【背景】：
1.由于自己目前在开的车子八年多，最近也出现大小各种问题，家里两个娃娃，有换车想法，但是并不着急，预计明年下半年换购。
2.目前看，车的价位主要集中在25万左右，上下可浮动三万，SUV为主。看的全部是新能源，增程和纯电都看，用车范围为城市为主要用途，偶尔自驾长途。选车主要看中空间、驾乘舒适度、颜值及机械质感。
【试乘试驾清单】
3. 在并不着急的情况下，先扩大试乘试驾长名单，感受新能源车子和油车区别。在近一个月的时间内，先后试驾了蔚来ES6、极氪001、领克08EMP、问界M5、问界m7、小鹏g9、小鹏X9、理想L6、比亚迪唐DMI、蓝山PHEV、新纪元ET。
【整体评价-理想L6】
一共试驾了两次，分别是南昌、杭州的零售体验中心，都是Pro版本。
1.新势力的品牌整体试乘试驾的流程，服务的体验细节都好过于传统大厂的经销商渠道。
2.对于车子的外观及内饰的设计颜值风格，每个人有主观的想法，我个人比较喜欢简约大气的风格，理想l6的整体外观内饰在我这边和蔚来ES6在一个水准上面，个人比较喜欢。在同等25到28的这个价位理想的内饰做工细节及豪华感的营造处于领先水平。
3.空间层面，对比了理想l7和l6的后排空间，本人身高175，体重140斤，理想l6的后排七部空间相对于l7来讲大概少4指的空间。后备箱空间差异不大，对使用感受可以忽略，横向空间差异，体感也不是很明显。插一句，南山作为六座车型，空间还是不错的。
4.理想L6的车型配置就两款，容易做对比。个人认为配置对于家用来讲已经足够了，比如方向盘，电动调节就是一个比较少的配置。遗憾的是后排彩电没有希望，未来可以作为一个选配的配置。
5.驾乘感受方面，以舒适性取向为主，尽管有cdc，但是cdc在三种模式共九个档位的差异不明显，这个方面我觉得可以去进一步把它显性化。对比比亚迪唐、极氪001相比明显悬挂更加软，对路面的震动啊，有比较明显的过滤感，蓝山和他类似取向。总之开理想这个l6就是没有太多想法，安安静静，平平顺顺的，以舒适型为核心聚焦的目的。
6.如果对于六座有强烈需求，小鹏叉九强烈推荐。空间很好，配置拉满，后轮转向对驾驶非常友好，相关细节设计也比较用心，价格相对于理想mega更有诚意，综合实力非常能打，六边形战士。
7.谈一下对辅助驾驶这块的感受，尤其是城市的辅助驾驶，在我的综合评估下来，哪怕是问界m7在城市辅助驾驶的整个过程中，还是会有一些突发情况。所以会导致整个人在驾驶的过程中，你的状态会在想放松又变得瞬间接管紧张起来的两极状态，来回跳动，反而造成人员容易疲劳。当然也有可能是对于辅助驾驶的信心还没有完全建立起来，但是我认为这个信心它在短时间内也不可能完全建立起来，所以我上述讲的情况应该在相当一段时间内还会存在。
所以在我的购车的预算观念里面，可能整个的城市辅助驾驶的优先级会相对没那么高。但是高速领航由于客观的道路条件更好。目前，各家方案都比较成熟，可以减轻驾驶员在高速驾驶过程中的一些疲劳感。这个我认为是有价值的。
【总结】新能源是未来的趋势，智能化会越来越成熟，这是不可逆的过程。总体感觉，新能源的电车和油车是不同时代的产物电车，选购需要考量的因素已经发生一定的偏移，没了三大件，各家的配置配件都区域同质化，机械因素更多转化为智能化因素及设计、服务交互感，相对而言，它减少了人与汽车的机械互动性，坦白讲，少了一点原始的乐趣。
好了，以上都是个人主观感受，如有不同可以交流。
58和27：摩卡不看看？
热情冰淇淋unT：和你的情况差不多，现在的车开11年了，准备下半年换车，也是25万左右的预算，下载了好多汽车APP,也试驾了，基本上在问界m7,理想L6,星纪元ET,
小鹏G9这几个里面选择，不知道你有没有推荐
Ccccookie：我现在理想L7 准备下半年换个es6开开
对比了同价位里的所有车型，后来在奔驰 GLB 220 时尚、林肯冒险家混动版以及理想 L6 里选了理想 L6。几乎自己在意的配置，理想都给到了，自己没在意的配置，理想也给到了。不愧是入门即高配，给理想点赞。不管是从品牌，车身尺寸，外观，内饰，功能，门店体验等各个方面来说，都达到了个人满意?
购车过程方面：4 月 18 号发布会结束当晚缴纳定金，4 月 20 日试驾后锁单，4 月 30 日提车并上牌。因为是直营，不需要跟销售砍价的感觉就很棒，不会担心比别人买的贵?。而且整个过程都会有销售老师和交付老师耐心指导，所有费用都可经过理想 APP 缴纳，并且接着就能自行查询订单状态和账单，没有任何隐形消费，在购买大件方面，理想给人的体验还是比较放心靠谱的。
美中不足：除了首销权益，没有任何赠品?
小建议：选择外观颜色、内饰颜色，和轮毂样式的时候，可以考虑一下黑外+黑内+银轮毂这个搭配，真的是好看到绝了，提车后不需要做任何黑化处理就已经很大气了，没必要再做黑武士了。（个人观点，不喜勿喷?）。
理想的畅销橙色内饰在 L6 上变成了门子上是上半部分橙色，下半部分黑色，实在差点意思?。
至于新出的小象灰颜色，个人评价是挺好的，但我不选?。
源源很淡定：我的话喜欢黑内加小象灰，主打一个耐脏
Dsz.：看的航海家和L6,今天定了L6
Tomasmulle：冒险家现在太小众了，放在合资里面可能还有点性价比，但加上国产真就不够看了，动力，舒适性，空间，智能化，甚至底盘，我觉得都不如l6。奔驰glb？？？不做评价
外观：
选择理想汽车是因为我和家人都很喜欢理想的外观颜值。前后也对比了问界和特斯拉，最终还是选择了理想。4月21日大定的时候送了1w的车主选装权益，没有选择他们主打的小象灰车漆，个人比较喜欢黑武士，所以选择了黑色车漆，1w的车主选装权益用在了21寸黑灰色大轮毂。另外家人还特别喜欢前脸的星环大灯，远远望过去就知道是一台理想汽车。
内饰：
内饰颜色搭配黑色车漆，选择了爱马仕橙色。感觉白色不耐脏，黑色又太普通。其他内饰都和L7大差不差，个人觉得有点可惜的是车内四个门的皮革只包裹了一半，另外一半是黑色塑料的不过也正常，毕竟车价摆在这里。
配置：
当时在pro版本和max版本之间犹豫不决。max版本多了一颗激光雷达，多了一些智能驾驶辅助功能，也考虑到后续的OTA更新啥的就直接上了顶配，也就贵个3w。
空间:
空间比L7略小一点，但是在同级别的suv里也绝不算小。当时身高1米8的销售小哥坐进前排，我坐在后排感觉腿部空间还是可以的。后备箱空间也相当的满意，听销售小哥说后备箱空间比L7还大一点。个人觉得唯一缺点就是后备箱坡度略比L7要高一点。
续航:
纯电续航200左右，冲满表显190。我平时市区跑的多，纯电跑完全没问题。当时大定后送了充电桩，感觉后期用车成本肯定要比油车要少一点。跑长途就用油，增程车完全没有里程焦虑。
智能化：
理想汽车的语音交互还是很方便的，车子的大部分功能都可以通过理想同学帮你实现。我是去合肥提的车，路上使用了一下noa，还是很好用的。
驾驶感受：
L6是我的第一辆车，之前一直开着老婆的福特嘉年华，所以谈到驾驶感受只能说不是一般的好??虽然没有空气悬挂，但是它的可变阻尼悬挂也可调节舒适度，总的来说很不错！
最后祝已经定车的车友们早日提到心仪的爱车！！
想回乡下养猪：L7太宽了，这个刚好，年底有优惠提一辆
用户9979294191357：等了多久。一样的颜色 一样的顶配
过弯道才加速：2号锁的，等车中
延续了l系列外观和内饰，这个东西见仁见智，但一些细节会觉得比l7精致一点点。但不多，就一点点。
配置方面减配了空气悬架，电吸门，220v插座，电池换成了磷酸铁锂，其余的空间方面的减配都还说的过去，轮胎换成了邓普禄，前挡玻璃的镀银涂层也没了，感觉还是稍微有点减配过多，如果Pro版本能提供这些的选装权益，全选上那价格肯定是超过l7同级别车型了。
磷酸铁锂日常使用感觉高速续航会掉特别快，当然也许是电池的通病，但眼睁睁的看着续航一点点掉还是挺吓人的，城市的话官标182左右，实际跑140左右，剩下的20一般会存着，除非设置强制纯电。
智能化方面，理想同学确实没得说，lcc给人的感觉有点激进，起步和刹车都比较猛，不是很舒服，好在悬架比同级m7好太多，虽然也有大船的感觉但不那么明显，动能回收那种刹车感也不强，所以没有开大部分电车的那种很晕车的感觉。
动力方面，加速到75之前动力还是比较猛的，但是在这之后开始变虚，推背感变弱了但是依旧能很快提速，高速120+在油电混合模式下增程器工作声音还是比较明显的。
【最不满意】
设计有缺陷，刷车无论刷的多干净，后玻璃永远会在你刷完车一段时间后留下些水痕，好像有些地方会留水，反正这点让强迫症很难受。其次是钥匙不知道是不是自己钥匙没电了，很不灵敏，蓝牙钥匙也不太灵敏，有时候坐在车里还要重新点一下关锁开锁才能正常走。
【驾驶感受】
操控不错，很舒服
辰幸：L6max高速的增程器声音比23款L8Pro明显小很多，挺安静的。
过弯道才加速：你的电池是宁德还是欣旺达
sokaye：隔热效果和车漆怎么样？有没有必要贴隔热膜和车衣？
【购车经历】
在去年南京国庆车展前，我一直对理想不屑一顾，算不上黑子，但也不是很感冒。当时的购车理念还是操控为王，比较喜欢model 3p、xel、s60这种不大的操控好的车。国庆车展逛累了就去理想展台看了看，当时感受的是L7，后排的空间和舒适度确实给我留下了深刻的印象。理想外观中庸大气，内饰简约但不失豪华感。提到理想的舒适很多人以为归功于宽软的座椅，其实内饰设计的中庸不张扬也是舒适的一部分，外观内饰线条柔和，增加了舒适感。这个只可意会不可言传。
预算25-28落地，购车时主要对比了领克08、蔚来et5t、极氪001、理想L7：
08：外观不错，四驱动力强劲，但车内空间太小，坐垫短不舒适，内饰设计过于激进，易产生审美疲劳，放弃；
et5t：我是真喜欢，车子不大不小，好开好停，内饰可以认为是国产top1，晚上氛围灯一开非常有氛围感，奈何价格超预算，baas又很不划算，放弃；
极氪001：看的是we100，单电机动力已经足够，奈何纯电有续航焦虑，532的车也比较大，女生开起来吃力，放弃；
理想L7：超预算，车大，放弃。
最后选定L6：空间足够，理想一贯的舒适，车也不是很大，买的pro版算上南京地补，落地25以内，还能省点钱贴车衣、太阳膜。
【提车价格】
L6 pro，银外白内，1万选装基金选装了21寸轮毂，首发5000定金抵1万尾款，等于裸车价244800，保险5900，全款，无购置税，刚好南京有2000的地补，最后落地248700。
【驾驶感受】
加速没有突兀感，跟脚但不窜，减震还是舒适取向，过起伏路段还是有些开船的感觉。
【乘坐体验】
新车无异味，异响。高速隔音优秀，这是理想的拿手活。速度起来了噪音主要是胎噪，21寸轮毂配备的倍耐力p0胎噪还是蛮明显的。
【最满意】
乘坐舒适、车机流畅好用、隔音静谧性好、空间大，25w不到能落地大空间、双叉臂悬架、可变阻尼悬架、四驱、4座椅通风加热、前排按摩等等配置，我觉得性价比还是很高的。
【最不满意】
①胎噪还是有点大。
②南京理想的交付团队也是差强人意，一开始分配的交付专家服务不到位，在交付群里问她话也不回我，后来投诉后换了个交付，相对而言好很多；南京的理想交付中心在郊区的郊区，周围全是菜地，非常偏，中午也不提供盒饭，只能拿自热米饭凑合，和隔壁杭州、常州的交付中心不能比。
Evolto462：昨天雨花交付中心打电话给我说近期准备交车了，老哥你当时保险多少钱啊
Hindsight45：“差强人意”的意思“大体能使人满意”。
过弯道才加速：我已经订MAX了，1号锁单在等车
问下你的实测纯电续航咋样？
发布当天就去试驾了，试驾的pro版，本地第一个试驾的，因为前几天刚刚试驾过L7顶配，感觉差距还是比较明显的，横向宽度感觉窄了不少，而且后排空间也感觉差距比较大，车内智能化水平还是很不错的，大屏幕很清晰，座椅舒适度也很高，科技感很强。
因为是晚上试驾的，感觉也和平时不太一样，灯光效果还可以，车辆提速还是比较快，推背感不如L7那么强，油门脚感偏软，可能女士开起来会好些，对我来说有点轻，方向盘转动很轻，不怎么费力，车机流畅度也很高，不得不说理想在能看的到的地方做的还是很不错的
理想的车优点有目共睹，说几个缺点吧:1.首先pro版的音响实际听下来效果非常一般，max版后来去展厅听了下，比pro的也没强太多，2.油门脚感调校非常一般，感觉不像这个价位的车，3.后排空间一般，至少跟同级别其他车型比是明显感觉小了点4.中控扶手箱空间非常小，基本上只能放下两本书的空间5.性价比较一般，同级别车里配置算一般，自身技术较少，这个价位如果再少1万以上，竞争力会翻倍提升。
基本上就这些，总得来说L6还是非常不错的一款车型，特别是增程器介入之后几乎没有声音，静音做的特别好，在这个价格区间，我觉得还是很能打的，买的话推荐pro版选装钢圈，因为轮胎也一起换21寸了，一万选个颜色有点太亏了！
誓管天下不平之事：刚试驾了一下L6，后排空间真的一般，科技感很强，无优惠，方向盘先视频过于复杂
2024居安思危：L6最适合出个纯电版本了。奈何没有啊，我就继续等。。小米没抢到，L系列又要等纯电，年底估计就有了
ZYE宝琦：？？？不至于吧，L6空间不值得黑吧？
理想L6整体评价，适合喜欢温柔车的朋友，更适合家庭用车。这个价格感觉还是非常值得的，追求舒适性的朋友可以冲。
【最不满意】我是在中午试驾阳光比较暴，HUD抬头显示信息是蛮全面的，就是稍微有点逆光没有那么清晰。只有前排有座椅通风加热和十点按摩，后排没有座椅按摩。转向半径比较大，方向盘是有虚位的整体来说比较软，不太适合喜欢最求刺激的人，隔音效果也有待加强，车速上去之后还是能感受到明显的风噪。
【最满意】 后排空间比较大，座椅非常舒服确实像大沙发内饰有氛围感大联屏，非常适合家庭用车。开起来也并没有特别飘或者摇晃的感觉，这一点也是蛮不错的。标配城市NOA，智驾系统还是蛮好用的，但是悄悄说它变道还是会压实线。
【外观】 一贯的理想家族风格，不过行出的小象灰配色我蛮喜欢的，环形大灯，试驾车放在外面很长时间前一天刚下过雨，也不怎么显脏。它的引擎盖感觉和L7没啥区别，没有电吸门，外观差距也不太大，其实可以创新一下。双层夹胶玻璃全景天窗也很有通透感，配备了遮阳帘子夏天也不用担心温度问题了。
【内饰】 理想的内饰一进来就有一种进了精装房的感觉，乍一看和L7区别并不是特别大。后排的空间表现也是蛮不错的，我坐着大概腿部还有三拳的距离。储物空间也很足，前排两个50w手机快充，超大的屏幕。但到了后排中间没有大屏幕了，可玩性少了一点。座椅很舒服，也有支撑性舒适度上没得挑确实下功夫了。内饰稍微有一点异味，不过还好可以接受，冰箱可以制冷也可以加热，就是稍微有一点点小，后排坐椅支持电动调节非常方便。铂金音响音质没有想象中那么好，并没有表现特别优秀。
【驾驶体验】 整体开起来比较轻，感觉不到是开一个这么大的车。取消了空悬但有六档的CDC减震器可调节，也不会觉得车身很晃悠。带增程器的车，还是可以听到噪音的，隔音还有待加强。智驾方面城市NOA也还算不错，基本大路都可以识别，减速什么的做的也都还不错。可能底盘比较软吧，没有办法做到特别精准的操控，刹车点头轻微还可以接受，更偏舒适一点。
舞动伊斯特尔4H9：天窗开裂怎么说
把面皮儿：大兄弟，我不理解你为什么要装行车记录仪
用户6848470945543：请问你试驾的是21寸轮毂还是20寸？
理想one车主，已经定了Max，5周后提车。
发布就去试驾了，直接感受就是我可以换车了。
买one的时候就是因为喜欢增程系统，可以带来纯电的驾驶体验以及油车的续航，且当时除了one没的选。开了两年多one，觉得这车还是有点大，对于我这种未婚无孩的人来说，五座车更适合。
也试驾过后来新出的很多增程五座，没有一个能让我觉得满意，最后兜兜转转还是觉得等理想L6发布再看看。
试驾完觉得很棒，比one，比之前开过的L7底盘质感都要更加运动一点，溜背造型也挺不错，虽然是家族前脸，但是优化过的大灯厚度变薄了，比L7要好看，屁股也做了调整，比老款L7好看的多。
但是外观上我还是更喜欢One的车头和车尾，这个就见仁见智了。
车也不算小，空间够用，中控扶手箱没有One的大，置物空间稍微差点意思，后备箱空间挺大。
CDC的驾驶感受，我觉得比空悬要好，空悬更多情况下是为了舒适，但是L6的调教偏运动，开起来非常跟手，专门过了一些垃圾路，减震效果也挺不错。开运动模式后路感清晰，再加上动力给力，开着很爽。
车机就不用说了，很多车做不好的就是这部分，理想的交互UI这块还是非常靠谱的，简单易用，hud非常好用，是我用过最好用的hud。
辅助驾驶也比one提升了很多，有激光雷达未来也有升级空间。
创意蓝天2W0：如果考虑5座，我也不会考虑one，没办法6座出行，平时大4座，满员5座就不够了，所以，我比较喜欢L724款，但是想想算了，要不全家去玩的时候又坐不下了，one也不值钱了，索性以后不卖，增购纯电
淦妮娘：做个参考，卖了多少？ 我也想把one卖了换l6
进口物资小李：我朋友首发没多久买的，大概15个月的时候21卖的
迈腾换L6智能化体验拉满，很大，空间很满意，
【驾驶感受】
悬架全部调整运动感觉还是比迈腾软，但很好看，地盘质感完爆迈腾。
【动力表现】
猛，相应很快。
【油耗】
五一没亏电的情况下开过200公里的纯油模式，表显油耗5.4，比迈腾省多了。
【提车价格】
落车24.48w+6000积分。
【续航】
纯电 开空调在160公里左右。
【最满意】
智能座舱、空间。
【最不满意】
送的原厂脚垫很拉，同一车位离车泊入有时候能用，有时候很拉，直接自己中断，不稳定，还好有直线召唤，自己摆好位置遥控进去，遥控出来。
【销售态度】
贼好，最后提醒伙伴们如果不是很喜欢小象灰，就选21寸轮毂，个人感觉小象看久了没有黑色耐看（我是小象灰）。
🏎华伦天奴🎒：我十代雅阁也想置换，老兄几年迈腾换的
积极的橙子Ee：迈腾卖时疼不疼？95汽油全合成机油
用户1318461222977：有优惠吗
品牌相对过硬，外形高端大气，配置豪华全面，智能设备相对齐全。pro版相比max功能够用，又经济实惠！很好的一次购车体验。
配置扣分理由:车内无220伏充电口，无人机、相机充电不方便！
空间扣分理由:主要是源于当初试驾的是L7，7的后排空间太666了！L6的后排倾斜角度也比7差一点。
续航扣分理由:欣旺达电池属小品牌，wltc大概180，高速大概140，要是换成三元里wltc升级到280那就无敌了。
从外观上看，它与三位老大哥一脉相承，依然是L系列标志性的星环设计。最大的区别，大概就是尺寸上小一号。但饶是如此，理想L6的尺寸也达到了4925*1960*1735mm，轴距则为2920mm，比那些传统的7座SUV更大。这样的尺寸做成大五座，空间自然是很充足的。
配置方面，理想L6搭载了1.5T四缸增程器和36.8kWh的电池组，确实相比L7缩水了大概6度电。但考虑到车更小，续航其实只损失了十多公里。至于双电机四驱、双叉臂加五连杆悬架以及CDC减振器等等，理想L6与几位老大哥都是一样的。
内部配置方面，理想L6确实没配女王副驾，也没有后排“大彩电”。不过同样是高清四屏交互加高通骁龙8295P芯片，连理想同学的版本与几位老大哥都是一样的，智能驾驶方面也是同样的激光雷达和智驾芯片。
可以说理想L6减掉的都是一些舒适性配置，在关键性的核心配置上，基本选择了满配，这也导致很多老用户直呼上当。早知道24.98万的理想L6要出来，谁会花30.18万去买理想L7呢？就为了多出来的10几公里续航和后排的几厘米腿部空间，似乎没那么值。
试乘试驾感受：外观比较硬朗，跟它的老大哥差不多，小象灰在日光下还不错，内饰也不错，但不算豪华。配置方面比较齐全，该有的基本都有，相比L7缺少的部分我觉得是可有可无的，L6相比之下性价比高很多。空间方面是suv的优势了，很宽敞，相比老大哥稍微小一点，但完全足够了。续航方面，增程车也是完全优势。智能化相比之下就比较一般了。驾驶感受上，动力操控和驾驶舒适上也比较一般。整个车还是家庭向，乘员很舒服，但司机感受会比较一般。另外不知道是新车还是其他原因，试乘的时候前后排都有点晕
花中蕊Lucky：确实，我也有点晕车的感觉
胤伤1：l6底盘和l7底盘有啥大差别吗
试乘试驾完了，也下了订单了，不过计划等第一批交车后再观望一下。外观见仁见智，个人还是很喜欢这个长条的灯。空间OK，配置相比同价位的进口车高的不是一点点，就是试驾车里的味道有点点刺鼻。
【车型特点】理想 L6 是一款极具吸引力的车型，它拥有出色的车身尺寸，长达 4925mm 的车身长度和 2920mm 的轴距，使其成为标准的中大型 SUV，空间宽敞。在动力性能方面，前后双电机能输出 300kW 和 529N·m，百公里加速仅需 5.4 秒，表现强劲。底盘采用前双叉臂后五连杆结构，还配备了 CDC 可变阻尼悬挂系统，提升了行驶质感。新一代高能量密度磷酸铁锂电池，支持长达 212 公里的 CLTC 纯电续航里程，且在低温下也能保持较好的续航能力。座舱方面，前后两排均有座椅通风加热和电动调节功能，前排座椅还具备 SPA 十点按摩功能，智能座舱更是标配了 HUD、双 15.7 英寸 LCD 大屏、8295 芯片等高端配置，尽显豪华与智能。此外，其价格在 25 万元左右，性价比颇高，是一款令人期待的车型。
【最满意】全新理想 L6 不仅在前排主副驾驶座椅上配备了通风、加热、记忆和按摩等功能，后排座椅同样也配备了加热与通风功能，而且还设有靠背角度调节。这对于不同乘客的乘坐习惯来说是极其友好的。年轻人可能会喜欢这种高科技的配置和舒适的座椅体验，他们会觉得这是一种时尚和享受；而老年人则会更看重座椅的舒适性和便利性，后排座椅的电动比例放倒功能，能让他们在长途旅行中得到更好的休息；对于儿童来说，舒适的座椅和良好的通风能为他们提供一个更加愉悦的乘车环境。我认为理想最具特色的当属其后排座椅配备的电动比例放倒功能，相比其他品牌车型，这个功能十分方便。总之，在人车交互方面，理想 L6 可以说是做到了极致的体贴与关怀，能够满足不同年龄段人群的需求。
释怀215046615：后排没有好吧
誓管天下不平之事：后排只有中间座位才有加热
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