发布作品

    锐界2023款锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型值得买吗_锐界外观怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.92
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共950人评价
    25万-35万SUV总榜No.55
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    21.78-29.78万
    厂商指导价
    22.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.92
    • 外观
    • 4.16
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.83
    • 配置
    • 3.65
    • 3.80
    • 空间
    • 4.25
    • 4.00
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.88
    • 操控
    • 3.88
    • 3.85
    • 动力
    • 3.90
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 锐界3.92空间4.25
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.85外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.6优秀

    内饰有点不满意,其他都很喜欢,特别是223的座椅,进出第三排很方便,平常一家四口刚好一人一座。第三排放倒,后备箱空间很大。我和锐界的缘分也是偶尔看到今年新出了的锐界l,看了第一眼,就被他豪华大气的外表所吸引。 锐界l是家庭买入的第三辆车,我的第一辆第二辆车是日产,第一辆开了12年有余,铁皮薄,年限长了,到处是毛病。特别是开空调的时候,发动机轰轰的也提不上速,平常过个颠簸路段,那感觉,没法形容。所以就想换一辆好一点的车。四口之家,买一个宽敞一点的SUV,平时上下班开开,休息的时候带着家人孩子出去玩安全性要高,空间要够。确定锐界l后,就天天懂车帝,刷直播。媳妇都说我入迷了。10.21去的4s店看的实车。定的墨宇蓝,最后落地25.1,初步达到了我的预想价格。第二天交的定金。在这里提醒车友们购车时,讲价一定要坚持自已的心理价格,并且每一笔优惠都写出来。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 2
    2023-11-02

    Effortstostruggle262加一万上x1

    笑笑吓车机是不是硬伤?

    斑鹿2024这是燃油车吗?颜色很好。

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.7优秀

    随着家里人口越来越多,原来的五座车已经满足不了出行需要啦,所以跟老公商量一下决定换车!有了这个想法以后也看了几款,最终还是选定了锐界!除了颜值以外,最主要的还是他的空间大! 因为预算的原因,本来想买四驱混动的,听说这一款更加省油,但是毕竟预算在这里,所以最后买了燃油两驱七座豪华版!谈了两个4 s店,最后在第二家谈到了落地23.5拿下!裸车价是189000!包括购置税,保险!置换的小中华!赠品就是常规的太阳膜,脚垫七个,行车记录仪一个!还有终身保养!买车过程比较曲折,在第一家店没有谈成,所以到了第二家以后我直接就报了预算价格,销售人很好,给我申请了几次,最终还是拿下了!让锐界成为了我们家庭的一份子啦! 外观:外观上这款车真的是太优秀了,停在店门口,老公没事就跑去车里坐着!整体线条非常流畅,车灯也是我们喜欢的类型,可以看出来设计方面真的是有点东西的! 内饰:车内装饰也是非常的有逼格,方向盘握在手里非常的有质感!我们买的232的车型,空间很大,我老公一米八的个头坐在后面可以翘起来二郎腿!头顶更是有全景天窗,对这量车的体验感又上了一个新的台阶! 配置:车机系统很好,导航功能非常人性化,对新手小白非常友好!屏幕有分屏功能,让坐在副驾驶的人参与感也是直接拉满!但是有一点必须要吐槽一下,就是天气冷的情况下启动键不回弹,这个问题必须要引起重视啦! 空间表现:买这个车是为了考虑以后要二胎的话出行方便,家里还有公婆一起,所以这辆车对二胎家庭真的很友好!车内空间宽敞舒适,座椅设计非常人性化,乘坐起来非常舒适,即使是跑长途也不会那么累了!并且这辆车的第三排是真正意义上的第三排,我老公和我公公两个一米八的老爷们坐在第三排,一点也不拥挤!过年走亲访友后备箱也是足够盛货,就是有一点不好,第三排放平以后有坡度,不是平的!对于强迫症患者来说真的是极刑了,不过瑕不掩瑜! 动力表现:因为之前开惯油车,所以这次还是选了燃油的版本(其实是没钱上混动)车是两驱燃油七座豪华版,不得不说,2.0T就是爽,油门轻轻一搭就跑了!200➕的马力起步甚至都有推背感了,提速也很快,从0到60大概只要几秒钟,稍微有那么一丢丢的夸张了!城市道路感觉有点施展不开了,下次要跑高速试一试!看老哥们都说这个车简直就是为了跑高速而生的,我已经迫不及待的要试一试啦! 操控感受:之前一直开的是手动挡,这是我开的第一辆自动挡的车!不得不说自动挡是真的香,还记得去年去九华山,开着我的小中华,一来一回真的比爬山还累,累脚累手还心累!换了锐界以后真的轻松太多了,油门踏板刹车都很灵敏,油门轻轻一踩就跑起来了,开起来不要太爽!就是方向盘感觉好轻,还细!不过以后开习惯了就好了,还有应该是车长的原因,掉头转弯的时候半径很大,侧方位停车有的时候不太好停!车买来一直没有跑过高速,也没有用过ACC,有机会要试一试! 舒适性:座椅可以多方位进行调节,材质也很好,设计更是人性化,靠背非常舒适!让人长途久坐也不会觉得累!车内的隔音效果也很好,之前有过几次异响,但是在老哥们的指导下,这个问题也已经解决了!车辆防震做的也很棒,过减速带基本上没什么颠婆感 车机使用感受:当时买车的时候销售就说福特的车机系统挺好的,各种安利我,首先就是智能系统很先进,多种语音唤醒,自动唤醒,让车主不用手动操作!车辆开起来以后无论是速度还动力方面都没有什么缺点! 油耗:没买这个车的时候,很多人都说油耗太高了,开起来才知道,在同等大小,吨位的suv里,这个油耗已经不算高了!我跑的城市道路居多,基本上是9-11!而且现在是冬天,冬天本身油耗就会高一点!高速我还没有跑过,暂时不清楚高速的油耗,不过群里很多老哥都说高速的油耗平均是8个左右!下次我跑的时候来截图记录一下! 优点: 空间大:二胎家庭加上父母,七座完全够了!平时坐不到七个人的时候把第三排放下,你还能得到一个超大的后备箱! 动力强:2.0T➕200多的马力,开起来不要太爽了! 车机系统:智能化,人性化!长途没有疲累感了 太多了,就不一一列举了! 缺点: 车身太大了:是优点也是缺点,车身过大会导致视野局限!比如我,个头不够高,侧方位停车就比较困难! 车门偶有异响,刚发现的时候慌得一批,幸好群里大哥们见多识广,在他们的帮助下,问题得到了解决! 点火按钮天冷不回弹,这个问题非常严重! 总结 车刚提一个星期,新鲜感还没有过去!车停在店门口,没事我就上去坐着,每一次都会开发新功能!锐界啊锐界,你还有多少惊喜是朕不知道的(也有可能是我没有见过世面)!整体感受真的太棒啦,从决定买车到提回来只用了几天,就是这么快!因为我们用车不频繁,所以开车的时间不多,不过我们全家对这款车都很满意!还在观望的友友们,这款车真的可以冲,建议大家购买的时候直接上混动至尊,听说体验感更好。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 2
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 3
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 4
    2023-12-03

    逐梦小青年530这车没看到有黑色的呀

    只想来辆中型SUV啊这个价格不可能,要是这个价直接去提了

    殇雪木翌刚提车,两驱燃油版办完25.9贵不贵?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.57优秀

    家住天津,在北京上班,车对于我来说是必不可少的上班交通工具。从2022年11月多就开始看车了,在北京跑了几家4s店,也一直没拿定主意。等到4月多看福特锐界L发布,试驾过后我个人感觉还是比较不错的:SUV、车空间很大、还是加92的油。后来在23年5.31当天就交了定金, 6.13提了人生中的第一辆车。 我买的是白色两驱豪华燃油,当时在配置上面比较纠结,网上说的混动的省油,驾驶体验好,具体好在哪,我也没啥体会,但是要比燃油的贵2个w,而且6月多都没啥优惠,考虑到每年用总里程数可能不会很高,更多是跑高速,当然也有钱包方面原因就选择了两驱豪华燃油的。当时跑了北京这边好多家福特4s店进行价格对比,遇到一销售小哥人还比较好,能做置换补贴,也谈到了自己的心里价格,购置税2w多,裸车价格23.8w,保险5200,赠送免费首次保养,脚垫、加油卡,最终落地26.5w多。 外观方面,我的第一印象就是大,而且我选的还是白色,那是更显大,现在我车和别人的停一起,那都长出很多,还是比较显眼的,第二个就是车屁股,后尾灯以及中间那一横条的LOGO, 晚上亮灯后我看这还是挺好看的,至于看网上有人说C柱那个L字凸起部不好看,反而我觉得这个还挺独特,辨识度高。反正外观这个东西好不好看,主要是个人主观意愿,自己喜欢就行。 内饰设计看着还算比较简洁、大方、时尚的,一个大连屏,按钮很少,很多都可以语音控制,很有科技感。到晚上了车里有7种颜色的氛围灯,坐车里看着还挺好看。不过车里塑料原件比较多,皮质的座椅也没感觉到高端的样子。座椅舒适度我觉得还行,可能是我铺了座椅垫子原因,坐着不是很软和,它的皮质材质,看着还行没有那种廉价的感觉。不过它的大屏幕真是用处不大,这得从车机系统说起,下面会详细说。 这车有些功能还是比较实用的,比如座椅加热、语音控制、碰撞紧急制动等,有一次等红绿灯,前车突然停下了,然后自动触发紧急制动,差一点就撞上了,这个功能是很好,不过就是有点子吓人。北京的冬天还是很冷的,座椅加热可以说是刚性需求了,唯一不足就没有方向盘加热,有点冻手。空间方面,我身高172cm,体重68kg。坐进驾驶位时,整体空间感觉非常不错,前后左右都有足够的空间,不会感到局促,视野很开阔,头部空间和腿部空间都很宽裕,油门和刹车来回转换很方便。第二排,按照我媳妇身高170cm,体重56kg来看,头部空间大约有3拳,腿部空间大约有4拳。后排宽敞度较好,中央地台凸起的也不高,孩子在里面玩的时候没有出现过绊倒的情况。带着孩子出行时,后排空间足够使用,不会感到拥挤。还有后备箱曾经拉过两个大行李箱和一些杂物,总体来说,能够满足我的日常需求。购物、旅行时都能容纳所需物品。 开了这段时间,感觉动力还不错,车虽然大,也接近2吨重,不过感觉在经济模式时,起步提速比较慢,油踏板会深踩下,但切到运动模式后,起步提速就好很多,轻踩一下就冲出去了。还有一点,刹车感觉比较软,往下踩前半程制动不太明显,再往下踩感觉才会刹住,还得多适应才行。操控方面,方向盘比较轻,但打方向还是比较准的,就是那种指哪打哪的感觉。底盘我感觉还是比较软,比较舒适的,我不喜欢那种网上说的路感强的底盘,要是过个减速带或坑洼路,感觉人要起飞。其他功能还在摸索,不过它的自适应巡航,车道保持功能还挺好用的,23年10.1从北京出发去呼和浩特玩,一路高速,基本靠这两功能了,不然得一直用脚控制油门,那脚脖子肯定受不了。 舒适性方面,座椅软硬度适宜,但包裹性一般。在高速行驶时,风噪、胎噪比较大,我觉得是因为单层玻璃的原因,希望后期厂家能改成双层玻璃吧。 车机系统,内置的百度地图,没有3D极简模式,还记得刚提车后,因为用这个车机自带的地图让我走了不少冤枉路,手机地图上很多功能车机不支持,而且这个应用不能手动更新,据说只能等推送后才能更新。不过这个大屏幕我儿子倒是很喜欢呀,回老家走长途的时候他用来看动画片~~~简直哄娃神器。 目前行驶了6500公里,综合油耗8.5,曾跑出过单程35km平均油耗5.5的数据,这油耗真是爽歪歪,能秒杀一些小轿车了吧?而且锐界L还是加92的汽油,也算是业界良心了。问题:1、车机系统不支持安装外部软件,内置应用不支持手动更新;2、内置的百度地图不支持3D模式、红绿灯读秒、车道推荐;3、主副驾车门、天窗异响,还有停车时,前后档切换后打方向,底盘会有崩崩崩的异响,都说是通病,希望后期有所改善;4、屏幕上偶尔突然弹窗一些异常提示,还没看清就自动消失,让人很不放心;5、天气冷的时候,点火开关,按下去后不回弹;希望这些问题,厂家在后面能有所改善,对老车主能召回处理这些问题。 通过半年驾驶体验,结合自己真实感受,锐界L对于我来说是一辆综合来看很不错的车,值得入手。 请锐界圈主推荐加精。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 2
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 3
    2024-01-12

    京多养生食品连锁店这是大兴买的吧

    就玩儿我搞不懂你通勤为啥不买混动呢,而且混动是真的安静,毫无顿挫

    闪电496必要交通工具,快一年了才跑6500

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.5优秀

    【购车经历】 2016年参加工作,买了个吉利的博越,到今年已经陪伴家人近7个年头,跑了13万多公里,没啥大问题,也算是“当牛做马”。但始终遇到不够坐的局面,尤其逢年过节回老家串亲戚,到今年媳妇刚好怀上老二,换车的考虑也逐步提上日程。初步的目标就是:七座SUV,预算在25左右,一年多来一直在燃油和混动之间纠结,其实这个价位的大七座SUV可选性不多,从很早就关注福特锐界,换代后刚开始没怎么关注,先后去看过别克昂科旗、丰田汉兰达、广汽传祺ES9(混动)、大众途观L、大众揽巡等车,最后采取试驾了锐界L,说实话自己综合各方面优先考虑的是广汽传祺ES9,油电混动的,对于我上下班还是很友好的,无奈在真正要订车的时候,媳妇和家人都反对电车(包括混动),最后又带媳妇去看了锐界L,结果媳妇种草咯,也去对比了揽巡、汉兰达和冠道等车,最终还是锐界L性价比最高,就预定了。 我是11月初定的车,刚好车展有优惠,刚开始犹豫燃油二豪和至尊,最终基于价格、配置及232的座位布局需求,还是选择了燃油二豪白色(多2000块),旧车卖了3.8万,置换补贴6000,总的优惠在2.25万左右,4S送了终身免费基础保养、发动机下护板、全车360全包脚垫、行车记录仪、全车太阳膜等等。 【外观】 我选的是白色,整体外观还是挺喜欢的,很多人说C柱不好看,我却觉得比拉直的好,更加年轻运动。另外只有至尊版以上才是双拼色车身,豪华版都是白顶的,本来我准备去贴成双拼色的,后面觉得各有特点。 【内饰】 内饰最突出的就是中控的设计吧,两块大屏幕。不过塑料件挺多的,用手按了一圈,有些地方感觉不结实。因为有小孩经常踩,我选择了灰黑色内饰,内饰的做工真的一般哈,福特的传统操作,不过有个好处就是耐操。 【配置】 基于预算原因,只能选择两驱豪华,至尊贵了3万,配置多了23项,有些倒是对于自己用处不大,没有360全景影像,提车后花了2000多米加装了,还比较还用。方向盘的功能还是很多的,左边是ACC调节按钮,右侧是仪表盘调整,音量大小,语音控到按键等。 【空间表现】 这点绝对是这车的最大优势,空间表现简直无敌了,可以说同级别车型吊打其他同级别车。如果第三排放倒,第二排空间绝对够宽敞。第三排一般都倒着的,小朋友坐或者应急用错错有余,还能有两拳的空间,完全没问题啊,如果是小个子一点的坐几个小时也不会有局促感。我选的是232座椅布局,非常灵活,可以变成5座、7座,满足各种场景需求。 【动力表现】 我的车是燃油二驱豪华版,福特还是很厚到的,没有搞个高低功率差异,全系2.0T高功率。这个我怎么说呢,我旧车吉利博越1.8T开了七年,动力已经很不错的,现在换到锐界L肯定更加给力。提车后我去跑高速溜磨合,轻松踩到120,完全没有感觉,而且稳如老狗!平时在市区开的时也是随给随有,关闭了自动驻车,踩深了立马就蹿出去了,总体来说动力这块杠杠滴,而且这车吃粗粮92,值得信奈。 【操控感受】 这车比较大,刚开始会觉得有点大。油门还是比较线性的,轻点就能缓缓起步,可以做到很舒服,刹车偏软,踩得不深没有信心,很踩又怕点头,可能还需要时间去适应吧。方向挺灵敏的,走国道转弯只需要轻轻的动一点点,指向性很好。ACC试过一次,高速很舒服,还能自适应巡航。 【舒适性】 其实买这车做好心理准备,福特的车通常在内饰做工上肯定缺少点豪华感的,这也是想多说下的,车子座椅有点偏硬的,包裹性一般,座椅带了腰部支撑,但通常腰部调到最高,还是感觉需要个腰垫。不过这车,因为有主动降噪的加持,关掉窗户隔音很好。因为车大,胎噪和风噪略微大,尤其速度80以上,遇到搓板路就老火。 【车机使用感受】 这是最想吐槽的一点,车机本身还可以,反应灵敏,可以控制天窗、座椅加热等,但车机对于系统未预设的话语辨识度不高,百度导行不用流量,但听歌和其他功能要用流量,建议还是手机蓝牙链接使用吧。系统更新太慢,尤其是百度地图的版本太低,还不能手机互联,希望能开放百度carlife的功能,那就完美了。 【油耗】 油耗呢,怎么说看人,我也很在乎的一点,因人而异。这车2.3吨的车子,加上2.0T的排量了,想要轿车般的油耗,那要么上混动,要不然就很难。我开了1500多公里,目前表显综合油耗8.7,城市快速路我开到过5.3,高速载4人,开到过5.8。城区上下班我试过在7.5左右,堵车不是很严重的情况,我估计后期平均要到9-10个油。 【最满意】 1.外观颜值在线 2.空间大 3.操控灵活 4.乘坐舒适,隔音好 【最不满意】 1.油耗稍高 2.内饰塑料感强,做工一般 3.冬天或者烂路偶尔有异响 整体来说,福特锐界L 的性价比是很高的,空间方面绝对可以的。希望后期厂家能够给车机系统更新更新,要不然浪费这个大屏幕了。如果一年行驶少于2万公里的,个人觉得燃油就够了,小问题也少! 请锐界圈主推荐加精

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 2
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 3
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 4
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 52023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 5
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 62023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 6
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 72023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 7
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 82023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 8
    2023-12-04

    ༄浪໌້ᮨ༦༨我的油耗已经干到16.3了

    一定要幸付自己喜欢最重要,话说福特销售真牛逼,我本打算买可以加装蓝智驾的stline版本,整个湖南都没现车,销售理都不想理,然后销售故意不给厂家的优惠,逼着换其他有现车的,难道我不能放弃买其他车吗?果断换了问界M7

    用户3274594177504232布局,第三排乘坐空间怎么样?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.6优秀

    一.购车背景 从今年318之行后就决定换车,前前后后看遍了自己所能购买的所有七座车型,最后锁定了锐界L,目前新车跑了200多公里,从8月份和各个四S店开始拉锯战,到最后11月9号交定金,11月13号提车,购车过程简直让我自己难忘,也是我人生的一次体验。 二.购车价格 小弟燃油豪华版,苍穹灰,裸车价格22.6,保险5272,购置税22361,之所以等待11月份才提车是因为福特之前优惠太低,只有3888现金+6000置换没有达到我自己心里价位,结果11月销售说活动力度很大,我就过去认真谈一下试试,谈下来3888现金优惠+6000置换+12000最终落地价格25.4,由于正是双11活动期间,我蹲了半天福特官方直播间抢了一张2111券又小省几箱油钱,,其他赠品其实我一直不在意,我只需要360,所以从谈价开始我就要求25.5内落地送360,销售最后也达到我的要求,我毫不犹豫就订车了,和销售谈的比较开心后面又赠送了全车全包围地垫,行车记录仪,底盘下护板,全车原车贴膜,中控台贴膜,所以这一块我还是比较满意福特的服务。 三.外观内饰 为什么最后决定入手锐界L就是因为他的外观,大气,前脸简约不花哨,侧面看着长,车尾方正,老款的锐界我也喜欢,但新款的真的完全就在我的审美上面,锐界这代改款变化太大。 内饰座椅不是真皮这一点我其实有点不舒服,因为真皮的坐感要好很多,我去试驾BYD,揽月,昂科旗这些都是真皮的,明显真皮的座椅坐感和包裹性更好,锐界L的织物座椅我坐感觉得有点薄,就是有种没达到我坐着就感觉跟舒服的地步。 四.配置功能 我自己的旧车之前是手动挡,所以开车出去旅游和长途非常累,现在换成锐界L自动挡开起来特别简单,特别是还有L2辅助驾驶,我拿到手就跑了一趟高速试验,刚开始只敢开定速巡航,等到车少的时候我就试了自适应巡航,发现车道识别没有问题,慢慢我就放下心,用自适应巡航跑了20多公里,速度就在方向盘上面控制。 五.空间表现 锐界L的使用空间来说,我180,150斤坐在驾驶位调到我自己最舒适的位置,头部离车顶3拳左右距离,坐第二排调到腿部舒适的位置与前排驾驶室还剩3拳左右距离,第三排调好位置我坐进去还有一拳半的距离,我的老婆和丈母娘身高都比较矮160左右,所以他们乘坐剩余的空间比我还大,但是第三排的座椅厚度确实太薄了,后部地台升高后大腿下部和座椅不贴合,感觉大腿内侧悬空,如果长时间乘坐的话这个姿势很会疲倦,后续我考虑买个腿部抱枕来弥补这点,后备箱的话工具可以放在下方储物格,上面放27寸行李箱一个在加其他东西没有问题,在多的话基本放不下了,这也是7坐车后备箱的通病和塞纳,嘉华,GL8这些后备箱比有差距,我自己平时用车的话一年85%都是4个人坐,所以我第三排基本不会用,只有逢年过节才会用,所以平时完全就是大五座车用。 六.动力 燃油二驱2.0T 252匹马力,这个我怎么说呢,我旧车宝骏730 1.5L开了八年,现在换到锐界L我只能形容飞的太低,我去跑高速溜磨合,我轻松的踩到120完全没有感觉,平时在市区开的时候也是随给随有,我关闭了自动驻车,我松刹车后怠速就能启动车,所以踩油门我都不深踩,因为这车加速快,踩深了立马就蹿出去了,总体来说动力这块吃过粗粮在来吃细粮是真香。 七.操控 驾驶起来感觉很轻松,方向盘轻,油门随给随有,刹车反应比较灵敏不能踩重,踩重了感觉要点头,变道没有大车的感觉,转向清晰,在过减速带或者烂路的时减震感觉比较硬,在高速上时速120时感觉风噪比较大,虽然歌曲开着但是主驾驶位置可以明显感觉A柱位置那个轰鸣声。 八.车机智能化感受 反应灵敏,可以控制天窗,座椅加热,空调,歌曲这些,不能控制车窗,对于系统未预设的话语,感觉福特辨识度不高,百度导行不用流量,但听歌和其他功能要用流量,说的每个月送1.5G但感觉不够用。 九.油耗表现 对于我自己来说,油耗我不是很在意,因为我平时用车比较少,开车的话基本都是长途,每年大概也就8000公里左右的总里程,毕竟车这么大费点油很正常,现在刚提新车我自己在跑磨合,从提车的25左右已经降到15,听车友们说在做过首保后油耗会下降,燃油二豪可以控制在市内11内,高速8左右,这点对于我来说就足够了。 说说不满意吧:第二排没有腿拖,我选223就是为了第三排方面乘坐和第二座椅的舒适性,但豪华不能选装腿拖,这点我不满意。豪华版没有360还需要自己加装,这么大的车一个倒车影像哪里够,自己加装360又要拆车所以很烦,实体按键少了一点,空调这些至少也该配个实体按键阿。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 2
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 3
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 4
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 52023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 5
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 62023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 6
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 72023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 7
    2023-11-23

    用户8206147320970哪个4S店买的哪么便宜???

    机智的阳光YFv包括置换吗

    强哥31885哪个店?兄台

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.3优秀

    外观商务大气,适合中年人家用,车机不智能,我对它要求也不高,但360倒车影像也没有,这个想吐槽一下。买的两驱七座版,每个位置都还算舒服,进入第三排不算困难,跑高速又稳又安静,比我原来的车强多了。个人认为缺点就是变速箱低速时有点傻,电子换挡把手感一般,P档按键太小了。油耗没有说的9个油,脚下重一点就12个了。加油去一箱油92的加满需要600。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 图 2
    2023-11-02

    东土大唐灬落地多少钱?

    是个混儿落地多少?全款还是分期

    用户8061343149313咱俩加满续航差不多

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    大概情况:关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的,首先是因为很多亲戚朋友买了这款车,我也开的比较多,后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测,两台30万级的家用SUV摆在一块,其中的差距就出来了,下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。 静态感受:首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病,不中庸油腻,属于比较激进的一类,而且得益于较大的车身尺寸,所以汉兰达看着气势也很强,视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰,话说的好听点就是以实用为主,告别了花里胡哨的设计,要是说的难听点就是落后于时代,没有科技氛围,与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是,汉兰达的车机系统的功能实在是太少,可玩性近乎于“零”,放在国产SUV市场,10多万的SUV车机系统都要比它强。 试驾感受:开上汉兰达后,它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。 至于动力部分,汉兰达输出很线性,关键是油耗也不高,家用车属性很强,它的槽点就是越野能力不强,电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。 总的而言:汉兰达就是一款在智能科技配置落后,但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV,大家根据自己的需求选择就好。

    4.50分“优秀”
    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。