【购车经历】
22年开始看车,想要一台10w多,动力不差并且安全的轿车,最好是手动两箱,三箱无妨。开手动的有掌控感,市区堵车也不感觉累。一开始关注11代手动两箱思域和型格,结果本地没有手动型格,思域2台库存加价2w(白色加价2.5w),于是只能放弃手动。后来听说马自达和法系能保命。马自达3昂克赛拉发动机省心用料好但后排空间太小了。看过凡尔赛C5X,总觉得像厦门金旅;408的C柱像宝马。后来无意中发现四不像的标致408X,到店一看实车不错,又了解了车身用料、发动机、变速箱,最终决定选择了这款车。
春节前订了408X一级车,春节后销售告诉我可以加4000改二级车,要么就退定金,最后选择了二级车,白色是因为别的颜色没得选了,要不然我会选择蓝色或灰色。
没有置换买这个没选择凡尔赛和508纯是头铁喜欢408X,这个价位没有置换的话个人不推荐这款车,如果吉利星瑞有旅行版我现在还真不一定选谁。
【最满意】
中段(80~130km/h)动力强(再快没开过),轿车的高度和低风阻配上城市SUV的底盘通过性正是我想要的,跨界造型我也喜欢,谁说轿车就要中规中矩呢。另外车门下缘包裹底边梁蒙皮这种设计很巧妙,上下车不容易弄脏裤腿这点很不错。
【最不满意】
其实选择这款车更在意驾驶感受,个人对配置要求不高。但提到配置也得说两句。这个价位没有座椅通风按摩,没有方向盘加热,没有前雾灯,没有双层夹胶玻璃,二级车副驾座椅电动调节还花1500选配,电动尾门还得三级车选配,没有8155车机芯片,没有胎压显示,二级车用的人造革座椅还不如一级车的织物座椅呢,后排没有中央头枕。给的2星是因为配置比飞度多+有L2级辅助驾驶(我用不到但家人以后可能会用的上)和4门无钥匙进入,要不然1星也不想给。后防撞梁是铁的,说是高强度钢能比得过马自达昂克赛拉前防撞梁的强度吗,以后还得换凡尔赛的铝合金后防撞梁。
另外,东风标致APP真的稀烂,三星One UI5.1一开始无法读取爱车信息,MIUI13开发版直接闪退,最后用iPhone还把车开了20多分钟才出来自己车的信息。
【驾驶感受】
两个字形容就是 火车。
1.起步真的肉,别说跟轿车比了,公交都比这个起步快,发动机不上2500转就是火车的起步。
2.中段很猛,80多在高架上变道超车油门深踩一点会很窜,比以前开的手动自吸2档5000转还有劲,几秒钟就快破120了,越踩越有,可能这就是短行程大缸径发动机的调性,低扭差后段强。平时在城市快速路上开的话ECO模式足够用了。
3.选择408X放弃凡尔赛主要是因为看中了这种比较韧的底盘调教,坐着不一定舒服但开着肯定不难受。取悦别人之前要先取悦自己,自己在乎自己别人才会在乎你,唯我座舱和较硬的底盘就是在乎自己,取悦自己。坑洼路段会有明显的反馈,但没有丝毫的余震,高架比较急的弯道(类似赛道的高速弯)100过很有信心。
4.D档深踩油门变速箱降挡需要反应0.5秒左右。虽然有换挡拨片,但降挡还是以前的手动更得心应手能知道挂上了几档,不用像这款车看仪表盘的档位,手动有直接的掌控感。
综合以上,这又快又稳不就是火车吗(狗头),4星是因为头段太弱了+不是手动,以前开手动旧车的时候绿灯必须第一个出去,这款车很难实现了。
【空间表现】
掀背式尾门+后排座椅4/6比例放倒+后板悬造就了大空间。作为一款中型车,轴距还没有吉利星瑞的紧凑级轿车大呢,但后排空间真的不小,后排前后距离比同学的天籁还长,似乎比508L还大,当然跟蒙迪欧和红旗H5比不了,但我也不拉老板,这后排空间我已经跟满意了。后排座椅4/6放倒+掀背式尾门放大件很方便,去宜家买床不需要货拉拉了。
【乘坐体验】
我只开不坐,家人坐着觉得比较舒服(以前08款的老吉利弹跳太多),有点偏硬但不晃,将来有机会当乘客了我会继续补充。
图1.车到了合格证没到没法提车,去4S店看到了我的车,只有这1台白色引力版,别的白色都是魅力版(标致和进口车1年之内不算库存车,手动狗头);
图2.新旧2车,虽然新车舒服动力强,但还是旧车手动挡更有驾驶乐趣。当年开着这台08款吉利远景拉着前女友走过诗和远方,她很知足从未嫌弃并留下了无数的美好时光,如今分开了不知道这新车能不能挽回那一段爱情,她还能享受到这款新车的副驾吗;
图3&4.特意找三方鉴定验车,验车的时候顺便拍了底盘
快乐的小猫LZ:涡轮增压的车,在涡轮起压之前,是比不过同排量自吸的,不过这台发动机算是起压早的,一千多转就开始有增压了,所以要想起步快,要多踩点油门。我买的是1.6T的4008,如果慢慢踩油门,起步比你更慢,直接按跑80的速度油门踩下去,就有力了,然后如果路况好,油门我就定住不动了。如果路况不容许嘛,那就只能踩一脚车动起来后踩浅但是又不能全放掉,这样就不会因为起步慢被人插队或超车了。熟悉一下就好。总之,就是要有转速。
随便转转:原来1.6的手动307起步是真肉,别人开老憋灭了。后来买CVT轩逸,感觉这车真好开。
生活理想者:起步肉,我不赞成,基本上我自己开,红绿灯都是第一个出去。
为啥买这车,第一,外观设计,线条感贼强,个人喜欢这样的肌肉感,前脸大气辨识度高,尾部简约时尚;比较喜欢两箱,之前的旧车就是两箱标致,这种跨界风格,很符合口味。其次,优惠相对还可以,12年的旧车置换,一共优惠了43000,所以,果断下手。
吐槽点,主要是车机,3月初提车,这月初就有短信提示说要系统升级,于是乎,自己赶紧打开车,整,谁知道整到一半,又短信说升级取消,这一整无线投屏不能自动连接,必须手操作,车辆基本信息,行驶里程啥的,跟APP上显示的完全不一样,到现在为止已经提示2次需要车机升级,后来又去4S店,把新升级部分删除,回复之前的版本才解决。还有一点,高速上跑着,突然提示:请在规定车道内行驶,关键是我也没任何跑偏,而且,有两次提示制动系统故障,弄不清楚,提示完,也没啥事儿,整的有点吓人。
车虽然不是很长,空间还不错,家里人也都没有身高很高的,就是当轿车来开,前排肯定没问题,后排也很宽敞,后备箱,主要是掀背开启,显得也不小,平时也不放啥东西,只要坐起来前后排没问题,其他也都问题不大。唯一一点,美中不足,后排座椅放到后,不能躺平,能将就躺一下,多好啊。
开起来,整车很紧实,之前的小两箱也开了12年,底盘也不会觉得松散拉胯。开习惯法系车,同价位其他品牌的开起来总会少点啥,可能这就是所谓的操控,人车合一的感觉很棒。动力,作为家用,完全可以,说起步肉的,完全是不舍得踩油门,高速上超级随意的就能到一百四五,不过,走坑洼路面,减速带,会显得有些硬。
截至目前,跑了不到四千,显示平均油耗6.9,算是比较理想的,上个月跑了一趟外地,高速也有,市区也有,正常开,没有刻意去做一些所谓省油的操作,就看接下来天热,开空调以后得表现。
外观,这车没的说,设计很独特,整车给人一种很精致的感受,本身就喜欢线条多的车,运动,很符合标致车型的运动基因。
车里边,毫不客气的说,整体看起来,能比408X内饰更好的,我没见过。不管是外在的中控布局还是内在的用料,没得说,有层次,车内车外都让人眼前一亮。真皮座椅,回来后特意又加了个座套,多少能起到一定的保护作用,就是看起来没有原车的上档次。
本来就打算换车,预算也就是十五六的车,对比过同价位的其他品牌车型,要么就是内饰看不中,要么就是用料一般,想要各方面都差不多的,不好选,408X是相对不错的,自己知道自己想要什么车,自己喜欢才重要。
买的是次顶配,配置这块不能说是应有尽有,起码没有电视大沙发,主要的一些的配置,比如360影像,驾驶辅助,真皮座椅,导航,在线功能(用得少,有些鸡肋),自适应巡航,电动尾门等,其他的,其实,也不不太需要什么,多了不一定用到,毕竟主要还是家用,代步。
wk672:路况好,80-100高速占比多能到百公里5升油
Davy若如初见:看到的有点晚
丑宝爷:我的油耗10.手机显示上星期11.5个油。可能跟开有关系。
外观是这辆车的灵魂所在,主要就是被外观吸引。个人不是太喜欢主流SUV的那种又圆又方的屁股,轿车对于我来说空间又太小,直到一个偶然的机会看到这款车,价格也在可接受范围内。研究了小半年,年底提了。
内饰也是在我的审美之上,内饰设计的很规整,不凌乱,空间利用率很高。
配置方面对比了一下同价位的国产车,除了车机没有那么花哨外,其他方面都是相当的。
发动机也咨询了很多开法系车的车主,以出租为多,均未发现烧机油的问题,可能也更出租车保养的勤有关系,个人觉得只要按时按要求保养应该不会出现太大的问题。
变速箱没的说,同价位的国产车也就奇瑞瑞虎9有这款变速箱,但是还得加价5000才能选配。
动力方面对我来讲很优秀了,起步加速以及高速都是绰绰有余的,油耗也很低,目前就6.3的油耗,应该算低的了。
底盘客观来讲是有点硬,据说后排比较颠,跟朋友开玩笑说的路面反馈比较强。不过高速过弯的支撑性感知很明显。开过几回高速,在匝道七八十都很稳,可能可以更快,没敢再加速。试驾的时候试驾专员带着我50迈窄路掉头都没问题,车身稍有倾斜,但是没有一点要侧翻的迹象。
驾驶感受确实很不错,方向盘低速很轻,上高速之后会比较重,对于这点个人觉得做得很用心。总体来说是自己喜欢的车子。
多彩西柚aMU:我也是真喜欢这个车的外形和内饰,但是标志的车后期不像别的车维修起来那么方便,随便一个路边店都能搞定必须得跑专修这点不好,耽误事不方便。
风趣小羊1K6:兄弟我也兰州的关注这个很久了,你买的几级的
柿子1706:老哥 落地多少
买这车,买的是驾驶感受跟视觉感受,就是好看好开,这是它非常突出的2个点。感受是个虚无缥缈但真实存在的东西,如果非要跟同价位其它车比数据的话,1.6T/扭力梁/205胎,这是10万级别车的配置,简直不能看,感觉买这车纯纯大怨种。
但实际看车下来,只有408X,当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间,我有一种惊喜的感觉,想要买它的感觉。然后就是试驾,简单中低速绕4S店开了一圈,全程都是铺装路面,开下来的感受是加速平顺/78月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿/转向手感不错/车身平稳。408X从在网上出现谍照我就一直关注,但是没有想过要买,网上看着感觉不错,是不一样的设计,但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾,才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据,实地去看一下开一下,当然附近没有4S店没有展车试驾车的就算了(坐标重庆,全重庆有4个4S店,我才敢考虑这种所谓小众车)。
就是这种去4S店看车试驾带给我的观感跟体感促使我买这车的。但是这种感觉其实随着时间也在变化。买这车就像是谈恋爱,从刚开始看对眼,到疯狂去了解,到确认关系,到时时刻刻黏在一起,到激情褪去归于平淡。现在开了2000公里了,已经快归于平淡了。车停在那里还是会觉得好看,但是肯定没有当初第一眼那种心跳的感觉了。最终,它回归到了它的本质,就是交通工具。
作为工具车,它的属性我是满意的。动力的平顺/动力响应的迅速/车身的稳定性/方向盘的指向性/底盘的回馈等等这些因素,让我觉得觉得这辆车开起来很趁手,很轻巧。很多车评都宣称这是一辆运动型/旅行车,感觉买这车就一定要跑山啊要飙车要旅行啊,其实不然,它完全就是一台好看好开的日常代步车嘛,轻快不慵懒,动力平顺,油耗也不高,我一个萌新,高速+山路+国道,目前油耗7.5L/100KM.
下面写一点网上大家关心的问题。
1,方向盘不挡仪表
2,方向盘不刮腿
3,我的坐姿能看到车头盖
4,视野不错
5,我175车内空间宽裕,反正没有压抑的感觉,副驾驶也没有
6,后排腿部空间优秀 ,头部受制于溜背设计,空间只能说合格,180坐后排就压抑了估计
7,扭力梁后排走山路走颠簸路面并不是颠得要死,我亲自坐过,我感觉可以接受
8,过某些路面,因为扭力梁得原因,确实能感受到车身轻微横摆
9,205的面条胎没影响,过年回家什么路况都开过了,就差没开过冰雪路面了,缺点可能是这种高窄胎很多店没卖的
10,法系车存量少,设计又没有日韩系那么简单,不要随便找不会的人修,不要乱加油水
11,群里有不少老法系,也开了很久,也挺耐用,可能他门运气好,刚好避开了那一批问题发动机
12,我在508L/凡尔赛车友圈里潜伏了很久,没有普遍性的发现发动机有问题的,听说18年以后就改善了
13,车机还算好上手,如果你跟我一样只需要掌握几个基础功能的话。车机语音很垃圾,我就当没有这个功能
14,动力对非精神小伙来说真的够用了,无论是高速还是市区,看到速度慢了,轻踩一脚就超了。我至今还没有站起来蹬过一次。
15,隔音一般,走粗糙路面甚至觉得噪音比较大。中低速行驶的声音感觉像在开电车
16,销售很佛系甚至有些态度不好,其实可以理解,卖车的跟买车的都没信心,赚不到钱。假如卖标雪可以年薪百万,我感觉他门可以全程跪着接待LOL。所以不要太在意销售的态度,但是一定要在意4S店跟销售是否靠谱。
17,价格要自己去谈啊,开价离谱很正常,又不是销售喊多少你就多少买。
18,现在唯一需要验证的就是,正常保养,这车到底问题多不多,是否耐用。
先写到这里,有兴趣,我再补充
自由的柳叶zzz:请问车胎可以换嘛? 有没有啥影响?
肖狮蒂:顶配落地14点几个,买到这个酷炫外观+顶级内饰+爱信8at已经很划算了
聪明精灵f77:买的凡尔赛,老婆喜欢。我对这俩车五五开。但是,如果还有财力一定再搞一台480x。
【外观】 我个人觉得外观设计可以给好评,你们觉得呢?这台车出自PSA的EMP2平台,和雪铁龙凡尔赛C5 X属于姐妹车型。轴距2787mm,车长车宽车高虽然小于凡尔赛C5 X,但是轴距却有优势。另外,比轿车略高的离地间隙,黑色防刮的轮眉也证明这是一跨界车。就是19寸轮圈,却配了个205的窄胎?这种非主流轮胎,我唯一能想到的理由就是为了油耗!不过实在喜欢不起来可以选择低配车型,搭载的是225宽度的轮胎。
【内饰】内饰的第一观感真的不豪华,实话实说豪华感跟自主品牌之间还隔了2个本田。 第二车机菜单逻辑确实晦涩,第一次上手,找一个功能经常找半天! 我个人开车不太去捣鼓屏幕,屏幕上一个指纹也没有。我只需要2个功能:CarPlay听音乐看导航、实体键开空调。
该车搭载无线CarPlay,好评!但是屏幕的确属于指纹收集器。
【空间】空间不是很大,座椅不是很长,靠背也比较直。 注意:我刚才说的3点都是跟标准中型车对比。 408X 2787的轴距应该跟谁比呢?比紧凑级大,比中级小。你要拿它跟思域高尔夫比,我觉得空间更大,全景天窗也敞亮。你要拿它跟帕萨特比,腿部空间确实小,座椅也不如它长。 考虑一下价格,我觉得在这个价位,空间没有太多可吐槽的!
【驾驶感受】1.6T的动力是什么水平呢?运动模式完全够力,后劲不如2.0T 爱信8AT换挡反应确实不快,换挡拨片也慢一拍。世界上就没有快的爱信8AT!但是真的顿挫吗?离谱吗?我觉得没有,90%的工况都很平顺,况且8AT的成本,可靠性都有优势,比CVT强了不知道多少倍!我觉得这台车绝对制动力本身没任何问题,硬要挑刺的话就是踏板初段虚位多了点。相比凡尔赛C5 X的底盘,运动性多了太多,过减速带不再是略过的感觉,反而很韧。
【总结】408X除了外观设计,配置和内饰都不算出彩!这是法国车一直学不聪明的一个点。 然而这些东西就是现在的消费者最看中的,但是,看不见的地方呢? 驾乘感受反而是买车排到最后一位的东西! 动力够,油耗低,隔音棒,底盘用料高级,这些你们怎么就不在乎呢? 我认为,汽车市场应该百花绽放,各领风骚才有有意思。如果法系车真的从中国市场上消失了,过几天韩国车也消失了,我依然会觉得惋惜。
批看车评:内饰明明是一绝好吧最好看的内饰没有之一了快(主观喜欢不这么吹不过瘾),其他都赞同
秋水叶寒:凡尔赛,408X,22款508,C6劝退我的原因是全景天窗,所以我置换了23款508丐版的,不上中配的原因是235/45/18的扁平胎,上台车是21年买的20款408
是阿布:外观,侧面,和凡尔赛一样,前半部分能看,后半部分丑
法系车用料确实环保,一个多星期基本没味了,高速隔音也是中等水平,上了120风噪就大了,胎噪感觉不到,我是18寸米其林,205的就胎噪就大。1.6的动力也完全够用,运动模式推背感一下就上来了,8AT换挡也丝滑。油耗高速差不多在5.6个左右,综合油耗7.1个,对于一个自重1.5吨的燃油车来说,这个油耗和其他燃油车比起来已经很不错了。408X的底盘调教是我喜欢的,不像凡尔赛C5X那样软趴趴的,很有韧性,过一些起伏路面Q弹Q弹的,底盘质感没的说。在跑山路过湾的时候,悬挂支撑很足,过湾很有信心,有一点要吐槽一下,就是那个自动刹车,有点吓人,一下就刹死,开了这么久有触发过一次,速度很慢,有行人从车前过,我都准备刹车了,好家伙他一下就给我刹死了,整得我小心脏怦怦跳,功能是好,但是能不能不要来得这么猛。然后就是后排门板塑料,没有凡尔赛高级
贾半仙plus:后排凸起跟凡尔赛哪个高?
是阿布:上个月卖了198辆,和法拉利一样优秀
君昊:弄个好点的脚包围,最好是拆了座椅全包的,看着又舒服又有档次
亲眼见到实车比图片好看太多,十分亮眼,很惊艳,非常心动。实车年轻运动,活力十足。
年轻就要活力,要热爱生活里的一切,不然生活会多无趣。
能买到自己喜欢的车,很开心。
~简单的车主体验
驾乘感很舒服,动力十足,方向盘小巧精致,指哪打哪,操作灵活。
外观惊艳、车身颜色不同光,不同面,每一面看上去有不一样的感觉,每一面都很惊艳,很有质感。
车辆内饰科技感慢慢、偏向于驾驶位,对于驾驶者使用起来方便快捷,操作简单。
新车坐进车内几乎没有异味,(我甚至觉得很好闻)车机空气检测显示优。
(最近忙于工作,还没深入使用,这里指的是研究研究,每天只是开车上下班,同事们都说408X漂亮,大气。开在路上回头率百分百,绝对是这条街最靓的仔。哈哈心里暗爽)
蹭不定:车是好车,就是颜色没选对
拿铁加糖:我今天看到308了真的帅啊
肉丝我爱撕:我怎么感觉还是凡尔赛好看一点
408X外观真的一见钟情,本来是去看凡尔赛的后面发现现在是双品牌合并了,内饰很有设计感,符合我个人的调性,同配置确实比凡尔赛贵了1w,但是试驾下来果断订了408X,大家别迷性什么独悬,操控真的没说的,转向精准,弯道支撑很好,动力也比较充沛。还有一点,现在我是2个小孩的父亲,我媳妇一上车说了句这车没什么味道,比其他新车多了,后来销售说用的都是环保材料,也不晓得真的假的,但是确实没味道。
好了说了我满意的了,也来吐槽下不太满意的地方,优惠比较少,还有就是车机不是很好用,应该是我个人习惯吧,还有就是标致的做法,副驾加个电动座椅还要加1200
就是这样吧,2000多公里了,没啥问题.希望以后也是。
XingPin:置换后14万整?
Davy若如初见:给的分蛮高的
灵魂摆渡5138:兄弟,引力版多少钱落地,我也在看这个配置的车?
【购车经历】
跟我对接的销售非常耐心积极。
【驾驶感受】
对我一个新手来说,动力非常够用,随叫随到。外观和内饰处处都彰显设计感
【最不满意】
最不满意就是后排太塑料了,除了顶配,其他版本没有那几块铝饰板就差点意思,再就是价格有点小贵
记忆格式化2255223106:老乡知道目前引力版落地多少吗
Davy若如初见:顶配也差点意思,也是塑料感太强。后期自己点缀下好点
Robin:可以啊
外观内饰同价位无敌,动力够用,2、3档顿挫较为明显,全系无座椅通风,前排未标配双层玻璃致使高速行驶风噪明显。全系最大的遗憾是未将欧版中网和轮毂作为选装包供车友选购
标致408X无界版是2023年标致汽车旗下推出的一款跨界旅行车型,定位于中型SUV市场。现在,让我们深入了解这款车的外观设计、内部空间、性能表现以及购车指南。
外观设计方面,采用了与标致408类似的前脸设计,但对标志性的狮子标志进行了清新的演绎。大尺寸的格栅设计,点阵装饰增加了视觉宽度,赋予车辆一种运动感。"狮子眼"式头灯非常独特,主要灯具延伸至下方进气口,同时还作为转向灯的功能。整车尺寸为4705毫米(长)×1859毫米(宽)×1502毫米(高),这使得标致408X无界版拥有宽敞的车身空间[1]。
进入车内,标致408X无界版的内部空间和舒适性备受好评。车内采用优质材料,提供舒适的乘坐体验。此外,车辆还配置了多项储物设计,为乘客提供便利的储物空间。然而,值得注意的是,由于车身尺寸有限,车辆的后排空间可能相对较小,这可能会影响到后排乘客的舒适度。
在性能方面,标致408X无界版的加速性能得到用户认可。作为一款跨界旅行车,标致408X无界版搭载了动力强劲的引擎,为驾驶者带来出色的加速体验。然而,同时也需要注意的是,由于其运动化的定位,车辆的燃油消耗可能会相对较高。
购车指南方面,提供四种配置,定价从14.57万元到17.97万元不等。消费者可以根据自己的预算和需求选择适合的配置。在购车前,建议消费者参考各种汽车评测和用户评价,了解车辆的优势和不足,以便做出明智的购车决策。
总结:2023款标致408X无界版是一款具备优雅外观、宽敞内部空间和出色性能的跨界旅行车。其前脸设计独具特色,内部空间舒适实用,动力性能表现出色。对于寻求中型SUV的消费者来说,标致408X无界版是一个值得考虑的选择。