提车刚好一个月了,开了一千多公里,整体挺不错的。
【最不满意】
1.智能大灯从来没自动切换过远近光灯
2.座椅底下一堆的线
3.理想同学莫名其妙自动唤醒
4.空气悬架调节逻辑感觉有些乱,都是水泥路,调成低位后经常自动恢复正常模式。便捷上下车有时候不会降低,装载模式要全车解锁才会降低,有一次调节锁车后出现过较大呲呲声
5.自动方向盘和座椅加热不能设置触发温度,在湖南好像就自动开过一次
6.刹车点头
【购车经历】
没那么多时间,主要看了领克09和当时的理想One,不是很急用车,就等来了L8,对比起来领克内饰空间座椅车机都差一些,理想定位更适合我。
【驾驶感受】
整体不错,开着很轻盈舒服。个人感受,太偏舒适,反而觉得不那么舒适。方向盘太轻,调成最重了,但是随速增益不是很线性;悬架调成运动了,不然晃悠,开老家山路家人都说有点晕;刹车灵敏度比较高,点头明显,这个差评。辅助驾驶感觉一般般,可能跟路况有关,经常要接管,反而更操心,只适合高速用。避障有时候离很近了也没提醒不知道什么情况。
【油耗】
电耗有点高,油耗我觉得还行,基本高速才用油,也才8.2。
【续航】
每次充完电显示的里程都不能作为参考,实际要少挺多,也可能冬天原因吧。
大哥们有车友群么?带带我!
杭州车友123456:你好,使用那么久,感觉怎么样。我们也是逢年过节要开下山路。
XHM995:领克的车机跟理想简直就是一个天一个地
GenesisY:你的米其林轮胎自己换的?
【外观】——是我喜欢的!
理想L系列的外观确实还是十分漂亮的,车前脸一体贯穿的星环等带,精致、有型、科技,识别性强;车长近5.1米,够大,够霸气;腰线简单修饰,点缀镀洛装饰条,妖娆而又有质感;车尾贯穿式尾灯设计,增加拉伸视觉效果,前后呼应,美不胜收;看过实车的,应该基本都会满意他的外观设计!
唯一遗憾,感觉车顶光秃秃的像个和尚!我加装了一个装饰用的行李架!
【内饰】——屏幕是亮点!
理想的电视机确实很能吸引人,前排的三屏水平布局,提升操作舒适度、可玩性,增加视觉冲击;顶配级智能硬件,尽力打造安全、科技、舒适、便捷的驾驶体验;内置的娱乐软件,应有尽有的娱乐服务体验;堆料式乘坐设计,通风、加热、按摩的真皮座椅,让你久坐不起。
唯一不爽的是,按摩感觉力度不太够,不过我也不太喜欢坐在车上按摩,有点鸡肋的功能。
基本上,在你能摸到的地方用的都是皮质材料,用料还是十分给力,而且做工我觉得还是十分不错的!
【配置】——值得嘚瑟!
理想L8pro是基本上是配置了市面上目前大家都能看到的配置,空气悬架的加持,在越野、高速、城市不同场景都能较好的适用,而且舒适度也比较好,对于乘客来说颠簸感小了很多;便捷上下车也能较好的照顾老人和小孩,尾门也配置了脚踢,方便开后备箱;车门配置了电吸门,挺好用的,对于小孩来说,不用需要那么大力气关门;止于其它的感应雨刷、无感钥匙、感应大灯等等市面上有的配置,基本都有,所以对于配置方面我觉得值得车主嘚瑟!
【空间】——一家人够用!
采用2+2+2的座椅布局,无论通勤,还是短途,还是长途,各种场景适用;试驾和提车后我总体对空间还是非常满意的,我第二排是两个儿童座椅,第三排是老人,上下车以及乘坐都没有问题,而且第三排后背可以调节,还是比较舒服了,但是第三排要是坐个180cm的大个子,应该还是比较紧张,我比较胖,坐第三排腿一般放在中间过道,还算基本舒服。
采用6座布局的话,后背箱就比较小了,只能放2个登机箱,然后再堆一些杂物,我平时就是6座布局,基本就是后备箱放一个理想商场送的杂物箱,然后放一箱矿泉水,足够我平时上下班通勤使用了!
长途旅行的话,我一般就是5人座布局,就会放倒1个座椅,空间也基本够一家人使用,假如采用4座布局,那后备箱就非常大了!所以这个价位及类型的车子空间是够一家人用的!
【续航】——基本满意
20%电到满电,家庭充电桩基本3-4小时。(功率7kw)
纯电续航:在重庆这里温度基本在5-10度以上的地方,我从提车到现在,我觉得基本都有官方宣传的175Km的续航能力,有一次从满电开到剩余10%左右,开了170多公里.
【能耗】——符合要求
纯电:表显是18.8Kwh/100km;全部家桩充电,重庆没有谷峰电价(传言马上就要有了,那样更好了),电价是0.54元/度(kwh);一个月电费是156.6元;
也就是,156.6元/1141.5km=0.13元/km。
高速上,我采用油电混合,油耗是7.6L/100km,这么大的车,我还是满意!
【智能化】——非常科幻
全车360影像可以基本满足过狭小空间的需求;
用过几次辅助驾驶,高速上还是比较省心,车道保持、跟车、定速巡航以及NOA模式下自动选择变道超车,上手较快,但是在车多、路况复杂的情况下,还是不太智能,希望后期的OTA升级能进一步优化。
理想同学呼叫、应答、识别都很灵敏,还可以同时问两个问题,体验不错。
另外直线召唤、钥匙共享、远程授权驾驶这些都是非常实用、而且有科技感的。
中控屏和副驾娱乐屏体验都很流畅丝滑,另外表扬一点,方向盘上的交互屏和抬头显HUD配合,取消了传统车子的仪表盘,设计十分创新而且实用,感觉十分方便、美观!
【驾驶感受】——15年老司机能接受
作为一个开惯了燃油车的,开理想感觉动力十分丝滑,起步、超车十分顺畅,作为家庭用车,足够平时城市通勤以及出行旅游了,毕竟激烈驾驶情况比较少!
也试过越野情况,应付常规情况,绰绰有余。
标准和舒适状态下,我觉得有点软,调整为运动状态下,15年老司机觉得操控还是可以的,唯一的感觉就是可能空气悬架的因素,总感觉轮胎与地面的反馈要差一点。
总结,每个车都有自己的优点和缺点,当优点正好是自己最喜欢的,缺点自己能忍受的,那就是比较适合自己的车了,目前来说,理想L8还是非常适合我的用车场景、需求、驾乘体验,总体还是非常满意!
用户9380812419433:特别喜欢l8 就是怕在哈尔滨开 冬天冻没电
用户6890089805971:你选配的内饰么
宁静致远34226736:行李架多少钱 好看
【驾驶感受】
1.由于是增程式车型,没有变速箱,所以开起来就是丝般顺滑,有点人车合一的感觉,以前开的凯迪拉克9at,在低速档时还是有点顿挫的,l8完全没有了这个问题,很满意。2.最让我惊喜的就是隔音效果,120以内简直无敌,以前经常开凯迪拉克xt5,奥迪a6,宝马740这几个车型,我个人觉得从隔音这块来说,比上面车型都强,很满意。3.开起来由于有空气悬架加cdc的加持,所以对路面过滤的挺好,路感减少,很多人不喜欢这种对路感的隔绝,但是我还挺喜欢,就感觉很有高级感,驾驶模式我通常所有选项都选的标准,舒适有点太软了,然后整个底盘质感,比宝马740还是差那么一点点,但是差的不多。4.车机这块的话,这么说吧,感觉之前的车都是诺基亚,l8就是苹果,提升了不知道多少倍,我之前开a6和740,导航感觉用起来都很麻烦,别说其他的了,这点理想确实做的很好。5.辅助驾驶,我的是pro车型,因为我觉得辅助驾驶只是个辅助,有没有激光雷达对我来说无所谓,而且车顶上有个激光雷达,看着怪怪的,但是整体来说也比之前开过的车好很多了,特别是pro的noa更新了以后开了几段短的高速,除了逻辑相对来说还有点保守,堵车的时候感觉加速减速有点不好外,其他都很好,以后开高速能开noa就开noa了。6.整体空间的话,我感觉可以用巨大来形容了,各种身材的朋友都坐过我车,没人说空间有问题的,除了第三排确实偏小,但是长途坐170身高一下的也完全没问题。7.配置就不用说了,吊打我之前开过的所有车,特别想吐槽下奥迪和宝马,a6当时落地50万,插u盘的地方都没有,宝马740落地100➕,辅助驾驶这块还得加10多万才有,妥妥的智商税。
【油耗】
油耗我使用下来,表显是7.6,实际可能8个多吧,都是开高速用的油,2.5吨的车,可以接受
【续航】
刚提车的时候是冬天,大概0度左右,充满电可能就跑个130到140公里,现在天气好了,基本能做到180公里,挺不错的,而且我充电方便,还不要钱,这也降低了我很多使用成本,一个月油加电平均下来100块吧,之前一个月油费基本在1500到2000,大伙自己算吧。
【最不满意】
1.车门过颠簸路段时有时候会有点异响,可能因为车子隔音好,所以就很烦,不过网购了一套70多的胶条,特意试了试,目前没有任何异响了,很满意。2.车子还是有点大,有时候去有着路窄的地下停车场要多打几把方向盘,车位太小了也有点不好停。
【最满意】
1.造型无敌,360度无死角的帅,我个人觉得。而且没有头上那犄角了,我觉得更帅。2.提速很快,我没有特意试过加速,但是无论什么速度,什么电量,超车加速都很轻松,红绿灯油门稍微大点,百分之95的车完全跟不上。3.隔音无敌,特别车门异响解决后,我觉得比宝马740隔音好。4.使用成本低,跟之前车的使用成本来比,感觉简直不要钱一样。
总之吧,选l8特别满意,最近不是什么蓝山出来了,今天路过从车里看了一眼,实话实话,20万我都不买,跟l8完全没得比。
愚弱自大:老头乐和公园里的游客电瓶车都没变速箱
凌云591:上高速开个140估计那拖拉机发动机快抖掉了吧
多行不义必自bi:我看到的是,不断强调自己的740
买车理由
家里两个孩子,一家人出行的话,6/7座车会比较舒服。看了友商,1号有点贵,交车时间晚,2号是 MPV ,外观不喜欢,理想整体服务和驾乘体验比较好,所以最后就订了理想。
最满意
小惊喜比较多,驾乘体验好,理想同学语音助手不错,车子大。
偶尔有体验和出行活动,非常棒。
期待改进
1.销售,交付,金融等等多个环节之间的交接和衔接可以更加顺滑,当然已经不错了,值得更好。2.无线充电有点鸡肋;
3.后备箱脚开功能不灵敏;
外观设计
外观好看,线性模型,大灯设计等,都不错。
乘坐空间
三排座椅都很靠谱,座椅腰托功能非常赞,全车可以遥控理想同学非常好。
增程电动
增程器暂时没用过,一直用电驾驶,感觉180的里程是混合动力车里面比较不错的,不过还是希望可以更多点。
底盘悬架
底盘可升降功能非常赞,避震效果也不错。好的吧
智能空间
理想交互非常完美,动嘴就能解决的事情,千万不要动手。
智能驾驶
辅助驾驶功能挺不错的,不过 LKA plus 只给了 max 版本开通,没有给 pro 版本开通是一个小遗憾,期待后续更新
售后服务
暂时没有用到,应该还是可以的吧,当然希望不要用到吧。
车的智能化还是很不错的,跟以前的油车强太多。不是一个时代的产物。
以前开的mpv,所以感觉这个车的后排空间有点小。如果第三排不坐人的情况下,中排座椅可以向后多调一些那就好了,我以前的艾力绅就可以这样,三排没人的情况下中排可以有个超大的空间。
我买的是pro版本,智能驾驶方面还是很鸡肋的,不知道max版本怎么样,希望以后ota慢慢改进吧。
车辆提速很快,路上的油车以及大部分电车都是一脚深踩油门就甩很远了,就是运动模式下还有点晃悠,就停车不动的时候,在车上动一下感觉车也在轻微的动。
音响方面用了网上推荐比较多的几个调音大师分享码,感觉比之前好很多,推荐用理想之声,综合起来这个音效还是不错的,如果要求比较高的建议多找几个,不同风格的音乐用相应的音效会更好点。
就是太大太宽了 而且太智能了 汇车的时候雷达太敏感 动不动就停止了 也不显示多少公分了。让tsl车主说太敏感不是一件好事。 有时觉得没事 但是他一想心里面就攒着劲儿了。