点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

3.71分“良好”

半年开了8000多公里了，来写点我对小v的评价 【购车经历】第一次见到这个车，是去年寒假回家过年的时候在街上看到的，那个时候就被这个车的外表给惊艳到了，然后在仔细了解后发现univ原来只要十来万，比思域这种便宜还高配（因为那个时候觉得买车离我比较远，所以不怎么关注车子）。然后在毕业工作一年，也就是今年618的时候，我爹突然跟我说给我买个车吧，这让我很是惊喜，因为从见到univ之后我就一直在了解各种十几二十万的车子（毕竟谁没个幻想呢哈哈哈）。然后直到今年6月的时候，也就是我毕业工作一年后，我爹突然提出给我买个车！这个惊喜给我高兴得觉都睡不着，并且也是在这个月我知道了univ有混动版！符合我所有的需求。而在这个时候我的目标已经收缩到了15万的深蓝和14万的univ，在考虑了我朋友们的意向和我对于性能的追求后，我选择了更能代表年轻人的vidd（其实大部分原因是因为我爹说不用考虑家用，你自己开着玩玩就行了，太长了也不好停车），所以就在618的当天看车提车全款拿下！ 【驾驶感受】 先说明，我写出的驾驶感受可能有点极端，可能是因为我没有开过紧凑型轿车，并且之前只开过我爸的es300和x5。所以看看就得了，但这并不影响我喜欢小v 第一：速度起来后噪音很大，音乐都难盖住 第二：低速顿挫明显，不开运动模式的话油门有明显延迟 第三：路颠车就颠，路平轮胎响。后排我不坐不评价，不过听朋友说坐着比网约车舒服，比深蓝好（之前试驾深蓝也带上朋友的，就为了试后座） 第四：座椅偏硬 【油耗】 以我比较激烈的驾驶方式来看，跟1.5t油版不相上下 【续航】 纯电上下班来回接近50公里，将将用两天（成都三环堵车工况） 可恶的滴滴师傅变道不看后视镜，前杠都给我撞裂开来

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.07分“优秀”

整体来说，univ idd是一辆颜值爆表，拉风潮流的年轻人用车 【驾驶感受】 113km纯电续航应付城市通勤问题不大，可能3天左右充一次电就够了。偶尔想跑长途转转，1.5T动力完全够用，高速超车信心感十足。马牌MC6轮胎的抓地力也让高速过弯时游刃有余。 【乘坐体验】 车辆轴距很长，横向乘坐空间戳戳有余，就是因为是溜背造型，导致后排乘客如果直直的做，头部空间有点局促，靠沙发躺着的话就一点问题没有。 【智能化体验】 360°高清形象让无论是倒车入库，侧方停车，还是通过狭窄路况都是不慌不忙，啥都看得到，就是心里有底。语音助手唤醒非常迅速，同时还保留了很多实用的实体按键，让盲操作性大大提升，高速调空调，出风量得心应手。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.07分“优秀”

【最不满意】 感觉过坑洼路面有点颠簸，但是还能接受，毕竟是毕竟扁平比只有45的轮胎，偏向运动的同时只能牺牲一些舒适性了 【驾驶感受】 开了五千公里了，操控不错，转向精准，跟我以前的思域差不多，亏电低速的时候确实会顿挫，但是因为充电很方便，所以基本都是用的EV模式，跑长途或者出去充电不方便的时候用HEV模式保电90% 尽量避免亏电跑，体验不太好，总的来说还是挺满意 【动力表现】 最满意的就是动力了，随踩随到，特别是打开赛道模式，起步听到轮胎打滑的声音非常舒服，但是怕太费轮胎了，所以一般烧胎起步还是用的比较少 【续航】开空调的话80公里左右，不开空调感觉能到100，感觉还行吧

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型

4分“优秀”

没有不好的车，只有不合适的价格！ 一定要选装快充！我选装了，外面都是快充桩，充电比较方便。 univ idd智趣和秦plus dmi120km丐版价格差不多，但是有更帅，更运动的外观，更好的动力，更好的悬架，配置也更高一点，整体上还是不多的。 优点：动力强！操控好，高速超车还是比较稳的，电池18.4度，平时通勤也够了，在外面快充桩一般一个小时出头能充满。360全景影像很清晰，很好用！后视镜锁车折叠好用。仪表盘很帅很好看。车机很流畅，提车到现在7000km了，没有出现过卡顿死机。 缺点：车机应用商店里应用太少，系统封闭。车机导航虽然好用但是没有更新最新版本，没有红绿灯读秒。网上很多人说20km/h的时候有顿挫，确实能感受到，不过目前可以接受。满油满电综合续航正常很难能跑到官方标称的1100km续航。偶尔刹车有异响。隔音一般~ ps：最近看到好多车友车机推送更新了，我的咋还没收到推送😥😥😥

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

3.93分“良好”

在国产混动里面算是比较特殊的车型吧，虽然是混动车，但是没有其他混动那种电味儿，六档双离合还能用手动档，还是有油车的味道，正常模式加速比较线性，不会让人觉得一窜一窜的，赛道模式下动力就比较猛了，有种开小跑车的感觉，稍微一点油门车子就冲出去了。ev模式动力在市区完全够用，纯电续航100公里左右可以随性踩，外面充电桩充一次十五六块钱，加油四百以内可以加满，续航还是可以的。市区用赛道模式充电非常快，但油也耗得快，经常是开3公里充5公里纯电续航，油耗掉4公里 油耗的话没什么说的，肯定没比亚迪那些混动省油，毕竟动力摆在这，动力感受可比我之前的帕萨特330提升明显不少，每公里油费却只有帕萨特的一半不到，常充电还可以进一步降低行驶成本，还是那句话，要动力就别那么计较油耗，我开车大部分时候都是怎么爽怎么开的，所以油耗还算是稍微高点的，非要省油的话直接去隔壁比亚迪秦plusDMI 外观没啥说的，关注这车的百分之九十以上都是被颜值所吸引，唯一不满意的就是没买的自己喜欢的白色，提了现车炫影灰 空间方面其实还好，前排基本上和我那帕萨特没区别，只是因为轴距限制和大遛背，后排空间有限，我正常驾驶位置下，后排还有两拳，头顶没多少了，不过也不算压抑，但是跟帕萨特相比就区别大了，我一米七，在帕萨特后排可以随意坐躺甚至跷二郎腿，这车上就没那么自由了，不过正常乘坐也问题不大，毕竟后排很少有人坐，平时我一个人或带我对象坐副驾多 再一个就是觉得轮胎抓地力还不够，原厂马牌mc6虽然算是好胎，但架不住这车马力太大，还是前驱，所以经常油门踩重了容易挠胎，打滑，本来想着提车当天就把前面两条换成米其林PS5的，但是全款提了车，加上最近开销有点大，就没舍得换，看年底还是明年上半年压力小点再给换了，毕竟我平时开车还是比较猛的那种，轮胎跟不上还是有点小不爽的

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型(飞快版)

4分“优秀”

外观没的说，帅极了，续航对我完全够用，动力很足。算是比较省油的了。 当然客观的说也会有一些缺点，最最难以接受的就是馈电在30码速度的时候换挡的顿挫感很明显，这个听说可以去4s店调整一下调度能有效改善这种情况，刚好这个月底就要去首保了，问问看能不能调；然后就是希望官方改善的，就是可不可以把高德地图的版本更新一下，版本太低了，虽然说导航是够用了，但是小团团语音包、车道级导航和红绿灯读秒都没有。再购买的一些小东西，分享一下，首先是手机支架真心没用，车机其实就够用了；然后一定装个电池护板，轿跑底盘较低，这个很重要很有用，谁也不能保证永远不走烂路，尤其出去旅游的时候，有些路真的不好走，磕到了很麻烦，发动机护板看个人需求吧；再就是坐垫靠垫也买了，这个也看个人需求了，脚垫送我的不是很贴合，然后就买了个pet的脚垫并且连尾垫一起啦，最后是门把手贴黑瞬间提升一个档次，目前准备自己贴一个悬浮顶，这就完美了。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.43分“优秀”

先说总结吧 提的UNIV智电IDD智酷版（加了快充包） 月光白 蓝白内饰 提车地点 德州 毕业两年，有点小钱 家里也表示可以支持一部分，所以萌生了购新车想法（之前一直开家里的大众宝来1.5L），先是试驾了比亚迪秦P，给我的感受不太满意，主要是筷子悬挂和1.5升发动机个人接受不了 然后看了智电IDD，当时就觉得非他莫属。当时还是年轻着急了， 恨不得当场就把他开走😐其实这样会错失很多砍价机会。 【购车经历】 先是和销售确定了购车价格，分期的话店里是有贷5W两年内免息，但是会收取金融服务费（变相收取利息），所以最终经过反复计算还是选择了低息长安金融，利息两年大概在4000左右，还有GPS费用1900。 因为当时确实很喜欢这个车，也懒得多跑几家4S店，所以没怎么对比就直接订车了。（还是推荐大家多跑几家4S店，毕竟多对比就有多选择） 6月8号交了5000定金，9号就把车送到了，然后就是验车，确认漆面是否有损伤，然后查看轮胎日期，玻璃日期，发动机机舱，充电口，随车的补胎液反光衣三脚架之类的都没问题，就可以付款了。 付款时可以多带几张银行卡（最好是储蓄卡，信用卡会有手续费，确保付款当日不会限额，不然既尴尬又麻烦）。 在店里付款办手续的同时 4s店给车清洗了一下，加了200的油，充了电，在9号当天就把车开走了。 【上牌】 因为我是个人去上牌，所以等15号车辆合格证才邮寄到我手里，16号去了天津车管所上牌，流程非常方便快捷全程都有工作人员指导，费用130元，车牌邮寄的话可能需要额外20元。车牌号当场选的，津AFA0088 个人觉得号码相当好了已经。 最后【驾驶感受】 动力确实很强，市区内起步基本没有对手。 高速的表现也很好，ix模式下，蓝鲸1.5T发动机提供的动力依然强劲，不开定速巡航不知不觉就踩到了150码，而且后续的提速也没有明显的动力衰减。 重中之重:《这台车一定不要亏电跑，不然顿挫感确实难受》！ 书不尽言，我暂时也只能想到这些，大家有什么想法可以在评论区讨论。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.5分“优秀”

外观！不用说了，就是奔着外观去的，帅的。 内饰！保留实体按键好评！导航可以直接切到主屏幕好评！接触到的地方都是软包好评！氛围灯差了一点点，化妆镜里面的灯减配掉了差评，刚开始p挡手刹傻傻分不清差评！ 配置，为了体验高配选的idd顶配，发现比1.5t顶配还是少了些东西，感觉无伤大雅的时候感叹刀法精准，刚好砍到我稍稍有点难受但是能接受得地方。 空间是弱项，不过平时就我一个人开，无所谓了，掀背的后备箱拿东西很舒服。 续航目前用电比较多，还没出过远门暂时不评价。 智能化程度还可以，车内语音控制基本可以识别，l2级别的自动驾驶很好用，上下班40公里70%以上的高速路段，解放了我不少精力。 整体驾驶感受还算可以总结如下 1.行驶起来唯一的缺点是悬挂有点弹，过一些大坑洼的时候会感觉有点弹来弹去的，小减速带什么的反而挺舒服。 2.idd车型，动力算是拉满的赛道模式开起来超车很自信，市区内还没给我赛道模式油门踩到底的机会。 3.车子的隔音做的稍微差了点，可能是轮胎的原因，胎噪感觉大了点。 4.整体行驶的智能化做的真的不错，自动得大灯，雨刮，空调，自适应巡航，智能的语音控制，开上路之后，只管方向盘，剩下的都可以交给车子本身。 5.车载应用商店的东西太少了，也没有carplay，这点属于扣分项，不过好在原车车机流畅度还挺好的，手机导航隔空映射到车机也算不错。 6.免了购置税后，idd的价格和1.5t顶配价格差不多，多了绿牌和用电的模式，值！ 7.目前充电快充大概一个多小时充满，充80%电的话，大概需要35分钟，选的充电桩还没邮寄来，慢充效果暂不评价。 总价，一台好车，我很满意，虽然有这种那种小小的不完没，但是他才13万不是么？

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.36分“优秀”

【购车经历】 正常城市里上班，来回也就不到二十公里，还没结婚，当然要选择一辆又有经济性，又有动力，外观也时尚的车，当然空间也不能太小。 【提车价格】 裸车价13.5万，20000的优惠和5000的地补，贷款服务费啥的都砍掉了，五万两年免息，保险差不多5000，选装快充包，落地13.8，当天提车。 【最不满意】 变速箱切换发东西的时候有一点点顿挫，发动机介入不够平顺，中间会有真空期。大部分时间强制用电，不管是不是保电，我自己没感受出来，还是对象感受到了说的，其他没什么问题，个子不高空间正好，车机挺流畅，马牌MC6轮胎的原因，胎噪有点大。底盘硬，过起伏路面要飞起来。 【能耗表现】 坐标重庆，使用一个月，目前跑了两千两百公里，日常通勤60公里，大部分以内环为主，堵车也在所难免，基本上综合3.3毛一公里的水平，显示油耗5.1，感觉已经非常不错了，以前的车在城市里开油耗都将近11个，本人开车也比较猛。 【动力感受】 动力还是很强的，不得不说，尤其是纯电模式，超车嘎嘎爽，动力响应也快（虽然这是电动车的标配)，但是比家里2.0的马三强多了，操纵感逊于马三，方向盘调到运动，也还是有点松，另外，发动机介入的不够平顺，会抖一下，会有短暂真空期。速度超过120明显感觉不如马三稳。底盘也很硬，过起伏路面会起飞，胎噪也大，其他的还行，总体还是满意。 【乘坐空间】 本人身高175，前排不觉得局部，座椅很软，算是比较舒适的，副驾有电动座椅这点还不错，后排没坐过，应该勉强吧。重点表扬，后备箱空间是真的大，再加上掀背车，完全足够用了，一家人都看上了这辆车。 本人就是从事造型相关行业，个人认为univ内外饰国产轿车颜值巅峰，有短暂犹豫深蓝，但是尾部和没有实体按键劝退了。 要是有变道提醒就好了，因为马三有，我觉得还挺实用的(其他的啥辅助驾驶，我觉得很鸡肋)一分钱一分货，小伙子可以推荐买高配，电动尾翼比较合适年轻帅气的，颜值确实很顶。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型(飞快版)

3.86分“良好”

【购车经历】 最开始在抖音上刷到了这辆车，那时候还没有IDD，当时觉得这辆车帅呆了，配置很丰富，足够惹眼，深陷其中无法自拔。🤔于是暗暗下定决心一定要攒钱，买一辆，于是在23年年初开始，一直到九月每个月存两千左右一直到提车钱手里有了小两万，才敢各种加微信，询底价。 七月八月我就去吉林不停的看车，去长安4s店，但那时候我妈妈对国产车有很大意见（包括现在都是），没办法我只好放弃了买新车的打算，但我一直从中周旋，说国产车已经不是以前了，但还是劝不动，于是带我去看了二手车。 第一次去了吉林的江南附近，但那里的二手车就没有超过十万的，好一点的也就是19速腾还有零几的迈腾，我实在是不喜欢。 第二次看车是去了吉林最大的二手车市场，里面车很多很多 精品多，好车也多一些，当时想看看凌度l，或者途岳，结果一个也没有🙄，只有一个20年的探歌，当时家里让买suv，我就纠结要不就退而求其次吧，但是当我坐进车里面的时候，那里面满满的塑料，还有老旧的换挡杆，中控屏，瞬间就失去了兴趣，我妈妈也说不好看，外观她没相中。旁边刚好有一个cs75puls，我就坐进去看了一眼，就这一眼再也挪不开了，里面内饰特别好看，红色的，车机也很简洁大气，又不失科技感，真的爱了，我妈妈也说确实好看，她也有点心动，结果当时两个车价格一样都是9.3，好吧我加了老板微信，万一有选择了呢。 回家之后我就跟我妈在争执，犹豫，恰好这时候，她的朋友还有她朋友对象两个人就在我家旁边，我俩下车就到了他车上，是一个吉利博越l，混动的，当时她朋友的对象三句两句话就把我妈妈怼的哑口无言，我妈当时就松口了，我一看有希望，回家之后马上据理力争，就这样我妈说不管我了，想买啥买啥。 就在九月的二十五号，我自己一个人去了第一家4s店，学着网上砍价，结果完全不一样，人家问你想全款还是分期，你要说可以全款可以分期，销售说分期更便宜，你就说都给我算算。结果人家说你全款吧，全款便宜我直接懵了，不按套路出牌。我让他拉了个单子，结果给我写的不清不楚的，服务费要我2000，封籍落籍要我1880，保险要我五千，我一看好家伙，我也不着急，两个小时下来我砍了四千块，保险我没砍。他说我征信可能不好，问我以前有网贷，属实给我吓坏了，于是我收拾东西打算走了，本来我打算是先去他家然后再去别人家探探价格，回头再回来敲定，结果我去了第二家直接就断了我回去的念头，还有一个原因就是他的业务太忙了，总出去给我晾到那里，看车的时候也不给我介绍车，感觉就是对车很不了解，还有就是给我感觉要套路我的意思。 第二家4s店 也是我提前就加好微信了，我吃了口饭下午就去了，先看了一眼车，展厅是个低配，我说想看看飞快，很痛快就答应了，第一家我说想看看飞快版，他说大概两个小时才能看到，好吧，也不知道是真是假。 这个姐讲车的时候就比较仔细，说的也比较认真，看了一会就进屋了，给我拿了水果和开水，非常细心的说了一句，知道你昨天喝酒了，给你接了杯开水（头一天晚上单位聚餐，喝迷糊了），这句话瞬间好感倍增，一张白纸，写的很详细，介绍的很详细，价格其实都差不多。 【提车价格】 优惠2.7，裸车124900，发票也是124900，这一点很满意，保险给我报了4500，说还能少点，最后保的大地 要了个医保外用药，也就是4500，其他的手续费给我优惠了，封籍落籍980，送了我一箱油，和一些普通赠品脚垫啊贴膜啥的，还有一个发动机护板，确实也讲不下来了，贷款的话贷了9个，利息3里多不到4，违约金五百，一年之后可以还清，第一天我订车，第二天我爸来，直接打临牌提走上高速了。 【驾驶感受】 从来没试驾过UNIV，油电都没有，提车前一天特意让销售姐姐给充满电，换挡逻辑有点复杂，开过家里的rav4，还有别克，手动自动都开过，一开始没开走，在门口弄了半天，原来还需要解锁按钮才能起步，一直研究外观了，也没研究过咋开。三种驾驶，第一个EV也就是纯电，起步顺滑而且迅猛，给我的感觉就是推背，走的时候完全不知道什么意思，只能跟我爸边开边猜测，我爸在旁边看说明书，我在旁边开车。 第二 HEV，混动模式，车速高于80会启动发动机，低于八十会用电，满油满电的情况下这种驾驶模式非常舒服，前期加速快，后期省油省电。 第三种 i-X 爱创模式 可以自己设置驾驶模式，可以选择保电，保店的多少，百分之二十到百分之九十随意调节。 最后说一下综合驾驶感受，提车虽然短短两三天但是高速，堵车，市区，各种路况都跑过，真的非常不错，尤其是360环影非常舒服实用，缺点也有，就是在没有电的情况下，真的非常难受，市区走走停停，起步比较慢，踩油门车有点震动感。 【油耗】 如图，自己乱开没研究明白，第一次从长春开到吉林家里，也不知道用的是哪个模式，反正有时候给车充电，大概这样子。 【空间表现】 没什么好说的，身高一八零左右，很充裕，后排没坐过人。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智趣型(飞快版)

3.94分“良好”

本来打算提高配智酷版并且要加Sony音响，但是4S店无现车，转而提了快充飞快版，到目前为止也开了半年时间了，目前累计里程7300多公里，谈谈自己的感受吧。 【外观内饰】 首先重点肯定是外观和内饰了，外观不用说，我相信买这个车10个人有9个都是因为外观看上的，内饰还算年轻时尚，在我的审美范围之内。 【油耗续航】 然后谈谈油耗和续航，油耗总体还是控制的不错的，有电状态下因为每日上下班有快速路，油耗能保证在2个油左右，馈电状态下也能控制在4~6个油左右。电池续航有点拉了，理论113KM，实测能跑100KM就不错了。另外就是充电表现，正常情况80KM续航以下能保持快充速度，但是仅仅也就能达到25KW左右，超过80KM续航以后功率降为7-9KW左右，很慢很慢。冬季2度左右充电功率基本最高只能维持在14KW左右，充电时间会更长。 【驾驶感受】 最后就是驾驶感受了，加速性能还是不错的，这个发动机加电机在任何情况下超车信心十足，唯一影响的就是20~40km/h时的顿挫问题，前期可能因为发动机介入的逻辑问题顿挫问题比较严重，满电状态下控制的还可以，馈电状态下很影响驾驶体验，在慢速刹车和红绿灯起步时让人无法忍受，所幸目前车机版本更新为1.6版本，貌似对顿挫问题有了很大的改善，这个表现还有待考证。 最后讲下23年10月在高速路上行驶时，右后胎因为轧到一根断裂的铁棒导致爆胎，所幸高速状态下车辆没有失控，平稳的支撑我靠边停车叫拖车，因为是第一辆车，我也不知道这个表现是否是正常表现，但是至少我觉得是救了我一命的。总体看来，UNI-V IDD作为一辆插电混动车，这个价格给我的感受还是符合预期的，可惜市场销量貌似不太行，所以后续车机和相关软件（尤其是高德地图）的更新一直不是很积极，还是希望长安能重视一下吧。

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4分“优秀”

【购车经历】开始看的油车1.5T尊贵跟吉利星瑞1.5，感觉1.5像2.0阉割版本，后面考虑到平时用车成本以及动力，功能性，以及家里的第二台车不是很在意家用，加了快充以及送两年四次保养，最终选择混动。 【最不满意】 车机导航版本比较低，这个很多人都吐槽。而且长途选定路线会莫名其妙的更换路线，第一次回老家出去200公里不到给我导航整下高速了，当时一脸懵，血亏一百多过路费。胎噪什么的毕竟运动胎，音乐开大一点还能接受。 【驾驶感受】 动力很好，上下班主要还是用电体验不出什 么。但是高速就很舒服，HEV模式对于我这种佛系的人来说超车提速也就够用了。运动模式相比其他模式个人感觉加速线性更好，超车提速更有信心。小方向盘不挡视野，用习惯了感觉比圆的舒服。转向信心很足，车身偏斜感觉不到什么，支撑很足，相比大多数10万出头的车转向间隙小一些，但是还是有一点点间隙。低速顿挫这个HEV模式20到30有明显感受，但是不影响我个人驾驶，运动模式顿挫感会明显好很多，运动模式平路怠速就20码。高速辅助驾驶110左右弯道不大个人感觉最平稳，100以下辅助驾驶感觉转向僵硬，120到130辅助驾驶给我个人的感觉信心不足，辅助驾驶如果跟货车并行容易识别不到标线而向货车靠近谨慎使用。另外堵车低速跟车辅助驾驶很好用，前提是道路标线清晰 【动力表现】 毕竟发动机，电机可以同时提供动力，一般人也没机会用到极限。对于我个人来说这个动力已经是随心所欲了，上坡起步建议别用运动模式，很容易烧胎打滑触发车身稳定系统。HEV模式高速120以后提速超车也基本够用了。运动模式就更不用说了。另外网友说的混动车有电一条龙没电一条虫，不适用在这个车型，有电没电我个人觉得动力都是很强的。 【乘坐体验】 个人觉得可能是提速较快跟刹车灵敏，对乘车人员不太友好，表弟高速开一百多公里把我这个车主给整吐了，家人乘坐且会晕车的建议温柔点吧。顺便说下这车真不适合1.8以上的人群，懂得都懂 【油耗】 目前6550多公里，表显5.5。实际用车9箱油，每次加40多升，平均320块一箱吧，充电次数11次每次平均10块钱，都在外面充电站充电。车友们自己算一下油耗，至于车友分享9个油耗那种可能真的人不一样吧 【续航】 回老家1310公里，提车后因为各种事情来回两次，满油满电表显720左右燃油续航加110纯电续航，高速我跟我老婆100到110平均时速，全程空调，时不时五档空调抽烟，中途服务区休息4个小时开空调不熄火。HEV模式80保电，两箱油到家能剩下一百多接近两百左右燃油续航加90-100的纯电续航。试过馈电高速，确实油耗高一点HEV模式最高表显到过6.6，感觉高保电更省一些。个人感觉高速没必要全程运动模式，HEV模式已足够。平时上下班3公里一天6公里左右，到上班的地方坐个10来分钟，空调从来不关，一个月充电两到三次足够，馈电用油如果设置高保电，短程油耗会很高。比如我上班馈电用油，因为高保电，3公里表显燃油续航会掉5公里这样子。有车友肯定会说三公里还开车上下班，我只想说，我骑个电驴一个月还要30的充电费呢。有停车的位置，同样的30块钱更好的体验，何乐而不为呢。 以上就是本人提车5个月6500公里的全部体验，整体还是比较满意，另外这车最好顶配，中低配大概率后悔，快充看个人吧，有的话会方便一些，至于网友们说的后期变速箱问题，尾灯开裂问题以及其他小毛病目前还没发现。至于网友们说的买长安混动的都是大冤种，没用过其他品牌混动车型，不做评论。自己喜欢就好。用车体验也是根据自己实际情况分享，不黑不吹

点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.43分“优秀”

自从买车这个话题说起，已经和媳妇讨论了1年多的时间，一直迟迟没有下手拥有一台自己的车(驾照19年1月就拿到了)。 目前定居西安但是老家离西安大约200公里，平日有事一直开我姐夫的车，尤其是逢年过节的时候，得回家转悠，没有一台车很不方便，尤其借别人的车总是担心把别人车刮蹭，心里总是很不舒坦。 记得去年油V出来的时候，在其他平台刷来刷去，看了传奇影豹，标致408，比亚迪秦，驱逐舰05，长安univ ，对比完，一直心心念念想来一台Univ，春节期间和家里人讨论这个车的时候，他们总是说’买一台合资车开着方便，什么大众，尼桑，丰田品牌开车放心，国产三大件不成熟什么的。’但我实在欣赏不来，同样10来万，从颜值和配置上讲他们口中的品牌车是多么low 。 直到今年5.1借了一辆奥拓(手动)和媳妇自驾开到威海，威海这地形真是锻炼半坡起步的地方，自驾3天感受极度崩溃。一个是酒店爆满，洗浴中心也爆满，车上也没法睡。另外就是车子，离合在回来的高速路上失灵，托运到修理厂，电机磨烧了😅。 自打威海自驾事件发生后，回来我已经按耐不住想买一台车子的想法。刚好趁着5.20直接提了Unividd ，一个是考虑到在西安上班限行，偶尔回老家，直接上混动方便。另一个是univ 实在是太帅了，不管是外观还是内饰，试驾完直接下定，5.21直接提车。买车到现在已经快接近5个月了，平日基本市内就是纯电行驶，所以显得综合油耗比较低。 关于油耗实测 i x 自定义模式设置，保电:20%，回收动能:强，整体馈电6个左右。高速保电80%油耗大概在4.4左右。 Hev 模式基本很少用，但是背推感很强。 赛道模式 用过几次，这个驾驶模式确实很爽，高速超车随便超。 整体下来Unividd 还是很给力的，选了智酷版➕快充，我觉得很明智，高速自动驾驶很爽，但还是要操心，不能完全交给机器。现在市面快充桩很多，慢充特别少，很难找。快充一个小时就冲满了。 但是要吐槽，车机确实有点不太给力，主要是导航版本太低，没有小团团，没有红绿灯🚥读秒，没有车道建议。强烈建议技术人员把这一大槽点给整一整。 关于空间，2个人自驾很方便，节假日即使没有预约上酒店，后座搬倒睡两个人还是可以的，但对于1.8米身高以上的伙伴可能不太友好。我1.75，媳妇1.6两个人睡后面空间还行。 另一个值得庆幸的是，车牌号机选也很给力，总之拥有自己的爱车了，越看越说越顺眼，哈哈。