯的造型由原来的条状改为块状。侧面也是A5 Sportback的传神之处，挺直的腰线从车头一直延伸至车尾，优雅的溜背造型更是让人着迷不已。19英寸轮毂配合上扁平比仅为35的轮胎，更是将它的运动气息体现得淋漓尽致。相比于上代车型，A5 Sportback的内部设计并无太大变化。不过，细心的朋友可能会发现，A5 Sportback的中控屏幕变大了。车内配置了12.3英寸的液晶仪表，而10.1英寸的悬浮式中控屏幕则显得尤为抢眼。自带MIB3智能系统的它，不论是UI的设计美感还是操作的流畅度，均挑不出毛病。像移动热点以及Apple CarPlay这样的时髦功能，也一并没有落下。另外，A5 Sportback还在副驾驶的区域设计了贯穿式的空调出风口。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

奥迪这个品牌在国内的保有量一直很大，我毕业后在奥迪4S店当过几年学徒，跟着老师傅维修过不少的奥迪车，对奥迪车的通用故障有了一个大概的了解。这次维修的是奥迪A5，客户这款车在驾驶的途中因为启动停止功能失灵，害怕出现意外所以送厂维修，我们用诊断仪进行检测，看到网关内存储有故障码。仔细检查LIN总线，发现位于行李箱右侧的LIN总线接点有腐蚀氧化现象，稍微拉了拉导线，接点处的LIN总线随即断开。对接点处脱开的LIN总线进行修复处理后试车，故障现象消失，至此故障彻底排除。 客户这款车动力方面，A5搭载了L4 2.0L涡轮增压发动机，最大马力252匹，峰值扭矩370Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。变速箱的换挡逻辑不再保守的像一位教导主任，哪怕在节能模式下，1800rpm它才会升挡。当转速下降到1200rpm左右，它甚至会完成一次降挡动作。这样的表现换来了随时随地均可差遣的2.0T动力，并且动力的输出异常的平顺。 悬挂方面，A5采用前五连杆式独立悬架+后五连杆式独立悬架。运动化的悬架调教换来了很不错的运动效果。在保证了行驶舒适性的基础上，减震器工作效果非常符合心意，低速柔软，高速紧绷。　在低速驶过减速带时，新款A5给你带来的更多是Q弹，并不会硬桥硬马的让你花容失色，毕竟它是一台A5并非S5。这种很高的宽容度更是一台轿跑车该交出的答卷，毕竟它的名字中还有一个“轿”字. 内饰方面，A5并没有给我们太多的新鲜感，不论样式还是布局都非常的熟悉，毕竟是中期改款，大刀阔斧的改变也不现实，在细节配置上有所提升就够了。作为一款主打运动风格的车型，手感不俗的软性搪塑材质也能很好的提升质感，中控台横向饰条为灰色拉丝铝材质，增加了整体豪华感。10.1英寸的中控屏幕带有特殊涂层，触感很顺滑，响应速度和功能全面性都很好。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为800元左右。 总的来说，A5 Sportback开起来是辆很讨人喜欢的车，首先外形真心漂亮，日常代步开着也轻松，也很容易带给你快感，开着它你会有畅快愉悦的感觉。但相比动感的外观造型，我觉得驾驶感还是不太够。A5 Sportback就像是一个漂亮的奢侈品包包，主要用途还是给你长脸，体现品味，尽管它还有着不错的实用性，但那些都是附属品而已。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.86分“良好”

配置：说到豪华四门轿跑，那奥迪A5一定是跑不掉的。A5和A4共享一个底盘，车身尺寸和动力规格也差不太多，但是它却有着更加时尚动感的外形，深得许多年轻人的喜爱。前不久奥迪A5还进行了中期改款，在细节方面变得更加运动范。目前A5全系搭载2.0T发动机，分为两种不同的动力调，低功率版本最大功率150千瓦，最大扭矩320牛米，而高功率版本的发动机最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米。奥迪A5全系都搭载7档双离合变速箱。 优劣势：无框车门以及溜背式的造型设计当然是A5的优点了。前脸的黑色蜂窝状进气格栅配合奥迪自带的大嘴，极富运动气息。作为灯厂的奥迪，在高配的新款A5上也会有矩阵式LED大灯。侧面和尾部则是奥迪A5最耐看的角度，非常具有线条感。改款之后的A5在内饰方面变化并不大，主要是增加了中控屏的尺寸（达到10.1寸）以及取消MMI控制旋钮。作为一款主打运动取向的轿跑车来讲，A5的舒适性比较一般，悬挂的调教偏运动，因此再开起来也会觉得比较硬，同时由于A5采用进口版本，并未国产，因此没有在轴距上进行加长，从而导致后排空间没有那么大。 通病：积水是奥迪A5的一大通病，有很多车主反映 A5在刹车的时候有荡水的声音，这大概率是侧裙积水导致的，车主可以去4S店拆开侧裙将水放掉即可解决此问题，解决这个问题，花费400元左右就够了。还有部分车主反映，奥迪A5存在冷车时，打着发动机，发现发动机有较大抖动的现象，这个问题算是正常现象，并不影响驾驶，因为发动机刚启动时温度较低，各类油液的润滑还不到位，等到水温起来之后，抖动就会消失。 保养：，奥迪A5的保养周期为每5000公里保养一次，厂家赠送5000公里时更换机油机滤的首保。正常更换机油和机滤的小保养，每次价格在1206元，奥迪A5使用5W-40的全合成机油售价为438元一桶。正常来讲，奥迪A5行驶6万公里保养总费用在15000元左右，相对来说还是比较贵的。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

上学的时候听过一句说，大概是这么说的：一个人想要成功，三分看天分，七分靠努力，剩下九十分全看长相。当然啦，这也只能是当个笑话听听就算了。不过要说现在真的是个颜值当道的社会还真没人反驳，娱乐圈小鲜肉霸屏，大街上一口一个小哥哥小姐姐。让我们一些长相一般的孩子活得异常艰辛。看人看颜值，看车更是如此，年轻化和时尚化都是一大趋势，长得不好看说啥也没用。很显然，这点上奥迪A5 Sportback做的很成功。下面的这辆A5 Sportback刚入手不久，才开不到1千公里。 奥迪A5 Sportback外观采用奥迪全新一代的家族设计语言，灵感源自Audi Sport Quattro的三组通风口，是对1984年的致敬，更是让经典复活变为潮流的绝佳典范。机舱上面四条高耸的肌肉线条，让新奥迪A5 Sportback的车头青筋暴露，摆出随时爆发的灵动姿态。 然而它又是优雅的，标志性的波浪腰线，就好像多瑙河畔清新的微风，瞬间把你带回到巴伐利亚的韵律之中。 车尾上翘的尾翼和全新的后扩散器是彰显新奥迪A5 Sportback性感魅力的绝佳利器，梯形的双出排气尾管让A5的美，引领个性潮流。 内饰方面，新车主要是针对两块屏幕进行了升级，12.3英寸虚拟驾驶舱全液晶仪表很有科技感，中控屏幕尺寸更大，也更好上手操作，不过少了MMI控制面板感觉少了一些灵魂，而且也不方便进行盲操。相处下来，新车留下印象最深的就是B&O品牌音响的音效感受，无损音质音乐确实能有现场感受，非常震撼。 内部乘坐空间方面还是缺少惊喜，只能说对于一款掀背轿车来说是可以接受的，但是如果身高超过180cm的用户还是需要仔细斟酌一下的。 动力方面将推出两款不同调校的2.0 TFSI发动机，这台是高功率发动机，最大功率输出为185kW（252马力）、最大扭矩370Nm；传动系统均配备7速S tronic双离合变速箱，采用前轮驱动系统或quattro ultra智能四驱系统。 同时，奥迪A5 Sportback的五种驾驶模式中，舒适模式比较适合日常驾驶，既有动力表现又不影响舒适性，自动模式基本也是以舒适模式为主。节能模式下转向变得非常软，油门变得迟缓，比较不太符合A5车主的风格。换到动态模式就很不一样了，尤其是声浪模拟也很真实，更愿意刺激驾驶者踩下油门，不过A5的提速还是挺快的，很快就到限速了。 缺点：坐在车里完全和A4L傻傻分不清楚 虽然轿跑发展至今仍然属于小众车型，但是这并不影响奥迪对旗下产品的更新迭代。在奥迪A5进入中国市场的十年时间里，其凭借着运动化的轿跑设计深受众多年轻人的喜爱，拥有很高的知名度。这台奥迪A5 Sportback通过配置升级使其产品力得到了进一步的提升，现在入手准没错。

点评车型: 2021款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

上周，有很多车友咨询奥迪A5的大致情况。今天我就带来了2021款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为37.18万元，懂车帝上经销商报价为35.32万元，目前暂时优惠1.86万元，我们以此为例，需购置税32903元，车船税420元，商业险10263元，交强险950元，全款落地大约需要397796元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用家族式最新的设计语言，搭配两侧狭长犀利的大灯，看上去非常的时尚动感，有着非常出色的视觉效果和较高的辨识度。车身侧面线条非常的流畅，显得非常的修长；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，造型新颖的尾灯点亮后极具辨识度。 【内饰】 这款车的内饰采用奥迪主打的虚拟座舱，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife/Android Auto，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及导航，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间属于一般吧，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为204Ps，峰值扭矩为320N·m。动力方面表现还是很强的，推背感也十分的明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的使用需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

奥迪A5 Sportback 45TFSI有RS元素和S line的加持让外观动感十足，加之现款新增加的暗夜绿和流光蓝让这款拥有动感车身的A5 Sportback车型在路上足够吸睛。背溜的造型以及掀背式的尾箱门让车身后部十分动感，掀背式尾门也让尾箱开启和拿取物品十分方便。内饰保持了一贯的德系和奥迪的设计风格，内饰尽管没有皮质和实木，但是打造出的样式符合动感车型。尽管轴距只有2826mm，但是让中等身材的人乘坐起来腿部空间不十分局促 ，并且头部空间也不会很压抑。不过由于是四驱有后传动轴，中间乘员坐姿别叫难受，并且靠背角度不能调让后排乘员乘坐感舒适度有限。动力驾驶完全够用，增压介入前动力完全够用，当增压器进入到正压工作区间，动力足够充沛，而且后劲十足。变速箱换挡润物细无声，无论激烈驾驶还是日常驾驶换挡平顺，且十分聪明，理解驾驶员意图明确。悬架初段微软，中后段保持了良好的运动型，对车底的压缩和拉伸有足够的韧性。quattro ultra在重量和经济性上有着不错的表现，反应和介入更快，实际驾驶中给与过弯更强的信心。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【外观】中期改款的奥迪A5 Sportback外观上更具RS系列的设计风格，除了车侧的制动系统会暴露A5的真实身份。而黑色的蜂窝状中网等躁动细节点缀，以及矩阵式LED大灯毫不掩饰自己的轿跑身份，呈现出英姿飒爽的视觉效果。 【内饰】随着中期改款，奥迪也为A5换上了最新的MIB3智能车机系统，10.1英寸多媒体屏幕在色彩和分辨率上的提升尤为明显。无线CarPlay功能很便捷，而更大的屏幕甚至能让导航不用全屏。不过在去掉MMI实体控件后中控台看起来并没有觉得更简洁，反而是多出的储物槽显得有点突兀，当然实际上放个手机还是更方便的。 【动力】我这台45 TFSI quattro动力系统表现基本上没什么好挑刺的，7速双离合变速箱与252 Ps的2.0T高功率输调校不会出现慵懒的动力响应，即便驾驶模式是在自动或舒适模式下。在走走停停的城区中，在起步时的结合动静与收油后的拖拽感，这也是双离合变速箱的特性。在升降挡逻辑上，45 TFSI quattro都表现得更积极，对于油门踏板很细微的变化都能得到明显反馈，从1600rpm开始便能释放出370N.m的充裕扭矩，而低扭表现也一直都是EA888系列的优势，光是在城区的环线和高架上就能令人感到畅快。 【操控】即便A5 Sportback有着甩开普通A4L几条街的颜值优势，但除了在动力输出特性与悬架调校上有细微差别外，整体驾驶感受其实差异不大，对于体验过Audi Sport的S和RS车型的朋友来说，一台普通的A5 或许会显得有点寡淡。 【总结】追求个性化与运动化将是未来车型打造的趋势之一，改款后更“RS化”的颜值，让A5 Sportback依旧很能打，至少在新一代的BMW 4系GrandCoupe出现之前，A5 Sportback还是这个细分市场的唯一标杆，况且终端市场还有不小优惠——实际上，很多小姐姐已经用订单给出了答案。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

3.86分“良好”

这两年朋友的画廊生意有了不小的进步，所以想要选择一台有个性的豪华车来壮壮门面。由于拿不定主意，所以向我咨询，在推荐了几款车型之后，朋友将选车的目标放在了奥迪A5和宝马4系之间。而我们也对两款车进行了对比试驾，下面就来谈一谈奥迪A5的试驾感受如何。 【优点】 1、我们试驾的是2021款 sportback 40TFSI 豪华致雅型，动力方面的体验是非常不错的。搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩320牛·米，匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。起步阶段动力就很干脆，而且变速箱换挡非常积极，深踩油门就有着不错的推背感。而且豪华版车型还匹配了quattro四驱系统，在行驶中能够提供更好的操控性。 2、奥迪A5的外观设计也非常漂亮。车头部分采用了亮黑色的进气格栅，而且雾灯处的包围造型也非常动感。溜背式的车尾是轿跑车的标准设计，而且小短尾的造型看上去非常漂亮。而四门版的奥迪A5在侧面看上去更加的修长，比例也非常协调。车身尺寸方面，我们试驾的这款奥迪A5的长宽高分别为4757/1843/1358mm，轴距为2825mm。 3、奥迪A5的内饰设计也很有运动感。三幅式的方向盘非常粗壮，手感也很饱满，12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控屏非常抢眼，让车内的科技感提升明显。这里要夸一夸电子换挡杆的设计，非常有跑车的感觉。 4、奥迪A5的整体配置非常不错，拿我试驾的这款车型来说，配置了前/后头部气帘、胎压报警、前/后倒车雷达、倒车影像等安全配置，并且天窗、电动尾箱、无钥匙启动、真皮座椅/方向盘、矩阵式LED大灯、自动空调等舒适性配置也做到了标配。而且奥迪A5还采用了轿跑车标志性的无框车门，这项配置真的非常有吸引力。 【缺点】 1、车内的后排空间较小。因为轿跑车溜背式造型的原因，奥迪A5后排座椅的空间比较一般，特别是后排的头部空间非常局促，如果前排乘客身材较高的话，后排乘客的头部和腿部空间都不太理想。 2、车内的隔音效果比较一般。在低速条件下，奥迪A5车内的噪音控制还是比较不错的，不过一旦速度起来，风噪和路噪都比较明显。 【购车价格】 试驾结束后，我们也咨询了一下奥迪A5的购车价格。我们试驾的这款sportback 40TFSI 豪华致雅型官方指导价40.48万元，目前优惠2万元，所以购车价格为38.48万元，购置税3.4万元，保险以及上牌费在1.1万元左右，所以这款车型全款购车价格在42.98万元左右。 【总结】 奥迪A5作为一款进口的轿跑车型，在很多方面还是非常有吸引力的。运动的外观，科技感的内饰，出色的动力和丰富的配置都是吸引这个级别消费者的卖点。所以如果喜欢豪华运动轿车，奥迪A5是一个非常不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.86分“良好”

优点： 1、奥迪A5作为A4的Coupe版本，除了LOGO够吸引人，黑色蜂窝状的格栅、致敬Sport quattro的通风口、锋利夸张的雾灯区等是前脸最迷人的元素，此外像突显特点的溜背设计以及无边框车门等，都体现出它是一款追求个性的轿跑车。 2、车内给人熟悉的感觉，整体布局与A4L相仿，手感不俗的软性搪塑材质继续提供了良好的质感，车内各种旋钮及按键的表现也相当出彩，而搭载的MIB3车机系统是亮点所在，触控手感更加顺滑，并且支持应用下载拓展功能。 3、车内储物空间足够丰富，而且设计合理，像方向盘左侧的储物盒几乎能放两瓶矿泉水，并且储物空间内采用了防滑隔音材质，怕磕碰的物品也能很好收纳，而掀背设计自然带来了良好的后备厢表现，超大的开口可以轻松放入大件物品，后排座椅支持4/2/4比例放倒，且后备厢内部配备有网兜和绑带，小物品也能很好放置。 4、A5的动力响应十分灵敏，日常再细微的油门动作都能得到反馈，这在堵车场景中显得油门跟脚好控制，而变速箱的换挡逻辑也相当出色，不再过分敏感的调校让日常驾驶感受更加丝滑。在深踩油门时，轿跑车的魅力便随之展现，在3000rpm以上能感受到强烈的动力刺激感，而且不是只带给你一过性的感官刺激，而是有条不紊的持续爆发。 5、悬架的调校质感显得十分紧致，低速驶过减速带时并不会硬得让臀部发出抗议，而速度起来时减振器也能带来不错的驾驶信心，毕竟不是一台S5，整体平衡性表现良好。而操控起来很有乐趣，活跃的车头带来了轻快的驾驶节奏，尽管受制于车长无法做到人车合一，但依然是大多数中型车所无法比拟的。 缺点： 1、副驾驶前方的贯穿式出风口样式虽好看，但落灰后不好清理。 2、挡把前方的MMI控件换成了一个储物格，实用性有所增加增加，但整体质感却下降了。 3、后排空间表现不是很好，身高173cm的小编落座后仅能拿下仅1拳的腿部空间和三指的头部空间，并且座垫偏短，中间位置隆起也较高。 4、后排座椅的位置设计有些下沉，因此坐起来有些憋屈感，再加上偏硬的填充物，舒适感比较一般。 5、隔音表现平平，单层结构的玻璃与无边框车门的设计让车内的阻隔感较弱。