点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

3.64分“良好”

【动力】锐界EcoBoost搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。低速状态下并不能发挥它的优势，不过在8AT变速箱的影响下，起步变得轻快，且平顺性也较强。时速在80km/h以下，无论是加速或者超车，都游刃有余，而且可以明显感觉到涡轮介入后的推背感，时速达到100km/h以上，中后段加速动力储备依旧充足，有明显的加速力提升，不过相比初段加速力略微逊色一些。 【悬架】锐界EcoBoost采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这在中型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【刹车】锐界EcoBoost在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象，直行性佳。另外，刹车踏板反馈令人满意，不会出现忽软忽硬的情况，而且脚感清晰，力度十分好掌控。 【乘坐空间】锐界EcoBoost的空间非常宽敞，无论是前排还是后排，基本都可以找到舒服惬意的坐姿。本人身高1米76，调整前排主驾驶位座椅，调至舒适的驾驶坐姿，前排头部空间有一拳四指的距离，而后排头部空间有1拳三指，后排腿部空间有两拳半的距离，不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。后备箱容积宽敞，可以放置大件的行李物品。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

【购车经历】 坐标长沙，去年开始网上选车，大方向一是SUV，二是油车（电车整体还不够成熟）。之前用的是服务了10年的两厢307。这里表扬一下标致，除了动力差点真没出过什么问题，小毛病都少，当然自己也比较爱惜，平均每年也就跑个7K公里。一开始关注20W以下的科雷傲、皓影和探岳，各有些不太满意的点，忍到今年把预算抬高到了25-30W，可选的车型就多了去了。咱小老百姓追求的是实用性、性价比，就没去考虑XC60、X1、Q3、CDX、冒险家等这些轻奢品牌，好看有面但空间小配置低，还是来点实在的。韩系车在我朋友圈口碑不太好，也没考虑。本来想去看大指挥官和坦克，奈何老婆不喜欢这种硬线条的，她提议途观L我又不怎么喜欢。去丰田看了下汉兰达和陆放，两款车都好看，可惜太傲娇，没现车要加价不说，销售都有点爱答不理，没试驾就走了。最后认真比较了冠道、开拓者和锐界，转到美系主要是三大件和安全性的考虑。冠道外观好看，第二排空间确实无敌，二郎腿随便翘，2.0T的动力也不错，但是配置比较少（后雷达、行李架都不给），后备厢空间差点，车机不怎么样，优惠比较小；开拓者看的七座霆版，外观帅气，驾驶感受不错（毕竟有轻混），配置也比较丰富，但是内饰比较一般，二排中间座椅太硬，吃95#细粮，市场保有量太少；锐界PLUS试驾有种恋爱的感觉，安静的车内氛围配上品牌音箱的音乐，舒适的座椅（二排安全带有点膈屁股），中控大屏加上聪明的车机，避震也很舒服，反正开过一次就心心念念了，二豪款的配置相当丰富，就不一一细说了，反正很多都是正打在我需求的点上，优惠力度也不错，最终全家一致通过就她了。 【空间表现】 三排可用，座椅也比较软，二排往前调点，短途坐七人是没问题的。过节两家人一辆车，我一米六的小侄女和我儿子坐三排都能脱鞋把腿搁椅子上。放倒三排的后备厢空间是无敌的，但是跟三排的使用只能二选一。 【驾驶感受】 提车开了一个月，1K公里，还没上过高速，目前平均车速20，油耗11.7。操控相当不错，跟开轿车差不多，空调、音乐等控制可以语音交互，很方便。低速有点顿挫，急加速会有一点延迟，不晓得S档怎么样，没试过。车内隔音很好，关上车窗就是一个安静的世界，来点后摇音乐真挺享受，耳朵不专业，反正音响效果比以前307好太多。没放炭包，现在车内也没什么异味了。再表扬一下避震，这么说吧，我有时刻意“压饼”感受一下。 【提车价格】 跑了四家4S比较，优惠和赠品都差不多，最后选了收二手车出价最高的店（比二手车商高点），办了两年无息贷款，手续费2K，签合同交1W定金预定黑色二豪，落地26W。后来犹豫了两天还是加2K改成了白豪（耐脏、防晒、夜间安全），送了全车3M膜、福特专供行车记录仪、脚垫和尾箱垫。 五月上旬提的车，月底就出了购置税减半的政策……人算不如天算，买了就不想了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

刚刚提车一周，选择了白色二豪，还未上牌，暂时无法认证。 由于前车是索八置换，2.0低功率，直接上了2.0T高功率，感觉那叫一个爽，不想躁动都不行，综合感受：动力强劲，底盘扎实，外观平庸，内饰前卫，配置到位，座椅舒适，空间表现优良，L2辅助驾驶很惊艳，可能是之前没接触过的原因，但是不太适合在市区使用，感应后备箱很灵敏，大灯照射无论是亮度还是范围都给好评，提车第二天就赶上北京下大雪，感应雨刷也很好用，很干净， 油门踏板基本无虚位，一点就有，油耗问题，个人驾驶风格比较激烈，即使是在磨合期内，目前表显11.7L/百公里，全北京市区，60%处在早晚高峰路况，对于这个油耗已然很满意了，过了首保估计也不过如此了，还有一点可能是大家比较关心的，就是新车气味，个人觉得是我开过的新车里面味道很小的了，这点确实要特别表扬一下，有孩子的一定很在意这点，我在地库留缝隙通风了三四天，基本就能接受了，特别在意的还是建议去做下内饰处理。 有待改进方面：1、刹车明显乏力，速度起来缺乏一定自信。2、低速有一定顿挫感，无大碍。3、驾驶位空调吹不到左腿和左脚，冬天短途很不舒服。4、手机无线充电基本可以无视了，个人感觉最多是个5V2A的水平，Mate40pro充电一小时，充电量不到10%，还是用线吧。5、至于网友说的大灯进水，天窗漏水，啃胎，碰撞预警和油耗不准确目前未见。 综上所述，选择锐界plus绝不会让你后悔。 第一次写感受，希望可以借此帮助到有需要的人，如果大家有需要，我将持续更新我的真实用车体验，谢谢观看。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 平时都当5座车用，7座是应急用的。驾驶位置还是够大，调整好驾驶位置，第二排成年人坐3个正常体型的没问题，二排中间坐久了会有点不舒服，第三排就只能坐小朋友了，成年人个子小的还可以勉强凑合，三排放下后尾箱空间确实很大，装载东西还是方便。后备箱感应刚开始不是很灵敏，问了4S店，原来是自己没用对方法和没找准位置😭。 【舒适性】 总体感觉还是比较好，座椅乘坐还是较舒适（至少比我之前的舒服多了），二豪的驾驶座椅只有加热，要是能配上通风和记忆就更好了。 【油耗】 提车已经有30多公里，目前只开了400多公里，上了一次高速120公里左右，相对来说高速确实省油得多，现在这个油价市区跑起确实心痛，买的时候考虑到了油耗高，但没想到油价涨得这么高🤣。 【购车经历】 2020年就把换车提上日程了，因为疫情爆发和家里发生了一系列事情，一直拖到2021年底。一直对日韩系列不感冒，因为家里有开福特探险者的，就主要看了一直都比较喜欢的锐界，顺道也对比看了昂科威puls、开拓者，还有标致的5008。 首先去看了锐界，也试驾了，我的内心是想直接定了，奈何价格一直谈不拢，就先去看其他车。到别克店去看，老婆很不喜欢昂科威p的内饰，就直接pass了。和老婆又去看开拓者，一进4s店她就被开拓者外观种草了，觉得锐界都不香了，和销售共谈了两次，第二次都谈好了，走之后又打电话来临时加价，心理瞬间就不美丽了。去看5008，进店都感觉不是很热情，想试驾还要预约排队等，也pass。 兜兜转转又去其他店问锐界，因为内心一直都想要锐界，问了五家价格，在27.3～28.3之间，我们这里行情也就这样了，跑了一两个月也跑烦了，果断找了个相对价格少点，服务还可以的，一直谈了一天，嘴皮都磨破了，才少下来。 落地27.2W，置换补贴6000。送了一堆我觉得毫无意义的东西，脚垫、尾箱垫这些都是自己网上买的，车膜和行车记录仪也就那样，只有自己花钱换好的。旧车抵车款，本来想全款的，有个两年免息贷11W，觉得还可以就贷款了！ 【驾驶感受】 2.0T245匹马力，起步还是差点感觉，但车有这么大又重，跑起来后感觉就来得快了，高速上稍微给点油超车不在话下。超喜欢自适应巡航，跑高速人很轻松。低速时候换挡的顿挫感还是有，不过可以忽略。每个人驾驶习惯不一样，我还是比较佛系，毕竟爱车就是自己的第二个老婆😁😁。 最爱的就是配置的BO音响，自己很喜欢一个人安静的听歌，买了一个无损音质的U盘，几千首歌，真的是一种享受！ 总的来说，买自己喜欢的，管其他人怎么说。暂时还没发现有什么问题，等时间久点再分享驾车感受！！！

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.07分“优秀”

锐界适合于对性能有要求的消费者，以及对座位有要求的消费者，他的7座版来说，第三排是“应急座椅”，乘坐舒适度不怎么样。 CAF488WQB6的2.0T发动机带来了390牛米的最大扭矩，变速箱是8AT。最直观的驾驶来说就是：城市行驶中，等红绿灯时完全可等到倒计时结束再踩油门，城市行驶中，他的加速是线性的，并没有想象中的“窜”，8AT的变速箱换挡非常的积极，动力输出更加的均为，平顺性确实足够高，即便是第一次接触这款车的朋友，也能够很快的上手。高速行驶中，速度90之后，一脚下去甚至都还有推背感，他的动力储备足够的充沛，本身他也搭载了福特的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，这套系统在高速巡航中非常的好用，对制动的处理非常的柔和，高速行驶中，锐界确实足够有驾控感。 7座版来说，他的第二排座椅和同级别的5座车后排舒适度差不多，但第三排座椅来说我的建议是：短途行驶没问题，长途行驶能不坐就不坐吧，特别是晕车者最好不要坐。本身第三排就是属于“应急座椅”类型的，他的空间是较为狭小的，178cm的人们坐第三排基本上腿部会碰到第二排座椅了，特别是第三排会显得非常压抑，空气的流动性并不好，长途行驶舒适度确实不佳。 为了减轻重量，锐界的一些底盘件就采用了全铝材质，并且底盘排列的也非常的整齐还采用了隔音棉进行密封，如此做的好处是：高速行驶中，胎噪、风噪等噪音不易传到车内，车内的静谧性会更高，但后期也维修成本也会相应的提高，毕竟当托底损坏一些那基本就要换过一个整体了，成本确实高很多。锐界虽然搭载了12.8英寸的大屏，但他的可玩性并不高，SYNC 系统是福特与百度联合开发的，但他既然不支持手机互联，不支持carplay。更不可思议的是，他一样不支持carlife，这不是你与百度联合开发的吗？

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间无可挑剔，完全满足一家人的使用要求。 【舒适性】 驾驶室座椅总感觉坐着开车起来不是特别舒适，调节腰部的幅度太小，承托性有待延展，其余副驾驶和后面二三排舒适性挺好 【购车经历】 4S店整了一天，总感觉套路满满的（可能心理作用），最令我不满意的是提车最后一步连个交车仪式都不给我，我还请了路人帮我拍了个照片。 【油耗】 市区行驶速度在40码左右几乎电动吧，才开50公里，这个以后再评。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座风尚型

3.8分“良好”

提车还不到30天！开700公里，缺点一堆，优点也一般！我当时没试车，看上还不错，直接购买的！别信好评，别信好评，别信好评！ 先说缺点： 买这辆纯纯家用，空间大噪音也大，特别是后排，噪音加避震悬挂硬，路一点点不平，后排都能感觉到震多少下！然后噪音，我买的风尚版（后悔没买升级版），不知道别的怎样，但我这个版本已经接受不了它的噪音，胎噪还有站在外面说话都听的的到，本着载老人小孩的，现在加装一堆隔音都没用！ 优点：空间大，动力足，其余非常一般！ 有没有车友群，加我，我想问一下他们这么解决的！ 【舒适性】可以 【第三排空间】一般 【最不满意】噪音 【购车经历】销售没讲解清楚，我自己没问清楚 【提车价格】26.5 【驾驶感受】可以 【油耗】8.2 【亮点配置】无 【空间表现】可以

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

购买的黑色，外观上总感觉比其他颜色要大气一点，不过黑色确实不太耐脏,大家选色要考虑到！提车2个多月，车目前跑了5200多公里（暑假带着一家去了南方转了一趟），油耗目前7.4，这是纯油车(平时用车不多选择了纯油，用车多的，可以上油混)，一半高速，一半市区情况下，估计纯市区油耗还会上涨一点！总体来说还算满意吧，外观方面仁者见仁智者见智，看自己审美了，车空间够大，动力比较充沛，另外安全配置方面该有的都有，开起来还是很稳的，再从内饰方面也还可以，谈不上豪华，中规中矩！座椅坐着蛮舒服！车机大屏好多朋友说不好看，看惯了也还好吧！该有功能也都有，就是少了一些实体按件！再说说糟心的，刚买几天右前轮胎扎了颗钉子，30金额补上了，结果发现还有很轻微的漏气，240的胎压，十几二十天就变成了210了，去轮胎店让查不到哪里漏（漏的太慢了），让我每次洗车时候补点气😂！我想问福特255的胎宽是不是就容易戳钉子😬，还是我太背！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

这段时间一直想换辆车，自己开的是个现代轿车，也10来年了，打算购置一辆7座的suv，不喜欢mpv的样子，虽然出行不多，但是感觉方便，必要的时候能用上。预算30以里，7座suv在这个价位其实不算太多，看了gs8，汉兰达，途昂，揽境，开拓者，最终选择了锐界燃油版，没上混动是感觉不如燃油稳，怕后期出点毛病。选择锐界变速箱比较靠谱，8at还是比较稳，动力强劲，推背感十足，静音做的非常好，科技感还是比较不错，适合现代化。外观没得挑，5米的车身，还是比较霸气。空间真的没问题，7个成人第三排会拥挤一些，6个人绝对没问题。油耗是人们比较担心的问题，确实，在市区开，我开的比较猛，路程比较短，在12个油左右，但是高速上，不到7个油，这么大的车我是没想象到。油耗还是比较满意的，平时平稳驾驶，市区在10个左右也差不多。暂时没有什么不满意的地方。这个价位我感觉也可以，总体来说，我认为是个好车，值得购买！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.9分“优秀”

这是我人生的第四辆车，看过昂科旗，Q5L（差点买了），XC60，glb，glc（不超预算就买它了），想买探险者但是老婆说车太大了，不好停车最后看到锐界l，各方面全满意，直接订车，锐界l混动顶配➕包，20天后就到车了。 这车开的感觉是真丝滑，动力充沛，油耗不高一会上图。城市路段真是超级省油，倒是跑高速比跑城市油耗要高一点。 满意的是空间和驾驶感受很丝滑，静音效果不错。除了胎噪别的噪音基本上都被隔绝了，有种世外桃源的感觉，外观看着很大气也很时尚，很符合我的审美。 不满意的是后备箱没有原车锚点，不能安装网兜。副驾手扣箱，后备箱内储物暗盒和网兜侧都是硬塑料放上物品后容易摩擦异响。（以DIY改装）

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4分“优秀”

【舒适性】相对乘坐比较舒服，感觉减震软，每次停好车感觉车还溜一下。 【第三排空间】 目前感觉还行，每次就坐一个人，可以半躺

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

优点：这车子开了一个多月整体感觉不错。外观大气内饰和空间不错，特别是第三排真的可以乘坐。 缺点：1、车机网络太差希望后期能更换移动或者电信的。 2、车机的百度导航真是太垃圾了，不能放大地图添加途经点，而且还不知道什么时候能升级改善好。导航中已经出现多次闪退现象。 3、车子的各版本配置太少了而且也很奇怪。例如：混动两驱豪华版的座椅尽然只有加热没有通风功能，请问设计师是通风功能用的多，还是座椅加热功能用的频繁。 总体这车不错动力强劲、隔音效果不错、底盘扎实。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.4分“优秀”

外表更加年轻化了，油耗不到8个，一半高架一半城区道路，还是很省油的。B&O 音响的音质要点个赞，座椅的舒适程度也不错，内饰有点味道但是不刺鼻，我有一点鼻炎都能接受。最想吐槽的是没有CarPlay ，跟以前的捆绑手机一样，只能用它自带的软件，还不好用。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

因为还没有过首保油耗，现在看来较高，但是买这个车肯定有心理准备，本身就喜欢激烈驾驶，整体的静谧性还是可以，减震有点偏硬，底盘的感觉确实不如老款，没有什么十全十美的，只有适合自己的，很多人说转向很轻，我倒觉得挺适合我，开起来很舒服，整车给人的感觉两个字 舒服！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.9分“优秀”

16年买的福克斯到现在0故障，对福特始终是喜欢，品质和造型都刚好符合自己的审美风格。锐界l的混动动力和油耗表现都不错，虽然混动驾驶感受没纯油车开着激情，但乘坐的舒适性却大大增加了。现在刚跑了350多公里，其他的要等以后慢慢去摸索