相比于其他品牌的主力对手而言,揽巡的优势在于全面而无短板,在一台大众上能够把内饰做到这样的质感、前脸设计如此前卫,已经给人非常深刻印象了。同时在调校上,揽巡也还是维持了大众一贯的高水准,虽然揽巡是一台大尺寸SUV,但是开上手并没有太多庞大难以驾驭的感觉,转向系统阻尼随角度、随速的增益逻辑做的很清晰,手感比较出色。底盘悬架维持了德系车一贯的厚实感,同时也没有丢掉太多的滤震性。配置和空间上揽巡也有优势,如果非要挑缺点,那就是对于噪音的过滤还可以再加强。作为一台大尺寸合家欢SUV而言,显然揽巡已经是无短板的木桶。
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版
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4.2分“优秀”外观确实因为这个才买的,很年轻。内饰来说就有点朴实无华了,新款大众的内饰都大差不差,配置上,动力还是可以的。空间就不说了。就是大。
【最不满意】
车机不知道什么原因就是连不上网络
用户2419811597567:电动踏板多少钱?
用户8179089080048:这车现在高配26能落地了
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版
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4.4分“优秀”外观确实不错,颜值也挺高,空间够充足,两个人出去露营都不用搭帐篷。跑了两千多公里,高速普通路搭配着跑,综合油耗8个油,能接受。不过大众的车机确实太拉夸了,能再智能化一点就好了。
AITO张部长:同价位对比下来,揽巡确实好看,空间大选了500
风趣微风dCx:今天刚去看了落地在27左右,可以入手吗?
狗峥嵘:哥们照片里是哪里
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版
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4.1分“优秀”空间大,乘坐人舒适感较好,车身太宽,小车位停车难,除了顶配和首发没有360,这款车非常需要360,就自己加装360和电动踏板,胎噪有点大,减震一般般,其他还好,颜色很喜欢
青青23301:平均油耗应该没有那么高,刚开始是有点高,现在11.2
帮我取个好听的名字:落地多少?
富足轮船yS:380巡游版 保险购置税 落户 下来310000全款 礼品一点没有 是不是贵了
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版
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4.4分“优秀”外观选黑色基本无敌,白色前脸力量太强但是线条太复杂。
空间基本上是最满意的。
【提车价格】大众老车主置换补贴以后31.98,包含选装隐私玻璃,电动踏板,其他送的脚垫尾垫太阳膜就不说了
【购车经历】
广州这几家店都看过了,能做老车主补贴的也就很快订了,由于加装了还要app订车,到提车差不多35天
【驾驶感受】
动力充沛,驾驶辅助也好用,毕竟车大又宽开起来还是需要习惯一下的
小米乐:请问后视镜反光问题您有吗?玻璃贴膜后会反光会消失吗?
唔摞你底价唔买:健稳提的?
足智多谋星空5g8:顶配有大灯自检吗
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版
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4.2分“优秀”外观空间不错,一堆的触碰按键感觉不好用。接听电话非常不能接受,方向盘没有接听按钮,必须屏幕触碰接听。空调开启没有实体按钮很不方便。后视镜反光内饰出现遮挡后视镜观察。低速顿挫,中后段动力输出平顺有力
太阳上的云彩:方向盘OK就可以接的
QQ常联系:揽巡踩刹车挂d档起步抬脚刹,松手刹,车不走是什么原因?是不是非得要踩油门才会走?各位大佬亲们,你们有遇到过吗?
用户2456784841275:你别吓我十七个油,我刚准备提这台车啊,让我怎么敢下手
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版
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4.5分“优秀”作为一台大5座SUV,揽巡是表现优秀的。无论是外观还是空间,对于一个宝妈是完全足够的。本身车子很大,足够我带两个小孩上学放学,周末露营,小孩座的舒服,我也开的舒服。作为一个开车多年的女司机,车机系统也是很感人,语音系统,carplay ,360全景影像都有,还有我最喜欢的哈曼卡顿音响,在我疲劳休息的时候,听上一曲,也是很解压。
当我第一眼看到到一汽-大众揽巡的时候,就会突然明白为什么有些人就喜欢中大型SUV了。平直格栅及LED前大灯会立即在你脑海里留下了深刻的印象,再加上宽体车身给你带来的强烈视觉效果,视觉震感加倍,似乎仅仅因为揽巡的外观便已经被吸粉,作为万千90后分子之一,我表示也十分吃这样的颜值。
揽巡这个车开起来会有一点小吵,应该是发动机,问题也不大,就吃颜值我就很喜欢这个车。
高冷小红花em:巡游版居然有360?
用户4279408786976:为啥不早点出这款车感觉比3系好
儒雅原野rje:巡游没有360和哈曼卡顿吧
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版
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4.8分“优秀”最开始考虑的unik,但是长安一直忽悠我,太让我失望了,无奈又看上了揽巡,空间大颜值高,大五座,正是我想要的车子!也算是缘分!喜欢的朋友可以去店里看看,真的很不错的一个车
SikX18:这俩价位完全不沾边吧?你这裸车价怎么这么贵,28和18的裸车价,你到底是准备多少预算
太阳上的云彩:
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版
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4.7分“优秀”揽巡是一台很一汽大众的车,没有特别突出的优点也绝对没有明显的缺点,2.0t380的动力完全够用,当时很想定2.5t的,幸好听了销售的定了2.0t!提速很快,换挡平滑,加油过猛还是轻微的顿挫感,内饰很稳重,个人很喜欢!内饰原因也是我放弃xt6的原因!如果预算足够,那就可以更豪华的!大家说的风燥,胎噪是有的,不过是忍受范围之内。还是那句话,预算足够还是可以选择更好的!!油耗!提车当天,正好碰上五一小长假,平时半小时到家得,生生堵了两个半快三小时,油耗20!!哈哈!现在跑了500多公里,平均油耗13个,首保过后应该低点!所以,相信一汽的品质话,推荐一个!这是我选定车的一些体会,详细的,我会发一篇文章上来!!
那年冬天天真冷:这车他也没有2.5T的啊,哥们
驶向远方9:你这工作台不反光倒车镜?
佛祖拉宏桑:动力足,油耗给力,不错
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版
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4.5分“优秀”【提车价格】
指导价优惠了5.6,购置税2万2,保险花了7500,全款落地差不多30。
【乘坐体验】
轴距3米的空间表现是可以,前排后排坐起来都蛮舒服,后备箱的空间也挺大,光看外观比汉兰达好像小一点,但是内部空间我个人感觉还是比汉兰达大一些。
【购车经历】
老家哈尔滨,特意回家买的,优惠水平应该算一般,但是以后售后的话好弄一些。
【最不满意】
悬架太硬了,走烂路太颠了。
用户6302132814929:哈尔滨哪个店提的啊?
【外观设计】分段式前脸,中网部分采用递进式梯形设计,中间用横向镀铬饰条进行点缀。贯穿式前日行灯与可发光大众logo,点亮后有着非常不错的视觉效果,下包围采用熏黑处理同时加入了曲线元素进行过渡。配备了20英寸的多条幅轮毂,车顶银色装饰条与行李架。车尾部分采用分层设计,X字形贯穿动态尾灯与双出排气的加入尽显动感。
【内饰配置】采用全新的悬浮式中控布局,10.25英寸的全液晶仪表与12英寸的中控屏幕以连屏的形式出现,大幅提升了新车的科技感。双层设计的中控上,贯穿式银色饰条的加入则进一步增加了车辆内饰的精致感。配有高阶的主动安全行车系统与辅助驾驶系统外,其余如导航路况信息展示、手机互联映射、电动尾门等功能皆有配备。整体实用性配置并未缺失,不过对于一台车长将近5米的中大型SUV车型没有配备全景影像还是有些遗憾的。
【动力表现】2.0T发动机匹配一台7挡双离合变速箱,这对经典组合在大众旗下多款车型上都有出现。综合之下,新车有着最大186匹马力、320牛·米的峰值扭矩以及7.77L/100km的WLTC综合油耗,在是动力性和燃油经济上都可以给到好评。
用户2175986255310:330动力够不够用啊?
靇蛋:油耗多少
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2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版
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4.8分“优秀”车不错开着还可以吧,动力够用,空间巨大,就是360没想象的那么好,家用3口,有点浪费,不过就喜欢大车,不惑之年终于实现了,威武霸气气场强大,国庆自驾游爽,价格网上动不动28落地巡礼什么的大家听听就行了,正常新车能买到30落地含置换可以出手了,我是落地后买了0.55的8年18万延长质保,还有小杂碎什么的,自己喜欢就好了
无与伦比的揽巡:我感觉网上的价格太假了,
厨师西哥:我是巡游,24.25落地,电踏板加了一千块,旧车抵了八千,合计25.15,谁骗人王八蛋,坐标杭州。
【最满意】
这款车我是在我们当地4S店买的,我想说“”宜兴新东方一汽大众“这家4S店服务态度真的非常好,销售非常热情。车的整体外观非常大气,内饰空间也比较大。
【最不满意】
价格的话有点偏高,这款车我买的是次顶配的,全部弄到好要30好几万,没有啥优惠。
【购车经历】
我原本是想买一款大点的SUV的,现在SUV感觉都不是很纯粹,并不是很满意,那天去汽车城看车的时候偶尔发现了揽巡这款SUV,听名字就很高端,于是去认真的了解这款车,还试驾了,考虑了半个月就定下了,说冲动还是有那么点冲动的,不过买都买了也没啥好后悔的,毕竟真的喜欢这款车
【驾驶感受】
车子看起来比较大,车身也比较重,方向盘超控起来一点也不吃力,提速超车也比较轻松
【乘坐体验】
我就说说后排吧,后排乘坐空间相对我其他看的SUV,这款车后排给人的乘坐体验还是非常不错的,很大有种商务的感觉
【油耗】
油耗大概是15个油左右,在市区开开的,红绿灯比较多
【提车价格】
我买的次顶配价格弄好差不多33W多左右,因为是预售价格,销售和我说多了的钱会退给我
睿哥涵妹:你确定15个油?这个1公里约要1.3元
布小兵:我市内通勤,10个油左右
认真的艺术家nM:15个油正常…那么大车在那摆着呢!
点评车型:
2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版
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4分“优秀”【最满意】以前总觉得大众的车型,外观内饰都是套娃行为,毫无新意。但是揽巡在外部给了具备辨识度的灯光,好看的细节,内饰设计也做到了年轻化,底盘和操控更是延续了大众一样的高水平表现。
【最不满意】毕竟揽巡车身尺寸相当的大,车重也超过了两吨,在较窄的路段掉头还是要多注意一下。
【驾驶感受】第一点要赞的是这台车的转向,十分紧致,而且指向性很好。而且揽巡在转向设定上挺符合大五座SUV的定位,留有一点虚位,令整台车转向不会这么鸡贼,开起来更加舒适。另外,揽巡的方向盘是完全把路感隔绝的,即使是碾过井盖也没有丝毫感觉。
【乘坐体验】揽巡座椅采用了菱形格纹的缝线装饰,R-Line套件版本车型还会在方向盘底部,以及前排座椅靠背缝上“R”标志。前排座椅填充物厚实,但是后排座椅要兼顾放倒后的变形,所以坐垫和靠背相对来说比较薄,坐起来能明显感觉坐垫较硬。
用户281785462486:你的车p档到别的档位时有没有嘎达一声,正常吗?
整体印象:其实对于揽巡这款车我本来是比较陌生的,毕竟,大众系的中大型SUV还是途昂要见得更多一些。不过,前不久我去4S店简单试驾了一下这款车,发现它和大众途昂开起来的感受还是有一些差别的,下面就跟大家来聊一聊。
动力表现:大众揽巡搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率分别为220马力(162kW)和186马力(137kW),传动则是匹配7挡湿式双离合变速箱以及四轮驱动系统。那我所试驾的正是2.0T高功率的四驱版本,所以动力表现还是值得说道一番的。
行驶质感:实际驾驶起来,受限于5米级别车身尺寸,以及2吨的整备质量,大众揽巡整体动力表现算不上激进。最直观的感受就是在中高速行驶时,遇到紧急情况需要再加速时,还是能感受到动力储备不足,毕竟2.0T发动机的排量摆在那里。当然了,大众揽巡前段和中段的加速表现还是可以接受的,从数据上来看,大众揽巡380TSI四驱R-Line版本官方0-100km/h加速时间9.1秒,虽然这个加速不算快,但足够应付城市通勤的绝大部分动力需求了。底盘调教偏舒适,试乘试驾体验下来,感觉适合悠哉悠哉的行驶。中低速通过坑坑洼洼和减速带时,能吸收大部分震动,并且底盘很紧致,不像是一台大车的感觉。
购买建议:整体来看,凭借不错的价格+大空间+2.0T动力的组合,一汽大众揽巡还是有一定市场的,加上它是一汽大众所出品,品牌辨识度足够的高,所以如果你想追求与众不同,又只想买全新的SUV,那么大众揽巡倒也不失为一个合适之选。