点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.2分“优秀”

6月1日儿童节，终于等到你（送给自己的节日礼物）！开着心爱的车，听着杰伦的歌，导航上了高速，顺便关注下主播不迷路哈！ 我讲几个点： 1.颜值还是第一位，盲选选了主打的幻蓝，但是我提车时候是阴天 ，看见了我的爱车，What ? Green?让我没有那么欣喜若狂甚至有一点点反感，但是卡刷了，保险也上了，长厢厮守已是定局，不能接受那就慢慢喜欢你，可是开回来的第二天雨过天晴，Green 变成了 Blue ,这蓝色官方叫幻蓝，太TMD亮了，开上这台车我都靓了起来！提车之前都叫我大海，提车之后都叫我靓仔！提车当天有多失望，现在就有多欣喜若狂！完全像是2台车 2个颜色。之后就是越来越喜欢——长夜漫漫，幻蓝相伴，每天都想开着Ta 嘀嘀嘀！！！！ 2.开在高速路上感觉地盘四平八稳，1.6T+8at总成让我换挡激进可谓是如鱼得水，导航说120迈限速，可我感觉120迈刚起步 ，手动降档160迈提速，刹车不点头，超车信心足，发动机声音嗡嗡嗡～～～ 3.我一副没见过世面的样子，死盯着我3D裸眼的仪表盘，时而我切换成运动模式仿佛我就是至高无上赛车手，时而我切换成标准模式自适应巡航设置限速119，装一个标准老司机爱车爱公路，时而我切换成节能模式高速跑到5.6升油耗 比工程油耗6.3升还低，我骄傲～～～ 4.可能我没开过什么好车，也可能这就是辆好车，静谧性可圈可点，除了动次打次的劲浪音响我什么都听不见，手机放一旁安静的无线充电！动次～打次～动次～打次～～～不被定义，满电出发～～～ 5.狮耳扰流板加持，风阻系数0.27，194cm的高度却又这么低的风阻系数，跑起山路地盘紧实Q弹，弹弹弹～～～ 6.座椅调节把我牢牢锁住，到家驻车完全自动停住，狮眼大灯照亮我回家的路，还有什么无钥匙进入！迎宾小狮子欢迎我上车开路！只想说一句：秀～～～ 5.狮耳扰流板加持，风阻系数0

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.3分“优秀”

车子提回来后在市区跑了才159km，油耗还没出磨合期所以无参考价值，深圳早晚上下班高峰的红绿灯，嗯…?，但好在上了劲浪，吹着空调听着歌，也就佛系多了? 10年第一辆车就是法系，出了驾校就买了，手动307三厢1.6， 一档不如捷达给力，但是后段60-80后动力就上来了，刹车灵敏线性，皮实，陪我一起走过了13年，感觉蛮舍不得也有点对不住307，这车子大部分时间被我放坏了，新车时开了段时间，但后来换工作后越来越忙，到处出差，开得很少…虽然动力弱点但是弯道加速踩油门的坏毛病和乐趣就是那时候养成的?，还有高速时贴地起伏的质感让人欲罢不能，曾一度让我以为所有的车应该差不多都这样，直到在美国出差时租了2.3的天籁高速过弯差点飘翻了时才发现这差别挺大? 上月低刚置换了408x，原来换车是奔着GLC+小柏林/X3+哈曼卡顿（虽然比较一般）/Q5L+ B&O/XC60（想上宝华韦健+空悬）去的，试驾一圈后发现这底盘质感和我307相差没有价格差距那么大，其余舒适性配置倒是完爆307， 后来想想再看下标致，又瞄上了4008，然后508l顶配的劲浪+空悬+用料扎实的底盘让我很心动，就在想要出手508l顶配拉满配置时，问了4s，基本不排产了，只有驾控在做优惠走量。当时的想法是如果换车，法系就要上顶配。 后来的事情C6大优惠，508l 4.8w优惠大家都知道了? 也犹豫了一下，驾控体验508l肯定相当OK，优惠后价格完美，但是觉得还是有点不够意思，我最喜欢的海外版尾灯没有，车机系统不够好用，倒车影像不够清晰…想等年中改款的508，但是前段时间曝光的视频，国内改了前脸后面尾灯还是三板砖??，作罢…… 后来又转去看其它车，蒙迪欧，A4L，s90，捷豹xfl，路虎发现，x1，特斯拉，极氪001等等，这期间发现了凡尔赛，原本没打算看的，试驾了一下觉得还蛮不错哦？hud，舒适柔软的座椅，外形越看越顺，空间也蛮不错，跨界车型刚好符合我一开始想换SUV的离地间隙的要求。就在想要下手凡尔赛时，408x出来了? 外型很吸睛，新狮标，全球车型，对比街上那些板正又千篇一律的造型一眼出挑，尤其高配的斜尾灯，车机系统耳目一新，小方向盘和裸眼3D仪表盘清晰又炫，让人一看就很想驾驭，调教比凡尔赛硬朗且舒服。新车气味只有雪铁龙，沃尔沃可以相提并论，其余车总是会有让我觉得不太舒服的味道。对比一圈下来还是觉得408x的内饰和车机系统好用（当然电车的车机系统更好用一些，但是考虑到小区车位不方便安转充电桩遂还是觉得换油车），试驾后更觉得不错。同价位配置其实23款凡尔赛更好一点，有后排中央头枕，双层夹胶玻璃，座椅通风，但是架不住408x更帅并且得到了娃的一致认可? 空间的话比我307好多了，我180，73kg，前后排坐起来觉得很OK，动力1.6T起步还是肉了点，但1秒后涡轮动力介入就轻快起来，60码以上驾驶感受越来越好，这车确实适合开快，快，稳，支撑足，滤震柔，信心足，还是熟悉的感觉和味道，法系的扭力梁我觉得可以放心，过大点的沟坎，速度慢的话有些颠和跳动，但是瑕不掩瑜。 刹车和307比起来有点虚位，平时307能刹停的距离需要提前预留点余位或者多踩点刹车，适应一下就好了。虽没有座椅通风，但408x的空调和吹送风方式感觉很舒服，自己坐过很多车，经常被空调吹得头疼不舒服😷，但408x 空调23度开1档车内就很舒适了👍 车不完美，但是综合下来产品力不错，合资车里性价比高，符合我对底盘，安全，配置（L2驾驶辅助），音响（劲浪），油耗和平顺性（1.6T 第三代发动机+8AT），掀背和离地间隙的要求，加上全球车型及最近几年质量稳定性有所提升（非国内特供版，虽因为售价有小改动但不是魔改车型），总的来说这车越开越舒服。 整个购车过程中预算加加减减，后来自己灵魂三问：我需要和方便使用电车吗？我需要牌子装逼格吗？我要花钱买别人喜欢的车么？清楚自己的需求之后就直接入手了，不带犹豫的🙂 说下售后，因为我在深圳，有至少3家4s，所以维修保养之类的没有顾虑，我是在龙岗的那家4s提的车，销售和我聊了大半年（从4008开始聊的?），有任何优惠会主动告知，卖了7～8年标致车了，比较实在，答疑以及办理各种手续迅速及时，麻利，有啥问题发个微信，很快就回复，甚至打视频给我看试驾车做操作说明。 提车后偶然又刷到了海外3008的内饰，感觉又帅了一个台阶，我想，换电车时，我肯定还是会优先考虑标致的吧，一入法系，终身法系? 加张我的307的照片，离开我那天，下了很大的雨😭

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.9分“优秀”

【购车经历】 六年驾龄老司机，之前驾照拿到手都是开着老爸的15款起亚K3手动挡，其实早在几年前就在关注标致雪铁龙了。以前看上的是508L，很香，奈何钱包空空，看着508L车友群里面各种晒晒车照，别提我心里面有多痒痒，有多羡慕了。 其实今年年初一直是在看凡尔赛的，也试驾过，觉得不是我喜欢的那款。后来2月份听说408X要在国内上市了，果断去4S店想去看一眼实车，结果销售说并没有实车，更别提试驾😂。 但是网上看了一圈408X的各类视频后，可谓是一见钟情，加了销售微信后果断盲定了。可惜前面犹豫了几天，2.25盲定时已经是NO.3987（无缘盲定的街区礼包，后悔死了），也只有500抵2000购车抵扣金。 销售跟我说要4.18前下预售订单，才能享受购置税减1W，还有免费选装名额，于是在4.10日终于有了试驾车后果断带着家人去试驾了一圈，非常满意。在取得老婆大人的同意后4.17日下了预售订单（排名1437）。后面在老婆的意见下将黑色改成了灰色，现在是越看灰色越觉得好看！ 【提车价格】 无界版裸车179700，减去1W购置税补贴，减去盲定优惠2000，最终开票价格是167700（无置换）。购置税14840，保险4S上的太平洋5805（略贵😭），上牌费500，办了5年低息贷款。最终落地价18.88万。 【驾驶感受】 5.30提车第二天一早，就一个人从扬州开到了山东日照，接近400公里，L2辅助驾驶确实好用，自适应、车道保持等等配置应有尽有。减轻了我很多的驾驶负担。 【油耗】 接近400公里高速油耗表现约为5.8，前两天清零后正常上下班通勤的话大概在8-9个油，希望首保后油耗表现能更好一点，当然了，这可能跟我的驾驶习惯有关系，我比较喜欢上车就调到运动模式，一脚油门下去，模拟声浪真的能让人感到激情澎湃。 【亮点配置】 408X作为一款全球车型，配置当然是拉满的（当然，跟欧版顶配还是有点差距的，毕竟差价摆在这儿）。我最喜欢的就是i-cockpit唯我座舱了，大部分时候车是我自己开的，所以肯定要首选对自己驾驶感受最好的布局了。小幅式方向盘，真皮缝线，再加个GT标，太帅了吧这也！ 当然，作为无界车主，肯定还要介绍一下免费加装的FOCAL劲浪音响了。之前在4S的试驾车是没有FOCAL的，所以只能去网上搜搜FOCAL音响的表现。车子到手后，我只想说：无界车主们一个多月的等待是值得的！FOCAL牛掰！不光是音质方面的全面提升，内饰门板也比普通车型有了质的飞跃。 【最不满意】 要说最不满意的一点是，5.30当天贴完膜提车上牌回家后，销售让我三天不要开窗户，说要把车放太阳下面暴晒一下，逼出膜里面的水分。四天后当我第一次打开全部车窗后，竟发现车右边两个门窗框部分的胶条有被烫伤的痕迹！怀疑是贴膜师傅弄到的。值得欣慰的是，在专属服务群里面反馈了这个事以后，很快4S的售后就开始了调查，并告知我可以免费更换新的胶条，服务态度很好👍。 【一句话总结】 车无完车，但东风标致408X，我的选择没有错！

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.4分“优秀”

1月开始盲订，3月预售，4月签订合同，6月1日提车！一个漫长的等待过程。通知车到店马上飞机回来提车了，提到车还是比较兴奋的，目前开了3个月行驶3400多公里！ 购车费用：裸车17.97万（盲订-2500 置换-8000 无界基金-10000裸车价 15.92） 保险5601 税14044.25 上牌费125 临牌费20(异地提车打2张临牌一张10块) 总落地价格178845.25元。 外观和内饰： 外观造型犀利，跨界车型，溜背设计，个人是比较喜欢外面线条多的车型，更显得有肌肉感，看起来就结实。就比如福特的猛禽，凯迪拉克也是喜欢的类型。 内饰设计是吸引自己的另外一个点，三个显示屏布局加实体按键，加上唯我座舱设计，时尚感超足。在现今的车型里面很有独特性，一看这个内饰就能清楚的记得这个是408X没有其他车型雷同或者相似。 驾驶感受：小幅赛车方向盘，指向灵敏。整体转弯半径小，便于操控。经济模式下，起步很肉。现在基本是标准模式正常开，符合自己的驾驶需求。运动模式切换着来，只要不在乎油耗，起步前两秒会略微有延迟，后面提速就可以了。地板油就能感受到推背感，要是标准模式下用换挡拨片连减两档位也可以感受到。油门响应相对及时，刹车灵敏，配合辅助驾驶的L2 对于驾驶城市用车来说，408X已经很好的满足了使用需求。车设置里的自动刹车辅助目前甩了我两次，车道偏移70码不打转向灯马上起作用，也在慢慢改变我的驾驶习惯。 整体开起来能感受到底盘的厚重，在封闭道路试过车速在170马，车身不会飘。但是160码后风噪声就大了。百米加速地板油在8.5秒左右，简单测试了下。不过不是专业的，只能代表我自己是这个成绩。 乘坐体验：爱人练车的时候陪同，做副驾驶教体验了几次。只能说难受，这个副驾驶因为唯我座舱导致前面不对称，全部往主驾驶倾斜。后排空间足够，本人1.75坐着位置还是比较空的，前面离膝盖还有2拳多，翘着二朗腿没有问题。横做三个小胖子也不是很拥挤！因为这个出行同事都让我开车，他们坐我车都夸我车大，真不知道是真的车大还是做我车不用油费😊 油耗方面：异地提车开回来，高速油耗在6.0的样子。 刚提车那会拨动换挡拨片和切换运动模式有点勤快，均速27油耗9.2 。现在车辆情况基本摸的差不多了，换运动模式一天也就换个3-4次了，油耗慢慢下来了，均速26油耗8.3 。这个油耗就比较正常了，正常按车友的路况好的均速在40的油耗就在7个油以下。 问题点：1.后备箱有个塑料有毛刺，需要自己用刀刮一下。2.OTA升级前 车机总有点奇怪的小问题，像白屏，Carplay会偶尔断连，这次OTA升级后就解决了这个问题。3.后排内饰相对来说塑料感强了点，自己买了装饰件装饰了下，让整体提现。 购车建议：如果你当地有4S店，这个价位还是推荐购买的。要是没有4S店，像我这种，对标致车比较了解以前也是开标致的，小问题会自己弄下，我感觉买也是可以。都不会可能会有点闹心。标致后期的服务确实有待加强。重点是要查下你自己当地有没有阳光工匠。这个比较重要，现在的修理厂水平一般，要是连阳光工匠都没有，那后期修法系车还是比较累的。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.71分“良好”

【最满意】裸眼3d仪表盘效果极佳，科技感十足。内饰设计配合ui界面非常有科技感。在大屏幕烂大街的年代，这套内饰算是一股清流。 【最不满意】价格偏贵，在发动机高转速状态机舱有尖锐的声音，不知是否为个别案例。205高窄胎在同价位略显不足，低配反而使用225轮胎。 【驾驶感受】虽然和凡尔赛是同平台，还是弹簧偏硬，避震器后段阻尼大。大中小颠簸坑洼处理都非常非常柔韧，体验极佳，质感极佳。快速冲击化解稍差。1.6t配合8at手动模式换挡非常迅捷，自动模式反应聪明，百公里实际测试为8.1秒。转向质感很棒，但是指向性并不犀利，运动性能一般。高架路路80时速行驶噪音实测为63分贝左右，环境隔音一般，底盘隔音稍微好一些。 【乘坐体验】后来空间一般，后排滤震质感不如前排。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

【驾驶感受】408X这台车开了有相当长的一段时间，算是个人在这个价格级别驾驶欲望较为强烈的车型，蛮符合法系调性的一台车子，底盘调教扎实舒适。 至于造型方面，采用了跨界样式，好看与否见仁见智，我个人是能够接受的，而且前脸采用了标致最新的家族式面孔，辨识度较高。搭载1.6T+8AT的动力组合，输出颇为线性，而且在中高速区间的再加速能力也不弱，即使把转数拉高，发动机声音也不难受，更重要的是，能把油耗表现抑制在理想的家用车区间。作为一台B级车的定位，408X的家用空间个人认为不够突出，不过也不显得紧凑局促，表现中规中矩。 【最不满意】内饰方面，即使是顶配版本，质感也没有同价位的自主品牌那么讲究，塑料感强，幸好有层次鲜明的设计感可以搭救一下。 但个人还是比较推荐顶配版本，原因是17.97万的价格对于一台B级车来说是相当实在的，真皮座椅、座椅加热、无线充电等等都没有缺席，甚至液晶仪表盘还加入了裸眼3D技术，视觉效果还是不错的，科技感上可以弥补内饰质感不足的遗憾。总而言之，标致408X是一台驾驶操控感不错的家用跨界车。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

买这车，买的是驾驶感受跟视觉感受，就是好看好开，这是它非常突出的2个点。感受是个虚无缥缈但真实存在的东西，如果非要跟同价位其它车比数据的话，1.6T/扭力梁/205胎，这是10万级别车的配置，简直不能看，感觉买这车纯纯大怨种。 但实际看车下来，只有408X，当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间，我有一种惊喜的感觉，想要买它的感觉。然后就是试驾，简单中低速绕4S店开了一圈，全程都是铺装路面，开下来的感受是加速平顺/78月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿/转向手感不错/车身平稳。408X从在网上出现谍照我就一直关注，但是没有想过要买，网上看着感觉不错，是不一样的设计，但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾，才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据，实地去看一下开一下，当然附近没有4S店没有展车试驾车的就算了（坐标重庆，全重庆有4个4S店，我才敢考虑这种所谓小众车）。 就是这种去4S店看车试驾带给我的观感跟体感促使我买这车的。但是这种感觉其实随着时间也在变化。买这车就像是谈恋爱，从刚开始看对眼，到疯狂去了解，到确认关系，到时时刻刻黏在一起，到激情褪去归于平淡。现在开了2000公里了，已经快归于平淡了。车停在那里还是会觉得好看，但是肯定没有当初第一眼那种心跳的感觉了。最终，它回归到了它的本质，就是交通工具。 作为工具车，它的属性我是满意的。动力的平顺/动力响应的迅速/车身的稳定性/方向盘的指向性/底盘的回馈等等这些因素，让我觉得觉得这辆车开起来很趁手，很轻巧。很多车评都宣称这是一辆运动型/旅行车，感觉买这车就一定要跑山啊要飙车要旅行啊，其实不然，它完全就是一台好看好开的日常代步车嘛，轻快不慵懒，动力平顺，油耗也不高，我一个萌新，高速+山路+国道，目前油耗7.5L/100KM. 下面写一点网上大家关心的问题。 1，方向盘不挡仪表 2，方向盘不刮腿 3，我的坐姿能看到车头盖 4，视野不错 5，我175车内空间宽裕，反正没有压抑的感觉，副驾驶也没有 6，后排腿部空间优秀 ，头部受制于溜背设计，空间只能说合格，180坐后排就压抑了估计 7，扭力梁后排走山路走颠簸路面并不是颠得要死，我亲自坐过，我感觉可以接受 8，过某些路面，因为扭力梁得原因，确实能感受到车身轻微横摆 9，205的面条胎没影响，过年回家什么路况都开过了，就差没开过冰雪路面了，缺点可能是这种高窄胎很多店没卖的 10，法系车存量少，设计又没有日韩系那么简单，不要随便找不会的人修，不要乱加油水 11，群里有不少老法系，也开了很久，也挺耐用，可能他门运气好，刚好避开了那一批问题发动机 12，我在508L/凡尔赛车友圈里潜伏了很久，没有普遍性的发现发动机有问题的，听说18年以后就改善了 13，车机还算好上手，如果你跟我一样只需要掌握几个基础功能的话。车机语音很垃圾，我就当没有这个功能 14，动力对非精神小伙来说真的够用了，无论是高速还是市区，看到速度慢了，轻踩一脚就超了。我至今还没有站起来蹬过一次。 15，隔音一般，走粗糙路面甚至觉得噪音比较大。中低速行驶的声音感觉像在开电车 16，销售很佛系甚至有些态度不好，其实可以理解，卖车的跟买车的都没信心，赚不到钱。假如卖标雪可以年薪百万，我感觉他门可以全程跪着接待LOL。所以不要太在意销售的态度，但是一定要在意4S店跟销售是否靠谱。 17，价格要自己去谈啊，开价离谱很正常，又不是销售喊多少你就多少买。 18，现在唯一需要验证的就是，正常保养，这车到底问题多不多，是否耐用。 先写到这里，有兴趣，我再补充

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

【外观】 我个人觉得外观设计可以给好评，你们觉得呢？这台车出自PSA的EMP2平台，和雪铁龙凡尔赛C5 X属于姐妹车型。轴距2787mm，车长车宽车高虽然小于凡尔赛C5 X，但是轴距却有优势。另外，比轿车略高的离地间隙，黑色防刮的轮眉也证明这是一跨界车。就是19寸轮圈，却配了个205的窄胎？这种非主流轮胎，我唯一能想到的理由就是为了油耗！不过实在喜欢不起来可以选择低配车型，搭载的是225宽度的轮胎。 【内饰】内饰的第一观感真的不豪华，实话实说豪华感跟自主品牌之间还隔了2个本田。 第二车机菜单逻辑确实晦涩，第一次上手，找一个功能经常找半天！ 我个人开车不太去捣鼓屏幕，屏幕上一个指纹也没有。我只需要2个功能：CarPlay听音乐看导航、实体键开空调。 该车搭载无线CarPlay，好评！但是屏幕的确属于指纹收集器。 【空间】空间不是很大，座椅不是很长，靠背也比较直。 注意：我刚才说的3点都是跟标准中型车对比。 408X 2787的轴距应该跟谁比呢？比紧凑级大，比中级小。你要拿它跟思域高尔夫比，我觉得空间更大，全景天窗也敞亮。你要拿它跟帕萨特比，腿部空间确实小，座椅也不如它长。 考虑一下价格，我觉得在这个价位，空间没有太多可吐槽的！ 【驾驶感受】1.6T的动力是什么水平呢？运动模式完全够力，后劲不如2.0T 爱信8AT换挡反应确实不快，换挡拨片也慢一拍。世界上就没有快的爱信8AT！但是真的顿挫吗？离谱吗？我觉得没有，90%的工况都很平顺，况且8AT的成本，可靠性都有优势，比CVT强了不知道多少倍！我觉得这台车绝对制动力本身没任何问题，硬要挑刺的话就是踏板初段虚位多了点。相比凡尔赛C5 X的底盘，运动性多了太多，过减速带不再是略过的感觉，反而很韧。 【总结】408X除了外观设计，配置和内饰都不算出彩！这是法国车一直学不聪明的一个点。 然而这些东西就是现在的消费者最看中的，但是，看不见的地方呢？ 驾乘感受反而是买车排到最后一位的东西！ 动力够，油耗低，隔音棒，底盘用料高级，这些你们怎么就不在乎呢？ 我认为，汽车市场应该百花绽放，各领风骚才有有意思。如果法系车真的从中国市场上消失了，过几天韩国车也消失了，我依然会觉得惋惜。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.2分“优秀”

【亮点配置】 1.全液晶仪表界面设计优秀，具有裸眼3D显示效果，中控屏幕显示效果优秀，支持无线CarPlay。2.前排支持12向电动调节座椅。 3.小幅赛车式方向盘配备多媒体控制按键，使用方便。 4.支持L2级驾驶辅助，及360全景影像，碰撞检测等辅助功能。 【动力表现】 1.6t匹配8at动力输出平滑，加速不是很猛，但日常够用。 【乘坐体验】 掀背造型的车辆后备箱空间优秀，前排空间表现不错，后排空间中规中矩，底盘高于普通轿车，通过性表现不错。 【最满意】 车辆外观设计出色，内饰独特极具风格，无界版可选择蓝色真皮座椅和劲浪音响，进一步提升整体质感。 【最不满意】 车辆在低速时静谧性不错，但在车速高于100km/h时风噪明显，未能配备双层夹胶隔音玻璃和座椅通风是一大遗憾。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.5分“优秀”

内饰喜欢，外观也喜欢。油耗换了95后还升高了，不知道是不是最近高速跑的少的缘故。驾驶感受，见车就想超。不满意的在于车机对华为不太友好，没有无线carplay。不过也无所谓了，能听歌就好

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.1分“优秀”

标致的外观设计在当下国产新能源过于科幻和其他油车太过老旧两个极端之间取得了很好的平衡，508l是颜值巅峰而408x有着不上镜的问题，驾驶感可靠性强车人一体，内饰好看到无所谓材料是塑料还是皮质，车机和细节配置也都强于近似价位的22款508l，l2级辅助驾驶非常好用，劲浪音响音质一流配合carplay有很好的效果，油耗是普通水平个人觉得没必要为了一个数字去跑不必要的高速，几个小缺点一个是速度高以后的隔音比较普通，一个是猛踩油门动力迟滞一两秒才来，最后就是标致经典的方向盘异响之类的小问题依然存在

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4分“优秀”

【购车经历】 22年开始看车，当时除了凡尔赛，还看了看蒙迪欧和EVOS，奈何不喜欢大联屏，最重要的还是囊中羞涩。哪成想偶然间刷到欧版408的宣传片，太帅了，23年果断盲订。 【驾驶感受】 这是我人生第一辆车，感知有限。总的来说，就一个字“爽”！小方向盘很顺手，配合唯我座舱，满满的驾驶欲；底盘偏硬，除去过减速带，还有坑洼路段有点颠，其他路段感受蛮好的；高速时车很稳，毕竟跨界车，就是胎噪明显，有条件换个好轮胎吧；起步比较肉，除非切换成运动模式。我作为新手对车的感知比较迟钝，但我还是觉得这车很好开，毕竟驾驶感受本就主观。 【最不满意】 内饰塑料感有点重，顶配+focal，我都觉得差点意思 【油耗】 市区+高架为主，均速24，油耗8

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

【最不满意】 车机有点智障，放着歌或者人还在说话的时候语音助手会弹出来（极其尴尬），现在大多数油车都上 8155 芯片以上了，在智能化方面真的不行，没有自动驻车功能，停车等红绿灯也麻烦，还没有座椅通风。能把这些配置升级一下就很完美了。 【购车经历】 就觉得外观帅就买了，宣传图是同色格栅，到手变成银色的了。 【提车价格】 无界加劲浪 19 万落地。 【驾驶感受】 这车跑山路是真爽，驾驶感拉满。如果有试驾的兄弟，一定要让销售带去跑山路。跑市区道路就和普通油车差不多，值得一提的是过减速带啥的还是蛮 q 弹的，不会有太多震感到屁屁上。就是开久了腰疼，脖子疼。低速换挡磨合期顿挫比较明显，开的越多越顺滑。 【油耗】 均速 25km/h，油耗 7.9。跑高速的话试过能干到 6 左右，油耗控制的还可以。 【亮点配置】 就这劲浪让我觉得装的真值，高速上低音开到最大，老子就是天下第一牛逼！ 最后，银色最帅（既张扬又沉稳），也最耐脏。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.3分“优秀”

欧洲原版引进，虽然有细微魔改，但瑕不掩瑜。动力用上了超大杯标致最顶的1.6T四缸，国外的同学羡慕不来。主要零件选用保持了标致全球标准，没有因为国产进行区别对待，业界良心。外观没有引进GT前脸显得中规中矩，但给了GT尾灯作为补偿，内饰炫酷科幻，设计功力超越其它品牌一代以上。受限于扭力梁悬架，操控及舒适性达不到老大哥508的水平，但在同级车中已属于优秀级别，普通模式下低速动力略有迟滞，属于AT变速箱的典型特性，运动模式还没玩过，相信能解决这个问题。40码以上动力随踩随到，作为家用车绰绰有余。如不满足现有动力的话，据说还可以刷更高功率，前提是你舍得放弃质保。3D仪表和劲浪音响做到了越级的存在，后排和尾箱空间做到全标致系列最宽裕（SUV除外）。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.8分“优秀”

外观内饰不多说，仁者见仁智者见智。法系的设计一直在线。而且408x最吸引我的就是外观和内饰，所以外观党可以研究一下 前排空间优秀，坐姿和沙发类似。后排空间表现也很不错，虽然轴距比不上迈腾雅阁等一系列b级车，但是我坐进去后依然有两拳多一点的空间，空间表现不俗。整体坐垫舒适，但后排坐垫略短，且后部头部空间略微不足，因天窗范围不是特别大，后排乘客会略感压抑。 1.6T+爱信8AT的组合带来了中等偏上的动力表现（和之前试驾的领克，君威gs，蒙迪欧比还是差点。但是比大多数车型强的不是一点半点），运动模式下表现很不错。经济模式下满载低速加速表现也不弱只要肯踩就会给动力。 而且这辆408x还带有锁档的功能，偶尔可以体会一下延迟升档的乐趣。 至于油耗，因为刚提也没怎么开并没有什么参考价值，表显8.6，估计后面多开开油耗会进一步降低