总体感觉还行,就一代步车。外观很不错,至少到现在了还感觉不过时,缺点后备箱太小了,底盘太硬,换挡不够平顺,一档升二挡的时候顿挫感很强。高速开起来不错,方向感很清晰(虽然是液压助力),胎噪有点大,有点费油(毕竟车子小),高速开也得8个,市区开空调要十来个油。配置在当年和合资比相对来说算高的(有carplay 互联,后视镜加热,自动空调,全景天幕等)。当然现在是很拉了。当时这个价格也没几个可对比的可挑选的车型。搁现在可选的车子太多,增加的配置也多。总之一句话:车是越来越便宜,车子配置科技都在进步……
【空间表现】
还可以,毕竟牺牲了很多的后备箱空间
【驾驶感受】
动力马马虎虎变速箱有顿挫感,底盘比较硬
【油耗】
车小油耗高
白璐丶:你开着帝豪参加同学聚会,保安早早的给你留了车位,尽心尽力的指挥前进后退
你最后一个到场,班长还给你留了C位。
旁边坐的是你上学时追了很久的小慧,她眼角带泪的向你诉说着生活的苦累
班主任突破重重包围,争取到和你说话的机会
烟雨中透漏出,让你明年帮忙给个工位
不合适的香烟一根一根递到你的手中,打火机同时响起,没点上的都骂自己是个餐费
他们每一次敬酒,酒杯都比平时低了3倍
还说你最近生意忙,不要过度劳累
吃饱喝足你挥挥手说再会,微醺的小慧自觉的上了你的副驾驶位
【购车经历】从订车到提车,经历4个月,订车都没去4S店,全程线上沟通处理;
【提车价格】买的顶配,裸车价10.88,加上购置税,保险,七七八八一起差不多12.5;
【驾驶感受】新车表现还是很不错的,开一段时间后就不行了,动力明显不够用,低速状态下双离合顿挫感明显,体验相当差;
【空间表现】帝豪GS是一台紧凑型跨界车,外观没的说,空间小的一B,后备箱就更加不用说了,后排放到也不到1.6,长途旅行只能拉点简单的行李,多点都装不下;
【动力表现】动力方面,空载情况下动力杠杠滴,超车轻轻松松,满载情况下再开个小空调,动力明显不够用;
【最不满意】最不满意就是后备箱了,确实是小,基本装不了什么东西,更别说出去露营了,装不行,根本装不下
4年行驶了快5w公里。
【空间表现】
乘坐空间够用。
【最不满意】
后备箱略小。
【提车价格】
9.7w办完。
【驾驶感受】
第一辆车,还不错,能满足日常需求。
【油耗】
城区7.5左右,高速5.0。
【保养】
日常保养。
【维修成本】
除了日常保养外没什么维修。
双离合变速箱实在太垃圾了,害了不少车主。其他没得什么大问题,小毛病也不多,就是变速箱问题实在让人恶心
开了动力强的车就感觉有点肉了。1.3T 有点太小了动力,车当时也是很好的,后面是越开越觉得动力弱
vet大姜:sport模式开启来,就是顿挫更明显了点
柠混出窍:这就是没对比,就没伤害
深圳小于:运动模式开启
车型不错,就是内部空间有点小,后备箱空间也小,内饰中规中矩,性价比还是不错的
新车上市排队买的,没有一毛钱优惠,毛都没送一根。到现在为止已经行驶8.5w公里。
外观表显:2016年这车外观绝对让人满意,走哪有人都问。自己也确实习惯。
空间表显:2.7的轴距基本上都用在座椅位置了,留给后备箱的地方少的可怜。稍微回趟老家,东西多装不上啊。
操控可靠性:7年了,也上过检测线了。可靠性7年除了排气管隔热板不小心托底弄坏过,车上没有任何零部件损坏导致半路罢工。说实话也没有修过车。(除离合器系统召回过换过一次离合器总泵)
家用车操控性不谈了,但是有一点必须吐槽,我想知道这车出厂时动力调校怎么匹配的,开了7年了,变速箱都换了。档位干涩,档难挂。应该是垃圾变速箱凑数的,变速箱123档齿比让人无法琢磨。实在难以用语言描述。还有一个小问题,急加速快速破百时变速箱在五档时会出现打滑,有明显声音,且车辆动力会明显感觉到丢失。这种情况有没有朋友遇到过,怎么解决?
午夜湾岸i:7万公里就换变速箱还车没问题?
知情达理辰星K1P:还不如我的破帝豪呢,还有俩月就9年了,12万公里,除了发电机烧坏了换过,其他哪哪都很好,唯一让我不能接受的是前轮叶子板后侧生锈锈透了
实在是找不见名字:2016.09.24到2023.11.05第一块电瓶报废直接换,费用270块。现在存在问题是一档不好挂,离合器需要踩几次才能挂上一档。
车是不错,但扭矩不够,起步太肉,尤其是满载或者开空调情况下,马力还行,跑高速时感觉挺有劲,空间有点小,必竟是绔界车嘛,可以理解,我买的顶配,但配置还是欠缺一点,再高点就好了,现在用了7年了,没出现过大的毛病,还行,值得推荐!
总体还不错,就是驾驶感受不太好,噪音比较大。功能比较落后,隔热不太好,夏天出太阳都要开空调好一会才能上车,比较麻烦😡
不是因为媳妇看上这个车,我压根不考虑这个车。外观看起来就有点短小的感觉,驾驶室内压迫感太大,我175个子,稍微有点胖驾驶起来太压抑,头老是挨着顶棚,座位也不舒服,始终调不到自己合适的位置,后排腿部有点太挤。后备箱太窄,一根鱼竿都平放不进去;加速的话:起步超人,跑起来人家超我。尤其跑到一百以上,加速感觉没动力。悬挂一般般,过路障震动感太明显,而且胎噪声也挺大,而且车内还有摩擦异响。这车方向感不行,买回来的新车方向盘有点歪,去当地4s店调试了五六次都不能改善,最后把转向角度给调大了,稍微过一个弯方向盘都要打一整圈,完全没有指哪打哪的感觉。总之一句话,这车不建议买。
【最不满意】
没有一处看得上。
【驾驶感受】
放着都不想动这车。
【油耗】
之前市区9.2,现在8.2
【亮点配置】
就是个颜色好看,香槟色
点评车型:
2019款帝豪GS 1.4T CVT动 国VI
4分“优秀”吉利汽车一向来我比较喜欢的,外观不错,内饰也是我喜欢的类型,动力家用足够了。
【空间表现】
除了后备箱小的,其他都挺好
用户3899192771330:这后备箱是太小了
柠混出窍:这颜色叫啥?
鸡械蒸鸭:贴的改色膜?灰色还挺好看的
【空间表现】
乘坐空间还可以186身高体重155后备箱小点了
【最不满意】
生锈,各种生锈
其他都还可以,目前16万公里了,没有把我扔在路上过,从烟台开车去过西安,成都,南京,天津,少林寺等,青岛基本一个月一次,
保养很省,加美孚一号,一万公里一次,一次只需要三升就够了
当时在哈弗H2和名爵ZS之间犹豫,然后看到吉利帝豪GS发布,外观一下子就打动了我,因为之前特别喜欢福克斯ST,尤其是镂空的尾翼,随后看了很多测评的视频,但是也担心耐久性,所以一直在纠结。最后,看了《集车》的《吉利帝豪GS雪域单车新藏万里行》的系列视频,果断去4S店下单了,等了3个月才提到车,没有任何优惠,只送了一套脚垫。自费喷了底盘装甲,贴了玻璃膜。
目前车龄5年多,里程近9万公里,说一下使用感受:
1.可靠性值得信赖。我都是一万公里去4S店做保养,加全合成机油,费用600左右。去年空调压缩机坏了,换了一个,费用1980,因为在海南几乎全年开空调,5年换一个压缩机,我觉得可以接受。剩下的就是小问题了,比如车机偶尔死机,主驾遮阳板异响,后备箱撑杆更换,整体可靠性很不错。
2.主动刹车很好用。主动刹车一共启动了5次,成功避免了交通事故的发生,基于这一点,我都会推荐身边的朋友买吉利的车。
3.油耗可以接受。基本80%城市道路,20%高速,表显油耗在7.8-8.2之间,实际油耗也在8左右。标准模式,全程空调,驾驶风格激进。
4.保养费用不多。一万公里保养一次,全合成机油,费用600左右。
2019年年底换过一次电瓶,557,
2020年7月换了变速箱油,刹车油,火花塞等,1754
2021年1月换了一套米其林浩悦4,4200(轮胎可以用,但是本人想降低一下胎噪,改善一下行驶质感,所以换了)
2022年9月换过一次电瓶,560
5.驾驶感受还可以。1.3T,129匹,1.4吨的车,正常驾驶没问题,满载或者急加速,涡轮迟滞1秒左右。
6.卤素大灯一定要换。原厂卤素大灯亮度不高,在某宝上买了远近光一体灯泡,自己动手安装,成本不高,用了三年,左侧不亮了,又买了一套,会车对面远光,切换一下远近光,对方秒换近光行驶。
头条用户:19款1.4T手动路过
热心江北小民:四年了,对她还跟初恋一样,锁车后还是忍不住回头看几眼
秋风飞扬sky:17年入,6万多公里,表显6.7油耗,也是换了电瓶,21年换了4条胎老铁
人少点还好,多了坐的就有点拥挤了。反正空间不大,目前够用,胎噪有点大,没有静音轮胎那种舒适感,视野挺好的,除了A柱位置偶尔出现盲区情况。问题不大,保养费用不高,可以接受