点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

4.06分“优秀”

用车正好一年，为爱车做个详细的点评！！！ 【购车经历】 购车预算在落地十万以内，买车前试驾了英朗、克鲁泽、缤瑞，gs颜值还是很符合个人胃口的。英朗和克鲁泽坐进去真心感觉和国产车差的太多了，最终决定还是买国产车，同时试驾了缤瑞和gs，两车的三大件是一样的，本人180，缤瑞的空间坐着有点局促，感觉还是gs舒服一些，同时由于gs即将改款价格比缤瑞便宜一万，果断入手gs。 【空间表现】 乘坐空间同价位里属于优秀，尤其后排中间没有地台，三个人乘坐还是比较友好的。但是优秀的乘坐空间牺牲了后备箱的空间，城市代步够用，但是出去旅行后备箱的空间就有点拙荆见肘了。 【驾驶感受】 起步平顺，加速还算有力，只要肯给油提速还是比较积极的。毕竟开的车不多，不好做过多的评价。 【油耗】 小熊油耗实测，城市9点多，高速7个；一年跑了6千公里，三分之一高速，平均下来油耗8.5。基本满意，之前开过大众1.6l的车，油耗基本和gs差不多。 【乘坐体验】 乘坐体验一般，总感觉人体工程学做的不好，座椅和方向盘的位置刚开始总感觉不舒服，后面开多了倒是习惯了。副驾驶座位太高不能高低调节。 【提车价格】 裸车7万9，落地9万1。 总体感觉gs还是比较满意的，十万不到的价格给到驾驶者的已经很多了，就看后期的耐久性和故障情况了，安安稳稳用个6年我就满足了。

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

4.33分“优秀”

2020年10月份全款提的帝豪GS1.4T雅版，没有靠父母，没有靠首付分期。本来想在2020年11月写懂车分的，但是我想着以实际用车的亲身经历来写，所以今年是2022年1月才写，这样比较有说服力。这车从前脸看起来比较年轻时尚，尤其是黑标和家族式的中网看起来很犀利。如果厂家能装个前雾灯的话，就更好了。前排和后排的空间很宽裕，我一米八三的身高坐进去丝毫不感觉压抑，虽然后备箱空间不尽人意，但想了想一年当中有几次会满载货物和人出发呢，如果实在不行可以装车顶行李架来弥补。油耗方面，我车机显示6.6到7.5之间徘徊，那我就把它当成是百公里8.3的油耗来算，相信大家也没意见吧，按现在7元的油价来算，一公里5毛6这样子。涡轮增压只有高速公路才能提现它的好，关于起步或者超车真不敢恭维，那是真不行，很肉。毕竟这台是CVT，不能暴力驾驶是吧，这款车胎噪低速很大，高速还行。推荐在车内放点音乐缓解，后排没有吹风的，推荐大家把风量开大点。低速顿挫，不能暴力驾驶。整体来说，开了一年多的车，大问题没有什么，都是正常的保养，如果硬要说个缺点的话，建议新车一到先把轮胎换了，噪音大不说，我一年补胎了8次。不管怎么说，近几年的国产车质量越来越好了，希望吉利官方多点车主福利优惠，少点广告宣传套路。毕竟吉利的老车主才是新车主的领路人……

点评车型: 2016款帝豪GS 运动版 1.3T 自动臻尚型

3.7分“良好”

作为我人生第一台车，从一大堆的二手车里面选中了它，当时想法挺简单的，以后可能要跑山路，还是不能买轿车，而且以后定居了还得日常用来装运些东西，起码得买个T，但数字太大怕油耗太高开不起，就1.3T/1.4T挑来挑去，看到这个16年的车型配制还挺丰富的，对我这个新手驾驶体验可能会友善很多，就买下了它，实际使用过程中的确也是没有后悔也没有失望。 减震: 减震的确是偏硬一点，路况不好的时候感受很强烈，但也因人而异，有人可能就觉得还好。 空间: 另外还觉得不足的就是后备箱空间太小，但乘坐空间比较合理。 外观: 外观的话前脸比屁股好看太多了。 动力: 动力方面，目前一个人开车，没放啥东西完全是够用的，有些朋友反映的满载了动力不足的情况等遇到再评价。

点评车型: 2018款帝豪GS 优雅版 1.8L 手动领尚型

3.79分“良好”

自主感觉外观漂亮，自己喜欢！ 油耗比较满意，工信部油耗6.9L/100km,我自己开到了6.5L/100km，挺不错的！ 空间比较理想，我175㎝坐后排还有三拳的腿部空间，头顶一拳的空间，挺满意的！ 价格实惠，裸车8W出头的价格自己可以接受！ 不足处后备箱有点小，装不了太多的东西，有点遗憾！ 驾驶感觉还可以，加速挺快的，超车还是有感觉的！ 操控性能也挺好的，总的来说，个人感觉良好！

点评车型: 2018款帝豪GS 领潮版 1.4T 自动臻尚智联型

3.86分“良好”

【空间表现】 这个级别的车来说，挺宽敞了 【驾驶感受】 运动模式提速很快 【油耗】 我个人驾驶技巧比较丰富，表显油耗6.2实际应该有7吧 【最满意】 保养成本很低，买了4S店优惠券，每次保养才不到300元 【最不满意】 后备箱不能放大件东西，尺寸有点小。 【提车价格】 112800元，保险6000，金融手续费3000，上牌2000，贷款利息11000，当时啥也不懂，现在感觉4S店销售好坑啊！ 【购车经历】 2017年底就关注这个车了，听说要出新款，立马就交定金了，一点优惠都没有，现在想想当时太冲动了！ 【维修成本】 在用车3年半左右的时候，出现各种电子系统故障，问车友才知道，是电瓶电压低，然后更换了新的电瓶，花了400多块钱，3年多就换电瓶是不是有点快？ 5万多公里的时候更换了刹车油，还清洗喷油嘴，都是4S店工作人员建议换的，感觉换了也没什么区别呢。 总体来说挺满意的，结实耐用，保养成本低

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

4.21分“优秀”

1.第一辆车，开了两年多，整体感觉还可以，日常代步没有问题，目前油耗8个，没有出个任何小毛病。 2.当时买车预算10万内，直接试驾这款，谈了2家店，加利息，落地9.8万。贷款3年，总利息3400多，当时比较穷，老婆刚生完孩子，记得2020年国庆节前一天老婆孩子出院，合肥下着小雨，打不到车，在医院门口等车，我妈抱着孩子我骑着小电瓶冒雨带着行李回到家，那场景，哎，终身难忘。 3.于是当天晚上就决定买车，当时刚结完婚的小夫妻，手里也没啥钱，预算不多，就打算直接看国产，第二天就一个人去看了车，然后等了一个礼拜。很感谢它，陪我度过最艰难的日子。一直想换，一直舍不得换。目前来了25000公里，保养了4次。没有出过问题。就是车机系统去年自己升级了一次，有点卡，每次开机得等2分钟才开机。其他都还好。

点评车型: 2019款帝豪GS 1.4T CVT雅 国VI

3.79分“良好”

【最满意】 我对他最满意的，是他的外观。他的外观让人看了，觉得十分有豪华感。 【油耗】 油耗，我觉得偏高，基本上保持在7.7升7.8升，有时候甚至达到了8.5升。 【空间表现】 空间我认为中规中矩。最大的亮点是他后排坐着不挤 【最不满意】 最不满意的是后备箱，空间太小，过年回趟老家行李都不能装完，有些东西还要放到后排去。 【乘坐体验】 我1.7米的个子坐起来在后排从来不会感到很挤，并且后排的地台基本上是属于纯平的状态。不像我做过的某些德系车型，后排地台高的不得了。就是这个座椅填充，要是能再柔软一点就好了。 【亮点配置】 最让我惊讶的是这个价位的车居然给你配了定速巡航这个功能。不得不说这国产车是做的是越来越好了。

点评车型: 2016款帝豪GS 运动版 1.8L 手动领尚型

3.43分“良好”

总体感觉还行，就一代步车。外观很不错，至少到现在了还感觉不过时，缺点后备箱太小了，底盘太硬，换挡不够平顺，一档升二挡的时候顿挫感很强。高速开起来不错，方向感很清晰（虽然是液压助力），胎噪有点大，有点费油（毕竟车子小），高速开也得8个，市区开空调要十来个油。配置在当年和合资比相对来说算高的（有carplay 互联，后视镜加热，自动空调，全景天幕等）。当然现在是很拉了。当时这个价格也没几个可对比的可挑选的车型。搁现在可选的车子太多，增加的配置也多。总之一句话：车是越来越便宜，车子配置科技都在进步……

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.86分“良好”

买车就是因为新款要出来了就图个便宜，，本地的没有谈拢，陪朋友去郑州保养的时候买了。。样子还可以，空间够大，坐人伸腿啥的没问题，油耗现在表显7个，配置感觉就是能换个lcd大灯就好了，动力有点弱，加油后有个一秒左右的延迟才反应过来，内饰的话个人感觉还行，就是开车的时候风噪有点大，当时报价就是直接谈的落地价也没分的那么细，全部下来9万分期的，就是保险被4s店冷了下才弄了个 20万的三者，当时也不懂，回家倒车没注意撞杠上，说怕影响我上，让我报保险修了，还被过度维修了，全程4s店弄的，也算是被坑了点吧，开车一般都是在上下班用的，油耗还行，比较庆幸的事下雨前买的车，后面下雨没有挨淋，因为新手啥都不懂。所以开车也是弄了不少笑话，上车机出现过2次没反应重启后就好了

点评车型: 2017款帝豪GS 运动版 1.3T 自动智联型

3.93分“良好”

【购车经历】从订车到提车，经历4个月，订车都没去4S店，全程线上沟通处理； 【提车价格】买的顶配，裸车价10.88，加上购置税，保险，七七八八一起差不多12.5； 【驾驶感受】新车表现还是很不错的，开一段时间后就不行了，动力明显不够用，低速状态下双离合顿挫感明显，体验相当差； 【空间表现】帝豪GS是一台紧凑型跨界车，外观没的说，空间小的一B，后备箱就更加不用说了，后排放到也不到1.6，长途旅行只能拉点简单的行李，多点都装不下； 【动力表现】动力方面，空载情况下动力杠杠滴，超车轻轻松松，满载情况下再开个小空调，动力明显不够用； 【最不满意】最不满意就是后备箱了，确实是小，基本装不了什么东西，更别说出去露营了，装不行，根本装不下

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

2.44分“一般”

20年9月提车，至今接近一年，油耗8-9，夏天开空调升到9，空间后备箱偏小，五线小城市国道和城市道路偏多，悬挂偏硬，配置也是简配不少，（手机互联，后视镜电动折叠，记录仪等)而且内外做工满是问题，就我本人现在发现的问题分享 1：首保过后驾驶位空调出风口装饰条断掉，（4s店重新更换出风口） 2：在陕西冬天的时候打方向会有咯吱咯吱的异响，但是夏天的时候就没有，告知4s店（4s店要求提供异响视频）暂未解决 3：半年内出现过10次左右倒挡挂不上，故障表现为仪表盘显示r挡，档位也在倒挡，但是踩油门空转，（跑过3次4s店，最终结论是这款款车通病，倒挡和空挡之间有间隙，有时候正好挂进了空隙就出现看似挂上倒挡，实则空挡，经过4s店展车对比实验也是同样）通病就不做处理了 4：中控台出风口和仪表台盖板连接的地方变形，出现缝隙，（前后2次4s店，说是出风口晒变形了，第一次更换整体出风口，过几天又裂开了，第二次按紧固定螺丝，几天后又裂开并且鼓起来）还没有处理办法 5：副驾驶外前档玻璃挡水条扣不住，（4s店重新更换之后还是那样，钣金师傅说可能是这条大梁歪了）暂未解决 其它例如车漆太薄等，分享问题不是说在这发牢骚，只是想让大家避坑，同时也想让国产车企看到，有问题不可怕，可怕的是有问题逃避问题，把问题当老虎，发现问题，改正问题，面对客户的问题推脱，逃避，拖拉，而是想办法解决并且改正，应该在这一辆车上发现的问题尽可能不在另一辆车上发现，不反对任何一家车企挣钱，但是车企也应该换位消费者思考，普通人多年收入买的车出现各种问题，还不积极解决，国人相信你，你也应该用心对待国人，才能走的长远，

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT动

4.43分“优秀”

外观：确实很好看，两个弟弟看照片都说看着很小，实际看到以后看着确实很精致，也不说小了，跟他们俩的家用轿车错不了多少，哈哈。 内饰：配置真丰富，看着也上档次，布局和颜色搭配很好看。 配置：行车方面配置相当不错，可惜取消了内置行车记录仪，和用手机app远程控制，这一点比起老款真的很不爽。 操控：自己感觉还不错，方向盘指向清晰，路面反馈也不错。 动力：家用完全够了，高速超车只要肯给油，动力还是很充沛的，当然我开车比较稳，高速一般也就110左右，市区的话可能因为cvt通病，稍微有点滞后。 舒适型：悬架稍微硬点，主驾驶座位，靠背腰部支撑不足，连续开三个小时，背部会有点不舒服；高速隔音有点差，风噪声音很大，据说是因为这一款车门玻璃减配成单层的缘故。

点评车型: 2016款帝豪GS 运动版 1.3T 自动领尚型

4.07分“优秀”

外观：始于颜值，用来描述买车过程再贴切不过。当年在本田丰田和国产中选择，后来我老婆决定不选日系，在国产中，还是比较看好吉利。在博越和GS中，我老婆竟然觉得“中国最美SUV”不如GS，于是订了。 内饰：用料厚实，该软就软，给力。 配置：当时选了中配，没考虑ACC什么的，有点后悔，应该直接上高配。建议车友们，如果买国产品牌，能上高配就上高配，毕竟享受高科技的乐趣，真不是吹的。 空间：唯一一个不是很满意的点。乘坐空间没的说，非常宽敞舒适。但是后备箱真的是小，我儿子的安全座椅一放，基本上大半个后备箱没了，再加个小推车基本上就得用塞的。下一台车一定换个后备箱够用的。 操控：很给力，转向精准，相比博越，重心比较低，高速行驶转弯变道给人信心还是很足的。 动力：虽然动力在我用车体验中有些失分，但换来低油耗，所以我觉得因人而异吧。就这款车的1.3T而言，初段提速很快，但80公里每小时以后，遇到超车再提速，就能明显感觉后劲不足。

点评车型: 2016款帝豪GS 运动版 1.8L 自动领尚型

4.14分“优秀”

作为年轻人第一部车还是很不错的，早在概念车cross时就很关注，外观年轻动感，空间在同级别里算很大了，尤其是后排空间，180坐后面也不压抑，打开天幕，空间的通透感还是很棒的。 内饰方面，车机16版还是有点老，功能仅仅是够用，还好有carplay能挽回点，充电的口在扶手箱里面，十分尴尬，扶手箱的储物位置也比较少。缺点是a柱是相当宽，左拐一定要注意伸头多看。 缺点 后备箱很小，装东西能力一般，不过后排座椅可以基本放到，算是有所挽回。 空调的配件仔细听有呼呼的响，也没换 安全气囊的插口松动报警也算是第一批GS的标配问题 【驾驶感受】 这个1.8的发动机可以说是比较普通啦，市区加高速，实际是8个左右的油耗，提速响应啥的，家用足够啦。 【保养】 保养是自吸的发动机，4 5百一次的小保养，也不挑机油

点评车型: 2018款帝豪GS 运动版 1.4T 自动臻尚型

2.89分“一般”

外观之类不做评价，仁者见仁，智者见智，萝卜青菜各有所爱，空间的话三口之家或者四口之家日常通勤还算够用，但后备箱真的小，油耗高速带涡轮增压250块跑560公里左右，60+升油…但跑山区或者城市拥堵路段走走停停油耗还不如自吸省油…油耗略高…另外谈谈用车保养及维修成本，18年提车到现在跑4万多公里，大事故跟故障没有，性能还算可靠，但作为国产车，小剐小蹭日常保养4S店真的不便宜，补指甲盖一点点漆算一个面400保养一次少则700多则2000+后视镜剐蹭过一次，壳子裂了换一个直接连总成换，没金色加喷漆工时费一个后视镜1500左右…配件之类真的不便宜…作为一个老车主，帝豪系列可靠性没的说，当然车无完车人无完人，毕竟一个车可靠性很重要，以上就是用车经验，希望吉利越做越好，越来越亲民！