车尾最帅,前脸很萌,有人觉得不好看,至少很有辨识度。灯很亮,点亮有仪式感。
最满意就是SUV的空间表现和轿车的高度,驾驶感不像大车,加速减速时候家人并不感觉难受。两个娃上车一会就睡着了。还有就是隔音效果杠杠的。
双枪快充在国网上太爽了,60kw秒变120w,基本上补电半小时就好。喷双枪的都是喷子,商用的充电桩电价高的时候,基本上桩都是空的。着急补电,咱还能跟跑滴滴的抢桩么?
满意的还有ar-HUD配合 ICC,很好用。
吐槽的是,挂档容易挂不上,好几次倒车入库,准备切D档没切上会吓一跳。 档位显示太小太不清晰了。 还有就是自动雨刮,调整得不好,有时候雨小一阵乱刮。
智能化方面,路直车少车道保持很好用,弯道大车多还得自己开。
七彩神凰:有没有后雨刷?
一柱擎天WTE:120单枪附近一大堆,你还要双枪才能达到…
别听苦情歌45:我是觉得好看
今天我有时间就去试驾了腾势N7。试驾嘛,我还是“不要脸”地要求多驾驶下,销售在我坚决地要求下,多开了40多分钟,把周边环线、小烂路跑了下。
在外观方面,每个人看法不一样,但我个人觉得一般,不算惊艳,样子我觉得略显怪异。正面,前脸两侧有LED灯带,加上封闭式的格栅,中规中矩吧。毕竟路上基本差不多设计。侧面,像一个轿跑SUV,算比较好看的角度。后面,贯彻式尾灯也算比较好看了,整体算是年轻化。
在内饰方面,N7用料相当扎实,是一大亮点,手能摸到的地方基本都是软包裹,要么皮质,要么翻毛皮材质,质感不错,豪华感不错。连屏有一些科技感,不过目前这样设计在国产车内比较多。
在空间方面,整体比较充裕。先说装载空间,有比较深的前备箱,后备箱不算太大,但日常出行也绰绰有余,放4个20寸箱子问题不大。没有备胎也没有备胎坑,后备箱垫子下是一些补胎工具。乘坐空间不错,后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有两拳样子,头部一拳样子。中间没有隆起,是纯平的。乘坐起来没有压抑感。对了中控台下面有个巨大掏空,可以给领导放包包。
在配置方面,只能说现在的车市非常“卷”了,卷出了一定高度。N7标配了前后驻车雷达、全景影像、L2级别辅助驾驶功能、自动泊车、遥控泊车、无钥匙进入等等应有尽有。我特别惊讶的是帝瓦雷音响。这个音响我听过,非常不错。当然装备在N7上也不错,本身就是音响届的顶拿,在腾势效果不错,我用“渡口”稍稍听了下,16个喇叭音响高中低频段都不错,混音、环绕都挺舒服,自然的。腾势算是帝瓦雷音响第一个合作的汽车品牌了。
在智能化方面,车机算是比较流畅,用的是6纳米的芯片。不过车机应用不算多,后期应该有OTA,语音交互整体不错,但有时也会卡顿。智能驾驶部分没有试包括自动泊车,试驾车没有激光雷达。我几次想在环路上试一试LCC,销售也没让我试。我只是估计这些点不是它的强项吧。硬件上限挺高的,软件应该会在未来进行OTA升级吧。HUD显示不错,信息比较丰富和实用,加上有虚拟导线,实际驾驶起来不容易走错。
在驾驶感受方面,腾势N7调教偏运动。由于我试驾的四驱版本,加速标称3.9秒,有比较强的推背感,但我觉得驾驶应该没有,有可能是两人原因。不过也没有那种加速撞墙感。刹车脚感有点偏软,刹车距离比较短。紧急换道,侧倾不严重,得益于与前双叉臂后五连杆和比亚迪的“云辇A”。当然今天没下赛道,不能试下N7的漂移,IADC的智能漂移控制系统会使得这车有更强的可玩性。底盘驾驶质感很像德系车,比较紧致,整体性很强,车尾能迅速响应。不过我觉得细小的路感会传递到车内,略显杂乱。方向盘虚位有些,但不大。另外方向盘的随速增益做得很好,低速轻盈,高速沉稳。驾驶模式有待改进,几个驾驶模式试了个一遍,没感觉到有多大差异。动能回收不强,不是特斯拉那种拖拽感,而是更像是油车。车开起来不像一个大车,整体算是比较灵活的。没有后轮转向,U型弯不算小,大概三个车道样子。
在乘坐感受方面,座椅材质是真皮。算是比较软比较厚实,腿拖比较到位,没什么悬空感。前后座椅舒适度很好。二排中间座位靠背比较硬,这个基本车都是。隔音方面不错,前面双层加胶玻璃,噪音基本能隔绝。速度起来后能听见一些胎噪。天窗是全景大天幕,乘坐起来不压抑,另外有电动遮阳帘,这点比很多新势力好很多,毕竟物理隔热最有效。座椅通风在今天成都30多度天气下,就比较舒服了。
电耗方面,试驾车是21度每百公里,实际应该比这个小些,毕竟试驾车基本都是暴力驾驶出来的,加上空调开得也比较大。腾势充电方面有些优势,有个双枪充电,可以使得充电效率大大提高。
具体试驾感受,可见我在该车友圈的详细评价。就说这些,不喜勿喷。
灵巧微风7Q6:刚才动力系统故障
跪族克星:车机和M3比哪个好一些?
用户5440614972260:今天试驾了下本来想下单的,可是发现试驾车后座椅有明显的褶皱。一个行驶几百公里的车后座椅皮褶皱有点犹豫
外观设计个性,侧身、尾部很帅,不同于传统SUV,结合了轿车、猎装车的特点,姿态优雅、前卫;
内饰设计漂亮,能看出设计师下了很大功夫,操作台采用了传统的对称轴设计,符合国人审美,用料考究,豪华感强;
配置很良心,目光所及全是真皮、真木、真铝,电动天幕遮阳帘必须点赞、云辇A空气悬架以及智能底盘控制系统未来还有无限可能、帝瓦雷音响效果确实炸裂,舒适性很好;
空间设计不错,头部空间、腿部空间非常够用,后备箱不是很大,有个不错的前备箱;
续航还不错,因为车身太重,续航还是说得过去;
智能座舱很棒,车机系统和语音交互系统好用,智能驾驶有待加强,好在个人对暂时对智能驾驶不够信赖;
静谧性优秀,驾驶线性,滤振不错,跑山路很稳,过减速带干脆、振动小,舒服
土老二农庄:基本都好,就是离车不会自动锁门
土老二农庄:还有个小毛病,杯架放上茶杯,挂档有点碍事