点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.4分“优秀”提车后放老家给我妈开了600公里,现在刚开回来贴膜,从我老母亲的角度跟大家分享一下
我妈62岁人(以前开惯RAV4、钟爱SUV)老司机的评价:
1、这车动力好油耗低。我妈是开车猛人,大油门那种,开的是节油模式,在动力充沛的情况下,开到油耗她挺满意的。加满油表显960公里(老妈觉得新车要爱护自己偷偷加了箱加德士的95号油🙀)
2、车灯够光!老人家都是习惯光一些的灯,特别她们住乡下,她觉得够光。不知道为啥其他车友有说不够光的
3、安静。混动的好处还有就是双层隔音玻璃的好处,相比她那台10多年的RAV4隔音好太多了,不过她那台可能胶老化了,对比更明显。
4、智能系统对于她来说有些难入手。因为没有实体键,她一直不习惯怎么使用,特别是空调。因为不跟她常住,所以都是让她语音控制调节。对于我来说肯定没有问题。
最后说说我自己的真实感觉:
车大省油,我自己脚法温一些,平均表显油耗5.6-5.8之间,动力及避震我觉得是不错的,整体上来说还是非常满意的。
说说槽点:
1、车机的确有时卡一些,跟芯片的问题;
2、出现过1次打开尾箱无反应,要开车门锁后才能打开。
3、车太大在越秀的老城区难停车。
最后说说最近国家政策的泪点:本人广州
6.1全国购置税减半
7.1广州混动补贴8000-10000元
两万大元,祝后面提车的兄弟炫耀起来!
国人对国产车要有自信。
头条用户:果然GS8成了农村街车 瞬间不香了
chasechen2006:大家都比较关心油耗,这是今日1000公里的油耗情况,因为我提车到现在是没有清零的,从当时的20多L到现在6.8L。
每日上下班途经恒福路、广园路、黄埔大道、科韵路、东风路等路段,今日单程5.6L,给各位参考。
Lz一旧云:燃油与混动相差4万,算一下账,我一天跑30公里,百公里10个油,一个月下来比混动多45个油,一年下来5k不到~这4万得加8-9年的油了,想想5年后回不会换车~结果还是订燃油滴
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座
4.4分“优秀”【购车经历】
原先家里两台轿车,一家三口出行没毛病,然而有时带上老人家出行,后排就要坐两个成年人加一个儿童座椅,尤其长途时,二排中间的位置,谁坐都不舒服,2021就想着换一台三排车,而且要中大型的suv或者mpv。刚好当时吹风gs8二代准备上市,据说有六座版本,当然要等等看。同时观望的还有胜达、开拓者、昂科旗、m8、imax8等等。当二代gs8登场时,没试驾车,而且想等等看多一些口碑再决定,等着等着后来有购置税减半,知道是时候出手了,果断开始各种试驾,最后决定还是gs8和m8二选一。不过虽说mpv后排无敌,但开起来确实不太舒服,多少有点累赘感,在小私心的影响下,最终还是选择了燃油版gs8,其实当时更想选混4,毕竟前后双电机,反而油耗对我的吸引力不是第一位,两台车,每年合计也才一万出头的里程,省也省不到哪去,既然不选混4,干脆就选最简单的燃2。
【空间表现】乘坐空间是没得说了,三人时放倒第三排靠背,第二排拉到最后,妥妥的大四座。五人出行时,第三排放倒其中一个靠背,还能放些行李物品什么的,即使去野营压力也不大。当时心心念念一定要中间过道是觉得无论谁坐第三排,进出比较方便,而且中间还能伸伸腿,少了一些压抑感,反正我自己是非常不喜欢坐第三排对着一排的靠背。
【舒适性】
觉得这车调教偏舒适性,加上不错的隔音,座椅和靠背也比较舒服,多角度调节下,能找到最舒服的角度。内饰塑料感也不算强,挺好的。
【驾驶感受】
2.0T,也算这种车型的主力动力配置,8at也算比较顺滑,顿挫肯定多少会有,估计调教还有上升空间,但也能接受。大脚油门的吼声确实不算小,呃呃呃。
【油耗】
提车后因为口罩原因,跑了将近1500公里,不算多,还有大半个月就到首保时间了。平常路况不算太差,表显油耗8.8,小熊统计的是再加1个左右。试过超级堵车,表显最多见过13个多,高速反而没怎么跑,这几个月,想跑也跑不出去,试过一次清晨来回机场,表显六个多。买车时我觉得这车实际11个油以下,我就满足了,现在看来,还行。
【最不满意】
车机,开机时真的算慢,用几年前的手机对比不过分,关键应用市场可选可用的app不多,最喜欢的qq音乐没有,网易云音乐也没有,又不喜欢蓝牙连手机听歌,干脆开了一个酷我会员,反正手机也能用。
试过两三次前方摄像头故障,显示前方一片黑,但重启车辆后就没事了,也不打算管它,只要别恶化。
方向盘偏左,虽说不算严重,但走直线时看着不爽,确认两个前轮胎压没问题,只能首保去看看能不能纠正。
还有一个应该不算缺点的缺点,就是没有空调实体键,要不像用ipad一样操作,要不只能喊小祺帮忙,然而我不喜欢有事没事对着机器说话,关键不可以盲操作,这点是选车时,gs8的唯一一个犹豫点,对比之下,普通版本的m8却是实体键,用起来太舒服,但看到最新的宗师版也是一样没实体键,我好像也不能再吐槽什么,传祺好学不学,学个别新能源车一个pad控制没问题,想用语音也行,但起码保留几个常用的控制区域,哪怕是轻触式也好啊,不用调整什么都要打开空调界面,首层界面调节温度的区域又很小,唉。
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.14分“优秀”油耗有点高,空间感不错,动力够用。用车过程中有问题,但厂家主动联系予以解决,后期发展问题会及时反馈,车机还不够智能,反应不算太快,也不算慢,部分车机功能不够人性化,建议后期优化,空间内隔音做的相当不错,恰好不错也会引发其他的问题,就是有一点异响就会很明显,原车阿尔派音响共振严重,与厂家工作人员反馈,厂家也给予测试并给出整改方案。在这里告诉想安装电踏的小伙伴们,一定要等到上完牌照之后安装,贴膜也是。再说说五千元加装的HUD车辆抬头显示,对于180以上身高不太友好,座位调高看不完全,调低又坐着不舒服,车联软件反应迟钝,有电动尾门自动开启情况,跟厂家反应回复说有误触碰可能,后期留意观察一段时间再看看什么情况。
用户7317071096760:又一个车尾门自动开
执手温酒n:电动踏板也要上完牌吗?
用户8275087619707:这么大的车2.0还是两驱,油耗不低