100KM,趁着安装底盘护板的机会,来4S店取大本和行驶证,顺便谈谈这100公里驾驶的感受吧。
【驾驶感受】
[快速路]:EV+智能保电50+标准模式
从4S店满油满电开出来,回家需要走快速路,限速80,我最高踩到88,总体感觉整体噪音控制的非常好,很安静,动力基本上随叫随到,对比我之前的车,刹车更高一点。可能是以为自重比较大的原因,方向盘也比原来的车紧一些,但是调头之后自动回轮还是比较顺畅。转向精准性比较好,整体比较好开!
唯一比较卡脸的事情就是,我没整明白自动驻车在哪设置,我以为默认都有,结果红绿灯一松刹车,出去半个身子!?
全程满员,后排乘坐感受很好,五档调节靠背得劲!
[市区]:HEV+soc50+eco模式,能量回馈标准,满油21%电开始
把电一顿霍霍之后,周一上班了,特意在稍高峰一点出门,让小舰感受一下压力?,启动之后发动机的声音还是有点的,不算大,比起我原来的油车要小太多了,但是比起纯电续航肯定要大一些。车外听明显,进车之后就好了很多,车内的抖动也有一些,也不算很大。
零下5℃左右,这个表现我比较满意。
等红灯和堵超过30秒以上我开了自动驻车,其他时间还是保持松刹车就走,40分钟左右到单位,比平时不堵车多了20分钟,整体就是比较省脚脖子,但是能量回馈就不是特别多,反正一直是20-25之间徘徊,表显油耗5.8,但是我要一直不充电,估计会增加个1L左右吧。
[高速]绕城高速,限速100,开了20公里,跑到总体感觉就是耗电确实快,然后就是不知不觉总超速,随便踩踩就120了。高速状态下,转向和刹车表现不错,胎噪不明显,风噪略有增加!
100公里感受就这些,这周末准备跑一下丹东,搞个长测,有了更多的体会再跟圈友们交流!
愿所有护卫舰长劈波斩浪,勇毅前行!
蓝猫知多点:把自动驻车用成了手刹自动驻车可以一直开着的,不想触发的时候轻点刹车一直踩着,想触发的时候踩深一点指示灯变绿就是了
用户2108050883375:有没有方向盘不正的现象
用户7751022593889:哪个懂行的大神指教一下,底盘护板,电池护板要装吗谢谢赐教
开着很轻松,虽然很笨重但开起来很舒适,100公里续航满足我在城市的需求,交车的时候加了200块钱油,现在还没用一半,小区楼下物业安装了接地线,充电基本不花钱,充电时长大概在7小时左右(电量剩余20%)现在来看,不出远门,用车费用基本为零,很nice;内部空间超级大,我185的身高坐后排,膝盖离前座还有两拳多,头上离车顶也有不少空间,反正空间是很大;行驶过程中降噪做的也很好,就是如果空调开的比较大时内部噪声会有点大(一般开到2挡就没啥问题,开4档向上噪声就比较明显了),不过开两档风力也可以,空调降温还是蛮快的(有个发现,就是如果启动车辆只是按一下启动键,空调降温没这么快,但踩着刹车按启动建后空调降温明显感觉块一点,不知道是不是错觉);行驶过程中我的这辆车方向有点偏右,就是如果方向盘不动,一直向前行驶会有一点向右的偏移,大概就是本来我车左侧贴着黄线前进,行驶200米左右后,车右侧贴向了黄线(也可能是我个人无意识的动了方向盘),但影响不大,稍微动一下方向盘就行;方向盘很轻,反正开着挺舒服,满足我的需求;车机系统也很好用,小迪yyds,如果有功能一时间想不起来怎么开启或关闭,可以直接让小迪来执行,很方便。
总体来看,这车还是很nice的。
受折磨的灵魂80702080:启动按钮 不踩刹车按一下只是整车上电 并不是启动 踩刹车启动后仪表盘上会亮OK灯 这时候才是启动 空调压缩机才会启动
俺开车安全第一:这两天我可能找到了车有点偏向的原因,我车的前轮和右后轮胎压都是265(好像是,具体忘了),左后轮胎压却是306,有可能是这个原因。
黄焖鸡哦:家里准备提100km旗舰版,去试驾了一下感觉动力有点肉,可是我看官标是8.5秒,不知道是试驾车的问题还是怎么说
点评车型:
2023款护卫舰07 DM-i 100KM 尊贵型
4分“优秀”转向半径挺小的,这么大车,掉头转弯都很方便。家用对底盘感知也不深,没有激烈驾驶,还是挺舒适的,比亚迪车都差不多这样吧。亏电油耗自己也没测过,网上确实是比较低的,公司充电免费,所以经常ev模式跑,4天也就跑了150km,百公里13.6度电这样,新能源市区路边收费车位停车还能2h免费,后续减半,日常花销挺低的。
整体感觉像是看对了眼,就看不上其他车,外观跟内饰都是自己喜欢的类型啦,唯一的不足就是4s店送的东西真的拉,整体驾驶感觉还是非常满意的,上车主驾驶自动调节座椅不能不爱吧,想要的配置几乎配齐了,对一个新手司机来说真的保护满满
c浅梦星河:买车看对眼很重要
用户487108314131:尊贵的又抬头显示嘛