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    福克斯内饰好看值得买吗_福克斯内饰怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共976人评价
    8万-12万轿车总榜No.18
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-12.58万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.55
    • 外观
    • 4.20
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.51
    • 配置
    • 3.45
    • 3.40
    • 空间
    • 3.34
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.46
    • 操控
    • 4.04
    • 3.48
    • 动力
    • 3.92
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.20
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.79优秀

    车辆整体不错,行驶质感很好,运动感十足,油耗表现不错,外观美观大气,内饰设计风格现代,配置方面还不错,空间还是挺大的,后排空间可以,后备箱不错,配备ps4轮胎,行驶质感相当不错,刹车也很好,脚感不错,制动力给力,动力也足够,超车提速杠杠的,底盘调教的也很好,驾驶感觉很稳,颠簸路面减震效果也不错,隔音方面也提好的,噪音不大,发动机抖动抑制的很好,3缸机完全感觉不出来,轮毂样式很好看,18寸的尺寸相当可以,很大气,全景天窗效果很好,看看风景,看看夜景都很不错,尺寸很大,车内储物空间也很够,非常实用,充电接口和很足,可以满足整车人的使用,排气声浪很不错,很有运动感觉,激发驾驶欲望,车给人感觉整体性就很好。值得推荐

    2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2022-02-11

    成熟小羊a9E喜欢就完事儿

    点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型

    4.86优秀

    它的操控灵敏,人车合一,安全性高,底盘扎实,指向性和跟随性很好,加上小巧的车身在城市车流中穿梭能给你很好的信心。中控简单而又时尚,按键和档把位置都恰到好处,开起来非常稳,尤其在转弯以及高速超车时,开起 来坐在车里比较舒适,在过颠簸路时,感觉车轮减震在振动,车内感觉不到振动,给人一种舒服感。漆面非常的好,直到现在第9年了,漆面还是很好。 整体造型设计感十足,俯冲式的造型显得冲击力十足,非常符合年轻人喜好。在侧面看整车看起来更加有力量感,车尾看着十分饱满。内饰弥漫着浓浓的时代气息,简单而时尚的中控,采用了搪塑加发泡,给人非常好的质感。并大量采用实体按键,类似战斗机仓的感觉,仪表盘采用的炮筒式造型更加年轻,激情无限。座椅舒适度和包裹性很好,且半织物的材 质让人感觉挺舒适的。

    2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 02012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 0
    2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 12012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 1
    2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 22012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 2
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    2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 52012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 5
    2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 62012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 6
    2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 72012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 7
    2012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 82012款福克斯 三厢 1.6L 自动风尚型 图 8
    2024-01-17

    dhcdydb跑11 万公里变速箱质量怎么样

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.6优秀

    对于福克斯这款车子,可能男孩们会比较喜欢那个外形,我是很喜欢。从外观来说第一眼看上去就知道是一款运动型的轿车,确实是开起来的体验感非常好,很有活力,驾驶起来很有激情感… 其实高尔夫~福克斯~这两台车是我比较纠结的车,我喜欢高尔夫的内饰,那个双联屏的颜我很爱,但使用表现要稍微差点,而且价格优惠,去看车的时候基本没有优惠。福克斯外观颜值我更喜欢,内饰也有科技感,虽然造型是如新款尔夫的内饰,但是使用层面,确实更有科技感,特别是那个声控功能,当时试驾的时候销售就仔细给我展示过,对于语音的识别效率非常,而且还像尔夫那样需要固定的指令语句,我举个例子吧 调整空调温度: 高尔夫: 需要使用内置的固定语句指令,错了就无法识别,没有联想的功能 福克斯: 说“把温度调到XX度”能够识别 “我有点冷”,也能识别到而且把温度调两度 “吹玻璃”,就能开启前档除雾功能。。。。。。从使用方面来说,福克斯这个声控功能,基本可以实现开车过程中完全动手,全靠嘴就能操作很多东西。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2021-10-28

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.93良好

    自打用上了三缸动力,福克斯就成为舆论焦点。现在车选择颇多,那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。 福克斯是少数走运动路线的紧凑级轿车,福克斯前脸造型较为独特,进气格栅运用大嘴式造型,看上去非常端庄。再采用了朴素的头灯设计,整体看上去时尚运动。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。 该车采用了霸气的线条,车身给人一种非常端庄的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型抢眼。 内饰设计比较棱角分明,整体造型可圈可点。该车方向盘设计不错,采用皮质材质,实用性和颜值都还不错。从中控来看,搭配12.3英寸中控屏,让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车配备简明的仪表盘,造型走了运动路线。 其实这个1.5T+8AT的动力组合,实际驾驶来看还是相当不错的,动力响应迅速,只是8AT在抵挡时表现不够畅顺,这车适合大脚油门开,磨磨唧唧的反而会憋屈。 总的来说,这是一台个性鲜明的车型,买它的人会被操控和动力性能折服。对于那些天天刷油耗的三大妈,就不适合了。

    2022-06-07

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.71良好

    【最满意】 福克斯 ST Line的外观挺耀眼的,特别是前脸的设计,给人一种高端大气的感觉,乘坐舒适性也很好,尤其是底盘扎实,坐上去有一种安全感,不像其他车一样轻飘飘的。车的的动力也非常强大,福特的三缸还是有点东西的。 【最不满意】 内饰是挺漂亮,但是在用料上塑料感还是挺强的,但这也是价格决定的。油耗有点高,目前是九个。

    2022-01-12

    点评车型: 2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.14优秀

    出于对于运动的向往及一直关注WRC赛事,福特-福克斯的身影已经再熟悉不过了,迷彩的拉花及驰骋于赛道的姿态令我历历在目,而作为自己的第一台轿车,拉风、时尚自然不能少,加上全新福克斯的样式及对于WRC的追随,选择了这台福克斯 2019款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line。 外观:秀气的前脸看上去时代感极强;引擎盖向中间滑落的筋线散发出内在的力量感;多边形的进气格栅与黑色镂空样式的中网看上去运动感极强;两侧更为尖锐的LED远近光头灯组流露出更强的科技感;前杠两侧LED的雾灯则更紧随时尚潮流,带来更为通透的辅助照明效果,旁边的导风口演绎出对于空气动力学的诠释;牌照下方的梯形进气口面积较大,进一步增强了对于机体的散热表现。更动感更协调的车身看上去叫人热血沸腾;较长的车头采用下滑是设计,进一步降低了风阻系数,更大倾角的A柱进一步带来了视觉上的流动感,顺畅的车顶滑落至车尾处,与C柱下滑的设计线条营造下极强的溜背风格;叶子板上ST Line字样体现出了不一样的身份;车门下方更为夸张的折痕辐射至后方,带来更为强烈的肌肉感;轮胎采用235/40 R18规格,更低的扁平比带来更为直接的路面反馈;全车尺寸4404*1810*1454mm,轴距为2705mm,定位于紧凑型轿车。更低矮且饱满的车尾看起来运动范儿十足;车顶上方延展出来的尾翼散发出强烈的动感气息;尾灯组的样式较为常规,点亮后效果惊艳;反光警示条放置于后杠两侧,即为后车带来了警示效果,也进一步提升了感官上的设计美感;排气采用单边共双出布局,与黑色的后扰流板组合,看起来战斗力十足。 内饰:纯黑色的中控台看上去运动气息十足;仪表盘采用机械指针与4英寸彩色液晶屏搭配模式,读数更为清晰,显示内容也极为全面;三辐式皮质平底半打孔多功能方向盘支持手动前后上下调节,后方配有换挡拨片,进一步增加了驾驶乐趣感;悬浮式的8英寸触控液晶屏支持主流的Carplay及Carlife功能;空调控制区采用物理按键方式,阻尼手感的反馈较为紧凑;换挡方式采用电子旋钮方式,与后方的电子手刹、自动启停等设备的操作更为便捷。 配置:电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、带有运动风格的主副驾驶手动座椅调节、后排比例放倒、车载蓝牙、USB接口、LED远近光、外后视镜电动调节/折叠/加热、内后视镜自动防眩目、自动空调等;总的来说满足日常驾驶所需还是没问题的。 空间:定位于紧凑型轿车,2705mm的轴距算不上非常充裕,前排座椅调整好后,后排座椅腿部空间留有一拳位置,活动空间还算是可以,中央地板接近与纯平,方便脚部的放置;全车在门板处、电子旋钮右侧及中央手扶箱等地方拥有充足的储物空间,同时后排座椅还支持比例放倒,进一步增加了车辆的储物空间拓展性。 操控:前麦弗逊后多连杆式独立悬架,采用前置前驱布局,整体操纵自如,车头指向较为清晰,前后40的轮胎扁平比提供了更强的抓地性,但对于路面的颠簸处理的不够彻底。 动力:1.5L 直列三缸涡轮增压发动机,最大功率135kW(184马力)/6000rpm,最大扭矩243Nm/1750-4500rpm,匹配8速手自一体变速箱,前置前驱布局,0-100km/h加速时间为9秒。 用车成本:1.5T的排量推动整备质量1394kg的两厢福克斯还是较为轻松的,虽说三缸及小排量,但是8AT变速箱换挡更为积极,市区的综合油耗在7L,高速下综合油耗在5L,而53L的油箱容积算不上非常充裕,但满足500km以上的续航还是可以的,一万公里保养周期的费用平均在700元左右。 日常感受:红色车漆带来更强的回头率,加上较小的车身,市区确实非常灵活,动力输出与动力匹配还算是对等,座椅尽管为手动调节,但是可以找到理想的坐姿,而后排座椅支持比例放倒,进一步增加了福克斯的拓展性,综合来说,是一款极具年轻且活力十足的家庭用车。

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    2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 62019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 6
    2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 72019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 7
    2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 82019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 8
    2022-02-15

    常州顺航色谱张国栋内饰19和21。发个毛线啊

    smile85733图四不是你的车吧

    noark请问这车隔音效果如何?

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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!