秋老板很恘点评怎么样

【最满意】 旭豹很多方面都比较满意。首先是发动机和变速箱的匹配非常好，动力输出线。第二是底盘和悬架的调教有韧性，路感清晰。 【最不满意】 唯一要吐槽一下是车的内饰，塑料件有点多。 【驾驶感受】 2.5的机头匹配cvt变速箱动力输出线性，在低速情况下没有双离合的顿挫，开起来非常平顺。悬架在过比较大的沟坎时会觉得比较硬，细碎颠簸路段会比较舒适有韧性。80码以内车上的噪音比较小，加上原厂车机的音质给我比较大的惊喜。 归功于水平对置发动机重心低的特点，变道转弯给人感觉比较平稳。不知道是不是四驱的加持暴雨天特别有安全感。刹车的脚感也比较适中，踩多少有多少，没有撞墙的感觉。车身短方向盘手感比较轻，对于车位间隙小停车难的老小区来说，简直是福音。 【乘坐体验】 平时基本2人出行，后排偶尔坐人。本人和家属个子都不高，前排和后排都有足够的头部空间，后排腿部空间有两拳左右。唯一稍微遗憾的是觉得后备箱的空间，没有很富裕，只能说够用。后排放倒后，尾门到前排座椅的距离为170cm，空间还是可以。 【油耗】 目前300km基本为市内高架和地面组成，平均油耗10，还算正常。 【外观】 相较于傲虎沉稳的外观设计，旭豹的外观线条更多，显得更有动感，更加年轻。车尾造型感觉比车头设计的更加立体。 【内饰】 饰用料大多为塑料，有点遗憾。但要吹一下空调和前排座椅。空调制冷特别给力，夏季阴天27度一档，太阳直射26度两档就可以了。前排座椅对于臀部和背部的支撑很到位。第二排座椅座位较长，对于腿部的衬托较好。 【配置】 另外虽然内饰质感差了点，但旭豹全系标配eyesight安全系统、led大灯。基本的功能都还好用，比如无线carplay和下雨天必备的反光镜加热。在高架上试了一下自适应巡航和车道保持，刹车和提速比较舒服，不生硬，给好评。