点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

【购车经历】 毕业在外面工作了两年，回老家准备结婚，女朋友不是个好面子的人，说让我看着买，好用就行，上网查了查，为了以后家庭出行，决定整辆大的。 在星越L，红旗hs5和坦克300还有别的几个车里比较了很久，拿不定主意，索性就带上家人一起去各个4s店试车，跑了一天，不是价格有点高，就是感觉某些方面差点意思，最后去的奇瑞，本来就是去看瑞虎8pro的，没想到新车已经开卖了，有一说一当时停在一边的停车场我还真没看出来这是奇瑞，还是女朋友提醒说这个车是不是奇瑞的，看着挺大。 领导发话那肯定要试试了，也不看啥虎8，直接就试驾了它，那感觉怎么说呢，你要是说有问题吧，确实，哪有车是完美的，特别这种大家伙，加速慢的很，还是怀档，搞的我手忙脚乱，但是考虑到这个价格，我还是非常满意的，性价比这个东西真的要比较才知道，三大件就不说了，需求不同也不好比，对我而言是真的够用了，还正好在预算内。 回去家里人讨论了一下，正好家里有辆老桑塔纳，置换补贴加七七八八的优惠，算了下指导价差不多就拿下了。 【驾驶感受】 提车之后跑了几趟外地，高速上跑得快，但是很稳，不会觉得飘，辅助驾驶感觉还是好用的，转向稳稳当当，指哪打哪。长途把定速巡航一开，注意力能就集中在观察路面情况上，特别是最近暴雨多，有智能驾驶各种提醒和辅助，没有那种眼前一抹黑的感觉，心里踏实些。我开车性子比较慢，油门给的很轻，上班路上走走停停，蛮考验动力响应的，要是以前那可是遭老罪了，桑塔纳那玩意儿说是像在开一块黄油是一点没错，现在就很舒服，游刃有余，变速的时候能感觉到一点顿挫，但是吧，你说这顿挫影响开车不？不影响，还能有个反馈，心里踏实。 【乘坐体验】 我最满意的其实是开车的体验，说实话，现在中国这个路况比十几年前好太多太对，对车子性能要求没那么严格，百米加速多少对我来说毫无意义，我就在乎路上颠不颠，噪音大不大，座椅坐着舒不舒服，开的累不累。 以上这些，瑞虎9给我的体验都是满意的，特别是音响一开噪音基本听不见这点，让我感觉不像在为了生计奔波赶路，而是在享受科技给生活带来的便利。 【油耗】 我其实不太关注这些，为了油耗改变自己驾驶习惯，患得患失，开车的乐趣就变成了算油费的焦心了，虎9我上班路上油耗10个左右，早出晚归不怎么堵，大家还是参考别的车主吧，跑高速很稳定，没超过9，一般8个就够了。 【空间表现】 大，那是真的大，可能我之前开的车都比较小，虎9的空间感就很舒适，我一米八，在里面手脚都能放得开，女朋友一米七多点，前后排都坐过，也是一点问题没有，怎么舒服怎么来。后备箱目前没塞满过，目测世界末日拉上一车行李能在野外活个把星期哈哈哈。 【内饰】 修改了一下内饰的打分，之前是3.5，最近坐别人的新车突然意识到一个问题，就是味道，不知道是我这台特例还是啥，新车买回来开就没有问到过那种化学物质的刺鼻味道，特别是开了空气净化后，这个驾驶过程中呼吸都是非常自然的，自然的我都忘记自己在呼吸了哈哈哈，可能没有那种雨后森林那么夸张，但是它很清新，不浑浊，比我在家开空调那房间里的味儿都好得多。 【配置】 不是顶配，但是胜似顶配，发动机声音不吵，马力也是真的够大，把这么大的车身调教的服服帖帖，上坡一点也不费力，之前家里的老车出个地下停车场跟科目二考试一样紧张，不是熄火就是溜车，虎9轻松启停，稳如老狗，看来扭矩大就是猛是真理啊，可惜四驱出的太慢了，不然等一等上四驱可能更好（飘了飘了，在城市里跑已经够用），电动门把手这个仁者见仁，我是比较激进的，所以觉得很帅，真也没遇到啥问题，毕竟也不是刹车油门大灯这种和安全息息相关的东西，真出了车祸门把手有没有用还真不好说，也不是引战哈，大家各有所好，自己喜欢就是最好的，我觉得这样真的很好看，所以偷偷又打高了0.5分哈哈哈 【最满意】 上面提到了是驾驶体验，这里就再说说别的体验吧，有一回下雨，我想等雨停了再下车，就在车里和女朋友一起放了点音乐，躺着休息，没一会儿她就睡着了，其实她睡眠质量蛮差的，打雷下雨都睡不好，但是在车里，虽然还是能听到雨声，风声，但是很远，就像是整个世界的喧嚣都远离了这里，空间的私密感带来的安全感，让她睡的很香，直到雨停了蛮久的，她才醒，疲惫的感觉好了不少，没平时那么颓，让我觉得这车就算再贵那也是值得的。 【最不满意】 最后说说不会满意的地方吧，仅供参考，车机系统太难用了，有些优先级很高的功能非要做到车机里，开车的时候压根没空去找，要么忍，要么分神去找，哪哪都有危险性，我觉得有点为了车机而车机了，后来没办法只能用小奇同学，我是个不太喜欢这种语音助手的人，感觉有点幼稚了，还好我也不用带别人，要是有陌生人坐车上我真的喊不出口。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 购买瑞虎9的经历其实还挺简单的，我在北京看了一些新能源车，比亚迪，吉利，问界都看过，本来想看瑞虎9，但是4S店太远了，最后选择回张家口看。和销售断断续续联系了有半年时间，中间试乘了两次，试驾一次，最终决定入手。 【提车价格】 提车价格在16万7左右，买的是两驱豪华版，指导价162900，后来官方出了5000报销补贴的活动，相当于又省了5000，提车价来到了16万2，其实性价比挺高。 【驾驶感受】 驾驶感受最真实的还是在提车以后，之前的试驾根本没什么概念，因为根本不太会开车。在提车后的这段时间，我觉得驾驶感受其实蛮不错，车大，视野大，座椅也是舒服的，动力充沛，新手开也没啥压力。 【油耗】 油耗的话可能因为我还没有黄金右脚，所以刚开始踩出来的油耗在13个多，看着还挺心疼的，不过跑了两次远路，油耗慢慢降了下来，APP显示到了9个，我觉得还有再降的空间，后续控制在7个应该问题不大。 【续航】 目前我基本都是每次加油200块，然后就开着，差不多就加，还真没试过真实的续航，不过我经历过表显剩余续航里程越来越多的情况，还挺有意思，说明油耗在逐渐降下来，在向着省油的方向发展了。 【乘坐体验】 乘坐体验因为我一直坐驾驶位，是很满意的，坐的高视野也好，座椅舒适度也足够。副驾一般是媳妇乘坐，也很满意。后排是父母乘坐，给出的评价就是空间很大，坐着不晕车，此乘坐轿车好了不少，不憋屈。 【空间表现】 空间表现前边乘坐体验覆盖了一部分，这里讲讲后备箱空间，这是我比较喜欢瑞虎9的，后备箱门一开，视野瞬间打开，空间很大，能放很多东西，平时开车去买菜，很实用，而且还有夹层，还能放一些私密性的东西。 【亮点配置】 亮点配置其实还是推荐两驱豪华版这些配置，全景影像非常好用，新手司机必备，会增强不少驾驶信心。另外怀档也是我比较喜欢的，感觉更符合我的驾驶习惯。 【最不满意】 不满意的话可能就是内饰选择太少了，只有黑色，没得选。

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4.9分“优秀”

【购车经历】 22年大学毕业工作了1年多，存了几万块钱，爸妈就想着该给我买辆车了。我不懂车，只想着买个，安全，动力足，空间大的。之前看过二狗，枭龙max，坦克300，RAV，汉兰达，猛龙，瑞虎9，因为一些原因排除了混动，合资车是家里人给推荐的，相比较同级别国产还是比较良心的，至于省油？我家到单位开车就3分钟，八百年不跑一次长途。最后选择了瑞虎9。 【驾驶感受】 我对象的车是昂科威s，她的车我开着很不舒服，地盘真的很硬，空间又小，刹车又很硬。反观瑞虎9，开起来真的很舒适，过一些崎岖局面，不像我对象的车呢么颠屁股。当然，最爱的还是这个怀挡，真的太好用了！！！！ 【最不满意】 车大，不好停车！哈哈哈哈哈哈哈哈。 【油耗】 油耗我还能接受，车提回来开了大概1个月吧，综合油耗17左右（新手，开的慢经常急刹车哈哈），后来跑了一趟高速8.6，有次去乡里玩，油耗低到5.6（这个忘记拍照了，有一张6点几的油耗），快接近有些混动车的亏电油耗了吧。还有一点我在新疆，每次热车就会看到呢油耗蹭蹭的往上涨！！！！！ 【续航】 提完车就加满了95号快乐水，520块大洋，表显730多公里（这个得看油耗，不是固定数值）。 等到了5000公里在分享一下吧！ 北方城市一定要买四驱的，我已经后悔没有提4驱了！！！！！别问我为什么！跑一趟积雪路面就知道了！别因为油耗和使用频率pass掉四驱。

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3.7分“良好”

车是一辆好车，驾驶感受是有的，毕竟2.0T 发动机的确马力很足，舍得给油就能要到你想要的速度。如果大家比较喜欢科技感的，那这款车是一个不错的选择。如果喜欢素一点的，简单点的，个人还是推荐中控物理按键多一点的车比较合适。配置虽然拉满，但是车机显示屏会时不时的报出错误指令，但是不影响驾驶，然后车子熄火重新启动后这些误报的指令就会消除。目前车开了不到四千公里，车的油耗还是能接受的，毕竟1.7吨的中型SUV，基本都是市内开，10个油出去点，估计也都大差不差吧。 在这还是希望国产车再接再厉，我是从合资车换到国产车这个行列，这次购车不能说多满意，但是也谈不上多失望。不影响总体感受吧。也许是开了几个月了，出现的这些小问题也在接受范围内，习惯了也就无所谓了。 未来希望国产车我们的自主品牌再接再厉！争取早日能达到国外那些百年车企公司的水准！再超过他们！让我们自主品牌的国产车再接再厉！共创辉煌！

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4.5分“优秀”

由于之前的旧车已经使用10年且车内空间太小，休息日带家人出去出游后排乘坐不舒服，于是就起了换车的想法。 家里没有固定车位，没有安装充电桩的条件，而且每年的里程比较低。所以一开始就只考虑燃油车型。 最开始看过瑞虎8pro、长安cs75plus、长城哈弗二代大狗。因为变速箱类型纠结了很久。但是从动力角度考虑发现还是奇瑞的发动机很厉害。而且奇瑞的双离合在其他车型上用了好多年没有出过大问题，之后就决定瑞虎8pro。准备下定的时候瑞虎9有了消息，决定再等等看。经过漫长的几个月的等待（期间收集车型信息，并购买盲定券）终于预售那天得到了具体的消息和价格政策。迫不及待的联系4S订车，确定的是两驱的豪华版，最终于2023年5月27日提到了车。 提车至今因为使用时间比较短，只能说说浅显的体会。 先说优点：动力方面只能说超出我预料的好，2.0T的发动机提速很快，超车的时候完全没有压力，特别是涡轮介入的瞬间动力释放给人信心十足。湿式双离合变速箱使用至今个人没有顿挫的感觉，但是因为是新车，之后的情况只能以后再补充了。底盘调校我自己也是比较满意的，支撑性和滤振做的比较平衡，转弯侧倾很小，过坑时候也没感觉有多余的震动。噪音控制方面做的也不错，风挡和前排车窗都是双层夹胶玻璃，车辆启动后发动机的声音很小，开起来也没有明显的风噪和胎噪。前防撞梁是我最满意的地方，粗壮的铝合金材料和多个吸能盒确实给人满满的安全感。车机流畅度还不错，也没出现过黑屏或者死机的情况。配置就不讲了，国产车的传统艺能，至少我觉得该有的都有了。 再说缺点：后排座椅和二代大狗比较确实有所欠缺，长度和高度都是稍稍差那么一点。试驾二代大狗的时候坐后排感觉是享受，虎9的话只能说中规中矩。空间的话宽度还可以，但是这么长的车长给了后备箱太多的空间，如果把后备箱的空间稍微给后排多几公分就完美了。空调制冷不错，但是比较安静的时候能听到轻微的滋滋声，不知道是只有我是这样还是其他车也是这样。 总体来说对于瑞虎9还是挺满意的，周末带着家里人出去玩的也舒心。希望我的这些体会能对关注瑞虎9的朋友有所帮助，有什么问题可以在帖子下留言，我会尽力解答

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4.7分“优秀”

今年年初开始就有买车的想法，去看了在国内卖的最好的两个合资品牌和国内新能源一哥，合资可能是因为没有提前预约，销售态度比较冷淡，新能源也考虑过，他们家销售也很积极，但是考虑到今后电池万一需要维修或者更换有可能会和厂家扯皮，最终还是决定买油车。 由于是第一次买车，其实对于国内品牌不是很了解，听得比较多的是吉利，奇瑞最开始我也没有考虑，偶尔在bilibili刷到了瑶光，看预算比较符合我，虽然什么都不懂，但是听说有四驱，于是实际去店里面看了一下，车子内饰不错，乘坐感受也挺好，就是我不太喜欢那个前脸和尾灯，觉得有点像杀马特追风少年，再加上自己还在考驾照，想让一起去的朋友代开一下，朋友驾照过了很久但是平时没开，胆子小就没有试驾。 后来又在bilibili刷到瑞虎9，我从懂车帝联系上了当地销售，4s店刚好在女朋友工作的地方的地铁站，然后带她去看了这个车，外观稳重，车身线条和谐，内饰当时看的是橙白，但是觉得有点不耐脏，除此之外，我们整体还是很满意。随着逐渐预热到上市，自己也购买了盲订券，最后买了这辆车，现在提车虽然不久，目前体验到的优缺点和大家说一下。 优点： 1.外观真的大气，车身看着和谐，尾部比较立体圆润。 2.内部空间足够，后备箱很大，后排放平后可以睡在里面 3.动力很猛，油门灵敏，稍微踩下油门能够感受到一点不缺动力，7速双离合一点都感受不到换挡顿挫 4.黑色内饰沉稳大气，座椅打孔纹理看着很精致，坐着包裹性很强。 5.有360影像对新手很友好，座椅通风对于广东地区简直不要太爽 目前体验到的小问题 1.提车时行车记录仪有点问题，销售送的16g内存卡识别不出来,销售说后面换卡之后给我。 2.语音控制遮阳帘能够打开，但是语音控制关闭不支持 3.扶手箱上↑正对的两颗车内LED灯，靠主驾的那颗感应不灵敏，要按几次才能关闭 虽然有点小缺点，但是瑕不掩瑜，整体用车体验还是很棒。虽然有听说说奇瑞售后较差，但是我体验下来觉得很好，为了赶上购车补贴，销售帮忙准备材料，终于赶上了购车补贴，我建议大家还是去是实体店看看。

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4.4分“优秀”

自从五月三十一号脑袋一热跑去4S店试驾提车到现在也有三个多接近四个月了，现在来谈谈日常使用中瑞虎9的一些感受，有优点也有不足之处。 【最满意】 1.动力和底盘。我买的是两驱豪华版，没有CDC电子悬架，操控个人感觉还是不错的，转向的时候悬架支撑力很好，不会出现要把人甩飞的感觉。动力嘎嘎猛，油门稍微踩深点唰的一下就窜出去了，但是起步抬头，刹车点头的情况还是有的，这也不怪奇瑞，怪我穷，买不起四驱带CDC电磁悬架的版本，有条件的还是上四驱吧，不知道瑞虎9后期会不会像瑶光一样出个两驱带CDC电磁悬架的版本。 2.前排座椅舒适度。主驾带座椅通风和加热，这点很不错，夏天的时候不至于那么捂屁股，而且也很柔软。顺便说一下瑞虎9的座椅通风为吹风不是吸风。 3.NVH。也就是我们俗称的隔音，这点瑞虎9做的非常好，大面积的隔音棉，不是日系那种回收棉，是白色的隔音棉，隔音效果非常好，速度低的时候几乎听不到车外的声音。速度起来的时候能听到一些胎噪，听不到发动机声音和破风声。不知不觉就开到时速80以上了。 4.被动安全。硕大的铝合金前防撞梁，超高的覆盖率，除了奇瑞貌似还没有其他车企做到这么高的前防撞梁覆盖率，而且是四吸能盒，一边两个，不是常见的那种一边一个一共两个的那种吸能盒。还有副防撞梁，现在有副防撞梁的车不多了，很多车都已经减配了，这点非常良心。如果加上副防撞梁的两个吸能盒，瑞虎9前排就一共有六个吸能盒了。还有笼式车身，85%的高强度钢车身，在配合大量的热成型钢，车身强度杠杠滴。昨天刚看了揽月的翻滚测试，我相信瑞虎9也不会差到哪去。 5.储物空间。储物空间是又大又多啊，具体的可以看一下站内的3D看车，比我文字说明直观多了。在这里我只说一点，中央扶手箱可以放6瓶500ml的矿泉水，你就说大不大吧。 6.车内空间。这个貌似没什么好讲的，中型车，2800的轴距，4820的车长，1930的车宽，1699的车高，就决定了瑞虎9这车的车内空间绝对小不了，而且后排地台也是纯平的。你不需要担心车内空间不够用，你只需要担心你能不能驾驭这么大一台中型SUV即可。 7.怀档。这是有一个有争议的点，不过这个在我这属于优点，买瑞虎9之前我觉得怀档很奇怪，不一定能适应，当时也觉得不好，但是因为瑞虎9的配置和安全性最后才决定买的，真到了开的时候一天时间就适应了。现在已经有点离不开怀挡了，挪车的时候也不需要一只手扶方向盘，一只手抓档把了，就像打转向灯一样顺手就挂上档了。以后如果再买车的话肯定优先选择有怀挡的了。 8.无线快充。瑞虎9自带的无线充电模块最大功率为50w，而且自带出风口用来给手机降温。首先这个功率不是不能做大，是因为国标要求无线充电最大的功率不得超过50W，这是国标的极限，不是奇瑞的极限。我的手机为小米10S和OPPO X3 PRO，经过测试均可以激活手机厂商的私有快充，其中小米显示无线充电30W（30W是因为手机只支持30W），OPPO则不现实无线充电功率，但是可以激活私有无线快充。 9.有线充电。有线充电经过测试，USB-A口，也就是我们常说的USB口，支持的协议只有DCP，最大5V2A,10W的充电，只适合给一些小设备充电，不适合给手机充电。tpye-c口支持的协议比较多，支持PD3.0，苹果的5V2.4A，三星的AFC，DCP，QC2.0，QC3.0，QC3+，QC4+，华为的FCP，其中PD3.0支持5V3A，9V3A，PPS 3.3-11V 2.45A，最大26.9W，这也是瑞虎9给手机有线充电的最大功率。QC2.0支持5V和9V输出，QC3.0支持9V和15V输出，三星的AFC只支持9V输出，华为FCP支持5V和9V输出，基本上给手机充电是够用了现在市面上在售的手机基本上都支持PD3.0和QC2.0，QC3.0协议，所以跑满26.9W问题不大，如果实在对这个充电速度不满意可以购买自己手机品牌的车载充电器。因为只有自家的充电器才能给手机提供最大的充电功率。 【最不满意】 1.中央马鞍处的快捷键特别容易误触开启，大夏天的烫屁股。如果能改为在车机里可以自主设定为是开启加热或者通风就好了。而且吹前挡风和后挡风没必要，前档有自动除雾，后档去车机里开启就好了。 2.门板上最好加个座椅记忆实体按键，就像艾八那样。 3.方向盘自定义按键功能太少，希望后期软件更新时多几个选项。 4.车机助手相比新势力差很多，就是传统车企那种水平。 5.前排座椅包裹性欠佳。 6.后排座椅安全带卡扣在满员的情况下，系上安全带时有点硌屁股。 7.后排照明灯无法设置仅在开车门时亮灯。 8.副驾驶储物箱箱打开的方式是向左用力，这点也感觉不太好用，个人感觉不如改为向上用力。

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4.9分“优秀”

【购车经历】 4月份就开始想买车了，本来家里开家庭会议商量是购买红旗Hs5的。后面父亲母亲试驾瑞虎9，觉得舒适。我爸每次说到虎9眼睛👀都是冒星星，只不过我和我妈都觉得牌子不响，而且老车也是瑞虎，左边棕色是家里老车瑞虎5，只不过看父亲比较喜欢，就入了。 【驾驶感受】 也不是啥专业玩车人，就随便说几句。 力量够，经济模式给油 响应慢，毕竟经济模式嘛。 换到校准模式和运动模式就响应就快了。 偶尔辅助驾驶抢方向盘，后面发现是车道偏离辅助，打转弯灯不会抢，没用过高科技，尴尬😅😅 自动驻车好用，车机下拉能快速关闭启停或者其他车辆设置，类似安卓下拉关闭开启啥那种，方便。 【油耗】 不好说，加满95 现在跑了580km 其中有350km左右是在高速，现在还有一小格。 对了可以加92，我问过了。 【提车价格】 就优惠了置换1.9 送了个脚垫和膜，😂😂你们就理解为16.29入吧 不过地方zf送了发票2.5个点的消费券，也算上吧，可以买油。3700左右吧 【最不满意】 1.车机，车机有小问题。 热点有时候会崩，也就是消失，在车辆设置那你打不开，提车一周已经遇到两次间隔很短。基本今天好了明天又崩，影响有两个方面，第一你无法使用carplay 第二就是你车内的行车记录仪会受到影响。 解决办法：长安音量滚轮键，等待车机重启，然后重新连接。 二、座位记忆，点了休息模式，座位调成休息模式了，然后再点驾驶模式的时候，座位它不动，，退出去再点才有反应。 新车嘛，任何系统都会有点小bug，等后续升级 暂时只遇到这些小毛病。 整体感觉不错。 不考虑啥的话，建议入手五座豪华版就行了。基本满足了。

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4.6分“优秀”

首先是配置非常高，该有的配置基本都有了，各项参数也比同级别的要高一些。 国道跑的比较多，油耗一般都是在7-8个，个人感觉这个体型和动力的车油耗一点都不高。最近天气非常冷，油耗也一直在9个左右。 261匹马力，400扭矩的动力，测试了一下运动模式百公里七秒多，动力非常强劲，超车毫不费力，就是两驱地板油有点打滑。 隔音我觉得同级别里算的上优秀的，前排双层隔音玻璃，国道100以下时速风噪不大，胎噪差点意思但是还可以接受，可以说是体验非常可以。 底盘质感非常不错，调教偏舒适，过一些小坑小坎的时候底盘滤震非常好，开起来舒适性特别高。 车机用的是8155芯片，特别流畅，语音交互也很灵敏，反应也快，两个多月没有卡顿和死机的情况出现，而且支持苹果carplay和华为hicar，高德地图也好用。 当然也有不满意的点: 刹车感觉差点意思，前段有一点点虚位，没有那么的线性，但是没有什么大问题，就是脚感差点意思。 实体按键有点少，而且位置不太舒服，后排按键还容易碰到，个人还是觉得瑶光的按键设计要更好一些。非常建议把360影像设置快捷键，每次开360都要在屏幕里先划一下再点一下不方便。

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4.9分“优秀”

外观：车的颜值很高，尤其是侧面，简直了，车头有说好看有说难看，但我觉得很霸气，大面积进气格栅更是显得霸气侧漏！ 内饰：理工男也有改进，说不上太好，也还不错，多处亮面烤漆，超大的扶手箱（有点过大）包裹性还不错的座椅，哦对了，还有风琴式的油门踏板哦！ 配置：很高，都说最低配就够用了，全系标配的2.0发动机，不分高低配，三大件用料都一样，所以预算不足的话，最低配也完全可以！ 空间：大，很大，超级大！美中不足就是后备箱地台有点高，盖板底下的空间浪费了，显得后备箱高度不够！ 驾驶感受：动力很足，标准模式提速就很给力了，发动机盖板两侧有点遮挡视线，车子很大，城市道路开起来还好，乡路村路就有点难开了，路窄避车让车有点费劲！

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4.4分“优秀”

本来冲着8pro去的，结果虎9发布了，看完试驾，8瞬间不香了，直接提了虎9。目前开了四五百公里，感觉各方面都不错，动力嗷嗷的，有一点就是有事车机断网，希望厂家改善其他的往后再看

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4.2分“优秀”

开起来动力很强劲，换挡很平顺，感觉不到顿挫！底盘感觉很厚重，很有韧性，内饰可以用豪华来形容，坐垫很舒适！车机反应灵敏，音响效果还不错，智能驾驶辅助很好用，总体来说非常棒，就是实体按键太少了！

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4.2分“优秀”

动力没得说，加完油显示可行驶730公里，城区驾驶降的比较快，内饰太白了容易蹭脏了，车机还算灵敏；车机内置的音乐播放工具太垃圾，酷狗音乐谁还用啊；还有播放什么相声的没有用谁还开车听相声了；还有内置程序小游戏还不能删除，占内存；后期开着看。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4.4分“优秀”

非常满意，外观我选的银色非常耐看，内部空间巨大，乘坐非常舒适，已经开始作为床车使用（318计划提上日程），内饰也非常高级，就是抄袭大奔有些严重。配置该有的都有，就是车机的导航，经常会卡，好像是信号的问题，反应经常跟不上，不过还好有hicar和carplay，我基本上上车就连hicar，体验感还是非常棒的。驾驶感上，底盘我是比较满意的，没有像长安那样过软，也保持了SUV舒适的感觉，但是换挡的顿挫还是会体验到的。

点评车型: 2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座

4分“优秀”

在外观设计上与此前的车型有很大的不同，其有着独立的设计风格，前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅，直瀑式的镀铬饰条、其中饰条还进行曲折化处理，提升造型立体感，熏黑前大灯，灯体造型修长，并包含透镜的设计，发动机舱盖上隆起的筋线以及保险杠处三段式进气口，都透露出了沉稳大气的造型风格。车身侧面，瑞虎9以一条隆起的腰线贯穿头尾，从侧面看上去更加修长，悬浮式车顶、隐藏式门把手看上去更具科技感，大尺寸双色轮圈营造出不错的矫健姿态和时尚感，车内部分，豪华感和科技感是瑞虎9重点打造的方向，车内配色以浅色为主，配合大量皮质包裹，营造出轻奢氛围，同时，双联屏设计方向盘、挡把等区域大量采用的虚拟按键突出了座舱的科技感。