哈弗H6安全性表现不错值得买吗_哈弗H6配置怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.14分“优秀”

【购车经历】 需要一个耐造，开起来舒服，动力跟得上，空间大的家用车，虽然我是个女司机，但是我对动力要求就是我想要，它就有。油耗方面吧，市区里，又是suv就不要想油耗能低，而且那么大个车，何必在乎一箱油能省个二三十的油，舒适，安全不比那些重要？本来买车是在呼市开，但是呼市有什么GPS费用，总价格算下来要比包头普遍都贵，所以回包头那几天就直接在包头订车了，连着三天天天去砍价。最终以裸车150000价格，保险3100，服务费1000，基本税，两年免息六万的贷款，上户抵押1000，上路108000多点。 【驾驶感受】驾驶方面七档湿式双离合变速箱通病，会有顿挫感。有一个问题就是避震过坑会有异响，就好像避震磕到底的声音，哐当一声，去了4s店查了半天，没找到原因，可能避震软的过吧。 驾驶总体来讲还是比较舒适的，但是还是没有轿车包围式座椅舒服，可以随时呼唤哈弗，但是它有时候可能是识别错了会自己弹出来，地库等信号差的地方，没有网它就识别不了。 后视镜下翻，360全景，还搭配有主动刹车功能，再也不用担心谁开我的车有盲区会剐蹭了。 停车的时候建议关闭AUTO HOLD功能，怠速动力跟得上，红绿灯起步也是，开这个功能起步慢一拍，不喜欢的可以不开。 道路偏航如果不是高速，市区里感觉没啥用，还会抢方向盘，如果想开启偏航提醒打开震动就可以了，不需要主动纠正，实在是抢方向抢的厉害，除非你有一个良好的驾驶习惯，变道打转向，我是除了车多堵车时开转向，平时没车就不开，所以不喜欢这个。不过跑高速时碰见刮大风，你可以让它和风较较劲，要不我就感觉我得一直把着方向盘，要不能让风给吹飘了? 【最满意】自动泊车停的比较好还有50米循迹倒车。 智能辅助驾驶系统安全性还是挺好的，有一次盲区有根灯柱子，倒车看不见，然后主动刹车没有撞上，还有倒车侧后方来电动车，我也不知道为啥，现在的人都不看，就不怕撞，嗖就过去，主动刹车停下了，功能是挺强大，但是主动刹车这个声音总感觉像撞了。了

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.5分“优秀”

我是95后从18年去北京上学后就开始关注h6，励志毕业以后一定要赚钱买辆h6，当时也不懂油耗啥的，就是单纯觉得用这么低的价格居然能买到又大又帅的车，一晃过去4年了，h6换了这么多代，我也毕业了工作也有两年了，还没攒到首付的钱，提车遥遥无期?我爸跟我说没关系，买车的钱早就给我准备好了（15万以内的）听完以后我不知道说什么了，我从没有跟家人说过要买车这件事，总想着要靠自己努力，要是实在努力不到就不买了，提车的那天是父亲节，我爸中午十二点，饭也没吃，拿着现金给我跑银行去转账，因为金额过大，跑了好几个银行，从没让父母骄傲，却依旧让他们当成宝， 无以为报，❤️当儿子的没给父亲准备礼物，我爸却给我准备了个这么大的礼物，签合同的时候又高兴又后悔，高兴的是终于买了心心念念的车，后悔的是我没掏一分钱，一下花掉了我爸攒了好久的钱，反正那种心情不是滋味。父爱如山，希望时间慢点，不要再让你变老了，也祝愿全天下的父亲平平安安，健健康康！ 【空间表现】 空间很大，坐着很舒服，完全不像紧凑型suv 【提车价格】 有个政府补贴3000，另外还有一个好朋友在长城总部上班给的1000亲友券（在所有优惠都谈完以后的王炸直接优惠一千）上牌500 保险3500 贷款手续费2500 （我爸想让全款，这样我没有压力，我坚持分期，但是我爸给我首付了八万，我爸是全天下最好的爸）发票低开了几千，最后实际落地12w6 【最不满意】 价格砍的低，相对的什么赠品也没有。 【驾驶感受】 走在路上很稳，加速有一两秒的迟滞，其他的我也不太懂，我个人开着还是很舒服的 【油耗】 油耗有点小高，十个左右，可能因为我是新手，技术还有待提高，虽然油耗很高，但是新车的原因，还是稍微能接受的！ 【最满意】 给安全驾驶功能点个赞，前俩天有个学生骑个电动车在没有斑马线，也没有红绿灯，也不是路口的地方直接横穿马路，因为俩边都是绿化带，压根看不见她骑个电动车，好歹漏出个车轮左右看看啊，直接就窜出来了，这要给了女司机油门刹车没分清，当时就把你小东西给送走了！然后就触发了自动刹车的功能，马上就刹停了，吓我一跳，这种鬼探头只能在中午骑，因为早晚出事，这种人被撞了都是活该，出门不带脑子，你就是有九条命也经不起这么消费啊，不看车直接冲，哪天冲不好就等着开席吧?只能说你小子幸运碰到我买的是max的正好有这个功能，我但凡买个低配的都会撞上，我也幸运，他也幸运，但是还是要说麻烦出门把脑子带上，狗都知道等车过去再过，一个接受过高等教育的学生不知道看车！ 【亮点配置】 安全功能好评，虽然不及沃尔沃那么牛，但是在国产十多万的车里也算业界领先了！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.86分“优秀”

【最满意】 从开始关注到最后购买用了两个月的时间。期间看了合资的卡罗拉，朗逸，轩逸，骐达。看了国产的CS752，RX5，GS4，从空间表现，到科技配置。 H6完胜。 【购车经历】 最开始买车是为了孩子周末出去玩，平时的话其实坐地铁比开车方便也要快很多。最开始时看的是合资车。先看的卡罗拉和轩逸。卡罗拉的尺寸有点小。尤其是内部空间。因为我是1米78，我爱人是1米72，我老婆一上车就说这个空间太小了就pass了。而且他事假的时候还撞了两次头，就直接不要卡罗拉了。轩逸的空间要比卡罗拉大一些，但是看了此地无垠的耐久测试轩逸的问题太多。骐达和轩逸是一起看的，一家4S店。两相空间相对来说比卡罗拉和轩逸要大一些。是一个两相板，后排座位非常高。第2次看了朗逸，德元朗。空间比卡罗拉和轩逸还要大一点。一是因为德云朗的原因。第2个是他的配置确实非常低，因为我老婆是个新手，就想要一个主动安全配置稍微高一点的。所以对主动刹车这项配置非常在意。在懂车帝上看了。懂车大爆炸的AEB评测（主动刹车），基本就认定了。哈弗H6，第1次看的是二代，试驾的也是二代，第2次去的时候又施加了一下三代，感觉三代的隔音效果要比二代好很多。同时主动安全配置要更丰富。中间又去看了CS75个GS4，他们两个的主动安全配置在我们想要的价格区间内是没有的。还是因为动车到爆炸的评测。有一期讲解的是CS75和H6的拆解。结果第2期就一直没出。但从后面几期的视频里可以看到H6的车身刚性强度要比CS75好很多。包括前后防撞梁。再有就是CS75车身生锈的问题。就放弃了。最终选择了H6的三代。 【驾驶感受】 目前购车10天的样子，开了500公里。其中有140公里高速，其他都是市区。从动力上来讲是够用的。降档很积极，加速很给力，只要你舍得给油门儿。 因为车身强度比较高所以a柱的盲区比较大。 高速入弯侧倾还是要比轿车大一些。 如果开启自动驻车起步，那一瞬间要窜一下。 L2级别的自动驾驶非常给力。再加上车的保持系统在高速上你基本不用踩刹车油门手扶在方向盘上就可以。因为他是零到一百几我不记得了。所以在市区也是可以开ACC的。但是因为前车距离会比较大。容易被加塞儿，所以建议还是自己开。 主动刹车遇到过两次还是很给力的，但是建议把灵敏度调低太高了的话，他发现前方有物体，它就会自己刹车。会给你一个措手不及。 【最不满意】 最不满意的是三代的后排座椅不能调，不过一般乘坐的话角度也是够的，因为同时期我还看了F7的后排空间，要比三代还要大，但是尾箱空间要小一些，主动安全上面三代用的是单目摄像头， F7用的是毫米波雷达，也是因为看了aeb的测试，所以最终选择了三代。还有就是现在有点后悔没有升2.0T。2.0T的配置要比1.5T的麦克斯还要高一点。油耗也没有高很多。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.21分“良好”

我买的150动力的 自己是汽车维修高级工 口袋限制了我的要求 车自己开着还算不错 能满足我对车的基本期望 足够安全 家人看着是真的喜欢，我这个车贷款利息4700 手续费4000 GPS上牌抵押800 保险4000 车价优惠了到了裸车90300，二成首付开的车，都是朋友也没好意思多问。 看得见的地方:国产车大家都懂得，外观空间内饰直接拉满，家里人看了那叫一个喜欢！而且哈弗是SUV第一品牌，这么多年来口碑还算不错。 看不见的地方:我买的是1.5低功率的，安全系数还可以，就是由于自重大，刹车制动距离比较长，而且刹车踏板有虚位，这点感觉不好。好的地方是有6个安全气囊而且车身强度高，堪称同级别中的坦克。内饰和底盘做工还算不错，不过部分手工焊点确实没有我焊的好。 动力部分:发动机是老式的发动机，油耗大，自重大，但是这个发动机就像一个60岁老叔，没力气、跑不快、还吃的多，但是就是稳，他不会给你带来太多麻烦，和变速箱配合起来感觉很平顺，底盘也是用了多年的底盘，家用没有啥大问题，悬挂调教偏硬。账面数据只能说明装了啥东西，哈弗跟据几百万SUV车主的数据造的车这才是硬实力，是其他车企没有的，也是我选择哈弗的原因。 经济性:国产车大毛病没有小毛病一堆，不舍得用好东西还喜欢加配置，工厂里的工人大家都懂，光赶工了，车下线开的动就是好车。这样的车造出来小毛病不多才怪。不过车肯定不会在半路撂挑子，大件不会有太大问题，对了H6的电瓶大多都会亏电，行内人都知道。油耗我目前开了10个，60迈瞬间油耗6-7个，这款发动机工作原理有问题，换挡会浪费一部分油。 总结:够帅够大，不掉份。车辆安全性好，就是制动距离比同级别长20%左右全系6气囊。车辆大件可靠，小件希望大家理解。油耗方面大家选择国产车就得接受这个，没办法！ 购车建议:拿着报价砸报价，4儿子专坑老实人，多跑几家店！最后祝大家买车遇底价，提车质量棒，平安喜乐，万事胜意！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.79分“优秀”

看了很长时间的车，在长安CS75p,瑞虎8p这几个车型中看了一圈，还是喜欢哈弗三代，在黑龙江哈弗三代的优惠力度很小，价格没有好多南方车友低，但是前几天我们这里政府补贴5000块，一下子就让车价合理了很多，必须果断出手。 新的柠檬平台很优秀，尤其是哈弗三代比较二代在油耗方面降低了很多，这也是以前哈弗h6车主困扰的最大问题，h6这个国民神车原来也只有油耗方面是短板，遭到很多的吐槽，现在三代的我天没有那么高了，而且在科技配置上做出了很多改进，让人坐在车里有种豪车的感觉，十多万就能享受到几十万车里才有的配置,L2辅助驾驶功能很实用，能给司机很多提示，主动刹车，偏离提醒等都对安全驾驶起到了很大的帮助，安全性大大提高。我觉得后排不能调节是这个车设计的最大缺陷，希望改版之后能考虑这个问题。 我选的是1.5T版本，动力强，在市区绝对够用，可能平时不上高速吧，基本上对2.0T没啥感觉，城市堵车的路况油耗会高一点，本人提车才跑了300公里，油耗还在10个左右，可能再磨合一下就会降下来。 有一个小插曲，一只轮胎在路边磕坏了，换了一条新轮胎，由于才不到一百公里的时候，就没换一对，车的轮胎是为SUV设计的，而且还是很新，市面上根本买不到，费了好大劲才找到，提醒大家以后上马路牙子注意点，考虑一下蹄子能行不。 另外大家觉得白车很耐脏的，我觉得白色的车很找小鸟的便便，停在一起的深色车就没有这么多的鸟屎，白色车上很多，不知道为什么。 总的来说，哈弗三代h6绝对会让人喜欢的一个车型，相信买过车的朋友也不会后悔的

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.5分“优秀”

2021年4月25号上午提车,因为据说只有今天这款车多优惠1000元。连保险整个下来车落地不到12万，其中包含旧车置换的1.6万。加二百三装了一个行车记录仪，我觉得max车型唯一的缺陷就是没有自带记录仪。 买车的时候主要对比对象是CS 75 plus。说老实话，我对H6的外观不感冒，但是他的智能安全配置确实太出色了，吊打同级别对手。75的车门有焊缝，H6没有。75的多功能方向盘还专门设立一个微信键，我觉得这个设计真鸡肋，将来再过几年，谁知道还用不用微信这个软件了？75的优势，我觉得除了外观以外，唯一的就是后排座椅角度可以调整。 提车已经将近中午12点，加了100块钱油回单位。中午吃了饭以后稍微休息会儿，又去加油站把油加满，大约花210。然去车管所办理上牌，大约下午四点，上了临时牌照，约到周三下午去贴膜。 贴膜，脚垫，方向盘套是4s送的。贴的地方是精一门，去的时候三点多，已经排了很多车。大约四点开始贴膜，其中服务人员忽悠我加五六百块钱换模，没有同意。后来发现这个送的膜确实颜色太黑，对于驾驶安全是有影响的。4S店省钱可以理解，但是这个专业的精一门，这种颜色也敢跟s4S店签约，确实心黑，赚钱没有底线。 一切都收拾完以后，把车扔在单位晾味儿，晾了两天。中间发现哈佛智家车机系统时灵时不灵，有的时候更新不及时。网上查的信息重置了40秒，感觉好多了。 买车以后20公里出头的行程大概跑了五趟，基本为城市快速路，中间也遇过四次堵车，油耗大约到8.6。 五一跑了趟长治，行程来回大概有400多公里，油耗一下降到了不足七个。我觉得油耗明显与个人开车的习惯有关，少踩刹车，轻点油门，H6这个油耗还是很可以的。 高速上车不多的时候，试了一下自动驾驶，确实很好用，能解放双脚，节省不少精力。现在最大的问题就是车膜贴的太深了，一个是侧面的车膜在阳光照射下会有车内中控台的投影，影响开车；再一个是后窗颜色深，晚上行车的时候后车不开灯基本看不到。各位，对于这个有什么好的解决办法？(✪▽✪)

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.86分“优秀”

【购车经历】 在还没驾照的时候就开始在懂车帝上面看车了，刚开始主要看的是长安的UNI K，还有红旗HS5和哈弗H6，觉得外观还有内饰都很符合自己的需求，因为工作没有时间，所以就没有去店里实看，只是在app上看了一下配置和外观。然后刚考完驾照，因为家里有事，在考虑了一下自己预算，果断直接选神车H6，在休息的一天和爱人一起去店里试驾了一下，因为店里没有三代2.0superme，只有1.5的，试驾回来动力转向时的360，都让我眼前一亮，爱人对车的外观和性能也很满意，回来就和销售谈价格定了一辆。 【驾驶感受】 考驾照练的车就不说了，咱对车也不是很懂，这也是我的第一辆车，不过我在考完驾照回家租过一次丰田的荣放，开着还是不错的，就是后续给油一般，所以有荣放和自己的车做对比，还是有区别的，H6的转向给我的感觉很好，给油也很快，提速就不用说了，唯一一点就是在一 二挡换的时候稍微有点顿挫，不过个人感觉还是不影响驾驶感受的 【空间表现】 空间很大，同事们坐进去离腿的距离还是很富裕的，后备箱空间也很大，个人完全够用 【亮点配置】 因为我是新手，所以特别关心这个安全方面的配置，车道保持，360，主动刹车等等，让我很满意，尤其是你的车速不是很快，但是后车车速快的时候都会提醒你，别的就不说了，只有自己体会了才能感受到 【最不满意】 整个车个人比较不满意的就是后尾灯，贯穿式的看起来很好，就是逗号式的那块就不是很满意了😂 个人感觉就是在app看了很多大家说这个车的好坏，但是真的只有自己有了这个车之后才能深切体会到H6的带来的快乐！ 全新人感受，不喜勿喷！☺️

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

3.93分“良好”

Hey bro,今天要和大家聊的是一台国产高居销售榜单TOP1的“国民神车”哈弗H6的第三代2.0T Supreme版,这台车与1.5T相比仅仅是动力有些提升吗？赶紧跟着我一起往下看吧。 外观 外观方面，2.0T车型相比1.5T，在颜色上新推出的水泥灰配色，这是年轻人的“菜”。其次就是将轮毂和进气格栅由此前的银色镀铬，换成了熏黑样式，进一步突出运动感。侧面来看19寸熏黑轮毂整体视觉效果相对于较大的车身显得稍微小气了一些，如果换个更大尺寸的轮毂，整体的气场肯定会有一个明显的提升。这台车的车身尺寸为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，是同级别中的佼佼者，所以这辆车的视觉大小和车内空间表现无需多言，就算拿去和一辆中级SUV去PK也妥妥地没问题。车尾部分从C柱的三角窗有一个下沉的趋势，再结合顶部的尾翼流线型和运动感拿捏的死死的。同时贯穿式尾灯组将整车的豪华感再提升一个层次，哈弗的英文标识也顺势挪到了尾灯下方，这样看来视觉重心就下降了很多，也非常契合整车的运动感。 内饰 第三代H6内饰明显是在顺应当下流行的简约风格，左右两侧的空调出风口也是隐藏在线条之中，营造出很宽的视觉效果。中控台上方采用了大面积搪塑材质，中间镀铬饰条，下方的皮质装，这样不同材质的运用，使得中控台的层次感得到明显提升，整个内饰的质感还是比较不错的。12.3英寸中控悬浮式大屏流畅度与显示效果出色，支持语音识别控制导航、电话、天窗、空调等等。它还把驾驶模式或者座椅加热也集成在车及系统里面，需要进行较为繁琐的操作才能控制，这一点其实在行驶过程中会比较麻烦，不如实体按键来得便捷。10.25英寸全液晶仪表矗立在驾驶员前方，除了发动机转速、车辆时速外，它还可以显示方向、温度、胎压、多媒体播放、导航等多种信息，搭配前方的10英寸彩色HUD抬头显示，让驾驶者的视线始终保持在前方，其便利性谁用谁知道。这台车的旋挡各个挡位阻尼感界限清晰，不过在光线较好的时候，它的档位指示灯稍微有些反光，这个时候得多看一眼是否挂在了正确的挡位。配置方面除了一些常规实用配置，此前大家关注比较多的自动泊车、50米循迹倒车、透明底盘等功能，“妈妈再也不用担心我不会倒车停车了”。此外，它还拥有一些2.0T版本独有的配置，例如外后视镜和主驾记忆调节，还可以选装座椅通风和按摩功能。主动安全功能车道偏离预警、疲劳驾驶提示、主动刹车、并线辅助都是一应俱全。以全场景AEB自动紧急制动系统为例，当你在十字路口中遇见车辆、行人、自行车突然窜出等突发情况时，该系统会自动发出警告，在驾驶员没有踩刹车的情况下，车辆会自动紧急制动并刹停，“安全我们是认真的”。 动力 第三代Supreme版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩325牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，它整体动力总成相比上一代H6和现款VV5是有所降低的。但是它最大扭矩转速更加的宽泛，加上重新的优化调校后，在低速时更加的平顺了，以往轻踩油门车辆往前“蹿”的感觉得到了明显改善。2.0T 在低速的时候和1.5T的差别并不大，但是深踩油门后2.0T动力输出会更加强劲，涡轮迟滞等问题有了很明显的改善。但有一点不得不说，这台车在城市拥堵路况下，2挡3挡之间的切换顿挫感比较明显，开久了让人不太舒服。 操控 底盘整体悬挂是偏硬的，虽然本质上是一台家用SUV，但明显是偏向运动取向的调校，在舒适性上比长安CS75 PLUS和吉利博越PRO稍微逊色一些。不过第三代哈弗H6的后悬架采用了多连杆结构，取代了上一代车型的双横臂，这一变化让车辆的整体舒适性有所提升，以中低速通过路面的减速带和沙石时，还是能过滤掉大部分的震动，加上其本身座椅就厚实，所以乘坐体验也不会是让人无法接受。 最后 作为“标杆级”的国产神车，它的产品硬实力市场表现已经告诉你，但我想说的是品牌方哈弗你也太懂消费者需求的痛点了吧。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

4.29分“优秀”

哈佛H6国潮1.5T高功率冠军版，五月五号订车，等了二十天才到，二十六号提车，外观没的说，我喜欢的样子，最初买车没看上二代，车屁股不好看。出了国潮，一眼就相中了。我选的黑色，看着够大，够威猛。就是太爱脏了，下点雨就完。操控性还可以，刚跑了200公里，一半市区，一半郊区，平均油耗有点高，16个油，我同学买的二代，他说还得降呢，不要着急。坐满了人，提速我觉得没问题，前提是舍得给油。还没跑过高速，都是八十迈车以下。有机会去高速上试试。内饰方面简洁明了，没有太多的按键，看着挺舒服的，就是鸡腿档把不太喜欢，要是航空的样子就好了。皮质座椅，中间还是翻毛的，挺有档次的，主要安全系数高，全系标配六个气囊，比同级别车要高不少，这也是我买它的一个关键。毕竟人的生命才是最主要的。空间够大。我1.78身高，230斤体重，坐在里面感觉很宽敞，调好座椅，后排腿部还有两拳多的空间。配置方面我这冠军版等于是标配，感觉日常够用了，我开了二十多年车了，这个360全景影像太好了，小区进出有他太方便了。就是烦人的是自动启停，需要每次上车关，默认是打开的，感觉没啥用，鸡肋配置。一键启动，无钥匙进入，用起来很方便，自动大灯，自动雨刷，后视镜锁车自动折叠，内后视镜还是自动防炫目的。led大灯，日间行车灯，凤羽流光的贯穿式尾灯，点亮后很漂亮。这个车有那个颗粒扑捉器，不知用起来怎么样，慢慢看吧，总之自我感觉这车这个价位，挺值得，推荐大家购买。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

5分“优秀”

昨天提的车，当天就上牌去了，三代1.5tmax落地13.5，浙江湖州，车没问题，好用的很，hud很香，第一辆车。配置高点好点，我可以不用，但不能没有。防碰撞预警很不错，侧面有人超车会提醒，这样出现事故概率也会小很多。车内滴滴滴再吵闹也比医院icu滴滴滴的声音好听。 有这些安全配置，给媳妇到时候一个人开的时候也放心一点，不可能永远都是自己开。 自适应巡航也用了下，能做到自动跟车，不过最好只在高速用，市区红绿灯太多，不好用。 主动驻车，开车途中碰到红灯，等灯的时候刹停自动拉手刹，需要起步的时候就只需要轻碰下油门，就会自己走了。然后走一回踩油门加速，直接踩油门加速推背感有点强，这样开容易晕车。 以上是我的用车感受，哈弗是一辆好车，除了油耗高了一丢丢。其他找不出毛病，不知道买什么车，买哈弗没错。小毛病可能有点，大毛病这么多哈弗车友在看着，基本上不会有。 愿所有车友一路顺风。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.5分“优秀”

总体感觉很不错的，买车之前在星瑞，帝豪，逸动，哈弗，长安之间犹豫了很久，听说长安车机不咋样，最后选择哈弗的国潮版。 安全配置丰富，六安全气囊，车辆用料比较实在，安全性能确实不错。 动力150足够代步，个人开车习惯肯定很少100以上，够用了。 内饰智能，简洁，语音控制很有用。 有大天窗，只要不下雨不大太阳能随时随地开窗透气。 说下不足，车确实太大，是优点也是缺点，不够灵活，但是相对的空间很足够。 油耗还行，现在平均9.2，因为有次出去启动没走开着空调开了三个多小时，油耗拉上去了，不然估计9.0左右，个人开车比较稳，所以这个油耗不是很高，能接受。 自己安装了个行车记录仪，准备有时间了再贴个膜，总得来说，还比较满意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4.21分“优秀”

2.0T 四驱版哈弗H6是一款值得推荐购买的家用SUV，首先是动力方面，它的2.0T发动机，最大输出155kW，峰值扭矩输出325牛米，强劲动力再匹配上四驱系统的硬件优势之下，四驱版哈弗H6的动力性能表现强悍，通过性也非常出色。另一方面，第三代哈弗H6的智能化配置更值得分享，它搭载了“对话级”的智慧大脑，能够智能化的与车主交流，汽车还搭载了全场景L2自动驾驶辅助功能，能够有效防止汽车事故的发生，大大降低事故率。在日常使用过程中，第三代哈弗H6有着非常好的体验。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.5分“优秀”

哈弗H6自从出现在汽车市场，它就成为车友们一直津津乐道的“国产SUV神车”，而这款2021款1.5T 自动冠军版哈弗H6，依然延续着它“神车”的特性。在动力方面，它搭载1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱，国产前十的发动机和优良的底盘调教，给予平稳顺畅的通过性能。不过，有车友反馈称，该车型在正常行驶一段时间后，出现80~120码速度下有方向机抖动的情况。该故障原因是汽车出厂时零件生产的工艺误差，导致轮胎动平衡失衡，属于个例故障反馈，前往修理厂调校轮胎动平衡即可，四个轮子维修价格约100元左右。此外，还有部分车主也反馈称该车有发动机异响的情况，原因是因为转向柱故障，更换转向柱即可，更换价格为200元左右。在内饰方面，座椅采用仿皮材质，并配备9英寸触摸中控屏，内置全景天窗，行车的舒适度十分的不错。但值得一提的是，可能该车型在造车时追求较高的安全性，因此它车内隔音做的不是那么理想，建议车友们做一个全车的隔音处理，让它能够兼顾安全与舒适。一般来说，修理厂做一整套全车隔音的成本一般大约在3000元左右。关于维护保养方面，建议车友们要定期进行维护保养，每行驶5000公里需要到4S店进行保养，该车小保养的费用在600元左右，仅需更换机油、机滤、空滤。每行驶30000公里需要进行大保养，该车大保养的费用为1000元左右，需要定期更换制动液、防冻液以及变速箱油，以保障车辆良好的状态。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

3分“良好”

配置：H6搭载了1.5T涡轮发动机，有着169匹马力，最大功率在124KW，最大扭矩是285N·m，官方给予的百公里油耗是6.6个油，车主给予日常油耗是8.7个左右。我个人感觉一款紧凑型SUV搭载了一个1.5T的发动机，提速肯定不慢，并且配备了7挡湿式双离合，这也有着很好的换挡平顺感。 优势：内饰包裹柔软，有着12.3寸的显示器大屏幕，换挡也变成了旋转档把，给人一种豪华的感觉。18寸的轮毂搭配225/60/R18的轮胎，平日里走个土路也是非常方便的。哈弗H6加的是92汽油，喝的是粗粮，这也让日后养车费用大大的减少了。H6的安全性也是公认的好，外观看上去也非常的有气势。 劣势：开起来的时候感觉减震很硬，驾驶起来不舒服，并且该车的油耗也不算低。车内的储物空间特别小，没有多少地方可以放置闲杂的物品。车内的隔音效果比较差，驾驶的时候经常会听到发动机的声音，这是比较讨厌的方面。 保养：哈弗H6前两次保养都是免费的，第一次是在5000公里的时候，第二次在12500公里的时候，然后就是每7500公里保养一次，平均每次小保养的价格在586元，小保养就更换机油和机滤。哈弗H6的保养相对来说可以不用去4S店，在路边连锁的汽车养护中心就可以做到日常养护，这样还可以省下用车成本。 故障：哈弗H6在接受C-NCAP测试的时候，40%碰撞测试中，虽然哈弗H6的B柱没有断裂，但是侧气帘还有侧气囊并没有弹出，这就难免让人大吃一惊。据说有车主发生碰撞时，也发生了这样的情况，这就要和官方反馈，从而解决这个问题。 综合：第三代的哈弗H6改款挺成功，人们对他的外观有了一致的好评，并且对内饰也有很高的评价，不过气囊问题需要厂家来解决。