外观满意,智能化不错,就是电耗稍微高点。据我观察是因为车内车外几十个传感器随时待命的原因,没办法,极越几乎所有的实体按键或者拨杆都取消了,依赖高精度灵敏的传感器来识别车主的意图,所以电耗相对高点。
我买的100度电的长续航版本,实际只能跑500出头的样子,高速120时速的话,最多就450
都会心跳:智驾是不是要每年续费
mxs65316440:差不多够用了
Lomlys:利息多1.7万,等于原价24.49-5000置换+1.7万利息,等于25.69了,因为是正常车,没有什么展车或者库存优惠。
1. 基于浩瀚平台的底盘及调教整体的驾乘体验优秀;
2. 硬件还是比较给力,为将来的升级提供了各种可能
3. 智能驾仓优秀,远高于整体电动车水平;
4. 智能驾驶能力也高于大部分品牌;
5. 颜值高啊,耐看啊
极越了然:用了两个多月,跑了6500多公里,智驾接近4000公里,自动泊车170多次
车子质量稳定,没啥问题
每次OTA升级都有惊喜
征途0814:[图片]
【外观】首先是个贯穿灯,它并没有和灯组结合在一起,而且两边的大灯组它都是激光大灯,造型也非常的好看,可以看到当它亮起来的时候还是非常犀利的。车头其他的部分线条感我觉得也是很强。比如说机盖向下倾斜的比较多,有种运动的姿态。还有就是整体其实有一点跟特斯拉model接近,拱形拱起来之后还是给人感觉比较的流线型的感觉;从侧面其实你就能看得出来它就是浩瀚架构的一款车型了,因为和极氪001长得还是蛮像的。宽车体、大轮毂、流线型,细看是不是个车没有门把手?他有8种方式可以打开车门,如果有机会的话我真的想体验一下这个门到底怎么开;车尾和极氪001也非常的像。大家可以看到个倾泻而下的尾部其实非常有层次感,而且灯组也跟车头有很大的呼应。其他部分我们就不用细讲了,它现在还是一个工程样车的阶段,接下来的量产车应该会在些方面做很多的细化。
【最满意】我发现一车它的摄像头特别的多,数了一下全车31个摄像头,还有两个激光雷达,也就说它在智能化方面应该是做的很好的。据说它搭载的是高通的8295和英伟达的Oran x个芯片,算力最高可以达到538TOPS,相比很多车型他在算力上面有非常大的优势。这也意味着智能驾驶、影音娱乐等等他应付起来都是游刃有余。
喜庆的圆月5Qv:想问一下续航720公里的,在高速公路100~130公里上下走,不懂最多续航能跑多少公里?