点评车型:
2018款帝豪EV EV450 尊贵型
3分“良好”4年了,5万公里。反正已经停产了,就简单聊聊。这车目前没有啥电池衰减的感觉,就是充电太太太慢了。快充也慢!而且保值率我不知道是不是所有新能源车辆都这样,当年17万,现在也就小几万了吧。屏幕夏天比较热的时候死机,有时候明明连上蓝牙,还不能播放音乐。反正很垃圾就对了,10几万还要啥自行车?车座硬,开小长途屁股很累。冬天手套箱有时候关不上。音响质感也不好。后视镜有时候明明调了,下次再上车还是那样。解锁降车窗也用不了。动力回收功能特别鸡肋,根本就没有用。内饰哪哪都响。
热血青年埃文7m1:这个车有外放电功能吗?
六个帆:当时因为北京死活摇不上号(现在也是),然后新能源还不像现在这样普及,质量也不敢保证,就买了个代步的当老头乐。
温柔鞍山4b4:营转非无法购买保险。
点评车型:
2018款帝豪EV EV450 尊贵型
同级对比 | 试驾过北汽ex360,价格很合适,但路上开起来实在是太小了,续航也不如帝豪EV好。
购车总价 | 北京补贴后落地价格不到16万。
空间 | 头部空间坐直之后几乎没有了,后备箱非常非常非常的大,放3-4个行李轻松没有问题。
驾驶体验 | 起步迅速,而且非常平顺。行驶中的加速也非常棒,超车很流畅。开电车唯一一点不好就是不知不觉的就超速了。
点评车型:
2018款帝豪EV EV450 尊贵型
同级对比 | 买车的时候看了比亚迪的秦,外观和内饰上没有帝豪好看,最后选择了帝豪。
购车总价 | 北京补贴后落地价格15万。
空间 | 后排的电池占据了不少的空间,头部紧凑,腿部空间还可以。后备箱比较规整,装载能力强,平时放个收纳盒也不占什么地方。
驾驶体验 | 起步很轻快,等红绿灯的时候,总是被别上的燃油车小瞧,每次让燃油车看我的尾灯时,那种感觉有点爽。
黑夜白天:电动车,有多少人真的会买呢...............?