前排座位稍微向后动一点,后排就显得很拥挤,进个人都是慢慢移的,绕航还是不错的,空调凉凉的开着.音乐不停的放着,还能跑300多公里挺优秀的。充电时间对于营运车,时间上还是有点长了,价格放在那里。外型还是比较时尚前卫的,但远.近光卤素大灯的用料无形中拉低汽车挡次感,后轮胎噪都是大,门.窗隔音做得还是不错,内饰用料还是不错,基本上软皮包裹着,没有刺鼻气味。车后尾外观的遛背形本人还是比较喜欢的,后尾顶看上去很漂亮跟几何A是同宗!没有倒车影像,要自已花钱安装,后备厢空间大,但最不满意就是没有在里面装个Led灯,晚上后备厢一片黑差了一点人心关怀设计,这个意见还是要改进,因为不用多少成本就能实现目标,车子总体来说,还是值得推荐买的一辆好车。
sfftak:多少落地?
用户2927873429356:这么便宜吗,真不真
非凡溪水1C:最近想入手一台17年的……ev300实表五万公里非营运4.7可以入手吗?
【驾驶感受】
帝豪EV搭载一台总功率为150kW(204Ps),总扭矩也240 N·m,永磁同步电机,匹配电动车单速变速箱,官方0-100km/h加速为7.7s,加速能力表现不错,起步切换运动模式,有明显推背感,毕竟是台纯电车。
【乘坐体验】
整个悬挂调校偏软,行驶在颠簸路段时多余的震动处理的很彻底,大大的提升了车内乘坐舒适性,但由于悬挂偏软,在急转弯时车身倾斜较为明显,支撑性有略微不足。
【续航】
帝豪EV采用容量为52.7kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程可达421km,由于电池组受到冬季气温的影响,实际续航里程达不到,这也是新能源纯电车的一个短板,好在支持0.5小时快充,提高了出行便捷性。
Luck丶7:出场就有问题 过颠簸路面踩刹车的时候车明显自己加速往前窜 很容易出事
2017年购买电动车,那选择是非常少的。尤其又是在北京,为了一个来之不易的新能源指,只能硬着头皮选择。帝豪的电动当时是在1039一次购买大会上选择的,定的庞大的车,最后庞大还倒闭了,承诺的所有保养全都作废,最终投诉无门,厂家也不管,只能自认倒霉。
车辆本身,大问题没什么,无法启动一次,在小区里,叫了厂家救援,用电脑清了一遍,就恢复了。
优点:
1没出过大问题。
2用车成本低,保养便宜,充电综合0.35-0.4元每公里。气温在零上3—15度之间能耗最好。
3可以反向输出电,露营洗车时当成大充电宝,当然你需要自己购买逆向输出设备,2800元左右。
吐槽:
1操控不能说不好,只能说是没有?,目前就是当买菜和电动自行车用,遮风挡雨没问题。
2高速上转向贼到不行,需要专注操控
3加速性能有衰减。刚买的时候,ECO模式快到不行,现在要想快一下,必须用运动模式。
综合来说,大问题没出过,使用感受分人群。
只有一辆车,需要通勤,中短途旅行,全能的需求,那这车很难胜任,再加上你在的地区低温零下时间达到半年,那你会骂娘。
电动车不是不能用,如果你的用车状态有城市通勤,短途旅行,气温适宜,充电方便这几条,占的越多用的越爽。
韩损友:没有家充吧
用户3917703193866:这车卖吗?
巴溜粘声:0.35-0.4每公里?你都是在最贵的时候快充并且都走高速吗?怎么会那么贵?我家充市区行驶只要6分钱
这个车呢,首先从外观来看,平平无奇,当初买的早,市场上没有suv,没几种选择,没办法,刚好只有吉利有现货,就买了,很普通的小白车,花了那么多钱,没有一点点20多万车的感觉…泪奔,妥妥的10万以下车的感觉,就只有能开。
续航凑合,刚开始的时候能开超出里程,后来慢慢滑坡,也就只能跑253公里了,但是到了100以内就有续航焦虑了,跑出去超过70公里的地方就不敢了…
内部空间一般,当然,比起北汽那几个纯骗补贴的小破车还是要好一些,毕竟也有4.6米长。
最不满意的是车机,基本上没用,一开始说给我们一个账号,可以联网,后来啥也不给了,车机啥用没有,导航打开还不知道怎么能关掉,一直叫…
驾驶感受一般,用了一段时间后就开始反应慢了,踩了油门,车反应一下才能走…所幸没啥大毛病,没怎么修过车,这一点点赞。
写在最后,想把它卖了,猜能卖多少钱??5年跑了4万公里,当初花了13万加11万补贴买的,现在只能卖3万,我的个乖乖…这破车…再也不会买吉利的东西了
平平凡凡721:我觉得这车挺好,试问哪个车续航能实打实开到表显的里程。。。只有这唯一的一款车
Sezing:补贴十一万这都能信
卷心草:同款车,当时能跑300多。现在还能跑到跟表显一样,还行了。
网约车版本,低配车型!提速快,减震效果不好!车内空间还可以,音响不好,仪表盘时钟不准确!
一江春水流向冬:这不是450啊
坏蛋6617:时钟可以自己调时间的,隔音效果确实不好
愉悦的叶子EyP:咋买
点评车型:
2018款帝豪EV EV450 尊贵型
3分“良好”4年了,5万公里。反正已经停产了,就简单聊聊。这车目前没有啥电池衰减的感觉,就是充电太太太慢了。快充也慢!而且保值率我不知道是不是所有新能源车辆都这样,当年17万,现在也就小几万了吧。屏幕夏天比较热的时候死机,有时候明明连上蓝牙,还不能播放音乐。反正很垃圾就对了,10几万还要啥自行车?车座硬,开小长途屁股很累。冬天手套箱有时候关不上。音响质感也不好。后视镜有时候明明调了,下次再上车还是那样。解锁降车窗也用不了。动力回收功能特别鸡肋,根本就没有用。内饰哪哪都响。
热血青年埃文7m1:这个车有外放电功能吗?
六个帆:当时因为北京死活摇不上号(现在也是),然后新能源还不像现在这样普及,质量也不敢保证,就买了个代步的当老头乐。
温柔鞍山4b4:营转非无法购买保险。
【最满意】
优点是外观还是比较漂亮,设计篇年轻的风格,很帅气,走在街上还是很有回头率的,并且车内的做工也好,很有科技感,能够带给我一个高级的感受。还有就是它的配置丰富,主动安全比较多,空间方面我平常就用来上下班,偶尔跑一下滴滴,对于我来说完全足够了,在我看来性价比还是挺高的。
【最不满意】
高速的时候感觉胎噪比较大,速度起来后胎噪风噪还是比较的明显的,如果跑长途不开音乐的话听久了还是会很影响驾驶感受的,车子的密封性能比较一般,还有和轮胎也有一定的关系。
Petergreat270:拍照大可以换轮胎啊,我换轮胎以后就还可以。
【最满意】
还是比较满意车子的外形,设计还是比较ok的,比较斯文的,辨识度也是比较高的。还有空间也是比较给力的,虽然现在就我自己在用车,但是我觉得还是比较够用的。
【驾驶感受】
车子的动力还是比较可以的,不管是市区还是高速或者是其他道路都是比较可以的,当然啦也不要开太快了,毕竟安全第一的。操控也是比较不错的,转向精准。
【乘坐体验】
偶尔送一下同事什么的,还是比较ok的,座椅也是比较舒服的。
【最不满意】
后排的空间是比较紧凑的,对于大个子或者是高个子就没有那么友好的。
不是在充电就是在充电的路上,,,续航一般般,没有任何智能驾驶配置,连倒车影像都没有。
醉逍遥7523:准备出手吗
wodamo:还是比亚迪配置高
用户4797929178101:本来就是网约车版本,就是价格低。
此车2017年3月发布,4月初购买月底提车,到目前已经将近行驶4年,当时售价21万多,政府补助6万6,所以购买价格14.9万加上保险7000多。行驶至今续航还算准确,冬天预计180km左右、夏天280km左右,均是全程开空调。这个车四年间未发生硬件损坏情况,动力方面符合当年电动车的平均水平,唯一的不足就是车内空间狭小,由于是油改电,175左右的身高坐在后排顶脑袋。