点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.6分“优秀”

26岁，全力以父，终得爱车。 【提车价格】 落地价 267000 保险6500 购置税22000 选装（全是送的）座椅加热，方向盘加热，蓝牙钥匙。 送（脚垫，后备箱垫，电动踏板，太阳膜） 【油耗】 油耗确实不适合在市区开，市区最少也得10个多，但是我上班去工业园区红绿灯少，还可以，基本可以控制在7到9个油以内，高速目前还没走，不过我估计7个多就够了。 【驾驶感受】 说实话揽巡的档实在没鸡腿档用起来得心应手，只能慢慢习惯了，空间肯定是这个价位的天花板了，动力可以满足我，至于别人说的胎噪问题我没觉得特别大，可能是我一直开suv对噪音比较免疫了，内饰对后视镜反光也觉得没啥影响。买之前对各种负面评价非常纠结，结果还是真香。驾驶感受非常棒。 【销售态度】 销售态度还是很好的，就是感觉有点忙的顾不上介绍车上的各种功能，不过我自己也有点赶时间，也是就一天休假，没时间在四儿子店多待会儿。 【保养】 保养五次，销售多送一次，一共六次。目前还没去过没啥经验。 【最满意】 最满意的地方就是这个车晚上的灯光效果，真的超级好看，不过内饰的话氛围灯感觉有点欠缺，如果能在操作台的边上围一圈就跟奔驰内饰很接近了。 【最不满意】 车主上户是我爸，导致各种账号和认证特别麻烦，我在室外验车的功夫我爸就稀里糊涂的上户了，销售明知道是我用车还让我爸上户，真的很无语。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版

4.14分“优秀”

特点：空间大、安静、外观帅气、装载能力强；提车的时候帅呆了。 缺点：油耗高，高速巡航8.0左右，城区代步12左右；停车较困难；泊车辅助系统太敏感，经常突然刹停。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4分“优秀”

外观又大又帅，内饰就那样吧！油耗和车型相匹配，没什么说的！配置太扯了，我觉得隔音玻璃应该属于标配，这一点耿耿于怀，接受不了！空间没的说，宽敞的可以运动！驾驶感受还好吧，感觉偏硬，过个减速带如果快了，感觉车都蹦起来了！速度80以内安静效果可以，超过了噪音明显，非常明显！车内部好好的无法使用网络，流量还有！还有这个APP，哎，车辆位置不更新！其他没啥了！人无完人，车无完车，总的来说还可以，值得入手，希望后期别有小问题一类的就可以了！

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

3.93分“良好”

外观——特别喜欢这个车的外观，年轻不轻浮！稳重而不老套！ 内饰——简简单单，朴素无华！ 配置——满足日常需求！如果有机会川藏线走一圈！！ 油耗——我一直在一个小县城里面开车，油耗在11.5 到13个 空间——就是大！没别的！满足一家4口出行！(如果家里有老人建议选7座的车) 驾驶感受——不如美系车舒服！座椅硬！硬！ 可靠性——大众车中国人开的挺多，可靠性不用担心！ 用车成本——我一般不出门，就在老家县城开，一个月5 6百的油钱足够！！(保险5000+ 保养1000+)

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.7分“优秀”

优点：外观设计大气 年轻化 线条流畅简洁 4949的车长看着不雍肿 显得很运动 车灯夜间辩识度非常高 漂亮 缺点：车尾和车头不协调，缺少了车头的辩识度 尾灯设计的有点小 不大气 优点：空间大 巨大 储物空间也很多 氛围灯多种颜色调节夜间氛围感十足，触摸式的各种按键科技感很强 座椅通风跑长途很管用 座椅包裹性很舒适，多向调节可以达到一个更能适合自己的坐姿 缺点：后排座椅有点硬，大众好像也没有软的座椅，腿托有点短，不像冠道座椅那么大和软 ，后背箱空间太大了 取最里面的东西有点费劲，要是后排座椅能向后在移动个15公分真的就太完美了 驾驶体验很好，市区里面驾驶得心应手 毕竟车高 视线很好，给油就能提速，刹车也稳 高速胎噪音大 风噪大 大车通病 和普拉多一样 油耗市区 12这个样子 高速差不多11.3估计做完首保能降点

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.7分“优秀”

实车外观看着要比图片更有气势感，尤其是车头横贯车头的镀铬饰条巧妙的与黑色网状格栅形成了一种独特的厚重美感。大众说这台车的外观采用了灵牛设计语言，该说不说，车头确实有点牛的稳重感和厚重感对于一台宽度超过2米，车长近5米的车来说，气势感力量感都有了，站在它边上能让人不自觉的昂头挺胸。 都说奥迪是灯厂，四舍五入大众也能称得上！这台车车标能发光，贯穿式LED日间行车灯能发光，侧翼子板上的灯带也能发光，甚至于行李架上都给你配上了灯带，灯光效果属实一流，夜间迎宾仪式感满到溢出！ 车内的视野很好，可以清晰看到引擎盖上隆起的两条筋线，开着它就像是在开陆地推土机，配上颇有点韧劲的底盘以及跟脚的动力表现真的有一种在陆地上乘风破浪的感觉。 内饰虽然是大众传统的设计风格，但也保证了一定的科技感和精致感，双联屏够大，且车机U设计精致HUD显示清晰，储物空间也相对充裕，还支持无线Carplay功能，对于家用来说很适配。 空间大到夸张，第二排座椅靠背支持调节，5人满载时乘坐舒适性也能得到保证。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4.7分“优秀”

【空间表现】 揽巡空间真的大，不光体现在乘坐空间，尤其是后备箱空间我最满意，春节走访，东西一次买齐，装在后备箱里不成问题。 【驾驶感受】 380高功率的动力整体变现让我满意，尤其是中段加速响应很快，方向盘和油门响应很及时，底盘给人感觉很稳，标准德系车的驾驶感觉。 【油耗】 买了一个多月了，跑了3000多公里，平时上下班代步开，通勤路上有市区和高速路，不暴力驾驶油耗还是很满意的，我平均下来在10到11个油左右。 【最不满意】 非要说一点不满意的地方，就是我觉得中控台放手机的地方设计的有点别扭，而且没有USB接口。 【提车价格】 我当时作为当地第一个订车购车的客户，真的是带着屠龙刀去砍的价格，4S店所有的赠品都没有要，裸车价格谈到了27整。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.5分“优秀”

这个车外观很符合心意，接近5米的车身看起来霸气但是不觉得笨拙，因为线条美啊特别是日行灯，一直延伸到了后视镜了，整个车子都非常炫酷，内饰对扶手箱的超大储物空间相当满意，用料感觉还是比较高级感的，驾驶方面目前感觉动力还是很强劲的，换挡也非常平顺，比想象中好开，操控性还是路感都不错，推背感十足，而且座椅的包裹性很强，过弯超车都不会倾斜，底盘很稳当，整体来说性价比还是可以的

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.6分“优秀”

我是一个95后爸爸。选择这个车主要是看中空间大，揽巡380动力足够用。驾驶感受比较满意。车很稳，底盘扎实。通过性比较好。燃油经济性还可以接受。外观很大气，晚上看是真的漂亮。内饰设计简洁大方。氛围感比较适合年轻人。这个车性价比也很高。我比较满意。这个车适合拉着老婆孩子出去玩。在新疆这个城市和城市之间距离比较远的地方。燃油车还是比较靠谱。选择这个车也对比了很多车型，说实话这个车性价比还是不错。安全配置也够。总之根据自身买到适合自己的车很重要。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.4分“优秀”

【购车经历】 在国庆车展上想要换辆车，一开始看上的新哈弗H5，后来哈弗没有活动，所以就去闲逛随便看看，最后在大众揽巡、途昂X、沃尔沃XC60 中选择了揽巡巡游。 【提车价格】 国庆车展优惠4000元，裸车价格25W，最终28万多落地。 【驾驶感受】 去交首付时才第一次试驾这个车，一开始网上看到说这车动力不足，开了380巡游个人觉得动力很满意。 【油耗】 目前开了600公里，油耗目前是12个左右，上过一次短途高速，其他时间都是在市区代步。 【亮点配置】 最大的亮点我觉得就是整车内外部的灯光，整车的后排空间和后备箱空间都很大！ 【最不满意】 其实也谈不到最不满意，一开始没觉得，贴完太阳膜之后反光镜上内饰有防光的现象，发动机启停在屏幕上，每次开车前都要点屏幕，没有实体按键不太方便。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.6分“优秀”

【购车经历】 这款车我们当时是和揽境做比较的。选择揽巡是我自己觉得外观更加大气。销售邀请我们体验了两款车的试驾。最后对比选择了揽巡。还有一点就是它有黑色的现车。 【驾驶感受】 这台车开起来还是非常的容易上手，以前是开习惯了轿车，第一次买这么大的SUV视野是真的很好。但是新车我还不是很习惯，有很多的功能不是很清楚。 【乘坐体验】 提车到现在有20来天。坐过我这车的朋友最大的感受就是长途舒服，不累，后排座椅特别的宽敞。晕车的人坐着也很舒适，我坐在后排基本上都可以伸展开身体。 【油耗】 这款车油耗我基本上是上下班，在市区开的时间多一些，平均油耗的话大约是10.2的样子，在高速路上我体验过一次平均高速路油耗5.7。山区道路车子不多的情况下大概是7.8的平均油耗。不过我老公说都买了这个车了不要考虑太多的油耗。 【动力表现】 动力方面没的话说，主要是以前我开的是1.4T的车，这个动力我觉得自己完全足足的够了。比如红绿灯起步，高速超车这些是轻松的提速起来。 【亮点配置】 目前新买的，才开了半个多月，让我最喜欢的就是Acc自适应巡航和车道保持，跑高速的时候简直是太棒了。自动识别前车的速度，自动跟起和跟停。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.8分“优秀”

这台车已经开了1个半月了，外观就我自己来说，还是很满意的； 内饰的话，不知道是不是大众风格，比较简约，其实我希望在丰富一点； 配置我个人没有太高的要求，也不追求什么推背感2.0的动力完全够用了，像自动驻车、行驶辅助一类的我本人基本用不上，最喜欢还是座椅通风制冷的功能，因为我自己比较怕热😅，至于其他还有什么智能方便的功能就不清楚了； 空间就更不用说了，买这车就是为了大五座，尾箱座位空间足，小孩和老婆出去玩总是一堆行李，这辆车能满足我所需求的😁。 我不是一个追求性能车的人，操作什么的无所谓，方正我自己觉得这车方向和油门都没什么问题，所以我认为这种大空间车很符合所为家庭使用车辆。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

3.43分“良好”

提车有一段时间了，平时也比较忙，本来没想过花时间写这个东西的，一方面，提车半年多以来陆续遇到各种缺陷和问题，4s店和厂家都消极搪塞，另一方面，看到一汽大众通过汽车评测和所谓的车主评价等各种网络营销套路把这辆车吹得天花乱醉，在这种巨大的反差下，想着把这辆车真实的优缺点、我自己亲身经历的一汽大众的售后服务以及经历这些糟心事的过程写出来，给需要的朋友做个参考，如果同时能对成都长壹4s店和一汽大众厂家改善后续的客户服务起到一丁点作用也算是一桩乐事了。 购车记：2023年春节后成都陆续出来一些政府的购车补贴活动，考虑到手头的车也开了好几年了，断断续续看了几次车，先后看过q5、x3、xt5等车型，因为车内空间原因有所犹豫，4月份去试驾了揽境，感觉空间比较满意，驾驶质感也还不错，但是正逢车子改款期，去的几家店，要么没有现车，要么只剩蓝色了，就决转向了同平台的揽巡，4月16日简单试驾后，17号就到成都长壹一汽大众4s店给钱定车了，揽巡这辆车从第一次试驾购买的时间没超过24小时，这也给后续带来了一堆麻烦。 至从给了定金后，各种套路就接二连三，店里有现车，说好的是新到店的车，结果验车时看铭牌是去年12月生产的，说只有这一辆车，不让换，销售说“我们不怕扯皮”，验车时又以要快点去办手续为由一直催促，最终导致右后门不好关闭、车机花屏、雷达故障等问题没有被发现，从后面出现的情况看，销售是故意将问题车当新车卖我，另外还有一些小事：验车时车身漆面有点小刮蹭，谈好了赔偿500工时费，先是一直拖着，反馈催促后说记录到内部系统了，但是限制使用场景；上牌费850白纸黑字写合同上的，已经和车款一起打到4s店对公账户了，上完牌，销售还找我转他私人微信上牌费，又是那套“我不怕跟你扯皮”，出于前面的经历和还有后续事项没有办完，还是转他了200；提车时车没开到加油站就没油了，推去加油，加油站操作人员都在骂成都长壹一汽大众这家4s店…… 说说揽巡的质量：揽巡的整体质量非常“大众”，德系车一贯的底盘质感和操控性是有的，但是质量品控和舒适度比较一般，内饰细节做工不尽人意，双离合变速箱低速顿挫、六七码以后噪音大的毛病也比较明显，自适应巡航、泊车辅助、车机多媒体等电子设施拉胯的通病也是体现得淋漓尽致，在行驶过程先后多次遇到过碰撞预警不可用、自适应巡航故障、屏幕花屏等问题，雷达经常误报，在没什么障碍物的情况下自己把车刹停，被吓了几跳，我这辆车还有一个右后门不容易关紧的毛病，这应该只是个例，导致有一次把小孩刚放上车就掉下来摔马路牙子上了——这也是推动我写这篇东西的主要动力。之所以没经过太多考虑就买了揽巡，还是因为我第一辆车是大众，一辆十万级别没有太大电子设施和辅助功能的大众车，它稳定皮实的机械素养和上汽大众的售后服务给了我信心，但是从现在的这辆揽巡看，大众车的优点还是十年前的大众车的优点，缺点嘛，就是大众车十年前没有的优点现在也还是没有，也不知道厂家这些年是不是都躺在舒适区睡觉。 4S店的售后服务：提车后几个月时间里开了2000多公里，先后遇到过过前面提到的很多问题，去过成都启阳和建国4S店，除了在建国通过系统升级把车机花屏和多媒体不可用的问题解决了外，对其它毛病都是以“车门拆了重装会导致车子折价”、“”雷达精度高”、“没有故障码无法更换”等理由敷衍搪塞。 一汽大众400的售后态度：提车后，收到过一次来自厂家的购车回访电话，只问了2个问题，一个是“到店时4s店有没有人接待你”，另一个问题是“你会推荐人到这家店购车吗”，这两个问题全是关于销售的，至于车子质量和满意度、购车过程体验等方面一个问题都没有，大家自己品。 另外，一汽大众400电话对燃油车和新能源做了分流，燃油车的咨询、投诉电话非常难能打进去，我最终都是通过新能源渠道联系上厂家反馈的情况，一汽大众对燃油车的态度，大家可以自己品！当然电话虽然打进去了，一汽大众厂家也是“大众”的处理方式，直接把问题转给4s店，后面的结果就呵呵了。一汽大众的4S店应该都是加盟模式，厂家对4S店可能有一定考核指标，但是是建立在一段时间和一批统计数据基础上的，针对个体消费者的问题，只要没有来自监管部门或舆情的压力，消费者就只能自求多福了。 通过自己先后买的2辆大众车的对比来看，十多万的车，追求高速稳定性选择大众车是没问题的，预算二三十万以上还考虑国产大众车，最好还是三思而后行。从我个人的经历来看，大众这些年的精力可能主要花在了营销宣传上，提车后遇到的问题没有解决，倒是一直收到400电话让在网上发表汽车生活帖子和有偿参加揽巡车主访谈活动……

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4.5分“优秀”

只能说只有开车的命，羡慕坐车的人，这车空间大真的很舒服，顶配后排带航空头枕，加上大幅度的椅背，高速巡航后排睡得跟好。外部灯光很炫，就是自己看不见可惜了。抬头显示和360全景影像很实用，手机无线充电有点鸡肋，充电慢，如果手机连上carplay无线充电也就勉强维持不掉电。矩阵大灯和自适应大灯功能挺有意思，天黑看它自己来回来去变。 高速满载五人油耗显示百公里7.7超出预期，市区目前10个左右所以综合起来9-10个油吧，油箱多大不知道，反正第一箱油开了720公里才提示加油，表显续航还能跑一百公里的样子，估计综合算起来一箱油市区跑700公里应该问题不大。 缺点也很明显，21寸轮毂舒适性和静音性不好，胎噪很大，高速上一百之后很吵，不过哈曼卡顿音响不错，音乐开大声点也能盖住。后备箱要是有12v的插口就好了。 买车无置换做了免息分期无手续费，加装了方向盘座椅加热和加胶玻璃

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡游版

4.21分“优秀”

车开着很丝滑，动力够用，开在路上给人一种很安全的感觉，你有能力操控这辆车，但是保持系统，倒车入库基本上都是关闭根本都不能用也不敢用，不要问为什么用了就知道！