福睿斯内饰质感不错值得买吗_福睿斯内饰怎么样

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

2.5分“一般”

普通家用车，日常代步基本够用。油耗有点高，三缸车抖动不是很明显。 如果是个子比较高的人开的话后排的空间基本就很小了， 内饰有点过时，包裹是软塑料这点还行。 大灯是疝气大灯不怎么亮，座椅不是真皮座椅，方向盘是真皮的。 1.5l排量不是很大，开起来动力基本够用市区油耗有点高。天窗，手动档位切换，以及倒车影像和倒车雷达该有的配置基本都有。 跑高速时胎噪比较明显玻璃全部关了后会好一点！ 内部空间比较小，如果坐的人多就不那么舒适了。 平时开车时一般都是D档。操控性比较简单。 高科技方面的配置基本没有，毕竟一分钱一分货。 换挡采用的是普通档杆，没有采用福特比较流行的旋转式的档杆，8英寸的显示屏其实是比较小的不过基本都是用来听收音机和看倒车影像的。白天太阳比较大的话屏幕看起来不怎么清楚。 总结一下:就是一个普通的家用车！

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 手动质享型 国V

3.07分“良好”

福特 福睿斯2019款 改款1.5l自动质享型 福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，可称得上百年“汽车老企”，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。而福特汽车旗下有轿车、SUV、MPV甚至跑车的众多品牌系列，而福特 福睿斯2019款 改款1.5l自动质享型就是福特汽车的一款定位于紧凑型轿车的车型。因此，今天就和朋友们来一起看看这款这款车型吧！ 价格方面： 福特福睿斯的该款车型的官方指导价格是9.08万元，目前在成都地区，综合优惠在1.7万元左右，再加上车辆购置税、车船税、商业保险税以及上牌的一个费用，全车落地价格就在8.5万元左右。 外观方面： 改款的福特福睿斯经过重新设计，采用的是全新家族式的前脸造型。其中星幕式“大嘴”的前格栅的面积更大，整个的视觉效果更具冲击力，中网上方的镀铬饰条融入到左右头灯组当中，以此拉升了前脸宽度。此外，新车全系标配LED灯光源的前大灯和尾灯，在实用性和科技感方面都有不俗的表现。 内饰方面： 经过改款的福特福睿斯的内饰也能给人耳目一新的感觉，整个中控台分成了上中下三个区域，分别采用了黑、银、棕三种配色，同时使用了皮质、金属、烤漆、缝线等材质和工艺，车厢质感的提升非常的明显，相较现款车型体现的豪华感十足，同时还搭配了一块8英寸的液晶触控屏。不过在方向盘的材质方面，塑料感十足，而且行车电脑显示屏幕也是单色，这些都是该款车型在车友口中饱受诟病的地方。 安全方面： 新款的福睿斯秉承着“厚道守护”的理念，在安全方面，该款车型配备了6个安全气囊/气帘，整车采用的是高强度笼式车身，配备最高强度达到1500Mpa的高强度马氏体钢，在配合先进的激光焊接工艺，从而打造更高强度的安全车身结构。 动力方面： 该款车型在动力方面搭载了一个型号为CAF384Q26的1.5L排量的自然吸气的三缸发动机，再搭配一款6挡手自一体的变速箱，能够爆发出最大122匹马力、最大90千瓦的功率以及152牛米的最大扭矩。 底盘转向方面： 该款车型采用的是前置前驱的驱动方式，以及麦佛逊式独立悬架的前悬架类型和扭力梁式非独立悬架的后悬架类型，以及一个电动助力类型的助力类型。 优点： 改款车型的设计风格更加符合国人的审美，也更加的耐看。在车的空间作为一辆紧凑型的低价格轿车还是比较理想的，在同级别的车型相比不会显得很局促。还有就是该款车型在中低速状态下百公里油耗仅5.8升，对于一辆燃油车来说，因此经济性还是具有很大优势的。 缺点： 这款车型的内饰塑料感十足，而且坐入车内有明显的异味，而且配置的三缸发动机相比较而言，抖动也显得相对很明显。而且整车的配置偏低，没有天窗，没有倒车影像，塑料方向盘，织物材质的座椅，卤素大灯，而且只有四个喇叭。因此它也只能算得上是一辆简简单单可以跑的车。 总结：价格确实也比较香，整体的外观看起来也还不错。如果你是合资品牌汽车的簇拥者，并且预算不怎么高的话，这款车型还是可以考虑一下。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.21分“良好”

福睿斯外观的家族式风格很明显，整车气场还是比较沉稳的。福睿斯的内饰布局虽然普通，但是没有廉价感，中控台用料比较实在，大面积采用了软性材质，甚至还有略显精致的缝线，难得的是福睿斯还配备了一键启动。座椅的乘坐舒适度也很好，坐垫厚实柔软，但是后排头枕为一体式，无法进行调节。 有意思的是，福睿斯并没有配备福特的SYNC车机系统，但是这套车载系统也能识别手机内多媒体文件，并带有倒车影像和凯立德导航，满足日常使用没有问题。 动力方面，福睿斯搭载了一台1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩152N·m，匹配6挡自动变速箱，开起来之后，这台三缸机的振动和平顺度表现在能够接受的范围内，怠速时的感受确实要糟糕一点。 虽然发动机数据参数一般，但是因为转速保持的较高，所以动力输出还算淡定，但是6挡自动变速箱的表现就差强人意了，反应不算积极，动作有点拖沓，急加速时的响应不够迅速。 变速箱配备了S挡模式，此时的动力输出响应确实会变好，发动机比较亢奋，提速表现也变得更快一些，开起来的感觉要更舒畅，所以，更建议使用S挡驾驶，那个时候它才像台福特的车，只是油耗就不能兼顾了。 转向手感一般，转向回馈中规中矩，没有什么参与感。底盘是值得表扬的地方，福睿斯的底盘滤振效果不错，即使在连续颠簸路面时，也不会有那种特别生硬的弹跳，悬架的舒适性能够令人满意，表现出了一定的整体感。 缺点是： 1.空间确实不大，尤其是后排乘坐空间，当然限于车身尺寸，表现能够理解。 2.整体NVH水平表现一般，三缸机带来的振动和噪音，以及来自底盘的各种声音，降低了它的驾乘质感。 3.这台三缸机并不省油，因为你会不自觉地使用S挡或者大脚油门，D挡模式下的动力响应很一般，所以导致了它的油耗始终居高不下。 福睿斯的这台三缸机小车并不推荐购买，因为整体的性价比不算高，而且还要忍受三缸机的振动噪音，以及并不让人乐观的油耗，建议看看同价位国产车型，配置更高，动力系统也更稳定。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

3.36分“良好”

价格：福特福睿斯目前在我们当地优惠比较大，有2.5万的优惠力度，先说下它的落地价格，新车指导价是10.38万，优惠后裸车价是7.88万元，加上购置税6973元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是9万元左右。 先介绍一下这款： 1、外观还是延用经典的“马丁”前脸，改款后的六边形中网，边角处理变得更加圆润，内部由多条横幅镀铬亮条装饰，显得很有质感。下包围采用贯穿式黑色设计，让前脸更上去更宽大。侧面腰线凌厉突出，显得特别硬朗，车尾略微上翘，有种俯冲的运动感，尾部的尾灯中间有镀铬饰条连接，搭配熏黑的下包围，显得很协调。 2、整体的设计比较简洁，采用银色饰条进行装饰，整个中控用料也是硬质塑料，质感有所欠缺，仪表盘采用的是经典的炮筒式设计，虽然看上去比较运动，但少了一些科技感。8英寸的中控屏，给车内提升一些档次感，但是功能不多，只支持导航和蓝牙功能。 3、福睿斯的轴距有2687mm，我身高1米75mm，前排和后排空间都比较的宽敞，后排的横向空间足够，不会有压抑的感觉，属于同级车合格的水准。后备箱空间有470L，算比较大的，内部也比较规整，满足日常使用没有问题。只是后排座椅不能放倒，实用性还是有些影响。 ４、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力122Ps，最大扭矩152N·m。匹配的是6AT的变速箱。开起来动力比较平顺，虽然起步加速感不是很强，但是中段加速还是会顺畅一些，市区代步超个车还是挺自如的。因为排量比较小，后段的加速会有点乏力。动力适合短途代步用。开起来方向轻盈，转向也很精准，虽然后悬是非独立的，但底盘的整体感比较好，不会有松散的感，过变时悬挂的支撑也比较到位，车身保持比较好，可以说操控在同级车中算比较不错的。 说下缺点 1、内饰用料比较廉价，能摸到的地方基础都是更塑料，而且也没有什么设计感。 2、三缸发动机虽然动力不输四缸，开起来差别也不大，但是一听到三缸机，很多人就会抵触，而且在冷启动的时候，确实能感觉到它的抖动。 3、车内异味有点大，可能内饰硬塑料比较多，新车的时候还是要多开窗通风。 4、后排中间地板突起比较高，坐3个人的话，脚就不太好放。 保养成本： 福睿斯是首保每5000公里保养一次，首保也是厂家免费的。后续的保养是每1万公里保养一次，基础保养更换，机油机滤价格在450元左右，保养费用还是比较便宜的。 总结：福睿斯在同级别车型中价格比较实惠，而且操控性也是比较好的。不足就是全系都是三缸发动机，内饰设计比较廉价，空间实用性也一般。同价格自的主品牌轿车产品力会更好，所以不太推荐这款车。

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI

3.14分“良好”

这台车越买越差的原罪不止于三缸机，还在于美国人的造车观念无法让中国人买单。中期改款之后的福睿期，造型从之前的那种锐利硬朗，带点儿运动的感觉，整个变得更加圆润，甚至有些呆萌，马丁脸也被拉得更宽更扁平化，丢掉了自己最显著的风格，反正对我个人来说接受程度还不如老款。内饰也一直不是福睿斯的强项，整体风格说的好听是简洁、低调，说的难听就是朴实、廉价，车内没有设计太多的功能性设定，包括按键和细节储物空间，用料还算乐观，老美造车嘛，大规模的软性材质包裹，触感到位，看不见的地方配置还可以， 6个气囊、ESP、胎压显示、空气净化器、PM2.5过滤、定速巡航、皮座椅、自动空调等等。但中国人喜欢的科技感就不在行了，8寸内嵌式触控液晶屏确实不够看，立体化的仪表盘也有点过时。空间方面，2687mm的轴距可见一斑，但实际体验其实比心理预期稍微好一点，谈不上宽敞，头部有点小压抑，日常使用还是Ok。再就是动力，也是这车和最被吐槽的地方， 1.5L三缸机严重的拖了其驾驶感受的后腿。本来这车底盘是很紧凑很有意思的，操控倍儿好，循迹性强，滤震有韧性。但动力不够强，匹配手自一体变速箱，平顺性一般，二挡必顿挫，怠速抖动明显，但凡稍微追求一点驾乘体验的消费者，试驾这台车肯定会因为动力给它扣分。只想说英朗都开始回到四缸行列，福睿斯或许也可以考虑一下回归了。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

3.86分“良好”

【亮点配置】外观大气，内饰比较有档次。 【销售态度】4S店销售很热情。 【最不满意】没有配备电子手刹，和车内没儿童锁，车门一拉就开了。有小孩在车上要小心。 【乘坐体验】 座椅仿皮的软软的座的挺舒服的，后排不是独立悬挂。过坑后排体验不算好。 【油耗】 提车到现在开了500公里，综合油耗6.1个油。 【动力表现】 动力可以，没有网上那些人说的肉 【提车价格】 提车落地总花费9.31万元，在我的心里价位。 【驾驶感受】 车子挺好开的，40-60码提速有些顿挫感。 【购车经历】 之前开的几辆车都是买的二手车，年限比较旧了，正好今年手头存了些钱。就决定买个10w内的新车，在懂车帝上云看车，看过英朗、科鲁泽、逸动、艾瑞泽5。最后还是选了新福睿斯。

点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

4.4分“优秀”

今天刚刚提的车，说实话，从知道这款车到订车就一天时间，到店试驾过后，被内饰吸引，同级别的英朗，科鲁泽都看了，可内饰，配置完全没法比，跟销售聊完价格后，也很满意，于是毫不犹豫订车！ 总有人会讲，三缸车怎么怎么样，说白了，只要价格到位，两刚我也买呀，就这个价位，能给到这么多已经很好了，而且我没有感觉到任何的抖动，包括怠速也好，高速也好，很舒服！ 座椅很软，内饰用料也很足，一键启动，氛围灯，双连屏，倒车影像，要啥给啥，动力正常市区通行d挡够用，偶尔想感受一下假如，s挡也能给到你，这个价位，主要就是家用省心，在这之外还给你这么多配置，真的，无敌了！福特百年品牌在这儿，16万公里质保，还有啥可担心的呢！ 油耗稍微有点高，可能因为我刚开的原因，后面希望能少一点吧！

点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI

3.36分“良好”

外观方面，新一代福睿斯经过重新设计，采用全新家族式的前脸造型。其中，星幕式“大嘴”前格栅的面积更大，视觉效果更具冲击力，中网上方的镀铬饰条融入到左右头灯组当中，拉伸前脸宽度。此外，新车全系标配LED光源的前大灯和尾灯，在实用性和科技感方面都有不俗的表现。 新一代福睿斯的内饰可谓是焕然一新，整个中控台分为上中下三个区域，分别采用了黑、银、棕三种配色，同时使用了皮质、金属、烤漆、缝线等材质和工艺，车厢质感的提升非常明显，相较现款车型豪华得多。 秉承“厚道守护”，在安全方面，新一代福睿斯全方位配备6安全气囊/气帘，采用同级领先的高强度笼式车身，配备最高强度达1,500Mpa的高强度马氏体钢，配合先进的激光焊接工艺，打造更高强安全车身结构。 新一代福睿斯看起来更加大气。同时，较大的尺寸和轴距也带来了宽裕的乘坐空间，配合为中国消费者量身定制的皮质座椅，新一代福睿斯的乘坐舒适度能够令车内所有乘员满意。 手感特别的不错，非常容易上手。视线也非常好。方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向比较精准，而且比较轻。刹车表现：刹车还算比较灵敏的，点一下基本上就有反应，给人一种安全感。 动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩152牛·米，传动方面，与之匹配的还是6挡手自一体变速箱。底盘方面将采用前麦弗逊、后扭力梁式悬架结构。