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    福睿斯外观时尚值得买吗_福睿斯外观怎么样

    ·福睿斯

    什么是懂车分

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    3.36
    “良好”
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    共322人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.98-12.23万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • -
    • 外观
    • 3.71
    • -
    • 内饰
    • 3.30
    • -
    • 配置
    • 3.26
    • -
    • 空间
    • 3.26
    • -
    • 舒适性
    • 3.35
    • -
    • 操控
    • 3.46
    • -
    • 动力
    • 3.19
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.51分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90
    • 科鲁泽3.45外观3.81
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 福睿斯3.36外观3.71
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.51-
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90

    福睿斯·全部评分

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

    4.8优秀

    马上而立之年了,还没有结婚,去年买了房子,今年想着在婚前买辆车。基于现状,预算又有限,加上我本人180的身高,发福的体型,就只考虑紧凑型的轿车。 看了英朗,轩逸,逸动,帝豪,荣威,名爵等等,最后选择了福睿斯。 其实最开始看的是英朗,觉得也不错,奈何女朋友不喜欢英朗的内饰。然后就去看了福睿斯。试驾了一下,动力还可以,都说有点肉,我觉得还好,加上本身我就不是那种暴力车主,这个动力我能接受,远没有我从网上了解的那么不堪。 再说一下外观,福睿斯老款前脸确实不够时尚,新款还是不错的,进气格栅很大。车身线条也很流畅,轮廓饱满。反正个人审美不同,我是喜欢时尚科技感多一些的,外星我很满意。 再说内饰,星耀款有个雅棕色的内饰,说实话,我个人欣赏不来。我还是喜欢白色或者黑色的内饰,白色不耐脏,我定的黑色的。车机双联屏,显得比较时尚,唯一我不满意的就是手刹了吧,现在大部分车型都是电子驻车了,你弄个手刹,顿时把档次下拉了?一档。 空间来说,我还是比较满意的,当初选车也是考虑了这点,不算太优秀,但是日常乘坐没有拘束感,后备箱也够用。 油耗还不好说,我刚提车没一周,才跑了80公里,现在油耗是11,估计后面慢慢就下来了。 不满意的地方吧,第一是鸡肋的自动启停,虽然可以关,但是经常忘。第二是刹车踏板有点高,对于我这种腿长的人来说,开时间长了会累。 买都买了,无悔。 价格的话,乱七八糟加一起,8.7落地,送了全车贴膜,脚垫,后备箱垫,额外两次保养,发动机延保。人生第一台车,不管贵了还是赚了,我都认了。评论区的朋友们就别讨论价格了,车这个东西,一个区域一个价,一个4S店一个价,有贵的有便宜的,自己觉得值就行了。 反正买了辆车,人生第一台车,各方面我挺满意的,比上不足,比下有余,开心!

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    2022-04-30

    用户6363238768008英朗和福睿斯还有科鲁泽这这三个车之间真的纠结

    用户2762867882973手刹旁边那个福特标志的杯子是什么

    悟空170018687上一次去4儿子做保养..也看了一下新款福睿斯..感觉比我那台19款福克斯还看着舒服..就差没试驾..整体确实很不错..

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

    4.64优秀

    上班距离单位比较远,夏天还好,骑个小电驴来回跑,但是冬天就有些冷了,于是乎从10月下旬开始看车,对比了宝来、标志408、长安CC,中间犹豫了好久,最终选定了福睿斯。 外观的话,侧面造型一般没那么好看。但是角度低一点看起来还是很帅气,见图2。提车的第三天就蹭了,单位的停车场种了好多树,一不小心就怼上去了。这里也提醒大家,倒车影像只能作为参考,要时刻注意后视镜,我就是典型的例子。 动力的话中规中矩,就是一个普通的自然吸气发动机,日常上下班、跑高速、加都减速都没啥问题,可能这是我第一辆车的原因,没有对比所以没觉得啥问题,但能感觉到加速的时候发动机轰鸣。很多人都在意三缸这个问题,我也是。买车之前做了好多功课,也实际观察了三缸机和四缸机运行的区别,三缸机在怠速的时候确实抖,但运行起来完全没问题。然后有个发动机终身质保,也不知道是不是那种鸡肋条款。既然福特敢把宝压在三缸山,总不至于在这上面出大问题。 内饰的话在这个价位也算是很不错了,但和落地价十二三万的车比还是有差距,日系车除外。车机系统很好用,可以语音控制空调、音乐、导航等,很灵敏也非常方便。 车子落地九万三,送了脚垫、行车记录仪、颈枕(据说很危险还是要拿掉),想要个灭火器奈何4s店没有。有些小东西其实是可以和4s店要的,但当时没耐性了就定了。 小米更新carwith,在论坛上找了教程安装了carlife4.0,完美解决手机互联。不过使用感觉最好的是vivo的互联。车友们可以试一下 总之它还是值得你拥有。

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    2021-11-17

    用户9253433605695请问你裸车价还到多少

    用户3356590444228倒车影像自己装的吗?

    猪猪侠girls不是还有雷达吗,怎么就撞上了

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动黄金版

    3.86良好

    此次改款对于福睿斯来说意义重大,虽然没有更换四缸发动机,但由内而外的升华是看得见的,更加年轻化的颜值、更加炫酷的双大屏组合,还有更加丰富的实用性功能,让本来是乞丐版的1.5L 自动黄金版彻底告别了廉价感,而三缸发动机可靠性同样不需要怀疑,关键是在9.08万元指导价基础上,有着1.7万元的优惠,全款落地价只有8.7万元,包含8035元购置税、420元车船税和4800元全车险,跟很多主流国产轿车价位非常接近了。 来谈谈之前去4S店的试乘试驾深度体验,本身就是福克斯车主,所以非常关注福特每一款新车的动向,试驾车是最低配,因为销售说了,三大件、双大屏都是标配项目,所以没有必要提供高配试驾车。 看实车的外观比图片要更加精致,比如引擎盖、翼子板、后备箱等处的接缝处理非常均匀了,巨大的椭圆形中网特别漂亮,跟蒙迪欧有的一拼,两侧给了LED远近光,作为最低配能有这个装备挺意外的,但是没有提供LED日行灯,从实用性角度来说,远近光的照明度显然更值得我们拥有,侧面造型并没有数据看着那么修长,属于比较紧凑的类型,15英寸铝合金轮廓确实小了点,尾灯组很漂亮,面积更大、更宽泛了,你必须承认此次改款实现了质的飞跃。 内饰最大的触动就是10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏了,虽然是刚刚跟上时代的步伐,但视觉效果并不突兀,中控台都是硬塑料材质,触感一般般,方向盘尺寸挺大,带有多功能按键,前排扶手箱的位置感觉有点靠后,胳膊放上去有点别扭,试驾车的异味还是比较强烈,跟我的福克斯是一个毛病,福特车的味道似乎是一个永远无法彻底根治的顽疾。 空间表现感觉跟福克斯非常接近,甚至比我的老款福克斯还要宽敞,至少坐进去之后没有压抑感了,我身高1.78米,前后排头部有大约三指的余量,后排膝盖距离前排后边还有一拳多一点的空间,座椅虽然是织物面料,但填充物特别厚实,这也是福特的特色,坐上去非常舒服和贴合肢体。 1.5L三缸发动机的表现会让你感觉跟四缸没有区别,只不过车身隔音做的一般,深踩油门会感受到发动机的嘶吼,速度超过20公里后会感觉这种嘶吼越发线性了,6AT变速箱的换挡体验很适合专注操控的福特车,升档非常积极,但是在发觉你深踩油门后的瞬间它会拉高转速,这时候适当松一点油门就可以降下来,然后再踩油门完成升档,中后段动力感觉储备不足,悬架调校依然足够扎实,后排乘坐的体验非常舒服,那种底盘的厚重感相当强烈,唯独可能是噪音略大了。 它的转向系统非常灵活,而且自动回正的力度很有韧性,转弯基本上没有虚位,指向性足够精准,从操控乐趣的角度来说,福睿斯依然延续了品牌的精髓,上坡路段的动力比较弱,满载情况下感觉更加明显,没办法,发动机的实力摆在那里,它的首保是5000公里免费,此后每隔10000公里做一次常规保养,小保养需要400元,大保养需要1168元和1285元,行驶6.5万公里后常规保养支出需要4053元,在同价位合资轿车里也算是比较实惠的一个。 推荐这款车的理由很简单:全系最低配,价格最便宜,但三缸机品控依旧可靠,科技化装备的提升相当明显,其性价比优势不亚于很多国产紧凑级轿车,关键是在操控乐趣上还有独到的见解,所以说很适合追求操控乐趣,又想省点钱的朋友考虑。

    2021-06-19

    用户4668556068712三杠抖

    H康172问问四儿子看能无损加装倒车摄像头吗?

    提轮挡的低配车机和手机怎么连接

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动荣耀版

    3.5良好

    外观方面,福睿斯采用了福特家族全新的设计语言,宽大的进气格栅使得前脸更显大气的同时也拉宽了视觉宽度,内部搭配着点阵式排列的中网,时尚感也得到了很大提升。车身侧面,整体造型比较简洁,没有太多多余的元素修饰,看上去比较流畅自然,也符合家用轿车的实用定位。尾部造型整体保持中规中矩的风格,两侧尾灯用一根镀铬装饰件进行连接,使得尾部有了更多的层次感。 内饰部分,福睿斯的设计风格更加贴合当下的审美理念,整体科技感明显更加强烈,中控台的设计看起来更规整,两块10.25寸的液晶仪表和中控屏的双连屏设计也让科技氛围也更浓郁。材质上像是中控台上方、门板上方采用的是硬塑料材质,摸起来质感比较普通,不过屏幕右侧和门板下方均采用了银色的饰板,内部带有菱形的装饰,能提升一定的内饰氛围感。 只是新车状态下,内饰的气味还是比较明显,购车后除异味的工作还是不能少。 空间方面,福瑞斯的长宽高为4633*1825*1490mm,轴距为2687mm,整体数据表现谈不上很出色,但身高178cm的个子在前排的头部空间也能保证到有1拳;在后排的头部空间也近一拳,腿部活动空间能有1拳多点,应付日常用车来说没有太大的问题。不过后排中间乘客没有头枕加上地板的凸起会导致乘坐舒适度比较一般,长途自驾游的时候乘坐压力不小。后备箱空间就比较中规中矩,但好在1.5L自动荣耀版是全系唯一支持后排座椅放倒的,所以对于日常用车会方便很多。 动力方面,福睿斯搭载1.5L 的3缸发动机,最大功率90kW,峰值扭矩152N.m。传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。整体的动力表现与同级别车型相比不算出众,起步阶段还是比较轻快,在中后段的加速能力比较一般,总体上动力表现对于日常家庭用车来说可以满足。 操控方面,底盘硬件素质中规中矩,整体调教更偏重舒适性一些,面对较大颠簸路面时车身表现足够稳定,底盘整体感很强。但在过滤细碎颠簸的时候,后悬挂传递到车内后排的振动会感觉有些大。 【最满意】对于家用车来说整体外观造型看起来比较大气时尚,内饰配的双联屏,还能上微信,科技感上还是挺到位的。 【最不满意】车速起来后,车内噪音就会来得比较明显,静谧性这块做得还不是很到位。

    2021-08-17

    用户2742136079458油耗多少

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动铂金版

    4.29优秀

    外观时尚大气,比老款好多了,内饰设计是吸引我购车的关键,上一辆车是铃木天语,所以我对这个车操控、舒适度都满意,动力方面,我是上有老,下有小的,驾驶风格我属于佛系驾驶,城市里动力够了,高速上的确提速稍微肉了点,因购买的是铂金版,少了倒车影像,准备加装一个,车机通过手机互联,对我来说够用了,再上一个配置的钻石版增加的其它功能对我来说基本用处不大,这个车是我的第三辆车了,所以我觉得有些功能对我来说基本用不到。买车前对比了英朗、雪佛兰,福睿斯给我的感觉是最好的。关于车友担心的三缸,我想说的是,以其看网上的健盘侠评论,不如自己去试一下,真不抖,不说了,说多了又被当成托了。最不满意的地方,铂金版没后座中央扶手,没地图袋,还有就是可能是低配,没发动机盖隔热棉和倒车影像,浪费了原车屏幕,已经某宝选好购买加装这两个功能了。这车给我意外惊喜是,本来准备喷底盘装甲的,提车时让升起来看底盘,发现厂家己经做了底盘涂层了,又给我省了一笔钱。油耗方面,看个人习惯了,这几天上下班用下来,稳定在7左右,如果高速,可以到6左右,这车升档不积极,其实可以控制油门开合来让变速箱升档,这样转速就下来了,油耗限降了。

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    2021-08-08

    头条用户钻石版我买的裸车7.2w,你铂金版裸车7.1w

    用户1377376231189有联系方式吗,搞个车友群啊。

    用户3768750534335这个车怎么样,朗逸,英朗,帝豪,我应该怎么选

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

    4.1优秀

    首先,必须夸赞福特的服务,我的销售也非常nice,不仅是订车还是提车到售后,都非常不错。 外观真的看起来非常的漂亮,内饰也是完全超出了这个价格应该有的品质,多功能方向盘呵氛围灯等等,让我以十万的价格得到了一辆让我觉得赚了的车子 作为一个女孩子动力什么的,其实我都不太懂,但我觉得开起来是够够的,我就感觉能开就行!车里的音箱也是很棒很棒!最主要它真的很好看!而且车身很硬很硬,碰了很多次都是小磕碰也没啥大事! 非要说缺点,也是有的,噪音比较大,还有就是油耗比较高,可能也跟我开车习惯有关,作为一个驾龄五个月的女司机,适应得非常好,满足我通勤上班的需求!爱了爱了! 如果你花时间看到我的帖子到了这儿,就我没什么恨数据的点,但这个车子值得,好看且有智能车机(应该是这个叫法),买吧!!!

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    2022-03-05

    Aphited自己给自己点赞👍

    皇族丶晓都你落地多少,我和你同款9个W

    励志故事汇Z点个赞,来车友群吧

    点评车型: 2021款福睿斯 1.5L 自动钻石版

    4.29优秀

    作为一名即将奔三的90后,奋斗了多年终于买车了,毕竟也是工薪阶层,所以买车的时候也做了不少的对比。现在车也提了,也来分享一下我买车时候的纠结~ 首先是外观方面,每个人都有自己的喜好,我看的这几台车我觉得外形都还算不错。 空间方面对于这个级别的车来说,基本上还是差不太多,都完全足够家用。 动力方面,就我看的这几台车里面,基本都是1.5L。不过确实驾驶的区别还是挺大。首先是起步动力的感受方面,每个车型的调校不一样,比如福睿斯这车,就感觉起步的时候很给力,开起来很有冲劲。另外就是底盘驾驶感受和隔音,也觉得福睿斯这车更有档次感。 前脸风格也是偏硬朗的,采用了福特最新的家族式设计风格。 内饰大气有科技风,双10.25英寸的联屏设计,科技感满满。这块中控大屏搭载的小福在线车机系统,实用性很强 可以说配置已经到了天花板了,性价比很高,这也是我选择福睿斯的一大原因。动力方面,1.5L的自然吸气发动机+6AT手自一体变速箱的组合,家用绰绰有余。 21款福睿斯采用了后扭力梁非独立悬架和前麦弗逊悬架组合,整体驾驶下来的感觉是这车以家用为主。

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    2023-02-20

    善良咖啡O前铲给个链接呗,好多都找不到型号。

    善良咖啡O你的前铲买的哪一款?通用的吗?21款福睿斯网上适配的很少

    点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动臻享型 国VI

    3.5良好

    新款福瑞斯的改变很明显,摆脱老款马丁样式的前脸之后,外观更加时尚,同时,内饰质感的提升也让人称赞。双10.25英寸的中控大屏带来了更强的科技感,贯穿线条和黑/棕配色让内饰层次感和质感提升不少,甚至有些不敢相信这是十万级合资轿车能呈现出来的质感。不过,从UI界面的设计和唤醒方式来看,新款福睿斯与逸动PLUS大概率是采用的同款屏幕,这既能控制成本又能提升使用便捷性,的确是一个不错的方法。需要吐槽的是,作为顶配车型,后排居然没有配备空调出风口,这多少是有些抠门了。这台1.5L自然吸气的三缸发动机数据还是很亮眼的,实际开起来,油门踏板的初段很灵敏,前段就有很不错的动力输出,加速轻快,完全满足日常市区使用,6AT变速箱升挡虽然不够积极,但与市面上较多的CVT和双离合变速箱比较,其平顺性非常出色。不足的是,当你深踩油门时,降挡动作太慢且发动机噪音明显,给人的感觉就是干吼不走,几乎没有什么加速体验,如果需要高速超车,建议使用S挡。总得来看,福睿斯的确比上一代车型改进了很多,但与同价位自主品牌车型相比几乎没有优势。

    2021-04-30

    点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动悦享型 国VI

    3.36良好

    福睿斯外观时尚,动感十足。此外轮胎设计也属于比较低调,看着不张扬。福睿斯搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱。它的动力较为不错,动力速度平稳。空间也是不错的,在同级轿车中还算宽敞。

    2021-01-27

    赌博输一千哈哈哈,我想说的是想高调,实力不允许吧

    点评车型: 2019款福睿斯 改款 1.5L 自动质享型(胎压监测) 国VI

    4.29优秀

    开了快一年了福睿斯说一下感受: 首先采用了福特家族式设计语言,进气格栅采用大嘴式造型,棱角圆润,同时下格栅为贯穿一体式设计,凸显大气。 其次较为圆润的大灯也很有个性,大灯内部构造十分复杂并有设计感。整体造型看起来年轻而又有力量感,却又不失稳重大气。 再次主动闭合式进气格栅全系标配,在改善发动机热管理和降低风阻方面能够起到一定的作用。 最后福睿斯的后排乘坐空间表现中规中矩,中间地台存在一定隆起,并且还没有后排出风口。不过后备厢空间是福睿斯的一大亮点,容积达到了470L,内部还配备了小挂钩,整体的实用性值得肯定,配备了1.5L 发动机,整体动力足够家用使用。 推荐预算有限的朋友们购买。。

    2021-03-26

    点评车型: 2019款福睿斯 1.5L 自动悦享型

    4.57优秀

    我的福睿斯跟了我第5个年头。当时购买它的时候,主要是考虑作为代步使用。女孩子上下班尤其是夏天,非常不想去挤地铁。 当时对比了朗逸,长安逸动。最后是被福睿斯的外观及价格所吸引。 使用几年的感受,作为代步车,是相当够给力。综合油耗7个不到,对比现在的新车型使用成本相当低了。 至于动力,在重庆市区上下班使用,1.5L排量也足矣。毕竟省油才是他帮我省钱的原因。这么好的车,可惜停产了。害。 这两年家里添了新成员,空间稍微显得紧凑了一点,换了个SUV。但是这丝毫不影响我还会继续开着我的小福,穿梭在这种美丽的城市。

    2019款福睿斯 1.5L 自动悦享型 图 02019款福睿斯 1.5L 自动悦享型 图 0
    2019款福睿斯 1.5L 自动悦享型 图 12019款福睿斯 1.5L 自动悦享型 图 1
    2024-04-25
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    3.90分“良好”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    【购车经历】 宜昌第一位23款1.3t车主,这款车我关注很久了,从前年开始就在懂车帝上看这个车和别的对比,加上才工作一年,只想买个10万以内的车先代步着,9月刚上市,估计我也是第一篇写的,前天去4儿子店看车,正好那天到了一辆现车,1.3t,洒脱蓝,且只有一辆,去年是限量款的,展台都没来得及上,很荣幸,就收入囊中了,当然,我知道也会被很多嘴炮说傻X,因为买的早,没优惠之类的,我只想说,各有原因,早买早享受,而且我的旧车下个月保险到期,不想续了,而且我的旧车已经人至暮年,各种故障灯报,虽然四缸1.6l发动机,依然抖得很,毕竟13年了,作为我的练手车,如果继续开还要老去修,不然还要多花几千,就想着置换掉算了,正好现在还有额外的置换补贴。言归正传。 【提车价格】裸车最后是谈到90900,比指导10.89少了1.8,作为刚到店的新车,我已经知足了,店里给优惠了13000然后有个湖北的江夏补贴5000,旧车置换6000额外补贴2000 【驾驶感受】 一个字,爽,低速有推背感!虽低速换挡会有顿挫,毕竟是At没顿挫是at吗?怕顿挫您去买CVT,就是这种顿挫反而给人快看我觉得,突然一个降档带来的高转带来的推背感速让人很爽。搞得女朋友都怕,问我在干什么,超车毫无压力,因为在城市道路里开,没机会开多快。就有几次在高架上,60码,油门大概只踩了一半多,发动机就开始吼了,涡轮介入,推背开始,没注意看转速表因为液晶仪表,我不太清楚红线转速是多少,我瞟了一眼数字仪表大概就5000多转,很快就到110码,只用了3到4秒的样子,中后段加速也很有力,试了一回运动模式,更没的说,这台发动机163匹,230牛米的扭矩还不是乱说的,官方0-100 9.2s,48伏电机还能提供10匹和40牛米的动力,当然高速没用,只有低速和起步的时候给点辅助,不过没有强,毕竟这加了颗粒捕捉器的车子。。你懂的。不过我也没那个条件和技术去测,反正家用够用就行了,城市道路,谁给你一脚干到100去,是飞机都得给我堵着,这个第三代的通用6AT变速箱,真没的说,传动加速是真快,就算是三缸,真无所谓,同排量,三缸缸体大,爆发的扭矩大,动力10万级别绝对够,你和2.3十万甚至百万豪车比,就是流氓 这个三缸,真不抖,和几个缸这没关系,我的旧乐风1.6l四缸,抖得要死,停车挂n挡都抖别说开空调了, 这个和发动机制造工艺和技术有关,都什么年代了。。非要还抱着对三缸的偏见,欧美现在三缸都越来越多了, 行吧,偏见谁都有,就像我对日系和CVT 有偏见一样,萝卜白菜各有所爱,不想引战,自己喜欢最重要,自己开自己舒服就行,别人吐槽就去吐呗 【油耗】 现在开了2500公里不到,表显油7.8左右,市区的话看路况大概在7-8个油左右徘徊,在接受范围内,毕竟现在路上的车越来越多,堵车是在所难免的,高速的话油耗也可做到5个多,并不逊色日系 【空间表现】 这个皮质打孔的座椅真的是太舒服了特别是后排,后排不错,有后排出风口,表扬,就是没有后排usb接口,小缺点,我178快170斤,坐后排都很充裕,膝盖还有两拳,头部一拳,前排也不局部,不会挤腿 【最满意】 自动驻车!!真他妈舒服,一开始很不适应,觉得还是相信手刹习惯老车,这现在,等红灯或者上坡路,一脚刹车一踩,电脑自动给你拉起电子手刹,起步直接轻轻多给一点油门就行,自动启停的话,我还是偶尔开车,只要不是堵车路段,我觉得还是挺实用的,红绿灯,熄个火,心里也舒服些,并线辅助,手机无线充电也很实用,可惜我的手机旧了还不支持,后面换手机了也该。还有后视镜加热,座椅加热。冬天马上来了,不用坐冷板凳咯。 ar导航也很亮眼,可以实车前车,启动,过近都有提示,避免分心, 唱吧功能很好,我和女朋友都喜欢唱歌,有时候到目的地了,都还唱歌十几二十分钟的歌,放松下心情 48v轻混,很多人说没用,我用了是觉得真香,启停的时候得益于bsg电机,起动机不介入,动静非常小,而且启停速度特别快,几乎一踩油门就直接走了这种感觉。低速的时候也会带点动力,我有时候低速,油门丢掉,都可以10-20码的速度,怠速也降的很快低速时候,会对油耗有一点点帮助,就降个零点几感觉,哈哈,不过舒适型,带来了很多,而且在动力总成质保内,磷酸铁锂的电池也没那么容易坏 【最不满意】 低速换挡有些顿挫 AT的通病没办法,稍微影响一点,然后就是对于变速箱的调教有些过于柔和了普通模式下,深踩油门,到降档提速大概要一秒多的反应时间,运动模式,延迟也有个半秒左右,不知道是对于害怕车主误操作还是咋。我想既然是一款标榜运动的车不应该是这种调教吧,哪怕普通模式慢点我认了,运动模式还是有半秒的动力延迟,我深踩,直接麻溜给我降档不行吗 总结 感谢圈主疯牛病的推荐,希望小泽不会辜负我对他的期待陪我走过一穷二白的20多岁

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    4.40分“优秀”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    新车跑了900公里感受 【购买背景】 今年我的虎妞小宝贝出生啦,想提个座驾,带她出行方便一些~毕竟到老丈人家有600公里,两边也都是农村的,公共交通不方便。 【车辆对比】 想着买10w辆代步的车,第一安全,第二舒适,第三有点操控感。所以第一个排除了日系。逛了很多店子,着重看了雪佛兰科鲁泽,长安某动,最后还是在驾驶感受和底盘上,选择了科鲁泽。朋友买的2.0L某籁。说还是很肉,所以果断选择了涡轮增压! 【详细提车价格】 看中的2023款 1.3T 轻混自动尊享版。本来想着在深圳买车,结果这边最少都要10.3万+,本来也打算上长沙牌,后来就在长沙买了算了,省的麻烦。发票开了8.6,落地,保险4900,300w三者,购置税3850,加上其它费用,总计9.8万,送脚垫,发动机护板,底盘装甲,贴膜,香水,500油卡。 【静态感受】 外观:1.3t科鲁泽还是可以的,感觉颜值跟22款不分伯仲。就是这个标不是黑的有点膈应,已经买了车标贴就等贴啦。 内饰:新款科鲁泽内饰没的说,就是冲着双联屏和游艇式档把买的23款,车机导航很丝滑,买了手机支架都没用。 配置:落地10w以内了,要啥自行车,该有的常用配置都有,一键启动,电子手刹,盲区监测,后视镜折叠,电动座椅,座椅加热,自带记录仪,AR实景导航,倒车影像倒车雷达,基本上不需要再额外花费什么了。虽然雪佛兰的配置,跟国产肯定差点,但是对比德系和日系的同价位,配置还是高很多的。 空间:作为一个入门级的紧凑型家轿,空间和舒适度还不错,我178,后排还有两三拳,后排的中央凸起也不高,前后独立悬挂,整体来说前后排乘坐体验不错,开起来也比较稳,3缸也没有他们说的什么抖。 【操控】 市区道路操控感觉很nice,油门和刹车感觉都很舒适,没有特别冲和特别肉。autohold自动驻车可太好用了,红绿灯和堵车的时候,完全解放了双脚。 高速道路操控,从服务区开出来,地板油一下子就赶上主路的速度快的,推背感杠杠的,买带T的果然不后悔。定速巡航在车少的时候,还是很好用的。不过路况复杂点还是自己踩油门的好,复杂颠簸路面操控也还行,拐弯侧向支撑也很到位,毕竟是个独立悬挂,不会感觉特别颠簸。 【能耗】 市区道路动力、油耗,开了100公里,平均时速20,新车表显11个油。可能因为堵的吧。 高速道路动力、油耗,从长沙开到深圳,油耗一下子降到了7.2,我在没车的时候,都是定速巡航130!感觉脚法再好点,保持100左右,还有下降空间! 【用车成本】 还没首保,后面再说。 【智能化】 车机很nice,很丝滑,导航用起来完全没有延迟,还自带无线充电,买了个300多的无线充电手机支架,被闲置了。。市区的autohold真的非常好用,简直是堵车的福音,不用一直踩着刹车,而且轻点油门出去速度很慢,不怕怼上前面的车,还有定速巡航,高速空旷的时候还是很实用的。 【车辆缺点】 胎噪和风噪,在130以上的时候还是比较大的。不过也没啥,毕竟只有这么多钱嘛,在入门家轿里,都是这个样,谁的隔音也没比谁强到哪去。 【总结】 这辆小车车开起来还是很不错的,安全性,舒适性,操控性,配置,在10w以内感觉还是很能打的! 最后感谢圈主疯牛病的推荐!