很难想象,SU7是小米的第一辆车,成熟的的不像是一个刚进入这个领域才三年左右的新玩家,为驾驶者而生的梦想之车。
有人觉得小米SU7空间小,作为一辆C级轿车,空间确实有点局促,但是要清楚你买的是一款C级车体积的轿跑,那空间就超级大了,同时还能保持遥遥领先的驾驶性能。
小米SU7有非常好的识别性,开在街上颇有回头率,尤其是受女性用户的关注。
智能泊车一定要先体验,应该是目前整个市场上的天花板级别的存在。
弹射起步建议不用或者疯狂的用,大部分人的身体是不适应这个加速度的,但是每天三到五次,一周之后,大部分也会习惯这个加速度。所以,偶尔用一次的话,尽可能别用,心脏会不舒服。
建议结合小米手机,米家智能家居整体使用,感受人车家全生态的综合体验,目前全球唯一。
ㅤ随:真没啥想不想象的,毕竟现在国内电车技术成熟,只要花钱挖人,3年一点不稀奇。要是放到10年前能这么牛逼就就是神
【最满意】小米SU7 后驱超长续航高阶智驾Pro版,最满意的地方还是他科技感十足的外观,以及他的长续航里程,综合路况情况下可将近700公里,内饰的设计也非常小米范,小米SU7的前脸呈现低趴视觉效果,配备水滴造型大灯,夜间辨识度高,外观动感。
【驾驶感受】小米SU7驾驶非常爽 零百加速 5.7S,多种驾驶模式选择,座椅加热通风记忆配置以及用料都很足,乘坐质感也非常不错。
点评车型:
2024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版
4分“优秀”最满意的就是我很棒的抢到了创始版。很棒!
目前对su7不满意的是智驾需要学习并考试,感觉很繁琐,让我很烦躁。
在抢创始版前我已经订了零跑c10,但是心里还是想看看小米,看了发布会我觉得我不买就感觉损失了一个亿,所以激动的心,颤抖的手就开抢,哈哈。。。
4.3通知我去办理临牌,顺便试驾了 。怎么说呢,我是很满意的,外观没得说,尤其是那两个倒车镜,绝了,完全在我的审美点上。空间也够,带孩子,没有问题。我对空间的要求su7满足我了。我不是太懂车。我刻意走了一些坑洼的路段,地盘可以。座椅也比较舒服,比油车好开多了,我感觉油车没有可比性。后座的空间也绝对可以,我之前在小红书看有人说后排像坐小板凳,我试了试,挺好的,没有小板凳的感觉。还挺舒服的。目前我只了解到这些,还是挺满意的,感谢雷老板。
鑫舟一号:不懂就问,创始版是什么
用户4494239010848:电门踏板不觉得硬吗
小灰灰266:怎么没法提车雷总的合影啊
【最满意】外形应该是男女通吃。小米聘请的宝马现款70万SUV的设计师,也是中国第一个设计宝马的设计师。他有能力做出不同的非常漂亮甚至更原创的外形。但是显然,同样是漂亮,致敬保时捷,迈凯伦等等设计元素,让车子的外形价值感提升明显。这部分是目前其它竞品不具备的。有争议,但更多人喜欢。
【最不满意】SU7产能受限,如果不是提前锁车,要等很久。现在购买也必须考虑到提车时间过长。热度高,受追捧,但提车就要耐心。
【乘坐体验】这部分是有点意外的。因为是运动轿车,而且网络上都说噪音大,去之前有点担心乘坐体验。但是实际结果却是,如果对比BMW iX3电动SUV,小米SU7的舒适性以及噪音都没有更差,有点不可思议。
【提车价格】除了官方价格以及目前提供的冰箱轮胎等等赠送外,小米没有在官方渠道说明的赠送礼包还有脚垫。不要自己去买了,有送。
Narannhuarr:确定不是保时捷?
勿作韭菜:懂车帝里面汽车配置参数页,很详细
主要是外观挺喜欢的,就是那个logo个人觉得有点太那个了…,驾驶感有点不习惯不知道是不是开惯油车原因,这个纯属用来市区代步用用,后续再看看吧,毕竟今天晚刚提的,再体验几天
用户3289731388185:购置税什么的没有吗,保险
妲己的尾巴666:这车能跑800公里我把车吃了
雕塑装置工作室:方向盘上的xiaomi应该换成小米的logo
外观无敌,虽然外界评论有褒有贬,但自己喜欢就好了。内饰中规中矩吧。配置不如有些豪华,但也足够用。空间对于驾驶者来说足够了!