点评车型:
2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版
4分“优秀”小米汽车这几天真的火的一塌糊涂,今天我们就去试驾了一下小米SU7,谈谈我的亲身感受。
【最不满意】车内空间确实有点点小,可能是因为前备箱比较大吧。我168cm的身高坐进去都没有太多的富余空间,后排坐着有一种小板凳的感觉,腿部也没有支撑,内饰稍微有点廉价感,并不是特别高级。车内的隔音一般,开快了还是会有一些噪声,虽然有二十多个扬声器但是也没有特别优秀的体验感,问了一下销售小哥哥现在下定交付也要等4-6个月,小米是真的火等的时间也是真的长。
【最满意】开在路上真的是回头率拉满,操控确实没得说,整车开起来很顺畅,随性所欲的驾驶模式可玩性很高,能感受到它的底盘是比较有韧性的,弹射起步嗖一下就窜出去了,不愧是2.78s的百公里加速,虽然没有体验到它的智驾,但是尝试了它的智能泊车,只有21秒相当令我震惊。超大的HUD抬头显示,超流畅的车机互联不愧是小米生态做到极致了。
【外观】有人说它的外观全是保时捷迈凯轮的影子,大概致敬经典的设计就是最好的设计了吧。整车全是曲面设计流线非常丝滑,无边框车门低趴的造型很运动感,还有一个超大防紫外线的天幕玻璃,夏天也不用担心被晒黑啦。
【内饰】运动风格的坐椅,头枕音响,驾驶位靠背侧翼包裹感很足腰部也有承托性,但稍微有一点点硬,坐椅前托还可以自己调节,不过这个方向盘确实有点粗糙。今天试驾的这一辆是他的顶配版本,车机非常丝滑,加装了机械键盘对我这种喜欢盲操作的人真的是一大福音,两个显示表盘大眼睛的造型真的是十分可爱。全车还有32处收纳位,4.6L冰箱制冷效果也很不错,还可以加装各种小细节手机支架等等,你想要的它都为你想到了。
【空间】前备箱和后备箱的空间都是蛮大的,前备箱也可以放下一个小的登机箱。但是不得不说,车内空间确实不算富余,不管是坐在前排还是后排,腿都不太能伸开,前排可以放倒舒适度很不错,但是到了后排坐姿就相当直立了支撑度也不太够。
【驾驶感受】小米SU7真的是动力十足,一脚油门下去超强的推背感,变道很顺畅,底盘比较有韧性,能感受到车辆是有重量的,打方向盘的时候也需要用点力。试驾的顶配版本有空悬+CDC,有滤震,但是途经颠簸路段还会有上下跳的感觉,刹车也有轻微点头感。特别惊艳的就是它的智能泊车,21s确实超乎意料。
整体来说呢,小米在驾驶方面还是很不错的,它可能更适合富余活力的人群,运动性不错家用性一般,不过现在的小米开在路上确实是大家的焦点,感兴趣的话推荐友友们也亲自去试驾一下哟~
Pro版本我认为是最香的版本,以下是我的见解
车分为“用车”和“玩车”两种用户群体,玩车的人注重的是性能,是跑赛道的那种极致速度。玩车的人都是有钱人,家里可能不止一辆车,所以性能车定价要高些29.99。但是我们买车的人大部分都是“用车”的消费者,我个人觉得,在用车这方面Pro是同价位无敌的存在。
Pro和MAX的差距在于电吸门、双电机和hud:电吸门不能在Pro用上确实差评,但是hud这个我就要小说两句了。这车是全系标配翻转仪表盘和智能生态车机。hud只能说图个新鲜感,实用性相比其他车要鸡肋一些。你可能用一个月你就不会觉得hud是一个惊艳的功能了。有些人会说hud可以不用但不能没有,但是没必要为了这个功能上顶配。双电机的优势在于车的动能高,速度快,但缺点是电耗会大幅度变高。玩车的可能就会看上双电机的MAX版本。
Pro的用户群体我认为就是喜欢外观好看的同时在上下班和跑高速旅游的日常家用生活。5秒的百公里加速也够用,最重要的优点是续航高,比MAX还要高!cltc830跑高速能跑平均630,在24.59这个价位里算没有对手的存在!400v电压系统实测15分钟能充320,算够用吧。
标准版性价比最低,不建议购买,加3万送508算力和MAX同款,送尾翼。cltc700也不够看,算力只有80不够看。徒有外表和生态相对性价比最低
玩车的人:MAX>Pro>标准版
用车的人:Pro>MAX>标准版
博学多才的信者得爱:Pro是性价比最差的,也是磷酸铁锂电池,多那一点续航根本没啥用,要么max完全体,要么入门版标准。这两款性价比都可以。中配性价比最差
Nuno昱廷:我就买标准版,过个四五年再换个小米新款
钢铁迪克:一样我也是考虑了很久,最后定了pro。电池续航对纯电车太重要了,还有就是智能驾驶,哪怕只开高速,多个激光雷达我也更放心点
本来其实按打分来说没有这么低的,但是看到左边的分数转换为评价就变成这样了。当时有展车的时候坐进展车的时候唯一的感觉就是这座椅怎么会这么硬,看了无数的测评都没有提到这个点很奇怪。我还很纳闷那些一米八几的人到底是怎么坐的,我178坐后排如果贴着座椅靠背坐直的话是会直接顶头的,别说还有什么一两指的空间了。后排座椅倾斜角度较小,如果不贴着座椅坐,让腰部空出一定的空间头部才不会顶着,但是坐姿也谈不上舒服。当时试驾的时候后排坐了三个男生,没有一个能说是很胖的,最胖的176/150斤,三个人挤到四分之一的屁股坐不上坐垫。作为一个c级车来说真的只能用些许拥挤来评价。 外观确实挺好看的,如果比较看重外观的话也很喜欢的话倒是目前电车独一档的存在。
内饰的话廉价感比较重,方向盘比较滑,只能算是朴素无华的内饰。
配置作为24年30w价位的车的话也不能算是超出预期,只能算是满足日常使用。
续航实际在性能胎的情况下和电动纳智捷半斤八两,但如果选了低滚阻的胎续航还是很可观的。但Max版本玩乐属性会更重一点,可能选这个版本的人也不会那么在意续航。
作为车的基本的智能化对于一个手机厂商来说我觉得只能算是中规中矩。但是最好最吸引我的一点是整车的可塑性很高,基本上所有的设置都可以自己随意修改,比起其他厂商只有三档调节来说多了太多可玩性。而且切换驾驶模式的按键也十分方便,各个模式的区分度也很高,运动+和超频模式是你轻轻碰一下电门就会窜出去的感觉,玩乐属性直接拉满。
操控确实没得说,同级顶尖水准。整车开起来会有种很飘逸的感觉,变道顺畅,前段加速能力不错。配上随心所欲的驾驶模式会让人有种无限崩的想法。(不得不提一下智己l7和即将上市的l6。如果有机会可以去体验一下带后轮转向的车,带这个功能的车在操控上简直是bug的存在)
总结:玩乐属性高,家用属性低。运动性能不错,刹车和动态加速一般,70km/h往后加速被极氪系吊打,1-2慢了将近2s。开起来很爽很好玩,但哪怕坐在主驾驶都没有什么舒适的感觉。侧向支撑比起极氪001z-sport套件的侧向支撑舒适度差很多,这么硬的支撑甚至不如没有。如果不差钱想要自己开着玩的选这个一定没问题。如果要考虑乘坐体验的话加上小米第一代车的不稳定性建议可以等等改款或者考虑一下别的车型。
瑞敏水星:你开什么车?
文哥牛皮闪亮亮:家用属性算是中等吧,这玩意都低了,那 a 级车是不是家用属性是差啊
用户925472065647:你不能说su7一丁点不好的地方,这样会显得他们买车时太笨,没考虑周全
很难想象,SU7是小米的第一辆车,成熟的的不像是一个刚进入这个领域才三年左右的新玩家,为驾驶者而生的梦想之车。
有人觉得小米SU7空间小,作为一辆C级轿车,空间确实有点局促,但是要清楚你买的是一款C级车体积的轿跑,那空间就超级大了,同时还能保持遥遥领先的驾驶性能。
小米SU7有非常好的识别性,开在街上颇有回头率,尤其是受女性用户的关注。
智能泊车一定要先体验,应该是目前整个市场上的天花板级别的存在。
弹射起步建议不用或者疯狂的用,大部分人的身体是不适应这个加速度的,但是每天三到五次,一周之后,大部分也会习惯这个加速度。所以,偶尔用一次的话,尽可能别用,心脏会不舒服。
建议结合小米手机,米家智能家居整体使用,感受人车家全生态的综合体验,目前全球唯一。
ㅤ随:真没啥想不想象的,毕竟现在国内电车技术成熟,只要花钱挖人,3年一点不稀奇。要是放到10年前能这么牛逼就就是神
外观没的说,相当的好看,我最满意的一点
配置没的说,比特斯拉好看又好用
后驱有点不太习惯,转弯新手一定要注意容异甩尾
主要还是续航问题,还是很容易没电的,烧饼模式太费电了
用户9690336153403:哨兵模式都很费电,没事还是关了吧。
【最满意】小米SU7 后驱超长续航高阶智驾Pro版,最满意的地方还是他科技感十足的外观,以及他的长续航里程,综合路况情况下可将近700公里,内饰的设计也非常小米范,小米SU7的前脸呈现低趴视觉效果,配备水滴造型大灯,夜间辨识度高,外观动感。
【驾驶感受】小米SU7驾驶非常爽 零百加速 5.7S,多种驾驶模式选择,座椅加热通风记忆配置以及用料都很足,乘坐质感也非常不错。
目前只是试乘试驾,试驾感觉最刺激的应该就是运动模式以及运动+模式了。真弹射起步,坐副驾的时候,运动+模式,一脚下去,有点过山车感觉,有点猛。但加速减速都很顺,个人觉得比某迪强多了,这个价位应该只会考虑吉利的跟小米的了。
车机:这可能是小米优势吧,挺丝滑的,反应灵敏,目前试驾过的车,t0梯队吧
空间:非185高个子其实还好,前后都还好,但高个子就算了,后排会顶着的。后备箱还行
外观:反正我觉得很帅,尾翼也帅,近距离可能没那么精致,不过这个价位电动尾翼,差不多啦
其他:座椅竟然没按摩,虽然不是啥必须功能,只是单纯觉得小米应该会有
整体体验:
小米真的是扎扎实实下功夫,把一辆车的基本素质做的很完美好,同时体验下来驾驶感真的不错。而且小米发挥自身生态
优势,打造人车家生态,简直就是智能车时代的样板!智能交互是我最满意的,沟通没有任何阻碍,SUV Max是我人生中第一台一台轿车,也是我这种普通人能够摸到的性能轿车天花板,喜爱SU7的理由,设计经久耐看,Max性能卓越,巧思妙想频现,价格公道合理。
品牌价值:
人生第一辆车,本来考虑别的品牌,以及自己没有购买新能源的想法,全程看了雷总发布会,以及车辆的详细配置后的果断入手了。因为看到了雷总对于造车的理念和规划,让我能充分的信任小米汽车,于是盲订,秒下单。
设计理念:
首先,小米汽车的设计简直是太酷了!全新的流线型设计,车身线条流畅,动感+足。公路上的人气王,往往被围观。社恐的人真的是开不了这车,电动尾翼在高速驾驶中也显得那么高级。
智能驾驶:
特别期待小米的智驾,所以刚提到车就体验了自动泊车。很利落,很丝滑。小米还特意强调了车辆的智能驾驶功能,等学完OTA课程必须体验一把。
狂暴性能:
周末去完成人生的一个fiag“跑山”,驾驶性能也是相当出色。使用sport++模式,真的是指哪打哪,之前有一段时间开宝马5系,实话实说Su7完全不输。声浪调的是真好,毫无违和感。但是在拐大弯的时候方向盘回正速度较慢,有时候还得打一把才能正常驾驶,其他都比较完美。
续航方面:
现在充满一次电,纯续航大概能跑将近600公里,无忧无虑地畅游在城市之间,再也不用担心电量不足的问题,这种感觉真是太棒了
最后,小米汽车还注重环保,采用了多种环保材料和节能技术,为地球做出了贡献。这让我更加坚定了支持小米的决心。作为消费者,我们不仅要追求产品的性能和质量,更要关注它是否符合环保理念,这样才能绿色出行。
大熊猫的羁绊:车钥匙不就是保时捷吗
有可能买车:这个颜色好帅
开朗青山7s9:全新流线型设计众泰生错日子了,死的太早了。
今天去店里看了半小时,外观真的好看符合我的审美,我很喜欢知更鸟蓝这款,大爱。
前排空间还可以,就是后排空间稍微小点,不过毕竟是轿跑,几个摄像头清晰度挺高的,屏幕边框较小不错,但是比较厚,也无法旋转和向日葵,方向盘品控稍微一般,按键塑料感挺强的,中间的xiaomi换成mi的logo会好很多。
前面座椅的后背做的不够圆润,后排会有被顶着的感觉,加上平板会好很多,没有座椅按摩,这点可以加上,这几个地方还可以再优化下。
弹射模式无敌强,百公里加速度的确50w以内无对手,可拓展性极强,家里有小米全家桶的体验感会很好。不过以后买东西也肯定会以小米的为主了
不过同时三电没有终身质保,这点可以跟上了,数据包只免费一年,可能是因为初代目的原因,没法终身质保。
现国家羽毛球男单观众:加速50以下没对手?就说我开的蔚来不也是2.几妙?别说3p了
多彩海风uC:线下买的是不是试驾车
用户9420502787293:后排还小点?人家雷军一米八多的身高坐后面还有两圈多,不小了
点评车型:
2024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版
4分“优秀”最满意的就是我很棒的抢到了创始版。很棒!
目前对su7不满意的是智驾需要学习并考试,感觉很繁琐,让我很烦躁。
在抢创始版前我已经订了零跑c10,但是心里还是想看看小米,看了发布会我觉得我不买就感觉损失了一个亿,所以激动的心,颤抖的手就开抢,哈哈。。。
4.3通知我去办理临牌,顺便试驾了 。怎么说呢,我是很满意的,外观没得说,尤其是那两个倒车镜,绝了,完全在我的审美点上。空间也够,带孩子,没有问题。我对空间的要求su7满足我了。我不是太懂车。我刻意走了一些坑洼的路段,地盘可以。座椅也比较舒服,比油车好开多了,我感觉油车没有可比性。后座的空间也绝对可以,我之前在小红书看有人说后排像坐小板凳,我试了试,挺好的,没有小板凳的感觉。还挺舒服的。目前我只了解到这些,还是挺满意的,感谢雷老板。
鑫舟一号:不懂就问,创始版是什么
用户4494239010848:电门踏板不觉得硬吗
小灰灰266:怎么没法提车雷总的合影啊
【最满意】外形应该是男女通吃。小米聘请的宝马现款70万SUV的设计师,也是中国第一个设计宝马的设计师。他有能力做出不同的非常漂亮甚至更原创的外形。但是显然,同样是漂亮,致敬保时捷,迈凯伦等等设计元素,让车子的外形价值感提升明显。这部分是目前其它竞品不具备的。有争议,但更多人喜欢。
【最不满意】SU7产能受限,如果不是提前锁车,要等很久。现在购买也必须考虑到提车时间过长。热度高,受追捧,但提车就要耐心。
【乘坐体验】这部分是有点意外的。因为是运动轿车,而且网络上都说噪音大,去之前有点担心乘坐体验。但是实际结果却是,如果对比BMW iX3电动SUV,小米SU7的舒适性以及噪音都没有更差,有点不可思议。
【提车价格】除了官方价格以及目前提供的冰箱轮胎等等赠送外,小米没有在官方渠道说明的赠送礼包还有脚垫。不要自己去买了,有送。
勿作韭菜:懂车帝里面汽车配置参数页,很详细
Narannhuarr:确定不是保时捷?
主要是外观挺喜欢的,就是那个logo个人觉得有点太那个了…,驾驶感有点不习惯不知道是不是开惯油车原因,这个纯属用来市区代步用用,后续再看看吧,毕竟今天晚刚提的,再体验几天
妲己的尾巴666:这车能跑800公里我把车吃了
用户3289731388185:购置税什么的没有吗,保险
雕塑装置工作室:方向盘上的xiaomi应该换成小米的logo
外观无敌,虽然外界评论有褒有贬,但自己喜欢就好了。内饰中规中矩吧。配置不如有些豪华,但也足够用。空间对于驾驶者来说足够了!