兰戈学長点评怎么样

福睿斯外观的家族式风格很明显，整车气场还是比较沉稳的。福睿斯的内饰布局虽然普通，但是没有廉价感，中控台用料比较实在，大面积采用了软性材质，甚至还有略显精致的缝线，难得的是福睿斯还配备了一键启动。座椅的乘坐舒适度也很好，坐垫厚实柔软，但是后排头枕为一体式，无法进行调节。 有意思的是，福睿斯并没有配备福特的SYNC车机系统，但是这套车载系统也能识别手机内多媒体文件，并带有倒车影像和凯立德导航，满足日常使用没有问题。 动力方面，福睿斯搭载了一台1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩152N·m，匹配6挡自动变速箱，开起来之后，这台三缸机的振动和平顺度表现在能够接受的范围内，怠速时的感受确实要糟糕一点。 虽然发动机数据参数一般，但是因为转速保持的较高，所以动力输出还算淡定，但是6挡自动变速箱的表现就差强人意了，反应不算积极，动作有点拖沓，急加速时的响应不够迅速。 变速箱配备了S挡模式，此时的动力输出响应确实会变好，发动机比较亢奋，提速表现也变得更快一些，开起来的感觉要更舒畅，所以，更建议使用S挡驾驶，那个时候它才像台福特的车，只是油耗就不能兼顾了。 转向手感一般，转向回馈中规中矩，没有什么参与感。底盘是值得表扬的地方，福睿斯的底盘滤振效果不错，即使在连续颠簸路面时，也不会有那种特别生硬的弹跳，悬架的舒适性能够令人满意，表现出了一定的整体感。 缺点是： 1.空间确实不大，尤其是后排乘坐空间，当然限于车身尺寸，表现能够理解。 2.整体NVH水平表现一般，三缸机带来的振动和噪音，以及来自底盘的各种声音，降低了它的驾乘质感。 3.这台三缸机并不省油，因为你会不自觉地使用S挡或者大脚油门，D挡模式下的动力响应很一般，所以导致了它的油耗始终居高不下。 福睿斯的这台三缸机小车并不推荐购买，因为整体的性价比不算高，而且还要忍受三缸机的振动噪音，以及并不让人乐观的油耗，建议看看同价位国产车型，配置更高，动力系统也更稳定。