点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight
4.1分“优秀”刚刚提车。从06款力狮换到Crosstrek,一惯的斯巴鲁调性:低重心,操控好,过弯稳,不算是最有乐趣的,但是属于特别舒服、安心的一类操控。方向灵敏不虚,但也不贼,悬挂调校适中,但还是偏运动一些。底盘沉稳,但道路反馈清晰。220mm的离地间隙却有着轿车一般的驾驶感受。水平对置发动机使得发动机盖向下倾斜的角度更大,A柱盲区小,这些都是斯巴鲁的特点。最大的惊喜在于虽然账面数据差强人意,但这款车实际动力感受不弱,起步甚至算是轻快有力,调到Sport模式或手动模式就更爽了。其次是矩阵式的随动转向大灯,还有转弯时的自动辅助灯光。内饰虽然显得廉价,但好在实用、简单而不花哨,最讨厌华而不实。车机系统也比想象的好一些,CarPlay比较好用。座椅很舒服,包裹性和支撑性都很好。最不满意的地方:1、自然是颗粒捕捉器,希望不会堵 2、 没有360影像,也不能后装。倒车自动刹车也被阉割了。3、虽然视野好,但由于Eyesight在挡风玻璃上,导致后视镜略低,座椅调得太高的话可能会挡视野。4、倒车镜没有倒车自动下翻和熄火自动收起功能。5、后排头部空间局促。6、后备箱非常小,地台高。刚提车3天,油耗还未知。
兴奋的通红:原来XV后视镜倒车下翻和锁车收起是有的,新车反而没了?
奇迹先生Atma:现在收后视镜怎么操作?熄火前先按一下按钮收回去再熄火吗?万一忘记了,下车拿手掰回去行不行?
红辣椒88代:写的很中肯,一看斯巴鲁就没有给充值
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.6分“优秀”【外观】
犀利的造型设计,前进气格山和大灯是我最喜欢的造型设计,既不夸张又很犀利,包括全系标配的矩阵式LED大灯,穿透性效果特别好,还带有远近光自动适应,这样即使是我爱人开车也不必再担心灯光会影响驾车安全了,后面的溜背设计,配合上整车不到4.5米的车长,停车也很方便。
【内饰】
内饰的设计风格我还是非常喜欢的,就是塑料感会强一些,如果能再多使用一些真皮包覆可能会更加提升质感,大大的竖屏跟手机一样方便
【配置】
既是我选择的是低配版本,但我觉得配置也是很丰富的,能满足我的日常用车需求,像是一键启动,电子手刹都有了,很方便。我不需要天窗,就选择了标配版,中配版本就带有天窗了
【空间】
空间说实话并不算太大,但是空间的需求每个人都不一样,我们家里两口子用车算是够用吧,坐姿也很舒服,但是对比我同事的傲虎,后排空间就显得局促了很多。如果家里有老人、小孩儿的用车需求,那么建议大家仔细考虑。毕竟车是个工具,我觉得够用不代表所有人。
【驾驶感受】
可以说驾驶感受我是非常满意的,因为之前周围有朋友选择斯巴鲁,我也开过,感觉斯巴鲁的水平对置发动机真的是非常棒,整体非常平稳,全时四驱也不费油,支撑性通过性都非常棒,转向也非常精准,毕竟车不大开起来非常紧凑,可以说是我开过最好开的车了。并且这款2.5L的发动机真的感觉动力非常充沛
【最不满意】
最不满意的就是内饰了,没有质感,但确实没有异味儿
用户7660133630857:担心高速超车费劲,有车主,给个真实评价
用户6406994117474:油耗怎么样?
卡佩西亚号:兄弟好福气,我们云南只有白色
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD旗舰版EyeSight
3.71分“良好”【最满意】优异的操控性能,人车交互感点满!同级别很难遇到对手,转向精准,得益于短轴距,整个车动态灵活!车机功能简单且实用,菜单一目了然!随手点 随手按,一切尽在掌握中!
【最不满意】后排没有出风口,后座角度不支持调节。
【驾驶感受】动力比想象的要好!前段响应迅捷,跟脚!展现出了自吸车独有的魅力,转速攀升很快与链条传动CVT搭配,匹配程度很高!但是绝对马力放在这里,后段提速略显疲软。但总体上带给驾驶员的感受好的要更多一些!
【乘坐体验】座椅符合人体工学!这一点是日系车的绝对优势,就算舒适配置缺乏,也不会让你感到太糟糕!座椅的包裹性、支撑性皆在线,柔软度和透气性也不错!后排不能角度调节,但整体还好!空间只能说够用。
【总结】如果你热爱老派自吸车的魅力,那么一定要看看斯巴鲁!它机械素质精良,驾控交互感到位,相信这样的车一定可以满足热爱驾驶的你,每一台斯巴鲁都是半成品而另外一半需要热爱汽车的你来完成。让它成为你最好的陪伴!但是如果你想要面子 冰箱 大彩电,还想便宜 省钱 马力大,那么对不起,斯巴鲁没有办法成为你的座驾! 喜欢您来!
分秒必争漂流瓶R5:能不能介绍旗舰和豪华相比,贵的1.5万就18寸和17寸轮毂的区别值不值当?
笑刺82176355:另一半需要爱车的你完成,说的太好了!
笑耍泰哈二狗:4S店少吧 买了怕售后问题
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD旗舰版EyeSight
3.86分“良好”外观方面,旭豹身上依旧可以清晰的看到斯巴鲁家族式的设计特点,辨识度比较高,但和目前很多车型追求动感时尚甚至个性不同,它整体给人的感觉还是四平八稳,当然在一些细节的点缀上,还是能看出它努力想要做的年轻一些。旭豹的车身比例很有特点,有接近硬派越野车的最小离地间隙,虽然是SUV,但是车身很低趴,看着还是挺动感的。
内饰方面,依旧是斯巴鲁家族式的设计语言,突出的就是简单易用,说不上多么精致豪华,但用起来还是很舒服便捷的。旭豹的车机UI设计也很简单直白,常用的功能都在最表层,功能不算丰富但够用。包括很多功能依旧是单独的实体按键控制,很务实。
配置方面,顶配车型主要的区别点在于多了疲劳驾驶提醒、面部识别、方向盘加热这些功能,包括18英寸轮圈,整体配置在舒适便捷配置齐全的基础上,增加了一定的科技配置。结合它的售价,算不上性价比特别突出,但考虑到进口车型的身份,完全能接受。
空间方面,虽然旭豹看上去不是一台很大的车,但对于身高175cm的乘客来讲,也能提供超过两拳的腿部空间以及四指左右的头部空间,只要坐后排的乘客个子不是太高,完全可以接受。
动力方面,2.5L自然吸气发动机的设定,注定它并不是一台非常追求爆发力或加速能力的车型,它的优势在于顺,无论是模拟8速的CVT,还是本身发动机的输出曲线,都很顺滑,踩多少有多少。而且毕竟2.5L的排量不算小,所以整体的动力持续性其实是完全可以接受的。另外,旭豹还支持对发动机的输出特性进行调节,让它的低扭更激进一些,其实对于日常驾驶、出游来讲,它的动力水平是完全可以接受的。
底盘方面,斯巴鲁的拉力基因其实在这台车上是能窥见一二的,转向准且偏灵敏,加上相对灵巧的车身,显得很听话。悬挂质感也很出色,在舒适性和支撑性上找到了不错的平衡点,滤震稳也有质感,走非铺装烂路,车身动作也压的住,稳的住,是那种让你有信心在烂路开快的车。再加上斯巴鲁引以为豪的全时四驱,这台车对于那些喜欢去野的用户来说相当合适。
用户69877560:旗舰版的四驱模式比豪华和精英版多了一项,这个不能理解
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD旗舰版EyeSight
4.8分“优秀”【最满意】
旭豹很多方面都比较满意。首先是发动机和变速箱的匹配非常好,动力输出线。第二是底盘和悬架的调教有韧性,路感清晰。
【最不满意】
唯一要吐槽一下是车的内饰,塑料件有点多。
【驾驶感受】
2.5的机头匹配cvt变速箱动力输出线性,在低速情况下没有双离合的顿挫,开起来非常平顺。悬架在过比较大的沟坎时会觉得比较硬,细碎颠簸路段会比较舒适有韧性。80码以内车上的噪音比较小,加上原厂车机的音质给我比较大的惊喜。
归功于水平对置发动机重心低的特点,变道转弯给人感觉比较平稳。不知道是不是四驱的加持暴雨天特别有安全感。刹车的脚感也比较适中,踩多少有多少,没有撞墙的感觉。车身短方向盘手感比较轻,对于车位间隙小停车难的老小区来说,简直是福音。
【乘坐体验】
平时基本2人出行,后排偶尔坐人。本人和家属个子都不高,前排和后排都有足够的头部空间,后排腿部空间有两拳左右。唯一稍微遗憾的是觉得后备箱的空间,没有很富裕,只能说够用。后排放倒后,尾门到前排座椅的距离为170cm,空间还是可以。
【油耗】
目前300km基本为市内高架和地面组成,平均油耗10,还算正常。
【外观】
相较于傲虎沉稳的外观设计,旭豹的外观线条更多,显得更有动感,更加年轻。车尾造型感觉比车头设计的更加立体。
【内饰】
饰用料大多为塑料,有点遗憾。但要吹一下空调和前排座椅。空调制冷特别给力,夏季阴天27度一档,太阳直射26度两档就可以了。前排座椅对于臀部和背部的支撑很到位。第二排座椅座位较长,对于腿部的衬托较好。
【配置】
另外虽然内饰质感差了点,但旭豹全系标配eyesight安全系统、led大灯。基本的功能都还好用,比如无线carplay和下雨天必备的反光镜加热。在高架上试了一下自适应巡航和车道保持,刹车和提速比较舒服,不生硬,给好评。
十年老黄铜:为什么斯巴鲁的2.5只有170
分秒必争漂流瓶R5:旗舰和豪华相比,贵的1.5万贵到哪里了?我喜欢18寸的轮毂,但总觉得一套18寸的轮毂比17寸的轮毂贵1.5万有点影响消费冲动
不要炸我了:油耗过了磨合期,正常应该是8-9个之间
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.7分“优秀”【邂逅之缘】
作为一个散养驾考学员,在拖延到最后期限终于拿证了,于是就畅游在网络的车海里,从国产、合资、进口看了十几个车型,对于各种参数也是略知一二了,这期间也去了4S店看了好几种品牌不同型号的车,但是总是不合心意,就在我即将退而求其次的时候,在懂车帝上看到了旭豹,在多次斟酌车辆配置和参数后,于是登门造访了斯巴鲁,才有了后来的订车、提车、上牌等流程。
【空间】
旭豹从外面看短小精悍,但是车辆空间非常宽裕,虽然是紧凑型SUV但是空间却不紧缩,相比我看过的一些紧凑型SUV,旭豹的空间绝对是能打的,前排没有拥挤的感觉,并且后排可以卧坐着身高1.8的成年人,可谓小小车辆大有可为。后排空间之所以能让人意外惊喜,是因为后备箱被向后挤压了,导致看上去后备箱空间略小,但是后备箱可以放一个大行李箱+2个中行李箱,而且后备箱有杯座和挂钩,这样在放置一些临时奶茶、水杯,购物袋的时候非常方便,而且别忘了还有行李架,上面还可以做些改装的,要想长途穿越旅行,我觉得不难满足。
【动力】
在选车过程中,动力绝对是参考之重,很多人都想要低油耗高动力的车子,而旭豹就和这个标准非常接近了,2.5L自吸,169马力在红绿灯起步只要舍得给油,高达252扭矩也丝毫不输新能源车子,网上流传一个说法就是:只有肉人没有肉车。
【油耗】
旭豹是2.5L自吸,但是很多人被2.5吓到了,是因为涡轮增压把人们的油耗值提高了,自吸的发动机,压缩比12能更好的燃烧汽油,降低油耗、增强动力输出,有很高的经济适用性,而且喝的是92的油,目前新车在磨合期,开了200KM出头,油耗虽说不算低但是在逐步降低的。旭豹的仪表盘上有个行车油耗实时展示,在我开车使用过程中,我发现在60-80左右匀速行驶,是非常省油的,而且油耗指示在逐渐下降,这个让我非常开心,能总结出自己的开车习惯,有利于培养低油耗的开车行为。
【操控】
再说说操控方面,作为新手上路心里是非常慌的,但是驾驶旭豹却让我非常安心,精准的方向盘指向,指哪打哪可谓非常顺手,丝毫没有一点拖泥带水的感觉,加上斯巴鲁的水平对置发动机,噪音低、更平顺,能有效的降低车辆的整体重心,有效提高车辆的行驶稳定性,在不减速过弯也是信心满满,大大提高了驾驶快感。
【外观】
当初喜欢的是蓝色,但是由于有些原因选择了比较耐脏的白色,我觉得作为全时四驱的旭豹,底盘的高度非常到位,在去一些越野路段能给予很好的通过性,还有轮毂上方,前后保险杠出都有包裹,这个看起来可玩性真是太棒了,不仅能满足家用代步,还是个很好玩的大玩具。我的白色配的是两个饱满的黑耳朵,看起来也是非常可爱的。
目前不太满意的就是内饰了,塑料感很强,由于是越野车,所以底盘路感清晰,在一些路况较差的地方要减速行驶,还有车技有些功能不完美,CarLife连不上,可能还没支持到位,而且没有原生的Android auto,希望厂商能快快改进。城市路段油耗有点大,当前还在磨合期,在高架上面表现还不错。
总的来说,选择旭豹是非常正确的,从颜值到动力油耗,再到整体车子的稳定、质量的可靠性,各方面都很优秀,有了一辆这样的车子,能带你去你想去的地方,也能带你去想不去去不了的地方,旭豹让旅途更美好,拉近你与美景的距离。
__倾诉767:跑跑高速,跑它一百四五持续个半小时,油耗就下来快了
George_zz:原来新model3的尾灯是抄的斯巴鲁…
清闲的艺术家0i1:carlife连不上?用支架吗?
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD精英版EyeSight
4.9分“优秀”最满意:性价比高,20w的价格,30-40w的驾驶体验。精英版的性能与高配性能相差不远,最精华的功能还是能全给你。
安全性能高,车内配置最新的eyesight系统。
专业不忘娱乐,车带carplay,非常便捷。
轿车感越野车,非常适合女性,同时也高强涉水,过水毫无压力。
不太满意:后排座椅没有过桥垫,每次启动要手动关闭启停,不能永久关闭。
空间:车的空间较适合两人长途自驾游;如果四人的话,后尾箱空间有限,需要在车顶作扩展;
油耗:Crosstrek的较大优势是可加92,免去很多进藏进疆加油的麻烦;在车的油耗方面,纯高速大概6个油耗,满箱油可续航800公里;市区大概12个油耗(新车首1000公里内数据);
动力:动力方面比上一代2.0的起步驾驶体验好很多,而且后段80公里之后加速的动力储备很充足,大概100公里时速的转速大概1500转;
操控:操控方面底盘的反馈与转向的精确度体验较好,有价格40w车的底盘的同样水平;车内配置最新的eyesight系统,带最新的车道保持功能,全时自适应定速巡航功能、前方、倒车自动紧急刹车安全性能等,超人性化设计;雨雪天加速转弯抓地感很强很稳,这是其他车无法媲美的地方;
外观:外观方面比上一代更加扁平,整车重心降低,减少高速行驶的风阻;同时在车身离地距离方面,特别是车尾的车距就可达220mm+,涉水性能好,轿车感越野车的体验,非常赞,前面的大灯设计比较霸气,后尾灯熏黑设计很上档次,特别好看,车的整体感觉很结实,用料很实在;
内饰:超广阔玻璃,驾驶视野很好,车带carplay,大屏设计,精英版内饰颜色搭配时尚,黑灰加格仔,个人非常喜欢,织物座椅布料结实上档次,而且新车味道也不大,但是后排中间欠过桥垫,需要自己添加~
总结一句,crosstrek的价格,可媲美傲虎的体验感,性价比超高,非常值得入手~
叫我国民:这车一直没看到过实车,看尺寸会不会有点儿小?比森林人看着小多少?
用户69877560:这个旭豹和福特锐际顶配的比哪个驾驶感受更好一些
美业连锁运营大冯:哥们儿,你的油耗怎么那么高啊?
点评车型:
2024款CROSSTREK旭豹 2.5i AWD豪华版EyeSight
4.8分“优秀”新手司机买旭豹三个月了,来说一说我真实的感受。
【驾驶感受】
全时四驱水平对置发动机不是吹的,加速平顺 操控精准,作为新手的人生第一辆车上手毫无压力!真是越来越喜欢越开越上瘾。
【油耗】
主要市区开,目前一千公里多路程 平均油耗一直都是10个油,能再降低一点更好。
【空间表现】
自己开够用了,平时基本都是一个人开车出行多,对空间没有太多要求。本身也喜欢紧凑车型,灵活机动。这车其实一点也不小,但是你要和那些大型suv比就没办法了。
【维修成本】
第一个月刮过一次,整个后车门换了,报了保险全陪。
【保养】
五年15次免费保养无压力。
【最不满意】
暂时没发现!是的。至于别人说的内饰老旧没大冰箱彩电那也不是咱追求的,车子就该是车子本来的样子,除了驾驶乐趣之外的东西在我的车上都是多余,一个CarPlay 足够!
总结,这车买的不后悔。值得!
最后,有斯巴鲁车友群记得拉我一个。
Kong2083:百公里耗油10升,吓死我了,我考虑买这车
卡佩西亚号:我习惯暴力驾驶现在10.+,油耗和驾驶习惯非常满意。以后基本不会其他牌子的换车了
霍经历:不错,豪华版落地多少钱呀