1.外观部份见人见智,前脸一开始觉得不够惊艳,但是越看越耐看,弓形馒头车身线条优美,螺旋尾灯和小翘臀好评。
2.奔驰内饰氛围和豪华感无敌不用多说,哪个人不爱?
3.配置多的不像是奔驰这个价位的车
4.后排空间足够,靠背比较直一点,不过奔驰车的后排靠背很多都是这样,我后排偶而才坐人,对这个不在意
5.续航超乎预期的扎实
6.智能化一般般也够用,花里胡哨的功能没有机械数值和安全重要,HUD和AR实境导航蛮不错的,这让我比较惊喜
7.驾驶感受比起绝大多数电车都来得好,脚感和路感都非常舒适,试驾过后就决定买它了,强烈建议有兴趣从油车转向电车的朋友试试看,油门和动能回收平衡的感觉跟有车无限接近
深度试驾奔驰EQE之后,总体感觉还是不错的,从车内的豪华感体验以及操控的体验,都是让人满意的。首先外观方面采用很奔驰家族的设计,车身流线型设计有效减少风阻,达到省电的目的,EQE的风阻系数成绩非常不错,只有0.22,这样也更有利于操控,运动感更强,但这样的设计也牺牲了一部分车内的空间,而不像燃油版的E级那样显得更商务一些。内饰方面也是非常奔驰的豪华感觉,柏林之声音响配15个扬声器,音质确实很好。EQE350版搭载单电机,总功率215千瓦,扭矩556牛米,动力表现很不错,踩下电门,动力来得很快,很灵巧的感觉,EQE基于EVA纯电平台打造,最大续航752公里,开起来的感觉就和EQA、EQB以及EQC等车型完全不同,开起来就是一种纯电车的感觉,车内很安静,加速很快,值得一提的是提速很平顺,顺滑又很快的已经把速度提上去了,你却没有多大感觉,很顺滑。值得一提的是,EQE还配备了后轮主动转向系统,转动方向盘的时候,后轮也会跟着转动,开起来更灵活,更加的灵动。但这台EQE销量却很一般,一个月几百台销量确实让人有点意外,可能是因为车型设计的太运动,空间表现一般,可能更适合喜欢操控的朋友。EQE全系官降5万,入门版由52.8万降到47.8万,但可能很多人认为,还没有到达他们的心理价位吧。从豪华感体验以及操控的体验来说,这台EQE确实还是不错的,如果价位合适的话,又或者说优惠力度大得很打动人的话,它还是蛮香的。
0️⃣前言:这是一台国产eq,弓型的车身应该是奔驰今后几年eq系列的设计语言,极其圆润的车身打造出极低的风阻系数,基本向老大哥eqs致敬,但是更大的扩散器和小鸭尾透露出运动轿车的特性。
1️⃣内饰:质感特别棒,先行版为金属哑光材质配合可以亮的满天星点阵造型,在白天光线条件下是一种质感,在夜间又是另一种质感特别漂亮!下方有白天的图可以去看。其他普通车型使用的是橡木夹金属饰板,类似游艇面板,个人十分喜欢这种质感,木饰面带来的豪华感以及触感都是很特别的。座椅的腿拖可调长度更长,比燃油版e强太多了!后排给我的感觉就是直,久坐会有点累,但是油e的头枕软垫得以保留。静态体现不出他的性格,开起来跟大家聊。
2️⃣动态:氛围感的营造远超过驾驶给你带来的刺激!试驾的这台是选装小柏林的,只要1万块你将体验到eqs的未来驾驶感,买这台车的老爷们一定要选柏林!这台车还是带10度后轮转向,两个车道即可掉头,更夸张的是时速100左右时变道稳定特别强,你绝对不会想象出这是一台接近5m长轴距3.1m的2顿小胖子!驾驶感受真的很棒,而且这台车还有自动动能回收,根据前车距离控制动能回收力度,使用感受还行,而且在大力动能回收时,刹车踏板还会向下收缩,模拟真人刹车,这点习惯后就会觉得很人性化。至于好用与否没有长期驾驶不敢妄下定论。不过可以完全关闭动能回收也很适合燃油车过来的老爷们。还有一点,左边拨片是➕动能回收,右边薄片是➖动能回收,比在系统设置真的方便太多了,奔驰在驾驶层面的造诣还是无人能及!新的这套车机还带有高德地图和路口提示,这可是非常大的进步!电耗的话开的暴力点在20度电左右,综合续航上550km应该不成问题。
3️⃣总结:这是一台奔驰转型的用心之作,也是奔驰希望用eq系列打爆国内市场的良心之作,一定要亲身去体验过才知道这台车的优点,约个试驾,满满体验。
4️⃣购买意见:根据销售的咨询,黑色是全系都可以选。第一套不差钱顶配方案就是【先行特别版➕小柏林59.5w】第二套性价比方案就是【先锋➕小柏林53.8w】差别在外观套件和23p的辅助驾驶,其他费用保险在1.3-1.5之间,年轻及经常出险人士建议保险买在出险少的长辈名下,电车的保险项目较多,保险能省不少钱。如果觉得不够快后面还会有4驱的500版本,想要更快的老爷可以在等等!
黑色车身真的是科技感满满,太帅了真的!米色内饰也是在致敬s,黑外➕黑内一黑到底也同样很帅!银色和白色看起来就没有黑色这么有感觉,还是建议选择黑色,后期贴tpu的车衣颜色又回亮很多,黑夜精灵真的没谁了!
5️⃣结语:看得出这次奔驰是真的用心了,不过我对比的是eqabc之流。我希望这台车可以卖好,也更加期待eqc轿车的到来,至少到现在,我还没有解毒😂,如果后期有深度试驾会我会更新车友圈文章给大家汇报!今天是9.5日,希望后面的日子里可以通过这篇文章对大家的购车带来帮助,有什么问题也可以留言跟我进行互动。
2号匪9528:敢不敢打开引擎盖给大家伙看看?
干菜包子:路边见过一辆白色eqe,丑我的怀疑是山寨贴奔驰标
我不是串串:50万的单电机 好用心 好良心
外观青菜萝卜各有所爱吧,我个人觉得挺好看的,尤其车屁股!
内饰上你永远可以相信奔驰的内饰,对标E级的内饰没什么好挑剔的了~
智能化方面确实弱项,和同级别国产的电车没法比…
因为是四号才提的车,还没怎么拍它哈哈哈,凑合凑合看看~
用户3202739347581:海南哪里买的这么便宜
想要GT2RS:白的上了牌像网约车
北雁南飞Sun:图是先锋版吧
给奔驰评价很高确实这台车比较优秀,50万的价格贵不贵?原来都说买奔驰就是外面7个奔驰标值钱,那么您看看这台车,前中网上一堆小的奔驰表,不胜枚举,那这玩意还值不回票价么?
外观层面,缩小版的EQS,确实比较前卫,相比于车头我更喜欢车尾。修长的车型如果我选择我会更期待SUV版。
续航层面,这台车有着惊人的717km的续航,这点还是相对比较实的,我们没有仔细的测试,主观感受。内饰的豪华和舒适配置,能想到的基本有了,不错,尤其是夜里开车,各种的氛围灯拉满,小姐姐应该会喜欢
车机层面比起新势力还是有待提高,这也是传统大厂的一个惯有思维了。
从外观上来看,北京奔驰EQE延续了EQ家族式的造型设计,前脸采用的是封闭式设计,大灯与黑色网状格栅形成贯穿之式,前杠两侧是一个运动包围设计,整个前脸运动气息十足但是我个人感觉这款车的前脸设计有点抽象,整体设计有点不伦不类的感觉!
从侧面看整体线条还是比较流畅的,侧面腰线设计也比较圆润,配备五幅式铝合金轮毂,后车尾部分采用了一个溜背型车身设计,看上去运动气息十足,并且车尾还配有小鸭尾设计,搭配贯穿式后尾灯,更加提高了它整体的辨识度!
奔驰EQE的内饰设计还是比较精致的,并且内饰整体质感也比较高级,配备金属质感的装饰饰板,方向盘也是AMG家族式运动风格设计,整体运动气息十足!科技方面配备了一款竖向12.8英寸的中控大屏,并且配有语音识别功能和指纹识别功能,功能还是比较强大的!
此外,新车配有主动式环境氛围灯,尤其是晚上开起来那种氛围真的是太赞了!
动力上新车搭载纯电动292马力的电动机,最大扭矩556牛·米,官方百公里加速时间为6.7秒,先锋版的CLTC纯电续航为752公里,豪华版和先行特别版的续航可达717公里,值得一提的是它的快充时间仅需0.8小时!需要注意的是三款车全是后驱动车型,操控性不错但是不宜于雪天行驶,容易造成后驱动轮打滑!
悬挂系统配备的是前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,这种悬挂搭配方式大大增加了轮胎抓地力,提升了整车的操控性!