人生第二辆车,这个价位看中低配日常够用。这车看上去有很多矛盾的地方,像六边形战士,不知道能精确定位到哪些用车人士,提车当天开了150公里。座椅方向和外后视镜调到我合适的角度,方向盘最高,座椅拉开调最低。前面视线能看到机盖,这能更好比对前面的距离。车高和轿车相当,但外后视镜视角很低。地面60限速开,车隔音很好,不深踩油门,仅能听到中控电台声音。有两个优势能成城市舒适车,可是这又有操控的高底盘车。小方向盘,指向精确。转弯时,我保持油门一放掉方向盘,立马感觉到车头方向开始偏了。变速箱换挡很快且流畅,仅低速在2-3挡时有一次顿挫,在80高速只用到7挡。变速箱还在学习状态,60加速80不缺动力,开始像被踹了一脚。后来慢慢变好了,不知道是我适应了还是有学习了,有次踩到底变道,也觉得蛮线性的。底盘很敏感,在搓板路上尤其如此,过铁路导轨倒很柔,很多很多信息会从底盘传过来,加上很精准的方向,以及需要控制的油门,初适应1个多小时那段后感觉很累,习惯就好些了。大油门变道时,车身很稳,侧倾拉住有支撑。高底盘什么时候能感觉到呐,在刹车停车,偶尔会有像SUV那样的前倾,告诉你,我也是高底盘车(空19几满16几)。第一箱油加满50升,按今天升数以及显示公里数,我开平均算20几30路况,百公里油耗7.2升。如果跑周边游,油费肯定是低的,开销另有很多高速费吧。这一箱油650公里。地面多,小时平均速度25公里有8个油,平均速度到30公里有7个油。120很稳,车的运动轨迹如变道回正,幅度时有比预计的大一点,完成动作。车运动幅度比驾驶感觉预计的大。我感觉车已经正了,变道完成后直行有感觉车有一个滞后归位,不知道是不是车头到位车身还在动。这感觉让我影响深刻,这时再动方向,车头还是有反应的,一个中性的特点。
随便转转:这车我唯一不满的就是车内倒车镜太大还有遮阳板左手放不下来。
记忆格式化2255223106:很多城市不生产活力版
Davy若如初见:转弯半径相对较小,最后一条,应该是你感觉到甩尾了,看下后轮的气是不是气压太高了,放点掉
1月开始盲订,3月预售,4月签订合同,6月1日提车!一个漫长的等待过程。通知车到店马上飞机回来提车了,提到车还是比较兴奋的,目前开了3个月行驶3400多公里!
购车费用:裸车17.97万(盲订-2500 置换-8000 无界基金-10000裸车价 15.92) 保险5601 税14044.25 上牌费125 临牌费20(异地提车打2张临牌一张10块) 总落地价格178845.25元。
外观和内饰:
外观造型犀利,跨界车型,溜背设计,个人是比较喜欢外面线条多的车型,更显得有肌肉感,看起来就结实。就比如福特的猛禽,凯迪拉克也是喜欢的类型。
内饰设计是吸引自己的另外一个点,三个显示屏布局加实体按键,加上唯我座舱设计,时尚感超足。在现今的车型里面很有独特性,一看这个内饰就能清楚的记得这个是408X没有其他车型雷同或者相似。
驾驶感受:小幅赛车方向盘,指向灵敏。整体转弯半径小,便于操控。经济模式下,起步很肉。现在基本是标准模式正常开,符合自己的驾驶需求。运动模式切换着来,只要不在乎油耗,起步前两秒会略微有延迟,后面提速就可以了。地板油就能感受到推背感,要是标准模式下用换挡拨片连减两档位也可以感受到。油门响应相对及时,刹车灵敏,配合辅助驾驶的L2 对于驾驶城市用车来说,408X已经很好的满足了使用需求。车设置里的自动刹车辅助目前甩了我两次,车道偏移70码不打转向灯马上起作用,也在慢慢改变我的驾驶习惯。 整体开起来能感受到底盘的厚重,在封闭道路试过车速在170马,车身不会飘。但是160码后风噪声就大了。百米加速地板油在8.5秒左右,简单测试了下。不过不是专业的,只能代表我自己是这个成绩。
乘坐体验:爱人练车的时候陪同,做副驾驶教体验了几次。只能说难受,这个副驾驶因为唯我座舱导致前面不对称,全部往主驾驶倾斜。后排空间足够,本人1.75坐着位置还是比较空的,前面离膝盖还有2拳多,翘着二朗腿没有问题。横做三个小胖子也不是很拥挤!因为这个出行同事都让我开车,他们坐我车都夸我车大,真不知道是真的车大还是做我车不用油费😊
油耗方面:异地提车开回来,高速油耗在6.0的样子。 刚提车那会拨动换挡拨片和切换运动模式有点勤快,均速27油耗9.2 。现在车辆情况基本摸的差不多了,换运动模式一天也就换个3-4次了,油耗慢慢下来了,均速26油耗8.3 。这个油耗就比较正常了,正常按车友的路况好的均速在40的油耗就在7个油以下。
问题点:1.后备箱有个塑料有毛刺,需要自己用刀刮一下。2.OTA升级前 车机总有点奇怪的小问题,像白屏,Carplay会偶尔断连,这次OTA升级后就解决了这个问题。3.后排内饰相对来说塑料感强了点,自己买了装饰件装饰了下,让整体提现。
购车建议:如果你当地有4S店,这个价位还是推荐购买的。要是没有4S店,像我这种,对标致车比较了解以前也是开标致的,小问题会自己弄下,我感觉买也是可以。都不会可能会有点闹心。标致后期的服务确实有待加强。重点是要查下你自己当地有没有阳光工匠。这个比较重要,现在的修理厂水平一般,要是连阳光工匠都没有,那后期修法系车还是比较累的。
小狮子一路平安:这价格怎么不整个508 都快18了!
一丝不苟5903:无界基金是什么鬼?
时光熬人9457731:没有阳光工匠只有4s店能买吗
【购车经历】
408x车出来之前,发过好几次贴,对于选车其实很纠结,从盲订到预定都没有缺席,心理其实很中意,后面车价格出来其实有点超我预算,其实应该说是想要哪些配置的东西的版本有点超(魅力版)、但是至始至终没有改变我买的魅力版的决心,车出来之前每天都刷论坛,刷抖音看这个车相关信息,还在直营中心中了好多奖,包括一个508的车模,后来508大降价,一下又把我拉到508的怀抱中,我也在想为啥就非买法系不可了?因为本地4s的原因,又没得实车,看其他店都有车,确实挺心急,更别提试驾了,网上说的再好不试驾不不买,然后就去看了天籁(唯一去看的车型,我个人不喜欢日系)试驾了感觉将就,内饰那个颜色也可以,唯独配置问题,后排不能放倒,再就是那倒车影像90年代的?还有停车等红灯感觉一抖一抖的,不知道是不是试驾车的原因,门也轻,给我感觉就不是太好,后来就再也没去看其他车型,就想买508,但是预算只够买架空,外形配置都可以,也是因为论坛一些小问题,车机,再就是和我308一样的后备箱开口太小,其它的无敌我觉得,最后没考虑的应该是觉得车出来这么久了,价格便宜应该会减配,然后就有点犹豫。试驾了凡尔赛我觉得不错,老婆也觉得不错坐开非常舒适,这个好不夸张,但是外形太圆润,不是我的菜,最后的最后还是回到408x。
从标学合并的时候,其实没啥感觉,那时候有点犹豫和纠结,害怕当地4s的问题,售后维护问题,这个一只是我心里的梗,后来说合并售前售后没得问题了,恰逢当地有购车补贴,主动联系了当地合并以后的学铁龙的销售,然后第二天就去刷了款订车,蓝色黑内魅力版,等了10天,最后提车。
【提车价格】
价格基本上是指导价落地,然后保险三者300万,5000多,税1万3千多。上牌给了300,有盲订,有预定,有本品牌置换补贴。价格我觉得可以了!
【驾驶感受】
才开两天,还是标致那个味道,我以前是308,方向盘小了,真舒服,坐资目前没怎么调整,我觉得坐资可以,还没研究好。空调那就比之前的308凉快,以前夏天开车后背都是湿的,至少这几天这么热408x的空调,没问题,诟病的板车悬挂,比308舒适,低速过减速带完全不是一个车,能让我明显感到不同,开了快速路,噪音控制比之前的车好,但是我个人不是太满意,环境隔音只能说一般,发动机底盘基本上没得什么声音,但是这个价位上我觉得超值(别说我吹和黑自己去试驾)。辅助驾驶功能用了,整体灵敏,跟车自动减速,车偏了会自动回中,仪表会提示让车剧中行驶,之前的车定速都没有,所以个人感觉还是挺爽的。最后回到驾驶感觉,我只能说舒服,方向盘精准,刹车和油门脚感可以,还没适应新车刹车,感觉开始踩有一点那种说不出来的感觉,但是刹车没问题,很线性。目前只开了200多公里,有城市乡村快速路,变速箱和其他车友一样前面感觉是有点顿挫,不明显,上了3档舒服的一批,不是说变速箱会学习吗?后面会不会更平顺?我自己开车是属于比较稳的,所以可能感知不是太明显,这个我觉得不在意毕竟at,调成这样没话说,不然就去买cvt了。网上说的再多不如去自己体验一下哈,我自己都没试驾就买的。当地有个车友和我聊了,和我的整体感觉差不多,他在我之前提的车,和他的看法和驾驶感觉基本上都是一样的,这个车友们放心
【最不满意】
最后最不满意,其实也没啥,
1:能不能把顶配内饰的那几个金属装饰给个选配啊?我出钱还不行吗?看着确实有点不上档次。自己买了几个配件去了几百!
2:再就是档吧那块金属颜色的的那里不耐磨,开两天就有点划痕了,能不能第三方出个膜贴一贴,
3:尾巴那个黑色的突出太多,藏灰
4:做工还行,不算惊艳毕竟只有这么点钱
5:回归到小问题上,我们这算是真金白银支持神龙了,希望质量可靠。小问题能及时解决,售后做好!买也买了,希望408x卖的好吧,让我在宜昌多看到几个车友。
最后对和我之前一样纠结的车友说,不需要纠结,冲就对了。我两任标致车主,如果车真有网上说的那么遭,我还会继续买?所以靠自己判断吧!车目前确实是可以。
用户8185909981346:308卖不卖
Witlili:恭喜,几月生产?地补多少
别说生活苦:我也在等换挡那个地方的保护膜 在等不了就自己做了 还有就是中控的那个装饰会反光
【驾驶感受】408X这台车开了有相当长的一段时间,算是个人在这个价格级别驾驶欲望较为强烈的车型,蛮符合法系调性的一台车子,底盘调教扎实舒适。
至于造型方面,采用了跨界样式,好看与否见仁见智,我个人是能够接受的,而且前脸采用了标致最新的家族式面孔,辨识度较高。搭载1.6T+8AT的动力组合,输出颇为线性,而且在中高速区间的再加速能力也不弱,即使把转数拉高,发动机声音也不难受,更重要的是,能把油耗表现抑制在理想的家用车区间。作为一台B级车的定位,408X的家用空间个人认为不够突出,不过也不显得紧凑局促,表现中规中矩。
【最不满意】内饰方面,即使是顶配版本,质感也没有同价位的自主品牌那么讲究,塑料感强,幸好有层次鲜明的设计感可以搭救一下。
但个人还是比较推荐顶配版本,原因是17.97万的价格对于一台B级车来说是相当实在的,真皮座椅、座椅加热、无线充电等等都没有缺席,甚至液晶仪表盘还加入了裸眼3D技术,视觉效果还是不错的,科技感上可以弥补内饰质感不足的遗憾。总而言之,标致408X是一台驾驶操控感不错的家用跨界车。
用户7214274508617:第一次看到吐槽法系内饰的。
剑林华欣皮革:法系车除了4S店少,后期贬值快,基本没啥太大缺点。
奇妙柑桔OK:B级车?
本篇完全是个人选车的真实过程,较长,忍一下,希望可以给观望408X的朋友一些参考。
【选买原因】
由于职业特殊,驾驶过不少品牌车,一直都没有哪辆车让我觉得非买不可,偶然看到欧洲标致308的发布,完全被设计惊艳到了,本人有摄影师+设计师的成分,一见钟情,单单看车的设计就已经有买的冲动,那时理想型是308sw(因旅拍对空间和通过性有一定需求,我更喜欢轿车的驾驶感受而不是SUV)。
于是疯狂做标致的功课,这期间发现,好几位独到的up主都是法系粉,让我更想体验传说的驾驶者之车,魔毯底盘,“反人类”又让人无法自拔的独特设计。后来的故事,308sw不会引进,我一度失望,因为20w内标致是唯一在设计、性能、人车交互等方面能符合我理想的车。
万幸的是,408x不久在欧洲发布,首次看到408x的官方图时那内心的震撼,一台拥有最新内外观设计、轿车的操控、suv通过性及空间,集所有特点融合一体的车型会在中国上市,至此之后,我再也没看其他任何一台车。
【对比选择】
408x上市后,立马去4s店一口气把408、408x、508l都试一遍,真实体验了法系的操控,人车交互,底盘的整体性等综合感受。
508l:操控最好,可是2022款,没有新标,车机也较老,后座头顶有突出的部分,单单考虑驾驶,508l是更好。
408:中国特供车型,性价比极高,做工用料相对低级别一些,外形设计除了前脸好看,其他觉得一般。
408X:最新设计、车机,欧洲几乎同步,轿车的操控,SUV的空间,综合评估后订408x。
【提车作业】
购买城市:深圳
裸车价格:15.6W 落地:17.6W
保险价格:4858
购置税:1.3W
赠送:隐私防爆膜、脚垫、头枕、抱枕、空气净味包(自己谈,趁销量低)
【用车情况】
4000+公里,油耗8.8(群友反馈可以做到6-8),高速城市混合。我经常呆坐在车上,油耗偏高。增加了些配件,氛围灯、etc记录仪都是官方购买包安装,我很懒不想折腾。其他配件某宝配备。
【驾驶感受】
类似于轿车,非常精准敏捷,转弯半径也很小,小赛车方向盘得心应手,有经济、标准、运动三种模式,城市道路用经济,高速用标准,偶尔想超车或赶路用运动,三种模式区别在动力响应,升档降档都极其平顺,我对速度没有追求,这里不发表太多。官方宣称风阻系数 0.27Cd (兰博基尼0.33Cd),我不懂,也不在乎,只在乎真实感受,1.6T参数一般,但动力从没觉得不够,经常不知觉提示超速。零百加速没意义,路口起步快反而容易发生交通事故。
【优点】
① 设计:全球顶级,仿生设计,狮眼大灯、獠牙日行灯、狮耳风翼、狮爪尾灯、全车锐度切割面形成的几何明暗,飞机驾仓般内饰唯我设计,进入主驾位瞬间激发驾驶欲望,所有的显示和按键围绕驾驶人展开。
② 底盘:韧性十足、整体稳定、毫不松散(豪华品牌B级车级别),高速(130)和过弯(80)的时候信心十足,稳如老狗,而且会发现人和车子的侧倾幅度是不一样的。
③ 通过性:SUV一样高度,随时上马路牙子。
④ 内部空间:比轿车大,布局紧凑,4人宽裕,5人合格,溜背后尾箱,空间不错,支持第二排折叠。
⑤ 智能辅助:亲身经历,高速有次前车突然刹车,我刚好看手机,触发了紧急刹车,逃过一劫。我不依赖智能辅助,路况复杂都依靠自己,但高速路况清晰时,确实可以分担不少长时间驾驶压力。
⑥ 质量做工:标致唯一和欧洲同步的车型,用料做工扎实。
⑦ 品牌:新标少人知道,亲戚朋友、路人经常问这是什么车,真好看。
⑧ 销量少,几乎不会看到同款(笑)
【缺点】
① 隔音一般,单层玻璃,不能说差,合格,发动机隔音和胎噪控制都很不错,但是环境噪音隔绝一般。时速100+开始风噪较为明显,音乐打开可以中和,打算换双层玻璃。
② 用料一般,用料一般和做工好是两个概念,408X用料不像国产车,各种皮配饰堆上,后期不装点的话,会略显塑料,毕竟价格定位局限。
③ 结合轿车和suv的特点,同时也会略显不到位,比如,508l的操控性就让我觉得更好,空间不如正儿八经的SUV。
④ 销量太少,维护有一定影响,但和凡尔赛是同一个平台,很多零件通用。
⑤ 神龙看不懂的营销和运营,车是好车,但神龙要提高营销能力和服务品质。
什么叫适合自己的车,就是让你有购买冲动,不断有驾驶欲望,每次驾驶都有不一样的感觉,就是人车沟通感好的车。强烈推荐可以去试驾法系车,再决定买什么,试试不用钱,但是希望你没有错过体验法式的驾驶感受。
最后,用心创作不易,拍照和编写也花了不少时间【感谢408X圈主指导并推荐加精】
深邃的胖大海:哎,17年的标致车主,被修理工成功劝退,这个1.6t发动机,我只能说祝你好运。
我的用户名有十个字呢:这车牌和这车……408X配408X车牌
高速最低160:真的这车好想15w能落地
我自己是沃尔沃车,一直准备给媳妇再买一辆车,真好沃尔沃的旁边新开的标致店,和媳妇进去转了转。本来纠结凡尔赛还是408X,媳妇被颜色和外观诱惑,直接拍板的。
提车四个月。实话实说,市内开起来比我的沃尔沃舒服,毕竟短一些,操控很舒服。但是也能接受。。高速很稳!!!内饰当时选择的是和车一样的蓝色,很特别。座椅需要专门夸一下,包裹性很足,很舒服!空间也够用,后排基本平的,小孩来回折腾也可以。动力基本随用随有,这个没说的!
说完满意的地方,说下不满意的:后排空调出风口塑料件质量有点差,8个月大的孩子就能抠坏了,这个期望厂家能够改进一下!另外次顶配了,没有座椅加热和通风,也方向盘加热,这个也建议厂家能够改进一下!
Davy若如初见:优秀,欢迎加入408X车友群。
奇幻饼干QW:有座椅加热的
一扎默契:把这颜色座椅和方向盘安装在我凡尔赛上没问题吧
408X外观真的一见钟情,本来是去看凡尔赛的后面发现现在是双品牌合并了,内饰很有设计感,符合我个人的调性,同配置确实比凡尔赛贵了1w,但是试驾下来果断订了408X,大家别迷性什么独悬,操控真的没说的,转向精准,弯道支撑很好,动力也比较充沛。还有一点,现在我是2个小孩的父亲,我媳妇一上车说了句这车没什么味道,比其他新车多了,后来销售说用的都是环保材料,也不晓得真的假的,但是确实没味道。
好了说了我满意的了,也来吐槽下不太满意的地方,优惠比较少,还有就是车机不是很好用,应该是我个人习惯吧,还有就是标致的做法,副驾加个电动座椅还要加1200
就是这样吧,2000多公里了,没啥问题.希望以后也是。
XingPin:置换后14万整?
Davy若如初见:给的分蛮高的
灵魂摆渡5138:兄弟,引力版多少钱落地,我也在看这个配置的车?
颜值同级最赞,操控也是同级数一数二的,底盘就不用说了,很好开,动力够用,高速很稳当,辅助驾驶很好用,空间够用,也很省油,动力平顺,顿挫几乎感受不到,是个非常好开好用好看的车子🚗自己开心最重要‼️
你懂我的痛处吗:幸运我也有一两
长乐在未央宫:你裸车价咋回事?
婼杆哖苡後:惠州的老乡啊!