外观
一般般,只能说还看得过去
内饰
更一般般,丰田祖传的毛坯房,但是没有异味
配置
还行吧,L2自动驾驶,自动空调什么的都有,除了屏幕实在是难以接受
空间
最满意的就是空间了,真的非常大,得益于2850的轴距和纯电平台,空间真的给力
续航
完全没有自媒体说的那么夸张,标的615,充满电表显545,实际跑了500还有6公里续航,充电只用过慢充,充了整整10个小时,快充需要三个小时
智能化
这车没啥智能化的东西,都是新能源车标配的一些功能
整体感受
套用最近很火的一句话,二十多万的BZ4哪哪都是缺点,十三四万的BZ4全是优点,我买个海豚那小不点还得十一二万,续航还那么少,为啥不试试这车嘞,我感觉这价格真香啊
绣衣卫大都督:这是我提车的价格,还抢了6000汽车消费券没算进去
傲娇羊羊羊:老哥第一次买电车吧海豚那玩意小是小了点,但是充电快啊!你稍微去远点玩,你就知道能去不能回的难受这玩意冬天充电不是一般的慢,夏天一热起来,充电也慢。别想着一个多小时,2个小时都充不满的,如果你跑高速,中补能,那更别说了,这玩意545,最多200一补,一补2小时。实际500公里你充电都得5小时我以前小蚂蚁正常充电1小时满,高速得充1个半小时。我后来换海豹了能体验,到了服务区,插枪,上个厕所,回来又能跑几百公里的快乐,完全不耽误事。
小树懒521:如果真的是14w买的,那就是好车了27w纯纯信仰韭菜车。
外观方面,一汽丰田bZ4X采用了“Hi-Tech andEmotion”设计主题,全新的设计语言与以往丰田品牌的理念截然不同。车头的“锤头鲨”造型前脸搭配一条贯穿式LED灯带,与两侧大灯组完美融合到一起,营造出了一汽丰田前所未有的科技感。
采用e-TNGA架构实现了短前悬长轴距的车身比例,车身尺寸也与RAV4相差不大,对于外观来讲,与车头一样,新车使用了最新的设计,前后极为宽大的轮眉与车身主体形成对比色,再配上大尺寸五辐轮毂,视觉冲击力非常强。
车辆尾部,全新的设计呈现出下宽上紧的造型,同时也使用了现在最流行的贯穿式LED尾灯组,再加上车顶上方的两个分体式小尾翼设计,增强了整体层次感,还有尾灯上的线条和宽大的后包围,运动氛围也得到了提升,有点跨界SUV的意思了。
内饰方面,一抹原本“俗气”的设计,而是采用了更加具有科技感的布局结构,给人焕然一新的感觉。最大的亮点就是使用的高位仪表盘,这在一定意义上也取代了HUD抬头显示,实现了降低成本的同时没有丢失实用性。旁边的12.3英寸中控屏内置了百度地图、车家互联、远程控制等应用。且根据车型不同,还配有无线充电、遥控泊车、360全景影像、座椅加热等配置。另外量产车版本或许会搭载线控转向技术,实现最大150°的转向角度,而驾驶辅助、流媒体后视镜、智能车机系统等等科技配置也是一应俱全。
全新的悬浮式中控屏内UI界面也进行了明显优化,操作逻辑以及功能性表现都得到了提升,屏幕下方是触摸+物理按键的空调控制区域,日常实用性还是非常不错的,这也都是日系品牌一向看重的部分。全新的旋钮式换挡机构和周边的功能按键都采用了烤漆材质,涵盖的功能非常丰富,布局也简单明了。
座椅方面,新车采用了皮+织物面料进行覆盖,造型与自家SUV车型相差不大,尤其是与汉兰达如出一辙,并且前排座椅还支持多向电动调节以及腰部支撑调节,座椅的坐垫和靠背还都带有侧向护翼提供包裹,舒适性及安全性也是非常可靠的。
bZ4X采用了全新的设计理念,在国内也分别由一汽丰田和广汽丰田联合投产。并且新车还将会与日产ARIYA艾睿雅、一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X等车型保持竞争关系。
域苍穹之光:20多万的车,方向盘还是搪塑。
Zhuhai8888:好像一个月全国就卖两辆,过来看看
广东麦芽糖DMi:全国销量7台,广东疯狂丰田粉都不买