【亮点配置】
1.全液晶仪表界面设计优秀,具有裸眼3D显示效果,中控屏幕显示效果优秀,支持无线CarPlay。2.前排支持12向电动调节座椅。
3.小幅赛车式方向盘配备多媒体控制按键,使用方便。
4.支持L2级驾驶辅助,及360全景影像,碰撞检测等辅助功能。
【动力表现】
1.6t匹配8at动力输出平滑,加速不是很猛,但日常够用。
【乘坐体验】
掀背造型的车辆后备箱空间优秀,前排空间表现不错,后排空间中规中矩,底盘高于普通轿车,通过性表现不错。
【最满意】
车辆外观设计出色,内饰独特极具风格,无界版可选择蓝色真皮座椅和劲浪音响,进一步提升整体质感。
【最不满意】
车辆在低速时静谧性不错,但在车速高于100km/h时风噪明显,未能配备双层夹胶隔音玻璃和座椅通风是一大遗憾。
会飞的超人不会飞的猪:还没遇见过同款
神秘一路人:现在这车没优惠?
是阿布:神聋要倒闭了,要升值了
1月开始盲订,3月预售,4月签订合同,6月1日提车!一个漫长的等待过程。通知车到店马上飞机回来提车了,提到车还是比较兴奋的,目前开了3个月行驶3400多公里!
购车费用:裸车17.97万(盲订-2500 置换-8000 无界基金-10000裸车价 15.92) 保险5601 税14044.25 上牌费125 临牌费20(异地提车打2张临牌一张10块) 总落地价格178845.25元。
外观和内饰:
外观造型犀利,跨界车型,溜背设计,个人是比较喜欢外面线条多的车型,更显得有肌肉感,看起来就结实。就比如福特的猛禽,凯迪拉克也是喜欢的类型。
内饰设计是吸引自己的另外一个点,三个显示屏布局加实体按键,加上唯我座舱设计,时尚感超足。在现今的车型里面很有独特性,一看这个内饰就能清楚的记得这个是408X没有其他车型雷同或者相似。
驾驶感受:小幅赛车方向盘,指向灵敏。整体转弯半径小,便于操控。经济模式下,起步很肉。现在基本是标准模式正常开,符合自己的驾驶需求。运动模式切换着来,只要不在乎油耗,起步前两秒会略微有延迟,后面提速就可以了。地板油就能感受到推背感,要是标准模式下用换挡拨片连减两档位也可以感受到。油门响应相对及时,刹车灵敏,配合辅助驾驶的L2 对于驾驶城市用车来说,408X已经很好的满足了使用需求。车设置里的自动刹车辅助目前甩了我两次,车道偏移70码不打转向灯马上起作用,也在慢慢改变我的驾驶习惯。 整体开起来能感受到底盘的厚重,在封闭道路试过车速在170马,车身不会飘。但是160码后风噪声就大了。百米加速地板油在8.5秒左右,简单测试了下。不过不是专业的,只能代表我自己是这个成绩。
乘坐体验:爱人练车的时候陪同,做副驾驶教体验了几次。只能说难受,这个副驾驶因为唯我座舱导致前面不对称,全部往主驾驶倾斜。后排空间足够,本人1.75坐着位置还是比较空的,前面离膝盖还有2拳多,翘着二朗腿没有问题。横做三个小胖子也不是很拥挤!因为这个出行同事都让我开车,他们坐我车都夸我车大,真不知道是真的车大还是做我车不用油费😊
油耗方面:异地提车开回来,高速油耗在6.0的样子。 刚提车那会拨动换挡拨片和切换运动模式有点勤快,均速27油耗9.2 。现在车辆情况基本摸的差不多了,换运动模式一天也就换个3-4次了,油耗慢慢下来了,均速26油耗8.3 。这个油耗就比较正常了,正常按车友的路况好的均速在40的油耗就在7个油以下。
问题点:1.后备箱有个塑料有毛刺,需要自己用刀刮一下。2.OTA升级前 车机总有点奇怪的小问题,像白屏,Carplay会偶尔断连,这次OTA升级后就解决了这个问题。3.后排内饰相对来说塑料感强了点,自己买了装饰件装饰了下,让整体提现。
购车建议:如果你当地有4S店,这个价位还是推荐购买的。要是没有4S店,像我这种,对标致车比较了解以前也是开标致的,小问题会自己弄下,我感觉买也是可以。都不会可能会有点闹心。标致后期的服务确实有待加强。重点是要查下你自己当地有没有阳光工匠。这个比较重要,现在的修理厂水平一般,要是连阳光工匠都没有,那后期修法系车还是比较累的。
小狮子一路平安:这价格怎么不整个508 都快18了!
一丝不苟5903:无界基金是什么鬼?
时光熬人9457731:没有阳光工匠只有4s店能买吗
【驾驶感受】408X这台车开了有相当长的一段时间,算是个人在这个价格级别驾驶欲望较为强烈的车型,蛮符合法系调性的一台车子,底盘调教扎实舒适。
至于造型方面,采用了跨界样式,好看与否见仁见智,我个人是能够接受的,而且前脸采用了标致最新的家族式面孔,辨识度较高。搭载1.6T+8AT的动力组合,输出颇为线性,而且在中高速区间的再加速能力也不弱,即使把转数拉高,发动机声音也不难受,更重要的是,能把油耗表现抑制在理想的家用车区间。作为一台B级车的定位,408X的家用空间个人认为不够突出,不过也不显得紧凑局促,表现中规中矩。
【最不满意】内饰方面,即使是顶配版本,质感也没有同价位的自主品牌那么讲究,塑料感强,幸好有层次鲜明的设计感可以搭救一下。
但个人还是比较推荐顶配版本,原因是17.97万的价格对于一台B级车来说是相当实在的,真皮座椅、座椅加热、无线充电等等都没有缺席,甚至液晶仪表盘还加入了裸眼3D技术,视觉效果还是不错的,科技感上可以弥补内饰质感不足的遗憾。总而言之,标致408X是一台驾驶操控感不错的家用跨界车。
用户7214274508617:第一次看到吐槽法系内饰的。
新法粉阿林:法系车除了4S店少,后期贬值快,基本没啥太大缺点。
诸葛但一点都不亮:假B级车
买这车,买的是驾驶感受跟视觉感受,就是好看好开,这是它非常突出的2个点。感受是个虚无缥缈但真实存在的东西,如果非要跟同价位其它车比数据的话,1.6T/扭力梁/205胎,这是10万级别车的配置,简直不能看,感觉买这车纯纯大怨种。
但实际看车下来,只有408X,当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间,我有一种惊喜的感觉,想要买它的感觉。然后就是试驾,简单中低速绕4S店开了一圈,全程都是铺装路面,开下来的感受是加速平顺/78月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿/转向手感不错/车身平稳。408X从在网上出现谍照我就一直关注,但是没有想过要买,网上看着感觉不错,是不一样的设计,但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾,才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据,实地去看一下开一下,当然附近没有4S店没有展车试驾车的就算了(坐标重庆,全重庆有4个4S店,我才敢考虑这种所谓小众车)。
就是这种去4S店看车试驾带给我的观感跟体感促使我买这车的。但是这种感觉其实随着时间也在变化。买这车就像是谈恋爱,从刚开始看对眼,到疯狂去了解,到确认关系,到时时刻刻黏在一起,到激情褪去归于平淡。现在开了2000公里了,已经快归于平淡了。车停在那里还是会觉得好看,但是肯定没有当初第一眼那种心跳的感觉了。最终,它回归到了它的本质,就是交通工具。
作为工具车,它的属性我是满意的。动力的平顺/动力响应的迅速/车身的稳定性/方向盘的指向性/底盘的回馈等等这些因素,让我觉得觉得这辆车开起来很趁手,很轻巧。很多车评都宣称这是一辆运动型/旅行车,感觉买这车就一定要跑山啊要飙车要旅行啊,其实不然,它完全就是一台好看好开的日常代步车嘛,轻快不慵懒,动力平顺,油耗也不高,我一个萌新,高速+山路+国道,目前油耗7.5L/100KM.
下面写一点网上大家关心的问题。
1,方向盘不挡仪表
2,方向盘不刮腿
3,我的坐姿能看到车头盖
4,视野不错
5,我175车内空间宽裕,反正没有压抑的感觉,副驾驶也没有
6,后排腿部空间优秀 ,头部受制于溜背设计,空间只能说合格,180坐后排就压抑了估计
7,扭力梁后排走山路走颠簸路面并不是颠得要死,我亲自坐过,我感觉可以接受
8,过某些路面,因为扭力梁得原因,确实能感受到车身轻微横摆
9,205的面条胎没影响,过年回家什么路况都开过了,就差没开过冰雪路面了,缺点可能是这种高窄胎很多店没卖的
10,法系车存量少,设计又没有日韩系那么简单,不要随便找不会的人修,不要乱加油水
11,群里有不少老法系,也开了很久,也挺耐用,可能他门运气好,刚好避开了那一批问题发动机
12,我在508L/凡尔赛车友圈里潜伏了很久,没有普遍性的发现发动机有问题的,听说18年以后就改善了
13,车机还算好上手,如果你跟我一样只需要掌握几个基础功能的话。车机语音很垃圾,我就当没有这个功能
14,动力对非精神小伙来说真的够用了,无论是高速还是市区,看到速度慢了,轻踩一脚就超了。我至今还没有站起来蹬过一次。
15,隔音一般,走粗糙路面甚至觉得噪音比较大。中低速行驶的声音感觉像在开电车
16,销售很佛系甚至有些态度不好,其实可以理解,卖车的跟买车的都没信心,赚不到钱。假如卖标雪可以年薪百万,我感觉他门可以全程跪着接待LOL。所以不要太在意销售的态度,但是一定要在意4S店跟销售是否靠谱。
17,价格要自己去谈啊,开价离谱很正常,又不是销售喊多少你就多少买。
18,现在唯一需要验证的就是,正常保养,这车到底问题多不多,是否耐用。
先写到这里,有兴趣,我再补充
自由的柳叶zzz:请问车胎可以换嘛? 有没有啥影响?
肖狮蒂:顶配落地14点几个,买到这个酷炫外观+顶级内饰+爱信8at已经很划算了
聪明精灵f77:买的凡尔赛,老婆喜欢。我对这俩车五五开。但是,如果还有财力一定再搞一台480x。
【外观】 我个人觉得外观设计可以给好评,你们觉得呢?这台车出自PSA的EMP2平台,和雪铁龙凡尔赛C5 X属于姐妹车型。轴距2787mm,车长车宽车高虽然小于凡尔赛C5 X,但是轴距却有优势。另外,比轿车略高的离地间隙,黑色防刮的轮眉也证明这是一跨界车。就是19寸轮圈,却配了个205的窄胎?这种非主流轮胎,我唯一能想到的理由就是为了油耗!不过实在喜欢不起来可以选择低配车型,搭载的是225宽度的轮胎。
【内饰】内饰的第一观感真的不豪华,实话实说豪华感跟自主品牌之间还隔了2个本田。 第二车机菜单逻辑确实晦涩,第一次上手,找一个功能经常找半天! 我个人开车不太去捣鼓屏幕,屏幕上一个指纹也没有。我只需要2个功能:CarPlay听音乐看导航、实体键开空调。
该车搭载无线CarPlay,好评!但是屏幕的确属于指纹收集器。
【空间】空间不是很大,座椅不是很长,靠背也比较直。 注意:我刚才说的3点都是跟标准中型车对比。 408X 2787的轴距应该跟谁比呢?比紧凑级大,比中级小。你要拿它跟思域高尔夫比,我觉得空间更大,全景天窗也敞亮。你要拿它跟帕萨特比,腿部空间确实小,座椅也不如它长。 考虑一下价格,我觉得在这个价位,空间没有太多可吐槽的!
【驾驶感受】1.6T的动力是什么水平呢?运动模式完全够力,后劲不如2.0T 爱信8AT换挡反应确实不快,换挡拨片也慢一拍。世界上就没有快的爱信8AT!但是真的顿挫吗?离谱吗?我觉得没有,90%的工况都很平顺,况且8AT的成本,可靠性都有优势,比CVT强了不知道多少倍!我觉得这台车绝对制动力本身没任何问题,硬要挑刺的话就是踏板初段虚位多了点。相比凡尔赛C5 X的底盘,运动性多了太多,过减速带不再是略过的感觉,反而很韧。
【总结】408X除了外观设计,配置和内饰都不算出彩!这是法国车一直学不聪明的一个点。 然而这些东西就是现在的消费者最看中的,但是,看不见的地方呢? 驾乘感受反而是买车排到最后一位的东西! 动力够,油耗低,隔音棒,底盘用料高级,这些你们怎么就不在乎呢? 我认为,汽车市场应该百花绽放,各领风骚才有有意思。如果法系车真的从中国市场上消失了,过几天韩国车也消失了,我依然会觉得惋惜。
批看车评:内饰明明是一绝好吧最好看的内饰没有之一了快(主观喜欢不这么吹不过瘾),其他都赞同
秋水叶寒:凡尔赛,408X,22款508,C6劝退我的原因是全景天窗,所以我置换了23款508丐版的,不上中配的原因是235/45/18的扁平胎,上台车是21年买的20款408
是阿布:外观,侧面,和凡尔赛一样,前半部分能看,后半部分丑
点评车型:
2023款标致408X 1.6T 无界版
4分“优秀”【购车经历】
22年开始看车,当时除了凡尔赛,还看了看蒙迪欧和EVOS,奈何不喜欢大联屏,最重要的还是囊中羞涩。哪成想偶然间刷到欧版408的宣传片,太帅了,23年果断盲订。
【驾驶感受】
这是我人生第一辆车,感知有限。总的来说,就一个字“爽”!小方向盘很顺手,配合唯我座舱,满满的驾驶欲;底盘偏硬,除去过减速带,还有坑洼路段有点颠,其他路段感受蛮好的;高速时车很稳,毕竟跨界车,就是胎噪明显,有条件换个好轮胎吧;起步比较肉,除非切换成运动模式。我作为新手对车的感知比较迟钝,但我还是觉得这车很好开,毕竟驾驶感受本就主观。
【最不满意】
内饰塑料感有点重,顶配+focal,我都觉得差点意思
【油耗】
市区+高架为主,均速24,油耗8
不住梵心:我也不喜欢大连屏,有种国产车买车送大屏彩电的感觉
东波568:你拍的车怎么和我看的有点不一样 感觉你的外观太帅气了
黄瓜不是黄的哦:我🌿图一拍的很帅啊
欧洲原版引进,虽然有细微魔改,但瑕不掩瑜。动力用上了超大杯标致最顶的1.6T四缸,国外的同学羡慕不来。主要零件选用保持了标致全球标准,没有因为国产进行区别对待,业界良心。外观没有引进GT前脸显得中规中矩,但给了GT尾灯作为补偿,内饰炫酷科幻,设计功力超越其它品牌一代以上。受限于扭力梁悬架,操控及舒适性达不到老大哥508的水平,但在同级车中已属于优秀级别,普通模式下低速动力略有迟滞,属于AT变速箱的典型特性,运动模式还没玩过,相信能解决这个问题。40码以上动力随踩随到,作为家用车绰绰有余。如不满足现有动力的话,据说还可以刷更高功率,前提是你舍得放弃质保。3D仪表和劲浪音响做到了越级的存在,后排和尾箱空间做到全标致系列最宽裕(SUV除外)。
勇敢的聪明的湖泊Mg:真的18落地?
因为有你123790861:银色完美除了尾杠那个黑坨坨
408x沿袭法系的时尚外观,车身线条优美。内饰简洁但又不失精致,饰面板虽然以塑料件为主但又没有廉价的感觉。驾驶座舱设计的中控双联屏和裸眼3d仪表盘还是满满的科技感。前后排乘坐空间能达到b级车的水准。操控还是一贯的标致风格,赛车式小方向指向精准,转弯和变道超车时更加得心应手,底盘方面对比以前拥有的307和3008来说更加偏舒适了一些,行驶经过井盖等高差不大的路面能很好的过滤掉震动。动力方面还是1.6t的发动机改进后增加了到了175马力,8at的变速箱匹配使得加速过程更加平顺,标准模式兼顾省油和加速,城市道路和高速都够用,喜爱驾控的车友建议使用运动模式。车无完车,我觉得缺点是作为顶配后排中间没有头枕,天窗遮阳帘还要手动关闭,略显掉价。车机小狮子在语音交互方面还有待加强,外部环境杂音多一些就辨识不出语音指令。车内隔音方面,也许是单层玻璃的原因,高速路上120km时速后风噪和胎噪略大。
东波568:这款属于轿车?
实干的小牛:无界你谈到15万多?
补丁5355:从展厅内景分析,确认是常州新北黄河路的标雪4S店
外观内饰同价位无敌,动力够用,2、3档顿挫较为明显,全系无座椅通风,前排未标配双层玻璃致使高速行驶风噪明显。全系最大的遗憾是未将欧版中网和轮毂作为选装包供车友选购
标致408X无界版是2023年标致汽车旗下推出的一款跨界旅行车型,定位于中型SUV市场。现在,让我们深入了解这款车的外观设计、内部空间、性能表现以及购车指南。
外观设计方面,采用了与标致408类似的前脸设计,但对标志性的狮子标志进行了清新的演绎。大尺寸的格栅设计,点阵装饰增加了视觉宽度,赋予车辆一种运动感。"狮子眼"式头灯非常独特,主要灯具延伸至下方进气口,同时还作为转向灯的功能。整车尺寸为4705毫米(长)×1859毫米(宽)×1502毫米(高),这使得标致408X无界版拥有宽敞的车身空间[1]。
进入车内,标致408X无界版的内部空间和舒适性备受好评。车内采用优质材料,提供舒适的乘坐体验。此外,车辆还配置了多项储物设计,为乘客提供便利的储物空间。然而,值得注意的是,由于车身尺寸有限,车辆的后排空间可能相对较小,这可能会影响到后排乘客的舒适度。
在性能方面,标致408X无界版的加速性能得到用户认可。作为一款跨界旅行车,标致408X无界版搭载了动力强劲的引擎,为驾驶者带来出色的加速体验。然而,同时也需要注意的是,由于其运动化的定位,车辆的燃油消耗可能会相对较高。
购车指南方面,提供四种配置,定价从14.57万元到17.97万元不等。消费者可以根据自己的预算和需求选择适合的配置。在购车前,建议消费者参考各种汽车评测和用户评价,了解车辆的优势和不足,以便做出明智的购车决策。
总结:2023款标致408X无界版是一款具备优雅外观、宽敞内部空间和出色性能的跨界旅行车。其前脸设计独具特色,内部空间舒适实用,动力性能表现出色。对于寻求中型SUV的消费者来说,标致408X无界版是一个值得考虑的选择。